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sveagle

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Alle erstellten Inhalte von sveagle

  1. sveagle

    Diamex

    Der DX45 sucht automatisch alle Protokolle durch.Hat kein passendes gefunden.
  2. sveagle

    Diamex

    Hab den DX45 an meinen Golf3 gehängt aberer findet kein passendes Protokoll.
  3. Hab einen mit LPG aber nicht den Smart:-D LPG ist in Deutschland schon weit verbreitet,bei uns gibt´s 8 Tankstellen für LPG. Nur im Smart wird´s dann richtig eng wenn hinter den Sitzen der LPG-Tank liegt.
  4. sveagle

    Diamex

    OBD2 gibt es schon länger,mein 3Golf Bj´97 hatte schon OBD2.
  5. Mein Smart hält die Wassertemperatur konstant bei 90-92°C.
  6. Hab mich gerade mal schlau gemacht über die verschiedenen Regelsysteme. Mechanisch-pneumatische Regelung: zu hoher Ladedruck öffnet ein Ladedrucksteuerventil gegen eine Federkraft. Die Abgase strömen über eine Bypassleitung zurück in den Auspuff. Statt eines Ventils wird häufig auch eine Bypass-Klappe verwendet. Elektronische Ladedruckregelung: Den optimalen Ladedruck erreicht man nur elektronisch. Haupteingangssignale für das Ladedrucksteuergerät sind Ladedruck, Drosselklappenstellung und Klopfneigung. Korrektursignale sind: Ansauglufttemperatur, Motortemperatur, Drehzahl, Umgebungsdruck. Das Ladedrucksteuergerät steuert ein Taktventil an, dass wiederum das Ladedruckregelventil öffnet bzw. schließt. Quelle:http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/aufladung.htm Ich hab bis jetzt nur die Elektrische Variante kennen gelernt. Das ist ja ein Amutzzeugniss für den CDI,nichtmal eine elektrische Regelung :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 29.07.2007 um 12:06 Uhr ]
  7. Ich kenn kein Auto mit Turbolader das kein regelung des Wastegate hat. Hat die Druckdose keinen Unterdruckanschluss? Hast du das Bild noch größer? [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 29.07.2007 um 11:53 Uhr ]
  8. Was verstehst du unter husten,ruckelt er?
  9. Auch der Benziner hat eine mechanische Druckdose die wiederum durch ein Taktventil gesteuert wird,der Turbolader wird mit einem Taktventil geregelt auch beim Diesel. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 29.07.2007 um 11:31 Uhr ]
  10. Wieso,hast du Probleme mit der Wassertemperatur,der Lüfter sollte eigentlich groß genug sein,bei meinem Benziner springt der Lüfter nur im Stau an. Bis 100°C brauchst du dir keine Gedanken über das Kühlwasser zu machen,erst wenn die 110°C erreicht werden sollt man sich gedanken machen.Mit 80°C ist der Motor nicht mal warm. Die Anzeige im Auto kannst du mal total vergessen. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 29.07.2007 um 11:25 Uhr ]
  11. Hallo djfoxi Beim Smart wird das Wastegate elektronisch geregelt über ein Taktventil,wenn der Lader eine Störung hat öffnet das Taktventil das Wastegate und der Lader hat keine Leistung mehr. Unterschätz den Lüfter von LLK nicht der hat mal richtig Leistung.
  12. Voll normal,macht meiner auch.Da wird der Motor mach richtig durchgeblasen. Da geht nix kaputt.
  13. Ein gewisser Prozent-Satz kann überstehen aber weiß nicht wie viel.
  14. Bei mir stehen sie noch mehr über und ich hab sie eingetragen bekommen ohne Probleme.
  15. Beim Anfahren mit Kickdown wird erst bei der Drehzahl eingekuppelt wo der Motor sein volles Drehmoment entfaltet.Du hast kein Turboloch wie beim normalen anfahren,dafür freut sich deine Kupplung :-D
  16. sveagle

    Kraftstoffzusätze

    Kann ich Smartom nur zustimmen,das heutige Benzin und Diesel enthält reinigende Substanzen,da sind Zusätze überflüssig.
  17. Hab das Buch schon seit 2 Monaten,ist nicht schlecht. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 27.07.2007 um 15:30 Uhr ]
  18. sveagle

    Diamex

    Nein,hab einen Benziner Bj.11/2004. Benziner ab Bj.2000 Diesel ab Bj. 2003 aber Smart mal wieder erst ab 2006 bei den Diesel. Er findet aber ein Protokoll,bei mir zeigt er CAN-BUS an.
  19. sveagle

    Diamex

    Hast du die Zündung an gehabt,das Steuergerät arbeitet nur bei eingeschalteter Zündung oder wenn der Motor läuft. Nicht verwirren lassen,die OBD-Buchse hat auch Strom ohne Zündung aber es kann keine Verbindung zum Steuergerät aufbauen weil das erst Strom bekommt wenn die Zündung an ist. Probier´s aus,macht Spaß,hab mittlerweile rausbekommen was man alles abfragen kann.
  20. Quote:jeden Tag 100km Arbeitsweg Da rechnet sich der CDI mal richtig.
  21. sveagle

    Verbrauch zu hoch?

    Es kommt stark auf die Fahrweise an,mein Verbrauch pendelt so zwischen 5-10Liter.
  22. Der Smart mit ESP ist einfach Narrensicher abgestimmt,das ESP greift halt sehr früh ein,wenn von der Ansatz von Kontrollverlust besteht.Ich bin schon in Österreich in den Winterurlaub gefahren wo alle Nachbarn gesagt haben,ich sei lebensmüde mit dem Smart in den Wintersport zu fahren. Der Smart hat sich ohne Schneeketten überall durchgekämpft.Die 2 Wochen haben mir mit dem Smart richtig Spaß gemacht. War in Tirol/Fieberbrunn. PS. Hab sogar einen Mercedes aus einer Schneewehe rausgezogen,das war dem Mercedesfahrer verdammt peinlich :lol: Ich stand aber auf tockener Straße.
  23. Ich hab bei meinem auch immer maximaldruck drauf und auch noch keine ungleichmäßige Abnutzung festgestellt.
  24. Wieso seh ich das Bild jetzt nicht mehr?
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