fismatec

hab ich das richtig interpretiert, Sportkupplung für den CDI? Wer verkauft denn sowas? Ohne es näher zu wissen, aber da stimmt irgendwas nicht ----------------- Viele Grüsse Gerhard

nein, der Fehler wird bei dem Baujahr nicht im Fehlerspeicher abgelegt ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 15.10.2009 um 21:57 Uhr hat hacki75 geschrieben: Hatte ich auch letzte Woche. Dreieck hat geleuchtet und der Smart hat nur noch ganz ruppig eingekuppelt. Ich habs ja mittlerweile schon länger aufgegeben, hier Antworten zu geben, es ist wirklich immer das gleiche, jemand beschreibt ein schönes Schadensbild, und plötzlich folgen wieder Antworten mit unzähligen Möglichkeiten. Ich habe nichts von einer ruppigen kupplung gelesen, und schließe das deshalb aus. Was helfen einem denn all die Tipps, wenn jeder nur Vermutungen anstellt? Ich könnte mich jetzt echt noch mehr darüber auslassen, denn das ist so wahnsinnig typisch für dieses Forum. Ich kann mich jeden Tag mit Kunden rumschlagen, und ewige Erklärungen abgeben, nur weil wieder einer um Forum was gelesen hat. Ich will damit keinen persönlich angreifen, aber genau lesen und überlegen wäre manchmal wirklich angebracht, bevor eine Frage beantwortet wird. Leider ist hier oft mehr Quantität, als Qualität. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

vermutlich ist der E-Gassteller defekt, reinigen hilft ab und an auch mal, aber wenn die Kontakbürsten ausfransen, hilft nur Ersatz. Die Symtome sind sehr eindeutig. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

vom Grundsatz her ist es ja interessant, was hier wieder mal alles für Spekulationen angestellt werden. Seit langem mal finde ich die Ansatzpunkte, über die sich geithain Gedanken macht, richtig und überlegt. Dass er dabei dann von Leuten zerrissen wird, die ich sag mal vorsichtig einfach keine ahnung haben, ist schon derb, aber für ein forum gerne mal üblich. Über die ach so tollen tuner und Motorenbauer will ich mich nicht weiter auslassen, da haben wir schon unsere Leiden mitgemacht. Mittlerweile können wir auf motoren zurückblicken, die nachweislich weit über 200000km gelaufen sind. Natürlich gibt es auch heute noch Ausreisser, aber auch wir sind nur Menschen, und da passieren eben halt auch mal Fehler. @geithain nicht unterkriegen lassen ----------------- Viele Grüsse Gerhard

wenn ich das richtig sehe ist das ein 2003er, und da gehören 450g rein ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Asche auf mein Haupt, habe das nicht beachtet, das CDI-Getriebe ist 100€ teurer. bin tatsächlich, warum auch immer,von einem Benziner ausgegangen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Ich mach ja ungern Eigenwerbung, aber bei so einer Vorlage... Bei uns kostet das Getriebe komplett überholt 670€ und der Einbau 200€. Da ist komplett alles an notwendigem Material und Arbeitslohn inkl. Steuer enthalten. Aber komisch ist das schon bei der geringen Laufleistung. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Steffi, der feuchte Gummischlauch rechts ist die Luftleitung ABG ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Mensch Tobi, in ebay das ist die Leitung vom Benziner, die kannst du dir an die Wand hängen, vom Diesel wirst du kaum welche finden, denn die sind innerhalb kürzester Zeit vergammelt, wobei in der Bucht wird für Schrott noch mit Goldbarren bezahlt. Steffi hat in ihrem Bild den Pfeil falsch gesetzt, denn die Ölrücklaufleitung kostet allein schon 37,13€ zzgl. Mwst. Steffi hat den Preis für den kurzen LLK Schlauch genannt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Es gibt auch unbelehrbare, wahnsinn ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das wird ja immer lustiger hier mit den Fachleuten. Der Pseudoanlasser war der Schaltaktuator, und warum der beim Kupplungswechsel rauskommen soll, entzieht sich meiner Kenntnis. Vermutlich ist der O-Ring beschädigt oder fehlt oder etwas ähnliches, und dann kommt da logischerweise Getriebeöl raus. Am besten nochmal den Schaltaktuator abbauen, und den O-Ring erneuern. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

