sveagle

Ich hab ein 84PS Tuning und muß sagen,der 42 geht wie S..,aber die Zeit auf 100 hab ich noch nicht gemessen weil mich nicht interessiert. :)

Daskomplette Lenkgestänge muß raus und das Lenkgetriebe muß ausgebaut werden.Das neue rein und dann muß die Elektrik angeschlossen werden und da ist es fraglich ob die Lima für den hohen Stromverbrauch ausgelegt ist,so eine elek.Servo zieht ordentlich Strom.

Hab gerade mir für den Ölfilteradapter die passenden Sensoren gekauft 1xÖldruckmesser und 1xÖltemperatursensor. Am Wochenende werden die Armaturen verbaut.:-D

Es gibt schon Zusätze für´s Öl wo die Reibung vermindern aber die bekommt man nicht einfach im Autozubehör.Das sind z.b.Aditive hoch konzentriert wie man sie in der Industrie verwendet.

Was habt ihr gegen V-Power.In meinen Tank kommt nur 100 Oktan.Man gönnt sich ja sonst nix. :-D

Na dann viel Spaß bei der Parkplatzsuche in der Stadt :-D :-D :-D

Mit ASR bin ich noch nie steckengeblieben.Gas voll durchtreten und ASR erledigt den Rest. :-D

Alle Achtung,Teile am Sonntag bestellt und heute Mittag eingetroffen.Super Service MDC. :)

Deshalb hab ich auch aufgehört und mache am Samstag weiter ;-)

Danke Scrap für die Antwort. Heckpannel hatte ich schon abgeschraubt nur komm ich mit der 16er Nuß nicht in die Bohrung von den ZK wahrscheinlich weil ich schief ansetze weil die Querstrebe im Weg ist.Am Wochenende geh ich noch mal ran. Trotzden Danke.

OK der Innenraumfilter hat sich erledigt,hab ihn mit viieell Schmerzen durch die Serviceklappe gewechselt.Was für ein Sch..ß :evil: Bleiben nur noch die ZK untere Reihe dann hab ich meine große Inspektion für kleines Geld.Materialkosten ca.80 Euro. :-D Ach da war doch noch was,gibt er die möglichkeit die Serviceanzeige selber zurückzustellen und was passiert wenn ich sie einfach so lasse,schaltet das Steuergerät nach 100km überschreitung auf Notlauf um mich dazu zu zwingen in den SC zu fahren :-?

Hab mich schon durch´s Forum gelesen. Hab mir den besagten Abzieher gekauft für sch....e Geld und konnte auch alle Stecker abziehen und die oberen Kerzen waren gleich gewechselt aber an den unteren hab ich mir die Zähne ausgebissen.Ich bekomm die blöde 16er Nuß nicht in die Bohrung,muß ich die Crashbox auch noch abbauen???Was für eine Torxgröße brauch ich da??? Und wo sitzt der Innenraumfilter.Muß ich dafür das vordere Pannel abbauen??? [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 12.09.2006 um 11:53 Uhr ]

Dake für die Antworten. Sobald die Teile von MDC da sind werd ich den neuen Filter beim nächsten Ölwechsel montieren und einen Temperatursensor montieren,leider weiß ich noch nicht wo die den passenden Sensor herbekomme.

Hab mir gerade das Ölfiltersystem bestellt Und den Adapter für Öldruck/Öltemperator-Sensor Was für einen Sensor brauch ich wenn ich die Öltemperatur messen will???

Kann der Ölkühler auch beim Benziner 700ccm verbaut werden? Ich meine den Ölkühler vom Diesel? Wieso hat der Diesel eigentlich einen Ölkühler,die Verbrennungstemperatur beim Diesel ist doch niedriger als beim Benziner?

Schaut mal hier rein Page Title

Hallo Bandit67 Der Ölkühler auf dem oberen Bild ist Wassergekühlt. Hallo SMARTIPERCY Bist du dir sicher daß der blaue Kasten ein Ölkühler sein soll. Ich glaub eher das es der Dieselkühler ist,weil sich durch die CommonRail-Pumpe der Diesel stark erhitzt wird er durch den Kühler wieder abgekühlt.Den gleichen Kühler hatte mein Sharan TDI.

Der Ölkühler ist direkt dort wo der Ölfilter sitzt.Ölfilterdeckelgewinde ist quasi auf dem Ölkühler. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 09.09.2006 um 19:55 Uhr ]

Wie ich oben schon beschrieben habe ist mein Smart Baujahr 10.04

Meiner hat Servo und die Lenkung läßt sich bei laufenden Motor mit einem Finger drehen,die muß im Stand bei laufendem Motor ganz leicht gehen.

Hab gerade Ölwechsel bei einer Ölwechselstation machen lassen.Hab den Mechaniker drauf hingewiesen das er nich über die Hälfe vom Peilstab einfüllen soll.Ein anderer Kollege sagte ihm noch er solle 2,7 Liter einfüllen.Als der Filter gewechselt war und und das Öl abgesaugt hat er 2,7 Liter eingefüllt aber am Meßstab kein Tropfen Öl.Hat dann langsam weiter eingefüllt und erst bei 3 Liter war der Meßstab mit Öl benetzt aber nur 2mm.Hat dann noch 0,2 Liter eingefüllt.Nun ist der Ölstand knab unterhalb von der Hälfte. Sind 3,2 Liter nach eurer Meinung zu viel? Hab 0W40 Vollsyntetik einfüllen lassen mit dem Hinweis vom Mechaniker das der Motor bei so dünnen Öl jetzt ein klein wenig mehr Öl verbrauchen würde. Smart ist ein 42 mit 84PS,Bj 10/04 und 30tkm. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 06.09.2006 um 17:33 Uhr ]

Was für eine Sorte Smart war den Smart1 :-? War es ein 42,44,Roadster :-? Gibt er den neuen Antrieb mit Xenon-Gas auch für unsere Smart´s bald :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 04.09.2006 um 15:09 Uhr ]

Alu ist ganz schön Korrosionsanfällig. Schau dir mal die Motorteile die aus Alu sind nach dem Winter an wie da das Alu angegriffen ist. :o

Und wie fährt sich mit 109PS???