sveagle

Das geht auch billiger mit dem Diamex DX45,der zeigt mehr an und ist billiger. Kostet 89Euro. Wie soll der Scangauge den Verbrauch errechnen wenn die Funktion nicht vom BC vorgesehen ist? Ich denk,das man nur das auslesen kann das die OBDII Schnittstelle zuläßt,laß mich aber gerne eines anderen belehren. Lest euch mal die Anleitung durch,der Verbrauch kann nur in Galonen angegeben werden und ist alles auf Englisch. Um dem Gerät die berechnung für den Verbrauch beizubringen ist einiges an Zeit erforderlich,das muß man nehmlich alles selber einstellen,da bleib ich lieber bei meinem DX 45. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.07.2007 um 00:49 Uhr ]

Wo wohnst du?

Kann mir einer sagen wo die einzelnen Messpunkte im Smart verbaut sind? 0B=Absoluter Luftdruck im Einlaßkanal Schwankt zwischen 30-217kpa 0F=Einlass Lufttemperatur Bei 34°C Außentemperatur zeit er 55-65°C an.

Meiner war heute bei 36°C um die 83°C warm. Pendelt immer zwischen 80-86°C.

Hier sind die Bilder vom DX45 http://fotoalbum.web.de/gast/motorradkiller/DIAMEX_DX45 [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.07.2007 um 14:17 Uhr ]

Beim Smart darf die Scheibe aus sicherheitsfründen nicht von alleine hochlaufen,sollten Kinder im Auto sitzen. Die Scheiben haben keinen Einklemmschutz wie z.b VW,Audi u.s.w. PS:Halt mal einen Apfel zwischen Rahmen und Scheibe und fahr sie zu,dann siehst du was für eine Kraft die Motoren haben. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.07.2007 um 12:38 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.07.2007 um 12:38 Uhr ]

Mach morgen eine Fotoserie die zeigt was mit dem DX45 möglich ist,allerdings läßt der Smart nicht so viel zu wie z.b. mein Ford C-Max bei dem bekomm ich viel mehr Daten zum auslesen.

Auch im Automatikmodus schaltet er bei 2000U/min hoch,da darfst du aber das Gaspedal nur streicheln,um so mehr du das Gaspedal treten tust um so später schaltet er hoch,bei Vollgas schaltet er erst wenn der Motor in den roten Bereich kommt.

Das Buch hab ich letzte Woche bekommen. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 14.07.2007 um 13:52 Uhr ]

Ich hab das Buch diese Woche bekommen und muß sagen,es ist besser als die letzte ausgabe.

Bei meinem hab ich nachträglich das Brabus-Fahrwerk eingebaut,das Fahrwerk ist einfach nur super nicht zu weich aber auch nicht zu hart,eher medium :-D

Hallo Stahlratte Der muß noch runter,wenn deinem Smart jetzt noch ein gescheites Fahrwerk verpasst,dann sieht der mal richtig gut aus und fährt sich wie ein Gokart. Wenn ich dazu komm,mach ich mal Bilder von meinem mit Brabus-Fahrwerk. :)

Während der Fahrt bekommt man PID´s angezeigt. nullPID PS:Beim Diesel erst ab Baujahr ´03 [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 12.07.2007 um 01:59 Uhr ]

Hab das Gerät gerade bekommen und bin gleich an meinen C-Max und an meinen Smart,an beiden Fahrzeugen funktioniert das Gerät tadellos. Hab testhalber vom Einspritzsystem die Sicherung gezogen und wie´s kommen mußte was ein Fehler im Speicher den ich dann mit dem Gerät wieder gelöscht habe.Das gerät funktioniert.Man kann auch während der Fahrt momentan Daten auslesen.Auch wird der Kilometerstand aus dem Steuergerät ausgelesen usw. Man bekommt zich Temperaturdaten angezeigt muß nur rausbekommen für was die sind.

Die Automatik schaltet beim Benziner frühsten´s bei 2000U/min.

Quote:Kennt einer von euch das Diagnosegerät Diamex DX45 Was hat das mit Werbung zu tun wenn ich frage ob jemand das Gerät schon kennt. Vielleicht hat sich schon einer hier das Gerät gekauft.

Kennt einer von euch das Diagnosegerät Diamex DX45. Hab´s mir gerade bestellt. Diamex [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 09.07.2007 um 02:57 Uhr ]

Kickdown,hier wird die Schaltzeit verkürzt.

Hab mich jetzt durch´s Internet gelesen und die meisten raten alle davon ab,da mein Smart von anfang an nur Vollsyntetik-Öl bekommen hat und das alle 10tkm werde ich auf die Motorspülung verzichten. Ich hab hier noch einen Ölfilteradapter für einen normalen Ölfilter rumliegen,ist die Reinigungsleistung vom orginalfilter mit dem Metallfilter vergleichbar?

Quote:Keramikpartikel um Verkokungen an Ventilen/Kolbenringen zu lösen? Ich hab nix von Keramikpatikel geschrieben. Inhaltstoff:Langkettig alkyliertes Calciumarylsulfonat. Keine Ahnung was das ist stinkt aber nach Petrolium.

Ich will vor dem Ölwechsel einen Zusatz in´s Altöl geben.Auf der Verpackung steht man soll den Motor 10min. im Leerlauf laufen lassen.Ich wollte eigentlich zu einer Ölwechselstation fahren. Kann ich mit dem Zusatz im Öl die etwa 5km zur Ölwechselstation fahren oder ist die Schmierung durch den Zusatz gefährdet?

Link Rechts geht´s zum Video.Da wird auch am Smart gearbeitet. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 08.07.2007 um 14:57 Uhr ]

Dazu hat er doch Kick-Down,der Motor dreht auf 3000U/min hoch und kuppelt dann ein,ich hab noch keine Steigung gefunden die der Smart nicht geschafft hat,selbst im Winter auf Schnee kommt der Smart problemlos vom Fleck man muß das Gas nur voll durchgetreten lassen,den rest erledigt die Elektronik.Wenn´s nach 5sec.nicht vorwärt´s geht weil ASR die Motorleistung runterregelt wird ASR reduziert so das die ANtriebsräder mehr Drehmoment erhalten. Wie gesagt zur Not das Gas voll durchtreten geht zwar auf die Kupplung aber es geht vorwärts. An einer steilen Steigung hab ich eher Angst das der Smart einen Salto rückwärts macht.

Quote: Was hast du dann gemacht? Warnblinker und warten? Ist ausgestiegen und hat geschoben :lol:

Sind 3 Eier nicht bei 90-95°C?