@Crossway dann nimm mal deine ganzen Smartjünger mit, und geh mit denen ein Bier trinken, und versucht euch mal bei einer Marke zu bewerben, wo man keine Ahnung haben muss, denn es ist schon erschreckend, was alles bei smart arbeiten darf, vorausgestzt deine Aussage stimmt ----------------- Viele Grüsse Gerhard

das ist der Adapter der an das vordere Motorlager gehört, damit die Limaabdeckung eingeclipst werden kann. Haben nur wenige verbaut. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 26.04.2009 um 22:23 Uhr hat bluestar geschrieben: ich hatte meinen Smart (Baujahr 99 ) am Freitag zum Klimacheck da diese nur ein laues Lüftchen von sich gab. Allerdings konnte bei mir kein Leck gefunden werden und die Anlage hat den Drucktest auch mit Bravur bestanden. scheinbar scheint es bei etlichen Smarts die Leitungen kaputt zu gehen. Smart hat dabei die Vorgabe die Leitungen auszutauschen. Einspruch, die Aussage von Smart ist mir nicht bekannt, sollte sie so sein, so deckt sich diese nicht mit unseren Erfahrungen, und wir hatten schon einige Kunden, bei denen vom SC undichte Leitungen diagnosdiziert wurden. Die Leitungen haben immer an der gleichen Stelle Ölnebel, diese Undichtheit kann man aber meines Erachtens eher vernachlässigen. Wenn die Anlage neu befüllt ist arbeitet sie eben noch gerne eine Zeitlang, eventuell dauert es sogar manchmal einen ganzen Sommer, und eben einen darauf ungenutzten Winter, bis festgestellt wird, dass das System wieder leer ist. In der Regel ist fast immer der Kondensator undicht, das fängt mit kleinen Korrosionslöchern, bzw. Steinschlägen an. Besonders schwer zu finden sind Leckagen an der Rückseite des Kondensators. Bei der Unterdruckprüfung werden solche Undichtigkeiten nicht festgestellt. Eigentlich ist die in meinen Augen fast überflüssig, macht nur vor dem Kunden einen unheimlich wichtigen Eindruck. Leitungsrisse und -brüche sind sehr selten. Meine Aussagen beziehe ich hier natürlich nur auf den 42 Typ450. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 26.04.2009 um 23:30 Uhr ]

Quote: Am 14.04.2009 um 20:20 Uhr hat Aqua-Orange geschrieben: Hallo Gerhard, wir haben doch 2 Smarties... ...in diesem Fall handelt es sich um den Diesel BJ 04. Und die 600 hat man mir mündlich mitgeteilt... Hallo steffi, das ist mir schon klar, aber wenn ichs richtig im kopf habe gehören da nur 450g rein. Große Leckagen sieht man mit blosem Auge am Kondensator, erkennbar an dunklen Flecken.

also wenn das Bj. stimmt, sind 600g viel zuviel, aber trotzdem gehe ich mal davon aus, dass die Anlage ganz leer war, und dann vermute ich mal dass da eine Undichtigkeit vorliegt, vorzugsweise am Kondensator, und das wird teuer. Ich weiss ich bin da recht brutal, aber es ist in 99% der Fälle die Wahrheit, und der Rest ist blabla. Der Kondensator sollte in der Garantie enthalten sein, wichtig ist nur die rechtzeitige Schadensmeldung. Wünsch dir mal viel Glück, und lass dich nicht abwimmeln. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Wahnsinn, ich dachte tatsächlich es liegt am 1. April, wenn ich auf einen geschlossenen Stromkreis mit entgegesetzter Verpolung draufgehe, produziere ich natürlich einen Kurzschluß, die daraus entstehenden Folgen sind von mehreren Faktoren abhängig, aber es bleibt ein Kurzschluß!!! mit entsprechenden Folgen!!! Wenn der geschlossene Stromkreis unterbrochen wird, d.h. vom Empfänger ein Pol abgenommen wird, dieser dann von der zweiten Stromquelle genommen wird, kann man eine Reihenschaltung machen, vorausgesetzt, die Spenderquelle hat keinen geschlossenen Stromkreis. Sinnvollerweise sollten weitere Spekulationen ein Ende haben, weil dabei tatsächlich mächtig was zerstört werden kann. Um noch das Ursprungsthema aufzunehmen, wir hatten den Fall auch schon, und außer Batterie und Lichmaschine ist alles heil geblieben. ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 02.04.2009 um 10:26 Uhr ]

kommt mir schon merkwürdig vor, denn wenn ein Turboladerschaden vorliegt, sollte sehr deutlich viel Leistung fehlen. Mich würde mal interessieren, auf welcher Theorie die Diagnose basiert. Ich habe da einen leisen Verdacht. Und wenns doch sein muss, in unserem Onlineshop gibts den neuen Lader wesentlich günstiger. Die komplette Reparatur wäre bei uns auch über 1/3 günstiger, vorausgesetzt, es wäre tatsächlich der Lader defekt. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

es könnte sein, dass ein Ladeluftschlauch gerissen ist, entwerder der kleine vom Turbolader zum LLK oder der Große vom Mischgehäuse zur Ansaugbrücke. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

