sveagle

Na supi dann ist dieses Thema auch geklärt :-D SVEAGLE

OK ich hab den vorteil einer Standheizung,das dürfte auch erklären warum die Klimaanlage sofort im Umluftbetrieb sich einschaltete.Der Innenraum hatte locker 20°C da konnte nix vereisen und draußen waren es -10°C. 1Stunde vorgeheizt und der Smart war komplett abgetaut und die Klimaanlage hat die ganze feuchtigkeit aus dem Auto entfernt. :-D Wie du schon geschrieben hast,es funktioniert nur mit warmer Luft. SVEAGLE

Habe heute morgen die Standheizung mit der T90 eingeschaltet für 1 Std. als ich um 5 Uhr rauskam war der Smart komplett abgetaut auch die Frontscheibe war komplett eisfrei. Lüfter Stufe 1 Temperaturregler voll auf warm Düsenschalter auf Frontscheibe. Die Batterie macht das locker mit weil die Standheizung im zwischenraum verbaut ist genauso wie der batteriekasten,wie wärme der standheizung überträgt sich auch auf die Batterie und heizt diese auf etwa 20°C auf so steht geug Strom zum starten zur verfügung. SVEAGLE

Hab mich gerade nochmal mit einem unterhalten der Klimatechniker für Webasto ist und auch Klimaanlagen nachträglich einbaut. Wenn der Verdampfer vereisen würde muß der Kompressor gegen den eigenen Druck ankämpfen und würde dadurch kaputtgehen und um das zu verhindern ist der vereisungs sensor da.Wenn man aber die Klimaanlage im Winter auf Umfuft stellt und die Heizung einschaltet wird ja nur die aufgewärmte Luft durch den Verdampfer geschickt und die Luft wird entfeuchtet,da kann dann nix einfrieren. Habe heute morgen um 5Uhr den Motor gestartet und die Klima-taste gedrückt und siehe da obwohl es -10°C hatte sprang die Klimaanlage an (Lüfter lief an).Während der Fahrt muß aber der Verdampfer vereist sein da ich später an einer Ampel merkte das der Kompressor wieder eingeschaltet hatte also hatte er sich auf der Autobahn wieder abgeschaltet warscheilich wegen vereisung. Jeder kann ja machen was er für richtig hält aber bei mir bleibt die Klimaanlage im Winter auf halber Stufe eingeschaltet. SVEAGLE PS:Habe jetzt noch zusätzlich beim Smartcenter angerufen und der Werkstattfritze meinte"Es spricht nix dagegen die Klimaanlage im Winter zu nutzen,bevor sie kaputtgeht schaltet sie ab" so die aussage vom Smartcenter. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 21.12.2004 um 15:52 Uhr ]

Sheriff Du vergißt eine Sache,wie soll der verdampfer vereisen wenn ich auf umluft stelle,dann kann er nicht vereisen weil ich nur die warme innenraumluft durch den verdampfer schicke. Habe bei Bosch nachgefragt und der meinte der verdampfer kann nur vereisen wenn man die Anlage auf Außenlußt stellt.Außerdem passiert das vereisen nur um die 0°C.Wenn es draußen -20°C hat kann auch nix vereisen weil die Luft absolut trocken ist und wo keine feuchtigkeit ist kann auch nix vereisen,OK dann brauch ich auch die Klimaanlage nicht zum entfeuchten. War gerade am Auto,Display zeigt -5°C an und die Klimaanlage kat sich eingeschaltet,was sagst du dazu :) Wenn jetzt +2°C draußen wäre und Nebel würde die Sache warscheinlich anders aussehehn,dann würde der Verdampfer durch den Nebel vereisen,um dies wiederum zu verhindern kann man auf umluft schalten und schon kann nix mehr vereisen. SVEAGLE [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 21.12.2004 um 02:05 Uhr ]

Habe gerade bei +1°C die Klimataste gedrückt und der Kompressor ist angesprungen,also nix mit abschalten bei +5°C.Werde morgen früh das gleiche nochmal probieren wenn es unter 0°C ist. Wie Sheriff schon geschrieben hat ist vielleicht auch ein vereisungssensor da und solange nix vereist ist,springt die Klima auch bei nminus temperaturen an und kann so zum entfeuchten genutzt werden. SVEAGLE

Laut Webastowerbung kann eine Klimaanlage auch bei -20°C für die entfeuchtung genutzt werden. SVEAGLE

Was würde passieren,wenn ich der Klimaanlage vorgauckel das die temperatur über 5°C liegt und ich sie auch bei minus Graden einschalte zur entfeuchtung?

Einfach die Lüftung ausschalten und die Heizung für 10min.einschalten und schon hat man sprit gespart,den Motor geschont und was für die Umwelt getan :) Wassertemperatur hat beim start ca.60°C,wenn die außentemperatur hoch ist dann die Wassertemperatur auch noch höher sein. sveagle

Hallo marcymarc Herzlich willkommen im Forum. Ein paar Daten zu deinem Auto währen schon wichtig,z.B. Baujahr,Benziner oder Diesel,was für ein Motor :) SVEAGLE

Die T100 hat ein Display. Wie heißt das system beim smart das verhindert das der kleine beim runterschalten in einer glatten kurve einen abgang macht. Weiß einer die abkürzung und den kompletten nahmen des system´s (Müßte im ESP integriert sein) SVEAGLE [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 18.12.2004 um 22:58 Uhr ]

