sveagle

Die kühlleistung beim Smart ist wirklich mager.Im Sommer hatte die ausströmende Luft 15°C nicht unterschritten.Da erwarte ich mehr von einer Klimaanlage. :(

Hallo Evelyn Der Smart ist noch keine 2 Jahre alt,also ist noch Garantie drauf,das soll mal schön der SC in ordnung bringen. DirtyOlli Quote:woher weißt du, daß die Magnetkupplung am Kompressor anzieht? Hast du nachgeschaut? Nein aber man hört es am Motorgeräusch und sieht es am Drehzahlmesser.Außerdem wird die Leitung in der Nähe des Kompressor´s warm.Also arbeitet der Kompressor. SC soll nachschauen und wenn sie die ganze Anlage ausbauen müssen ist mir auch egal nur Geld sehen sie von mir keinen Cent :-D

Seit es die letzten Tage wärmer geworden ist,mußte ich feststellen das meine Klimaanlage nur noch warme Luft pustet.Von kalter Luft nix zu merken. Wenn ich den Knopf für die Klimaanlage drücke schaltet sich der Klimakompressor ein und der Lüfter springt vorne an,und trotzdem nur warme Luft. Wenn die Anlage leer wäre dürfte der Kompressor doch gar nicht anspringen. Hat einer eine Ahnung was da los ist. Der Wagen hat noch Garantie und am Dienstag nächste Woche kommt er zum SC damit die nachschauen was los ist. Wollte nur mal im vorraus euch fragen was es sein könnte. Gruß SVEAGLE

Mittlerweile ist das CVT (DAFF) Getriebe ausgereift. Wenn man berabfährt und vom Gas geht wird die Motordrehzahl so lange erhöht bis der Wagen nicht mehr beschleunigt.Das getriebe beherscht über 50 verschiedene Fahrprogramme die sich jeder Fahrsituation anpassen. Natürlich werde ich auch weiter meinen Smart fahren,in der Stadt ist der Smart unschlagbar in seinen ausmaßen und er ist wieselflink :)

Wenn ich bei meinem auf den Pinsel trete (Kickdown) dreht der Motor auf 6000U/min und bleibt dort bis man wieder von Gas geht. Aber man kann auch mit niedrigen Drehzahlen zügig beschleunigen 2000-3000U/min.

Mittlerweile schaffen die CVT-Getriebe über 300Nm zu übertragen. Stimmt,der Spritverbrauch ist mit 9 Litern in der Stadt nicht gerade wenig.Auf der Autobahn geht der Verbrauch dann aber auf 6 Liter zurück. Wenn man das Pedal durchtritt geht die Drehzahlnadel richtung 6000U/min aber dann :-D Mommentan fahr ich das getriebe im Eco Modus.Wenn der Motor eingefahren ist,schalte ich mal in den Sportmodus.Mal schauen was dann geht.

Hab gestern meinen neuen Ford C-Max bekommen. Nein den Smart behalte ich als Zweitwagen. Im C-Max hab ich ein CVT-Getriebe und das ist mal erste Sahne.Kein Schaltrucken und eine Laufruhe wie bei einem V12-Motor. In der manuellen Gasse kann ich 7-Gänge schalten.So wie ich den Schalthebel bewege ist schon der nächste Gang ruckfrei ohne Kraftunterbrechung drin. Das nen ich ein perfektes Getriebe. Warum hat Smart nicht so ein getriebe in den Fortwo eingebaut.Von den Abmessungen ist das CVT kleiner als das sequenzielle getriebe. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 07.04.2006 um 13:39 Uhr ]

Hallo jpreuss Du weißt,das wenn du die vorderen Scheibenwischer an hast und den rückwärtsgang einlegst geht auch der Heckwischer an ohne das du ihn am Hebel einschalten mußt. 8-)

:o Bist du das Stahlratte :lol:

Hallo dwg Ich versteh nicht,was der Bremsassistent mit dem Einparken zu tun hat? Wieso willst du 0,7 sec. warten? Ich leg den Rückwärtsgang schon ein wenn der Smart noch vorwärts rollt und sobald er steht ist der Rckwärtsgang drin und ich kann einparken. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 26.03.2006 um 20:17 Uhr ]

Ich sag nur TOTALSCHADEN. Das Getriebe hast du geschrottet. :oops: :-D Quatsch da ist überhaupt nix passiert. :-D

Ich bezweifel das da noch ein Golf mit hält,wenn ich mit 80km/h in die Kurve fahre wo ein 4 Golf bei 50km/h über die vorderrräder schiebt. Hab ich geschrieben das ich ein sportfahrwerk und breitreifen auf meinem Smart habe :-D

Der Smart könnte noch schneller in die Kurve fahren aber da ist der Spaßverderber ESP :evil:

Was mir am meißten Spaß macht,andere Auto´s in langgezogenen Kurven zu überholen. Wo´s die anderen aus der Kurve trägt bleibt mein Smart schön in der Spur.Mit dem Smart kann man einfach super schnell in kurven fahren,da kommt ein Mini nicht mehr mit :-D

Kaltlaufregler

Mein Smart ist jetzt 15 monate alt und hat 0,0L Ölverbrauch. Nur immer schauen,das der Ölstand immer auf minimum steht.