da kann ich doch glatt eine Geschichte mitten aus dem Leben erzählen. Es gibt da einen Anbieter von so einem tollen Filter, der mit T anfängt und mit old aufhört. Als ich noch nicht selbstständig war, war ich in einer der weltgrößten Speditionen für den Fuhrpark verantwortlich. So eine Spedition ist natürlich ein begehrtes Opfer für Spritsparbetrüger und andere komischen Wunderteile, wie dem besagten Filter. Seinerzeit war der Ölpartner Mobil Oil, und es wurde permantent von unterschiedlichen Fahrzeugen Öltests gemacht. Ich habe die damaligen Ölwechselintervalle nicht mehr genau im Kopf, es war für die Schwer LKW Flotte ca. 25000Km, als Öl wurde ein 10W40 verwendet, damals so ziemlich das modernste was es gab. Bei den Öltests stellte sich immer wieder raus, dass das Öl viel zu früh gewechselt wurde, aber nachdem das Unternehmen erzkonservativ eingestellt war, und der Ölpreis eine vernachlässigbare Größe war, wurde an den Intervallen nichts geändert. Kraft meines Amtes habe ich mich von Herrn T doch dazu überreden lassen, einen LKW mit dem tollen Filter auszustatten, natürlich wurde da volle Garantie gegeben :lol: Vorsichtig wie ich war, wurden permanent Öltests gezogen. Nach ca. 70000km Laufleistung wurde ich von Mobil Oil darauf hingewiesen, dass sich Materialien im Öl befinden, die nicht ins Öl gehören sondern in den Motor. Herr T. war sich sicher dass das alles Blödsinn war. Das Ende vom Lied war, dass der Motor nach etwas über 200000Km fest ging, nach dem Öffnen hat man darin kein Öl mehr gefunden, sondern eine besonders resistente Form von Teer. Nach dem Einbau des Filtersystems hatten wir nur die Auflage regelmässig den Filter zu wechsen und ggf. Öl nachzufüllen. Um jetzt vielleicht noch über die schriftlich zugesicherte Garantie zu sprechen, ja klar, obwohl wir über alles penibelst Buch geführt hatten, hat uns Herr T. vorgeworfen Fehler gemacht zu haben, und da greift natürlich keine Garantie. Ich habe mir den Fehler nicht mehr gemerkt, was ich mir gemerkt habe, ist folgendes, ich darf solchen Dingen gar nicht widersprechen, denn da die Zeiten ja eh schlechter werden, sollten die Leute ja nun wirklich am Öl sparen, damit ich wenigstens noch ein paar Motoren mehr verkaufen kann. :-D ----------------- Viele Grüsse Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von der-smarte-service am 22.03.2009 um 22:09 Uhr ]

war die Hochdruckpumpe mal defekt? Und waren Späne im System? Wenn ja, dann glaube ich den Fehler zu kennen. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: was es ist kann ich dir nicht sagen. Aber meiner rüttelt auch mehr seit ich vor drei Wochen beim Service im SC war. Seit der neue Kerzen hat, ist es als hätte er im STandgas manchmal einen Zündaussetzer. vielleicht hat einer vergessen, die Zündkerzenstecker richtig draufzustecken, oder ist ein Zündkabel beschädigt worden, fällt mir nur gerade ein, weil wir aktuell einen Roady stehen haben, bei dem beim letzten Service in einem SC, vergessen wurde die hinteren Kerzenstecker wieder richtig draufzustecken, was ja vielleicht auch mal passieren kann, nur schlimm finde ich, dass dem Kunden gesagt wurde, dass alles in Ordnung ist, und er sich wohl nur die Zündaussetzer einbildet. ----------------- Viele Grüsse Gerhard

Quote: Am 12.03.2009 um 20:54 Uhr hat Thorshammer geschrieben: HALLO ! Hier mal ein Update . Nachdem der Smarte Service mir gesaggt hat " der Motor ist Platt " (lief nur noch auf 2 töpfen ) hat sich die Werkstatt meines Vertauens der Sache angenommen . Erst mal nachgeschaut und Komp. test gemacht letzten endes waren nur zwei kerzen tot (smart stand ein Jahr in Gara.). [ Diese Nachricht wurde editiert von Thorshammer am 13.03.2009 um 10:10 Uhr ] Ich finde in meiner Planung nichts und niemanden, den ich damit in Verbindung bringen könnte! Quote: Nachdem der Smarte service nicht auf e-mail reagiert P.S. Der Smarte Service hat sich doch noch gemeldet ... Ich finde auch nicht mal eine e-mail, die ich auch nur ansatzweise irgendwie zuordnen könnte. Sorry, das ist mir zu hoch! ----------------- Viele Grüsse Gerhard

hört sich irgendwie nach Problem E-Gassteller an. ----------------- Viele Grüsse Gerhard