sveagle

Es gibt 2. Rückrufaktionen von Smart. 2005 möglicher Verschleiß am unteren Traggelenk. 2007 Montagefehler Sicherungsring im Lenkgetriebe kann zum Ausfall Lenkung führen. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Quote:tja aber warum willst der luefter von klima, also vorne, um hitze im motorraum abzubauen? OK,das ist jetzt falsch rübergekommen,ich wollte unabhängig vom LLK mal wissen ob der Lüfter vom Kühler/Klima noch eine stärkere Leistungsstufe hat. Das hat mit dem LLK gar nix zu tun. Den Lüfter des LLK wollte ich auf Dauerbetrieb setzen um zu schauen ob so der LLK im Stadtberreich ein besseres Ergebniss liefert. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 30.04.2008 um 11:29 Uhr ]

Quote:was hat klima und vordere lufter, mit llk? oderhabe falsch verstanden?? Hat nix mit dem LLK zu tun aber hat ja auch was nem Lüfter zu tun. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Hab seit 4 Jahren die Feder/Dämpfer von Brabus drin,sind silberne Federn und die sehen nach 4 Jahren aus wie neu,überhaupt kein Rost und von der Härte sind sie auch wie im Neuzustand. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Ich denk da eher an eine flexible Rohrleitung vom Unterboden bis hoch zum LLK mit maximalen Durchmesser,die Luft würde direkt auf den LLK gerichtet sein. Ich hab so etwas mal mit meinem 3 Golf gemacht,der hatte einen 75 Anschluss am Luftfilter im Motorraum,bin ich in´s Bauhaus und hab mir 75 Abwasserrohr besorgt und so den Ansaugkanal bis in´s freie verlängert.Der Motor ging bei hoher Geschwindigkeit mal richtig gut ab nach dem Umbau,das war RAM-AIR pur,nur der TÜV hatte was dagegen wie er die Abwasserrohre im Motorraum gesehen hat. :cry:

Quote: na da würde mich mal interessieren wie du den ladedruck erhöt hast!! Hab die Gewindestange am Wastegate verstellt,so das mehr Druck auf die Feder wirkt. ;-) Der Ladedruck geht auf 1,4bar hoch und wird dann von der Motorsteuerung auf 1,2bar runtergeregelt. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Hab gerade den Ladedruck leicht erhöht,im mittleren Drehzahlbereich zieht er jetzt besser aber im oberen Drehzahlberreich geht ihm die Puste aus. :(

Die sollen sich nicht so steif an die Einbauanleitung des Hersteller´s halten,bei meinem Golf war auch der Einbau im linken Kotflügel vorgesehen,ich hab aber noch Platz im Motorraum gehabt,also hab ich sie dort eingebaut,das ist dem TÜV völlig egal solange sie vernünftig eingebaut wird.Am Smart gibt es auch noch andere Stellen wo man die Standheizung verbauen kann,z.b. kann man bei Webasto die Wasserpumpe von der Standheizung abbauen und wo ganz ander´s verbauen wenn der Platz nicht ausreicht. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 26.04.2008 um 08:40 Uhr ]

Auf keinen Fall eine wartungfreie nehmen,die verliert zu schnell Wasser das man nicht ersetzen kann. Ich hab eine 56AH Moll Batterie mit Verschlussstopfen. 6.Wochen Stillstand sind kein Problem für die Batterie. Mein Nachbar war 10 Wochen im Urlaub und dem sein Smart ist sofort wieder angesprungen. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 25.04.2008 um 20:13 Uhr ]

Hast eine Mail auf deine t-online Adresse.

