sveagle

Quote: Leute hier geht es um das Thema Sportkupplung Entschulige Timo Wenn man die Sportkupplung wegläßt wird der Smart 7,5678899kg leichter,das bringt auch mehr Leistung aber leider nur bis zum Motor. :lol: Die Sportkupplung von Fismatec kann ich mit gutem Gewissen empfehlen. ;-) Wo ich mir jetzt nicht sicher bin,muß die Kupplung nachgestellt werden? Bei meinem ist mir aufgefallen das wenn die Zündung an ist und der Leerlauf drin ist das der Aktuator permanent sich bewegt,ist das normal?

An deiner Stelle würde ich erst mal den Innenraumluftfilter wechseln,der wird total verdreckt sein und Schmutz zieht auch Feuchtigkeit an und ein feuchter Filter fängt an zu moddern. ;-)

Autsch,das tut wirklich schon weh. Ja,im Motorraum die Abdeckung vom Luftkasten abnehmen und am besten den Filter auch ausbauen,der bremst unötig den Turbolader,die warme Luft hat den Vorteil das der Motor schon warme Luft bekommt und nicht erst noch mit der Heizung vorheizen muß. ;-) Der Ladeluftkühler wird entlastet. Und morgen soll es schneien in Dubai. ;-)

Die Frage ist ob der Stahlgürtel was abbekommen hat?

Hallo Als erstes kannst du den Aktuator ölen,dazu dieGummitülle abziehen und in das Gehäuse Öl reinsprühen,vielleicht ist aber wirklich deine Kupplung verschlisssen. Du kannst aber auch die Batterie für 1Std. abklemmen bei eingeschaltetem Licht,danach wieder anklemmen,jetzt kalibriert sich der Aktuator neu,vielleicht hilft das. Einfach erstmal selber ausprobieren,danach kannst du dir von Smart immer noch ein neues Auto andrehen lassen weil deiner ein kapitaler Totalschaden ist. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 18.09.2009 um 07:25 Uhr ]

Quote: Das wäre mir Neu das nur ein Teil des Reibbelages genutzt wird. Hab ich ja vorher auch nicht gewußt,erst wie er die Kupplung ausgebaut hat und mir den Unterschied erklärt hat.Smart spart so Gewicht ein,du darfst nicht vergessen das die Orginal-Kupplung aus Gusseisen ist und die Sportkupplung aus Aluminium,das sieht man auf dem Bild nicht weil nur der hintere Teil aus Alu ist.

Die orginal-Kupplung nutzt nur den roten äußeren Berreich des Reibbelages,die Sportkupplung nutzt die ganze Breite des Belages Rot und Grün,deshalb siehst du den Belag bei der Sportkupplung nicht mehr weil er vollständig abgedeckt ist. Ich hoffe das du es jetzt verstanden hast,sonst kann ich dir nicht mehr helfen. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.09.2009 um 11:28 Uhr ]

Schlaubi Schau dir das Bild mal genau an,dort wo du bei der Serienkupplung den Reibbelag siehst,dort ist der Belag bei der Sportkupplung auf dem Bild mit Reibfläche abgedeckt,hier wird die ganze Reibfläche genutzt. Das was bei der Sportkupplung rot makiert ist fehlt bei der Serienkupplung. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.09.2009 um 11:16 Uhr ]

Quote:Und wie willst ohne Belagfläche anfahren? Ist jetzt nicht dein ernst,oder?

Quote: Links sehe ich aber keinen Reibbelag mehr.... Grade drum,da wird der ganze Reibbelag genutzt,bei der Serienkupplung nur ein Teil des Belages. Die Fläche die genutzt wird ist viel größer. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.09.2009 um 10:57 Uhr ]

Hier hab ich mal ein Bild von der Sportkupplung links und der serienkupplung rechts.

Hat aber keinen Tüv oder? Wo hast du das gekauft? [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.09.2009 um 10:34 Uhr ]

Quote:nun ja das ist aber äpfel mit birnen vergleichen! die drosselklappe sitzt ja im Überdruckbereich also nach dem turbo, deins vor dem turbo! Ihr schreibt ja selber das eine Erweiterung der Drosselklappe nix bringt und warum weil der Lader schon auf der Saugseite zu wenig Luft bekommt,wenn ich lustig bin,häng ich mal ein Druckmessgerät in den Kasten wo der Luftfilter sitzt,ich wette mit der Klappe außen dran ensteht im Luftfilterkasten ein ordentlicher Unterdruck,hab j die Ladedruckanzeige im Smart,den Schlauch schließ ich mal auf der Saugseite an,mal schaen wie weit die Anzeige in den Minusberreich geht.

