sveagle

DIAMEX45

Hab das Diamex für 89,- gekauft,kann ich nur empfehlen. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

62AH,kommt auf die Batteriemaße an.

Ich hab eine Batterie von Moll drin und vorher war eine Varta drin. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Was für eine Sicherung brennt den durch,wieviel Ampere hat die? Und hat dein Smart Servolenkung? Vielleicht im Berreich der Lenkung ein durchgescheuertes Kabel,das bei ner Lenkbewegung einen Kurzschluss verursacht. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Meinen LLK hab ich mit Bremsenreiniger gereinigt,ist aber mit vorsicht zu geniesen,wenn man es übertreibt geht dabei der Motor hoch ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Ich hab die 62AH Batterie mit dem orginal Bügel befestigt,hat wunderbat geklappt.

Das hört man doch das TrustPlus aus war,sonst würde der Motor nicht so hochdrehen. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Am Halter muß doch nix abgeändert werden,der passt sich der Form der Batterie von selber an :-D ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Über meinen Smart kann ich mich nicht beklagen,muß mal überlegen,ganz am Anfang war er wegen veröltem Turbo in der Werkstatt aber danach nie mehr,er fährt und fährt :-D ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Quote:Auf Schnee kann das ja jeder wenn er das so auf trockener Fahrbahn schaffen würde........ Auf trockener Fahrbahn wird das sehr schwer zu realisieren sein aber auf leicht feuchter Fahrbahn kein Problem. Auf trockener Fahrbahn drehen die Räder bei meinem auch durch aber nur wenn ich scharf in eine Kurve fahre und Vollgas gebe :lol: ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 25.12.2007 um 10:33 Uhr ]

Ich zieh bei solchen Sachen immer die Sicherung,aber bitte nicht auf öffenlichen Straßen ;-)

Auch von mir "Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch in´s neue Jahr" wünscht euch SVEAGLE

Also ich kann mich über SW-Tuning nicht beschweren,mein Smarti läuft absolut zuverlässig,kann auch mal 10km Vollgas fahren,der ist noch nie in den Notlauf gegangen. ;-) ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Knapp über Leerlaufdrehzahl fängt die Kupplung an zu schleifen und etwa 1500U/min hat sie eine feste Verbindung wenn man normal Gas gibt. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Die Arktis Batterie hat ja sssoooo gut im ADAC-Test abgeschnitten :roll: ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

Laut seiner aussage taut er so bei seinem Focus immer das Eis an der Windschutzscheibe ab in dem er die Klimaanlage einschaltet da käme dann 4°C warme Luft aus den Entfroster Düsen.

Quote:Eine Klärung alles obigen Geschwafels bringt ein Blick in die Betriebsanleitung. Auf den Seiten 133 - 137 steht zu jeder Frage eine Antwort. Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Und was steht da :-? Was mir jetzt auch neu ist das man mit der Klimaanlage die Frontscheibe abtauen kann,ein Arbeitskollege der Klimatechniker gelernt hat,hat mir das gestern erklärt,bei Minusgraden würde die Klimaanlage warme Luft produzieren,damit könnte man die Frontscheibe abtauen. ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 20.12.2007 um 08:36 Uhr ] ----------------- Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 20.12.2007 um 08:37 Uhr ]

Ja,nur mit OBD2 ;-)

Mir ist auch schon Öl auf die Kupplung gekommen,die Werkstatt hat die Kupplung ausgebaut gereinigt und wieder eingebaut,war aber nicht beim Smart.Bin noch 50tkm mit der Kupplung gefahren. ;-)

Teil´s richtig,wenn der innenraum warm ist und die Lüftung auf Umluft steht kann man die Klimaanlage einschalten unabhängig der Außentemperatur,die läuft dann auch bei -30°C und entfeuchtet die Innenraumluft. ;-)

Mit oder ohne Schraubenklebstoff?

Meiner ist gleich nach dem Start warm und nach 500m geht das 3 Ei an,weiß nicht was ihr für probleme habt. :-D

Quote: Wenn der Motor ein Ei erreicht, dann mal vorne den Kühler anfassen. Eigentlich sollte dann noch kalt sein. Ansonsten öffnet das Thermostat wirklich zu früh und läßt kaltes Wasser in den Motor. Vorsicht mit der Aussage,die Leute haben vorne angefaßt und er war kalt bis man ihnen gesagt hat das sie den Wärmetauscher der Klimaanlage angefaßt haben,der sitzt vor dem eigentlichen Kühler ;-) . ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.12.2007 um 18:08 Uhr ]

Ma kann über die OBD Schnittstelle die Messwerte des LMM (Luftmengenmesser) auslesen.