Durch sein Gewicht und dem Turbo ist der Smart um längen anderen Auto´s am Berg überlegen,wenn die sch..ß sperre bei 135km/h nicht wäre würde der Smart die anderen Auto´s seiner Klasse ziehmlich alt da stehen lassen,wo denen die Puste aus geht legt der Turbo erst richtig los. Der Smart Motor hat halt durch den Turbo ein sehr langes Drehmomentband das bei ca.2700U/min anfängt und erst bei 6000U/min aufhört.

Quote:ich glaub sogar, der 2006er schaltet da dann automatisch hoch Das macht mein 2004 auch schon,wenn ich in manuell bin und bleib auf dem Gas legt er beim begrenzer den nächsten Gang ein.So werden alle Gänge voll ausgefahren 8-) und der Motor freut sich,gib ablagerungen keine Chance :-D

Solange man den Motor immer gut warm fährt sprich das Öl muß min.80°C haben und vor dem abstellen immer den Turbo abkühlen lassen kann da nicht viel passieren. Der Motor von meinem Motorrad hat 50tkm drauf und der läuft auch immer zwischen 10000-15000U/min.Da ist der Motor am effektivsten :) Ich weiß selber das ich den Motor hart ran nehme aber wer ein paar grundsätzliche regeln beachtet hat lange spaß an dem Motor :) Bremse,Kupplung,Reifen sind verschleißteile die ich mit eingerechnet habe.Der 2 Satz Sommerreifen ist schon montiert.Die Kupplung dürfte als nächstes dran sein,die wechsel ich aber selber.Da verdient Smart an mir kein Geld. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 21.03.2006 um 18:09 Uhr ]

Dafür das der Motor gerademal 699ccm hat,hängt es ziehmlich giftig am Gas.Ich bin kein freund von Spritsparen und so hängt die drehzahlnadel bei meinem immer zwischen 3500-6000U/min und da macht das fahren mit dem Smart richtig Spaß.Bei 70 in den 4 und dann bis 120 hochziehen,da schaut manch ein Autofahrer blöd aus der Wäsche wenn der Smart an ihm vorbeizieht.Ich dreh die Gänge grundsätzlich immer voll aus OK nach 250km ist der Tank leer,aber das ist mir egal :-D . Der Smart ist Fun pur. 8-) Der Motor hat jetzt 40tkm drauf und schnurt wie am ersten Tag ;-)

Bei meinem 15monate altem Smart 42 kommt aus der Klimaanlage nur noch lauwarme Luft. Ich tippe auf leere Anlage obwohl ich die Anlage auch im Winter regelmäßig eingeschaltet habe. Frage Da ich noch Garantie habe muß mir Smart die Anlage doch kostenlos auffüllen,oder?

Ich hatte mit meinem 3 Golf auch so einen Fall,das der Ölstand stieg und das Öl nach Benzin stank,gleichzeitig hatte ich einen hohen Benzinverbrauch. n der Werkstatt wurde der Diagnoseapparat angeschlossen und spukte eine defekte Lambdasonde aus.Da die Motorsteuerung kein Signal von der Sonde bekam wurde der Motor viel zu fett betrieben und so zuviel Benzin eingespritzt das wiederum an den Zylinderwänden in´s Öl lief. Laß mal sie Lambdasonde testen. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 19.03.2006 um 12:30 Uhr ]

Als ich meine SH hab einbauen lassen war das nur eine Preisfrage.Die Werkstatt hätte mir auch die Therm Top C eingebaut aber auch wegen dem niedrigerem Stromverbrauch hab ich zur Thermo Top E gegriffen.Die C hat 1,2KW mehr leistung.4KW reichen für den Smart voll aus. :) Ich bin mit der SH voll zufrieden. Bei meinem hab ich lediglich eine größere Batterie eingebaut von 42AH auf 62AH.

Ich laß meine Thermo Top E jeden Tag 2x 30min. laufen mit je 2x20min. Fahrzeit und er springt immer an. Mach das jetzt schon den ganzen Winter und mußte noch kein einziges mal die Batterie laden.

Hallo Katrin Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen :-D Smart braucht Geld viieeelll Geld :-D