Bei meinem hab ich die Abdeckung der Motorluftansaugung entfernt (Außen) und das bringt wirklich was,der Turbo verhungert weil er zu wenig Luft im oberen Drehzahlberreich bekommt,ab 4000U/min ist der Ladedruck bei meinem immer abgefallen unter 1bar,jetzt bleibt der Ladedruck über 1 bar bis in den Begrenzer. Schaut euch doch mal den schmalen Schlitz an wo der Motor die Luft draußen ansaugt,da kann der Turbo ja nur verhungern,Abdeckung runter und der Turbo kann frei atmen.

Bei 110PS könnte ich mir vorstellen das die serienkupplung das nicht lange mitmacht. Schnellere Drosselklappe? Der meinte vielleicht größere Drosselklappe das mehr Luft durchgeht. 84 auf 110 das sind 26 mehr,das geht ja noch von der belastung. Der Preis ist ein wenig hoch,für meine 30 mehr PS hab ich gut die Hälfte bezahlt mit eintragung und Tüv.

Du hast die falsche Nummer eingegeben,bei mir kommt die Alarmanlage. Kannst auch "KOMPAKT-ALARMANLAGE DIY-12 " in die Suche eingeben [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 15.09.2009 um 08:03 Uhr ]

Schau mal bei C****D und gib dort in die Suche mal die Nummer 852636 ein,die Alarmanalge arbeitet mit Erschütterung,Spannnungsabfall. Die hat Kumpel drin und der ist sehr zufrieden mit.

Aber ob es wirklich für die Servolenkung ist? Oder vielleicht das Steuergerät für die Seitenairbags. Ich fahr nacher sowieso weg,dann zieh ich den Stecker mal raus,mal schauen ob die Servolenkung noch funktioniert oder welche Lämpchen angehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 14.09.2009 um 10:41 Uhr ]

Ich hab Servolenkung und bei meinem ist da tatsächlich ein Steuergerät verbaut.Ich mach mal schnell ein Bild. [ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 14.09.2009 um 10:40 Uhr ]

Was noch sein kann,das größere CD-Radio ist auch für einen CD-Wechlser vorbereitet. Sitzheizung kann ich mir nicht vorstellen,dafür sind es zu viel Kabel.

Für den Smart gibt es doch eine Art Subwoofer fürs Radio,der im Beifahrerfußraum verbaut wird,könnte der Stecker dafür gedacht sein?

Ihr stellt fragen,muß mal schauen wo ich die Rechnung habe. Hab aber einen anderen Preis bekommen da ich noch die Tuningsoftware hab aufspielen lassen. Ich kann nur sagen,der Smart macht jeden Tag auf´s neue Spaß. Kleiner Tip an alle die Motortuning gemacht haben wo der Turbolader richtig Luft schaufeln muß 1,5bar Ladedruck. Entfernt die Abdeckung vom Luftansaugstutzen,seit ich Abdeckung bei meinem weg ist geht der Motor wie die Hölle,im oberen Drehzahlberreich hab ich jetzt mehr Ladedruck,der Lader ist schlichtweg verhungert weil zu wenig Luft durch die Abdeckung kann,jetzt faucht der Lader richtg gut und das merke ich auch an der leistung und ja,die Schaltzeiten haben sich dekinitiv verbesser aber man muß Kompfor einbüßen,die Kupplung schließt jetzt etwas schneller was bei jedem Schaltvorgang zu einen kleinen Ruck führt was mich aber überhaupt nicht stört. Die kupplung ist viel giftiger als die orginal. Ich hab irgendwo noch Bilder von der Kupplung wie sie eingebaut wurde,da sieht man auch den Unterschied zwischen orginal und Sportkupplung,die Sportkupplung hat viel mehr Fläche als die Orginalkupplung.

Ich hab meine Fismatec-Sportkupplung jetzt seit gut 6 Monaten drin und bin begeistert von der Kupplung.