sveagle

Ich verwende schon seit Jahren NUMBER ONE. Nachdem ich meine Alufelgen montiert hatte habe ich sie sofort mit NUMBER ONE behandelt. Der Bremsstaub hat keine Chance mehr sich festzusetzen.Alle 2 Wochen mit einem trockenen Tuch über die Felgen und sie glänzen wie am ersten Tag.Die Politur 1/2 jährlich auftragen das reicht. http://www.numberone-autopflege.de/ ACRYLVERSIEGELUNG sveagle [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 18.06.2005 um 20:19 Uhr ]

Na endlich,werde ich auch gleich machen :-D

Selbst auf dem Rollfeld in Frankfurt wirst du mit deinem Smart probleme bekommen :lol: :lol: :lol: Frage,vieviel Tonnen wiegt denn eine Spurverbreiterung??? :lol:

Hallo RPGAMER Das nennst du harmlos,wenn ein Autohersteller es in 7 Jahren nicht schafft Fehler wie Anlasser,Getriebe,Wegfahrsperre zu beseitigen. :o Das grenzt schon an Kundenverarschung. Hast du mal gelesen was hinter den ersten 3 Zeilen in Klammer steht :o [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 23:02 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 20:32 Uhr ]

Irgendwie bekomm ich das Bild nicht hier rein [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 18:56 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 18:38 Uhr ]

Ich hoffe nur das es beim einbau des Fahrwerk keine probleme mit den 195ern hinten gibt,weil die etwas rausschauen.

Am besten kann man die Programme sehen,wenn man bei 80km/h bei Automatik den Kickdown drückt und nach 3sec. wieder vom Gas geht.Erst bleibt die Drehzahl kurz vor dem roten Bereich (sport-pogramm) nach ca.2sec. wird ein Gang raufgeschaltet (Normalbetrieb).Tippt man jetzt das Gas nur leicht an,schaltet er nochmal rauf(Spargang).Bleibt man aber vom Gas oder tritt ein wenig mehr drauf hält er die Drehzahl bei 2500-3500U/min. Spargang 1500-2500 Normal 2500-3500 Sport 3500-Begrenzer So in etwa sind die Pogramme wobei der Schaltpunkt vom Gaspedal bestimmt wird. sveagle [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 18:05 Uhr ]

ADAC

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 17:22 Uhr ]

Das hab ich gerade beim ADAC gefunden für unsere Kugel smart City-Coupé/Fortwo Wegfahrsperre defekt (alle Baujahre, bes. 2004) Getriebe (Automatik) defekt, Fehlfunktion (alle Baujahre) Anlasser defekt (alle Baujahre) Störungen im Motormanagement (bis 2003) Abblendlicht defekt (bis 2002) :-x :-x :-x [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 17.06.2005 um 15:55 Uhr ]

Ist mir schon klar,das er nur 15mm tiefer kommt mit dem Brabus-Fahrwerk. Ich hoffe das ich mit dem Fahrwerk keinen Fehler gemacht habe. Am Montag kommt er in den SC und am Dienstag kann ich ihn wieder abholen. :)

Ich hab keinen Wahlknopf,die Programme werden abhängig vom Gaspedal gewählt.Die Programme sind so angeordnet das es einen fließenden übergang von Öko Normal Sport gibt.Die unterschiede sind nur die Schaltpunkte die aber auch wieder in den einzelnen Programme varriabel sind.Es gibt keine festen Schaltpunkte. sveagle

Meine erfahrung mit meinem Benziner hat mir gezeigt das ich manuell frühstens bei 2000U/min hochschalten kann. Im Automatilmodus abhängig von Gaspedalstellung.Im Öko-Modus schaltet die Automatik auch bei etwa 2200U/min in den nächst höheren Gang. Das Getriebe unterscheidet zwischen 3 Programmen.Öko,Sport,Winter. Im Öko Programm wird sehr früh geschaltet,Sport dreht er bis in den Begrenzer,im winter registriert das Getriebe mittels ASR wenn ein Rad durchdreht und kuppelt weicher ein,Auch die Gänge werden eher früh geschaltet obwohl man das Gas voll durchtritt. Die Programme schaltet das Getriebe abhängig von Gaspedalstellung und Gaspedalgeschwindigkeit. Zur Zeit gebe ich nur 1/3 Gas und halte so das getriebe im Öko-Modus(Spargang). :-D sveagle PS:Bei 60km/h kann ich bei mir den 6.Gang einlegen Drehzahl ca.1600U/min und kann noch sauber beschleunigen.Auf der Landstraße ist das ideal. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 16.06.2005 um 12:36 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 16.06.2005 um 12:43 Uhr ]

Wird der Überdruck ins freie abgelassen oder in die Abgasanlage???

50A=300W??? AXV=W 50Ax13,8V=690W :) [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 14.06.2005 um 02:01 Uhr ]

Der ist ja immer noch wach :o :)

OK ich denke das Thema haben wir geklärt. Viel Spaß noch Gruß SVEAGLE

Bei einem Tempomat hättest du die Leerlaufdrehzahl über den tempomat regeln können.

Hast du einen Tempomat? Eventuell kann man da was machen.

In meinem Golf hatte ich noch einen Schalter eingebaut der mir erlaubte das Kühlgebläse manuell einzuschalten.Dann dachten alle an der Ampel,ich hätte eine Klimaanlage obwohl es den 60PS Golf niemals mit Klimaanlage gab :-D :-D :-D

Ich hab zwar nicht die Software und das passende Datenkabel aber über die Software kann die werkstatt sicherlich die Leerlaufdrehzahl erhöhen. Bei meinem 3er Golf brauch ich nur den Schlauch vom Aktivkohlefilter abziehen der die Benzindämpfe aus dem Tank speichert und schon bekommt der Motor falschluft und schwups ist die Leerlaufdrehzahl auf 1800U/min angestiegen. :-D

Bei einem E-Gas wirst du lange danach suchen können.Probier es lieber mit dem Laptop,da wirst du bessere Schancen haben das Standgas zu verstellen.

seid wann hat der Smart einen Gaszug??? :-D