sveagle

Der Smart hat ein Pop Off serienmäßig zu deiner Information.Nur wird die Luft nicht in´s freie sondern vor dem Turbo wieder eingeleitet. Müßte ein dünner fingerdicker Schlauch sein mit einem Membranventil. Irgendwo hier im Forum existiert ein Bild von dem Ventil. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 02.12.2006 um 21:56 Uhr ]

Ich weiß selber nicht wo das Ventil direkt sitzt aber da Umluftventil verusacht das Zischgeräusch das bei dir fehlt. Schau mal hier unter Punkt 7 Umluftventil

Ich hab dir oben einen Tip gegeben,aber der scheint dir nicht zu reichen.

Ach für die Servolenkung hat der einen Vorratsbehälter,dachte bei der elektrischen Lenkung beim C-Max gibt´s keinen Vorratsbehälter.

Wenn´s richtig dunkel ist,wird gleich mal eine Probefahrt mit den neuen Birnen gemacht. :)

Danke Jung´s,wegen meinem Smart darf ich jetzt keine Gewichte mehr stemmen damit zumindest der rechte Arm wieder dünner wird :-D Hab gerade schnell noch die gleichen Birnen in meinem C-Max verbaut und da hat die Sache nicht mal 5min. gedauert. 1 Schraube gelöst und ich hatte den ganzen Scheinwerfer ausgebaut. Das hat Ford gleich mal mitgedacht. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 02.12.2006 um 14:16 Uhr ]

Wie kann man so eine Konstruktion bauen bei der man für einen Birnenwechsel das halbe Auto zerlegen muß.Entweder man hat Arme wie ein Schlangenmensch aber ein klein wenig kräftige Unterarme und der Unterarm passt nicht mehr durch die Servicelucke. Hab gerade in 1Std. Arbeit Frontpannel demontiert neue Birnen eingebaut "Philips GT150" und alles wieder zusammengebaut. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

Hast du zufällig Klimaanlage,dann hast du nicht an deinen Kühler sondern an deinem Wärmetauscher von der Klimaanlage gelangt,der sitzt nehmlich vor deinem Kühler. ;-)

Vom Gefühl her hab ich dem Herrn von Bosch sofort gesagt daß das Ergebniss auf keinen Fall stimmen kann.Als ich die Sicherung 14 rausgenommen hatte wegen ASR hab ich eine kurze Probefahrt gemacht und da haben im 1.Gang gleich mal die Räder angefangen zu wimmern als ich in einer Kurve auf´s Gas ging (trockene Straße).Also die 84PS sind mit Sicherheit da.Mit 66PS wie vom Prüfer behauptet würde der Smart an der Ampel nicht so brachial loslegen und das merkt man sofort das da viel mehr Leistung und Drehmoment an steht als bei 61PS. Da spielen so viel Faktoren eine Rolle bei so einer Leistungsprüfung,den Boschprüfstand kann man da vergessen,der hat den Smart nicht mal an die Leine genomen,ich dachte gleich springt der Smart aus der Prüfrolle und rast gegen die Wand. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 01.12.2006 um 12:21 Uhr ]

Die 2 km brauch ich um den kalten Motor auf Betriebstemperatur 3 Eier zu bringen. Wenn die SH läuft geht das 3 Ei nach 100m an.

Auf 10km nur 2 Eier beim Kühlwasser? Ich fahre jeden Tag 8km zur Arbeit aber nach 2km hab ich schon 3 Eier auf der Kühlwasseruhr. Du solltest vielleicht die Heizung nicht bis Anschlag aufreißen damit der Motor auf den ersten Kilometer überhaußt ein Chance hat warm zu werden.Wenn ich losfahre las ich das Gebläse immer auf 0 und erst bei 2 Eiern schalte ich das Gebläse auf 1. Muß dazu sagen das bei der jetzigen Außentemoeratur fast immer morgen´s die SH läuft und wenn ich einsteige und starte hat der Motor schon 70-80°C :) Ölverbrauch 0.0+- [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 01.12.2006 um 11:24 Uhr ]

Hab das Messergebniss mal eingescannt. Prüfstand

Das Ventil was du suchst ist das Umluftventil das zwischen LLK und Drosselklappe sitzt. PS: In deinem Fall steht das Umluftventil offen und der Turbo kann kein Druck aufbauen. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 30.11.2006 um 16:47 Uhr ]

Bei mir standen die 175/195 schon im Fahrzeugschein.Mußte nur die Felgen eintragen lassen.

Hallo speedfreak Dann kann ich davon ausgehen das der Prüfstand falsche Messwerte brachte??? War ein LPS002. Will SW jetzt nicht unterstellen das die Motorleistung zu niedrig ist und nacher hat der Prüfstand falsche Werte ausgespuckt. Vom Anzug her zieht mein Smart viel besser als vorher und nach 66PS fühlt sich das auch nicht an. Wie schnell ist eigentlich ein Smart im serienzustand wenn nur die Sperre aufgehoben wird.

49kw wurden bei 5100U/min und 145km/h gemessen.

War gerade beim Boschdienst auf dem Leistungsprüfstand und das Ergebniss hat mich fast umgehauen.Mein Smart hat laut Bosch 66PS.Laut Tuning sollte er 84PS haben.Nun stellt sich mir die frage wo liegt der Hund begraben.Entweder der Prüfstand spuckt falsche Werte aus oder das Tuning hat nicht so hingehauen wie gedacht. Endgeschwindigkeit mit viel anlauf 160km/h. Hab bei meinem Tuner angerufen und gleich einen Termin ausgemacht. Bin mal gespannt was dabei rauskommt. Vom Gefühl her hätte ich auf 84PS getippt. :(

Last doch Scrap den Spaß,jeder muß selber wissen was er mit seinem Geld anstellt. Ich selber hab auch schon Ölzusätze in meinenSmart reingekippt und siehe da der Motor startete morgen´s viel leichter als dasJahr davor oder lag es an der neuen Batterie :-?

Danke für eure Antworten.Hab nur gefragt weilder Werkstattmeister sich nicht sicher war ob 1 oder 2 Ventile der Smart hat,bei BMW gäb es Systememit 1 Füllanschluss "Laut Werksattmeister" :(

Hallo DirtyOlli Quote:Hallo, der smart hat, wie jedes andere Auto auch, zwei Ventile Es gibt auch Klimasysteme in Auto´s mit nur einem Ventil. ;-) Deshalb hab ich ja nachgefragt ob 1 oder 2.

Leider ist meine Klimaanlage mal wieder leer aber die Werkstatt wo ich das machen lasse hat Smart 42 noch keine Klimaanlage gefüllt. Wo und wieviele Füllventile hat der Smart 42?

Die Klappen müßten hinten im Kofferraum unter dem Kunstoff sein.Meisten´s eine links und eine Rechts unterhalb der Lampen.Beim Smart hab ich sie noch nicht gesehen aber die Entlüftung hat er mit Sicherheit da die Luft die über das Gebläse reinkommt muß ja auch wieder raus sonst gibt er einen Überdruck im Auto.Ich schau mal ob ich sie finde.

Hinten im Kofferraum sind entlüftungsöffnungen mit rückschlagklappen die nur Luft raus lassen aber keine reinlassen.Wenn die aus einem grund nicht öffenen entsteht im Fahrgastraum ein überdruck.

Für Alufelgen und Reifen hab ich 500,- bezahlt.

Ich hab jetzt im Internet nachgeschaut,das Ventil das ich suche nennt sich Umluftventil. Kann mir jemand sagen wo das Ventil im Smart 42 verbaut ist und ob es mechanisch oder elektrisch gesteuert wird.