sveagle

Danke für die Antworten.

Gerade als ich nach Ludwigshafen gefahren bin hat mich ein Hagelschauer überrascht.Die Hagelkörner sind auf das Glasdach gebrasselt das ich dachte geich hab ich ein Cabrio aber es hat gehalten :o :) . Kommt eigentlich die Teilkasko auch für Glasdächer auf? SVEAGLE

Ich habe 220 Euro bezahlt. Sveagle

Hab gerade meinen 42 abgeholt von der Werkstatt und der einbau des Tempomat´s hat super geklappt.2 Stunden und die Sache war erledigt und der Preis war auch in ordnung. sveagle

Gibt es eine möglichkeit der Automatik beizubringen auch bei zügiger Fahrt schon bei 2500U/min zu schalten?

Hallo RPGamer Was ich meinte wenn ich bei 100km/h den tempomat aktiviere bleibt er bei 100km/h(gespeichert).Wenn ich jetzt abbremse auf 50km/h wird er ja deaktiviert aber die 100km/h bleiben ja im speicher und wenn ich ihn jetzt aktiviere müßte er ja automatisch auf die vorgegebene 100km/h beschleunigen. Naja werde es ja am donnerstag gleich mal ausprobieren. Was zahlt man üblicherweise für eine nachrüstung des Tempomaten?

Am Donnerstag bekomme ich meinen Tempomat in den 42 eingebaut. :-D Frage wenn ich ihm eine Geschwindigkeit vorgebe,z.b.vorgabe 100km/h und ich fahre gerade 50km/h beschleunigt er mit vollgas und wie sieht das mit den Gängen aus wenn ich auf manuelles schalten geschaltet habe,werden die Gänge dann voll ausgefahren??? SVEAGLE [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 07.02.2005 um 15:48 Uhr ]

Danke für die schnelle Antwort.

Coupe 04er sorry

Welche Reifenbreite ist vorne maximal möglich ohne Umbau und mit umbau?

Wenn ich das richtig verstehe nutzt der Smart die Knautschzone des gegnerischen Fahrzeugs aus und der muß quasi das dopelte aushalten,was ist aber wen der gegenstand keine Knautschzone aufweist dann hat man wohl schlechte Karten im Smart.Mit 100 gegen einen Baum Smart bleibt ganz Fahrer bricht sich sämtliche Knochen TOLL SUPER AUSSICHT. Kein Wunder das die Versicherung so billig ist,wenn der Smart nicht kaputt geht zu mindest die Tridionzelle. sveagle [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 02.02.2005 um 15:20 Uhr ]

Bei mir habe ich eine Stromleitung von der Batterie bis vorne zum Wassertank gezogen und dort einen Stecker aus dem Modellbau verbaut der direkt an mein CTEK-Ladegerät passt.Den Stecker habe ich mit Kleber direkt in die Abdeckungslamellen unterhalb des Scheibenwischers eingeklebt.Wenn ich jetzt den Smart in die Garage stelle mehme ich den Stecker vom Ladegerät und verbinde ihn mit dem Stecker am Smart und schon wird geladen.Morgens abklemmen und losfahren.Die Batterie habe ich gegen eine geschlossene ausgetauscht wartung bis auf laden überflüssig.Den Ladestecker habe ich wegen kurzstrecken und Standheizung installiert.Funktioniert super. :) sveagle

Was letztes im Odenwald und habe dort auf einem großen Parkplatz mal die eigenschaften von ESP ausprobiert"SUPER".Habe es nicht geschaft den Smart mutwillig zu drehen.Auch die ASR funktioniert Super. Bin wirklich positiv überrascht über Smart auf Schnee. SVEAGLE

Hallo Moritz Wenn ich dich recht verstanden habe,hast du ein Sicherheitstraining mit deinem Smart im Winter abgehalten,wenn ich fragen darf wo und bei wem. SVEAGLE

War gerade im Odenwald und habe den Smart mal so richtig durch den Schnee gejagt :-D . Habe dann auf einem leeren Parkplatz versucht mit der Handbremse eine drehung hinzulegen aber da motzte gleich das ESP dazwischen und begann zu piepsen,der drift hat zwar geklappt aber man hat gemerkt daß das ESP bei gezogener Handbreme trotzdem versucht hat den Smart in der Spur zu halten.Schade das man ESP nicht abschalten kann. Was sehr positiv war ist ASR,selbst aus tiefschnee hat er sich wieder befreit natürlich habe ich Winterreifen aufgezogen aber alle achtung der Smart lag auch auf verschneiter Fahrbahn gut in der Spur was nicht heißen soll das mir das einer nachmacht.Der Smart hat einen sehr engen grenzbereich und wenn der überschritten wird hilft auch ein ABS,ESP mehr. Das Auto macht einfach SPASS :-D SVEAGLE

