sveagle

Hab gerade auch ein schönes Erlebniss mit meinem Smart gehabt. Bin gerade von der Spätschicht heimgefahren bei starkem Regen und +1°C. Auf der Straße war der Smart super zu fahren dank ESP. Wollte dann in die Tiefgarage fahren und als ob ich es nicht geahnt hätte bin ich ganz langsam oben schon in´s Gefälle gefahren und will bremsen und der Smart rutscht einfach die Abfahrt runter und wird immer schneller,ich hab mich schon an der Betonmauer gesehen,das ABS hat wie bekloppt geregelt und der Smart kommt nicht zum stehen,in meiner Panik hab ich voll die Handbremse angezogen und siehe da der Smart kommt zum stehen.Wahrscheinlich weil der Motor hinten sitzt und die Vorderachse zu leicht ist hab ich ihn mit der Bremse nicht zum stehen gebracht,erst mit der Handbremse und blockierte Hinterachse habn ihn zum stehen gebracht. Ich bin kreidebleich aus dem Smart geklettert. Vielleicht sollte ich nächstes Mal rückwärts in die Tiefgarage fahren,so das die schwerere Achse vorne ist.:-D

Mmh,auf die Idee bin ich auch noch nicht gekommen,das Ladegerät im Auto verbauen. Ich hab ein Kabel von der Batterie nach vorne zur Wartungsluke verbaut,dort stöpsel ich wenn nötig das Ladegerät dann an.

Hallo zusammen Ich hab diesen Winter noch kein einziges mal Startproblem bekommen obwohl die Standheizung läuft und draußen -15°C sind. Die Batterie erholt sich ziehmlich schnell auch auf kurzstrecken,meistens fahr ich gerademal 10min. wo die Batterie Zeit hat sich zu erholen. Hab mir ein kleines Gerät eingebaut das mir den Ladezustand der Batterie in % angibt,morgens hat die Batterie meist 85-90% Ladung und wenn die Standheizung läuft noch 50-60% was immer noch ausreicht zum starten.

Lass einfach die Klimaanlage laufen,dann hast du keine beschlagenen Scheiben und kommt nicht mit der Antwort (Die Klimaanlage funktioniert im Winter nicht) das ist falsch.

Eine Standheizung kommt bei mir noch vor der Klimaanlage,wenn ich ein neues Auto kaufe ist die erste Frage ob eine Webasto Standheizung problemlos verbaut werden kann.

Quote:Genau, und dann mit 3,5 bar Reifendruck ab in die Botanik!!! Der Spruch mußte ja kommen. :lol:

Quote:Jeder Profi wird daher seinen Motor sanft mit mittleren Drehzahlen warmfahren. Oder er hat wie ich eine Standheizung,einsteigen und Bleifuß. :lol:

Für die paar Tropfen Öl-Wasser-Benzin Gemisch bau ich mit Sicherheit keinen Abscheider ein,die paar Tropfen werden vom Motor verbrannt,den Lader juckt das überhaupt nicht.Solange das Teillastventil in Ordnung ist sollte es keine Probleme geben.

Quote:Das einzige was ich in der Werkstatt machen lasse ist die Bremsen,Ölwechsel mach ich selber und das war´s auch schon. Zündkerzen wechsel ich selber,Bremsen lass ich in einer freien Werkstatt machen. Nach Anchsmanschetten und Benzinfilter schau ich selber,bei Bedarf werden sie gewechselt. Stoßdämpfer werden beim Tüv kontrolliert,warum soll ich die in der Werkstatt kontrollieren lassen wenn der Tüv die schon kontrolliert.

Bei meinem ist immer noch die erste Lamasonde drin,die wird jeden Tag auf´s neue Freigebrand bei 6000U/min.:-D

Sorry :lol: Aber das kann ich auch nicht so ganz glauben. :lol: Hat sie wenigstens ein hochwertiges Öl genommen. Mit Sicherheit haben deine Scheibenwischer gequitscht und da hat deine Mutter sich gedacht die ölen wir jetzt ein bißchen. :lol:

Ich kann da nur zu einer richtigen SH raten,mit der kann schon mal locker eine Nacht im Smart aushalten und das ohne zusätzlicher Batterie. Mein persöhnlicher Rekord lag bei 4Std. Dauerbetrieb der Standheizung mit Lüfterstufe 1 und der Motor ist noch angesprungen.

Nein,eine Zündkerze raus und prüfen.

Da gibt es spezielle Prüfgeräte für den Smart wegen der Doppelzündung,es müssen beide Zündkerzen raus da sonst das Ergebniss verfälscht wird. :lol:

Quote:Beispiel heute +3° nach 2,5 Kilometern 1. Ei nach 5 das zweite und nach 7 das dritte Das kann ich bestätigen und mit Standheizung hat er schon 2.Ei wenn ich einsteige und das 3.Ei kommt nach 1 km. :lol:

Schau mal links im Forum sind Anzeigen von diversen Smart-Werkstätten,die können dir bestimmt eine Antwort darauf geben.

Nein,das werden Reifen sein wo super Griß haben,einen ultra kurzen Bremsweg und mit denen ich auch noch mit 100km/h in eine Kurve fahren kann bei Glatteis ohne auszubrechen und ESP kann Urlaub machen. :-D Leider muß der Reifen erst noch gebacken (Vulkanisiert) werden. :lol:

Jetzt hab ich die Winterreifen drauf und siehe da,das ESP gibt Ruhe und der Smart rutscht auch nicht mehr durch die gegend oder liegt es daran das es seit dem nicht mehr geregnet hat :-? :lol: Die Sommerreifen werden nächstes Jahr ersetzt durch High Tech Sommerreifen. ;-)

Spar dir den Filter,ich fahr seit einiger zeit schon ohne Filter und ich atme immer noch.

Meiner zeigt mir jeden Tag beim Starten an das ich mittlerweile 143Tage über dem Service bin. Mal schauen wann er es aufgibt,ich stell ihn diesmal nicht zurück.Bei 999 Tagen ist hoffentlich Schluß. :)

Mein Smart hat auch ein Reserverad im Kofferraum in Form einer Blechdose. :-D

HA HA Ha Den Luftdruck hab ich schon auf 2,5bar reduziert,daran kann es nicht liegen.

Die Winterreifen hab ich erst danach montiert,morgen häng ich mal meinen OBD2 Tester dran,vielleicht ist was im Fehlerspeicher.

Nein,die Bremslichter und der Bremslichtschalter funktionieren. Dann das vielleicht mit den ABS Sensoren zusammenhängen,das die vielleicht ein falsches Signal während des Tests übermitteln. Holt mal eure Glaskugeln aus dem Schrank. :lol:

Quote: Teste mal ob deine Bremslichter funktionieren. War erst vor 1 Woche beim Tüv. ;-)