Was für eine blamasche,habe selber einen T90-Handsender und hab es nicht mal gemerkt. Hab mich nur gewundert das mein voriger T80 Sender rote knöpfe hatte und der neue sender hat schwarze knöpfe. T70 = blaue knöpfe T80 = rote knöpfe T90 =schwarze knöpfe T100=silbern mit Display sveagle [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 18.12.2004 um 21:45 Uhr ]

Wenn das ASR greift soll man da nur vorsichtig Gas geben oder das Gas voll durchterten und die elektronik übernimmt den rest. SVEAGLE

Ich gehe mal davon aus,das ihr alle noch Trust+ habt.Meiner ist Baujahr 2004 und der fährt auf Schnee ziehmlich sicher.OK die ESP-Lampe ist bei mir im dauereinsatz aber ansonsten läuft der wie auf Schienen :) . SVEAGLE

T90??? Kenn ich noch gar nicht. Wie sieht die den aus und wo ist der unterschied zur T80. SVEAGLE

Ich denke ,das hat was mit der Sekundärlufteinblasung zu tun und der Euro 4 Norm.Meiner schmeißt auch eine weiße Rauchfahne hinten raus (neine Nebelmaschine ist nix dagegen :-D ) SVEAGLE

Habe vor einem Monat auch in meine Kugel die Thermo Top E eingebaut mit T80 Fernbedienung.Hat mich 1300Euro gekostet. Die Webasto hat den kleinen in 20min. aufgeheizt und es ist schön warm drin. Webasto kann ich nur empfehlen da ich in meinen letzten Auto´s immer Webasto drin hatte und noch nie einen defekt gehabt. SVEAGLE

Hallo GLPaul Ich weiß,das ich nicht richtig weitergeholfen habe,aber ich kenne keine Kaltstart´s da ich schon immer in meinen Autos Standheizungen habe.Die Batterie wird über Nacht ständig geladen und so habe ich morgens immer ein warmes startkräftiges Auto.Das Ladegerät hat den vorteil das die Batterie viel länger lebt.Im letzten Auto hat sie 7 Jahre gehoben und ich habe das Auto Golf 3 mit der serienbatterie verkauft. SVEAGLE

Wenn ich morgens in meinen Smart einsteige hat das Öl schon 40°C und das Kühlwasser ca. 60°C. Wenn ich den Motor starte bleibt der Drehzahlmesser schön bei 1000U/min und ich kann auch gleich im Automatikmodus losfahren und er schaltet bei 2500U/min. Und wie mach ich das? :-D Na ihr wist es doch :-D Nie mehr frieren und immer eine klare Sicht und sich über den nachbarn lustigmachen,wenn der sein Auto freikratzen muß :-D :-D :-D SVEAGLE

Und was kostet mich der nachträgliche eibau im SC ??? SVEAGLE

Ich möchte meinen 42 passion Bj.04 mit einem Brabus Fahrwerk ausrüsten also Dämpfer und Federn neu. Was kostet mich der Spaß wenn ich den austausch vom SC machen lasse? Will nur mal eine Preisvorstellung bekommen damit mich der SC nicht über den Tisch zieht. SVEAGLE

Nix geht über eine Standheizung,da kann ich mir den Schr... sparen und stecke das Geld lieber in einen warmen Smart 42. :-D Meine Thermo Top E hat sich schon bewährt. SVEAGLE

Beim Smart Benziner ist es nicht so gravierend aber beim Diesel könnte er anders aussehen wegen dem höherem Drehmoment.Habe noch einen Sharan TDI und wenn der im Leerlauf bei eingekuppelter Kupplung rollt ist der durch bremsen fast nicht abzuwürgen da muß man schon voll in die Eisen gehen,da die Motorelektronik bei unterschreiten von 800U/min von selber die Leerlaufdrehzahl anheben will und somit von selber Gas gibt. SVEAGLE

Laut SC sind die Auto´s die jetzt ausgeliefert werden schon das Modell 2005.Hatte doch eine Anfrage bei Webasto wegen meiner SH und die meinten auch anhand der Seriennummer das für das Modell 2005 noch keine Einbaupläne vorlieben. SVEAGLE

Bin gestern auf einem Parkplatz gefahren 1.Gang 2000U/min manuell und hatte die Klima an. Als ich dann langsamer werden wolte und vom Gas ging blieb er bei 1500U/min hängen und fuhr mit gleichbleibender Geschwindigkeit weiter Ca 10km/h.Erst als ich auf die Bremse trat kuppelte er aus und Blieb stehen.Habe die Sache wiederholt und wieder fuhr er bei 1500U/min konstant seine Gewindigkeit obwohl ich nicht auf dem Gasbedal war(nein ich habe keinen Tempomat).Als er so dahinrollte habe ich spasshalber mal die Klimaanlage abgeschaltet und siehe da er kuppelte aus Drehzahl sank auf 1000U/min und er blieb von alleine stehen. Kann es sein das er bei eingeschalteter Kimaanlage die Drehzahl erhöht um die Leistung auszugleichen und regelt aber nicht auf Leerlaufdrehzahl zurück. Wenn ich bei eingeschalteter Klima anfange leicht zu bremsen gibt er von selber Gas um die Drehzahl auf 1500U/min zu halten. Was ist da los? Ich habe noch Garantie und werde die Sache mal beim SC ansprechen. SVEAGLE