Wenn man den Smartmotor an einer Steigung 10-15% bei 2000U/min voll belastet und dann schlagartig vom Gas geht kann man sehr schön höhren das der Turbo schon sehr hoch dreht. Habe mal in einer Zeitschrift gelesen das der Smartturbolader mit über 290 000U/min zu den höchstdrehenden Ladern überhaupt gehört,und 0,8 bar Ladedruck sind auch eine ganze Menge im vergleich zu Kompressormotoren die es gerademal auf 0,2 bar schaffen (Jaguar). Bin gestern erst bei Heidelberg zum Königsstuhl raufgefahren und das hat mal richtig spaß gemacht.selbst im 4.Gang bei 70km/h hat der Motor noch einen schub entwickelt das ich nur am grinsen war und das bei ca.8-10% Steigung.Das schaft ein Golf3 mit 60Ps nicht,OK das Gewicht ist auch höher aber der Turbolader im Smart macht schon Sinn und arbeitet schon bei niedriger derhzahl. SVEAGLE

Beim Diesel liegt die Öltemperatur weit höher als die Kühlwassertemperatur.Der Diesel gibt wenig verbrennungswärme ans kühlwasser ab aber die Lager wo geschmiert werden müssen erhitzen das Öl auf über 100°C und mehr.Bei meinem Sharan TDI habe ich bei den jetzigen außentemperaturen nur 70°C Wassertemperatur,aber die Öltemperatur liegt bei 115°C und das mit Ölkühler.

Hallo Sheriff Ich dachte das mit der Schaltung hätten sie beim ESP-Modell schon im Griff? Habe irgendwo mal gelesen,das er wenn zurückgeschaltet wird und ein Rad zu blockieren droht das blitzschnell wieder ausgekuppelt wird und mit zwischengas wieder eingekuppelt wird.Keine Ahnung ob da was dran ist. Habe meinen auch schon auf einer geschlossenen Schneedecke ausprobiert wie er um die Kurve fährt ABER NUR BEI 10-15km/h auf nem Parkplatz. Das sollte doch jedem klar sein das bei so einem kurzen Radstand auf Eis und Schnee höchste Aufmerksamkeit beim Fahren geboten ist. Habe noch keine geschlossene Schneedecke auf der Schnellstraße gehabt und wünsche es mir auch nicht bei,da ich absolut nicht weiß wie sich mein Smart 2004 dann verhällt. Bis jetzt 5000km und noch alles in ordnung außer der Drehzahlmesser,der zeigt werte an die jeden Diesel blass aussehen lassen.Bei 120 im 6.Gang fahre ich laut Drehzahlmessen mit 500U/min :-D.Bei 100 ist er ganz sparsam dann ist nehmlich der Motor aus 0U/min :-D

Nix Spriritus Nitromentan.das zeug in den tank und es brennt dir den auspuff frei :-D und die Kolben gleich mit. :o .

Habe den 61PS Benziner.Im 5.Gang erreiche ich die Endgeschwindigkeit schneller als im 6 Gang,da der 6 Gang als Spargang gedacht ist. Wenn ich auf der Autobahn im 6.Gang 120km/h fahre und beschleunigen will schalte ich auch in den 5.Gang zurück und schalte erst bei 135km/h wieder in den 6.Gang wo er dann die Endgeschwindigkeit auf ebener Strecke hält,sobald aber eine steigung auf der Autobahn kommt fällt die geschwindigkeit im 6.Gang ab,schalte ich dann in den 5.Gang erreicht er locker wieder die Endgeschwindigkeit trotz 7% steigung :) SVEAGLE

Die Standheizung heizt nur den kleinen kreislauf,wenn eine bestimmte Temperatur um kleinen Kreislauf überschritten wird öffnet der Termostat und der große Kühlwasserkreislauf wird hinzugeschaltet und das kalte Wasser aus dem großen kreislauf vermischt sich mit dem kleinen Kreislauf dadurch kann die Wassertemperatur erst mal wieder absinken. Sveagle

Habe bei mir um die Ecke eine Webasto-Vertragswerkstatt,die haben mir die Standheizung eingebaut für 1300Euro. SVEAGLE [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 21.12.2004 um 17:33 Uhr ]

Danke Timo Dank deiner Antwort ist mir ein erfrieren der Hände erspart geblieben :lol: sveagle

tueddel Keine Anwort ist auch eine Antwort :-? :( :-D Wegen dir muß ich mir jetzt die Finger abfrieren :lol: SVEAGLE

Wenn ich die Batterie wechsel,wieviel Zeit bleibt mir für den tausch (schlüssel ohne batterie)??? Oder behält der Schlüssel seine programierung auch über längere Zeit ohne Strom. Ja ich weiß steht bestimmt in der Anleitung aber bin zu faul jetzt in die kälte zu gehen. SVEAGLE