Hab dir versucht eine Email zu schicken und bekomm eine Fehlermeldung. This is the Postfix program at host fmmailgate07.web.de. I'm sorry to have to inform you that your message could not be delivered to one or more recipients. It's attached below. For further assistance, please send mail to If you do so, please include this problem report. You can delete your own text from the attached returned message. The Postfix program : host mx2.hotmail.com[65.54.245.40] said: 550 Requested action not taken: mailbox unavailable (in reply to RCPT TO command

Ich lade den Film gerade auf meinen Server,ich schick dir dann eine Freigabe für den Film er ist aber 400MB groß. Hoffentlich hast du einen schnellen Internetzugang. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 24.04.2008 um 16:00 Uhr ]

Hab das alles mit der Digicam gefilmt aber ich kann sie niergend reinstellen weil die Filme über 100MB haben. Der Ladedruck liegt bei 1,0bar und der Luftdurchsatz bei 69g/sec. Kann etwa 20 Messwerte während der Fahrt auslesen. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 24.04.2008 um 15:52 Uhr ]

Ruf mal bei Webasto direkt an,ob schon ein Einbauplatz von Webasto vorgesehen ist für dein Modell. Webasto Werkstattsuche ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

War gerade Unterwegs Beim Start Außentemperatur 19°C Ansaugtemperatur 18°C Bei 169km/h Maximale LLK 56°C ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Weil Smart irgendwann in dem Zeitraum anderes Öl vom Werk aus eingefüllt hat. Meiner ist Baujahr 2004 und wie gesagt der hat noch 10W40 bekommen. Die neueren bekommen 0W40. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Ich mach gleich eine Messfahrt mit der Kamera. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Quote:Wozu soll es gut sein den Lüfter vom LLK nachlaufen zu lassen??? Damit es im Motorraum keinen Hitzestau gibt. Ich schließ nur den Termoschalter mit dem Kippschalter kurz,so bekommt das Relais die Meldung das die Temperatur zu hoch ist und schaltet den Lüfter ein.

Hallo laulau Wasfür ein Baujahr ist deiner?

Kann mir einer sagen wo der temperatursensor genau sitzt?

Was du da hörst dürfte dein Turbolader sein,ich hab einen Benziner und wenn ich das Pfeifen nicht mehr höre weiß ich das der Turbo kaputt ist,kann jetzt nicht sagen wie das beim Turbo des CDI ist.

Quote:klar, einfach den lüfter abstecken und leitungen direkt mit Masse und Zündungsplus verbinden Der sollte aber bei Zündung aus noch nachlaufen und sich dann von alleine abschalten,sonst hab ich eine leere Batterie. Ich dachte da an einen Kipschalter mit dem ich auf Dauerbetrieb umschalten kann. Wenn ich das richtig sehe wird einmal ein Stromkreis im Steuergerät geschlossen der nach abschalten der Zündung den Lüfter nach einer gewissen Zeit abschaltet und dann wird er noch über den Temperatursensor gesteuert. Wenn ich den Temperatursensor überbrücke müßte der Lüfter trotzdem ausschalten wenn ich die Zündung ausmache und die Nachlaufzeit verstrichen ist :-? Hab das mal bei meinem 60PS Golf gemacht,ich fand das immer super wenn die Auto´s mit Klimaanlage mit jaulenden Lüftern an der Ampel standen, :-? Hab mir dann einen Schalter in´s Armaturenbrett gebaut mit dem ich manuell die 2.Gebläsestufe einschalten konnte,hat der Lüfter an der Ampel ein Gejaule veranstaltet. ;-) Hat der Lüfter vom Kühler vorne eigentlich noch eine stärkere Stufe oder rennt der schon mit voller Leistung wenn die Klimaanlage einschaltet? [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 24.04.2008 um 09:36 Uhr ]

Bei meinem wurde noch kein Update gemacht,zumindest weiß ich davon nix,hab auch 5 2.6 und H03 ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Kann man ohne viel Aufwand den Lüfter des LLK auf Dauerbetrieb stellen sobald die Zündung an ist oder wird das über das Steuergerät gesteuert. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Werde heute mal die Temoeratur bei meinem über die OBD-Schnittstelle messen,was der bei 160km/h an Temperatur nach dem LLK hat. Weiß nur das mit zunehmendem Ladedruck die Temperatur steil hoch geht,die hat sich im Sommer bei 55°C eingependelt :( bei 120km/k. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS