oliver.h

Hallo Nadine, Deine Grüße AUS Braunschweig bleiben IN Braunschweig. Nicht, daß ich sie ablehne,nein,nein, aus BS komm ich nämlich auch (siehe oben). Da gibt es hier doch tatsächlich auch eine zivile Smart-Fahrerin, nicht bloß Pizzaboten, Briefdienste und Chinafutter auf Rädern. Ich werde zusehen, daß ich über das Wochenende einen Smart gemietet kriege. Ist letzte Woche schon fehlgeschlagen, weil sie bei Avis nur einen einzigen haben. Vielleicht klappt es ja diesmal. Dann werde ich ein wenig cruisen (wenn man das bei 600 Kubik überhaupt so nennen darf) und die Augen offenhalten. Vielleicht fahren wir uns ja über den Weg. Wenn dann einer winkt, bin ich es jedenfalls. Bis dann?? Olli

Für die wirklichahnunghaber: In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurde sie in den teuersten Automobilen verbaut, später noch einmal im Opel Opel Diplomat und neuerdings in einem Honda HRX oder so ähnlich. Die Rede ist von der aufwendigen De Dion Hinterache, die wohl auch nicht ohne Nachteile, aber dennoch von der technischen Seite sehr hoch angesehen ist. Die smart.com-Seite behauptet, die Hinterachse sei eine De Dion - Achse, verschiedene Journalisten sprechen von einer (Brot- und Butter-) Verbundlenkerhinterachse. Was stimmt denn nun? Oder ist es am Ende eine aufgemotzte Verbundlenkerachse, die ein bißchen nach De Dion aussieht?

Danke auch Dir, Kathrin. Der Einkauf ist ja dann auch so eine Frage für sich. Ein neuer soll es ja schon werden, zumal mir doch sehr der Diesel im Kopf herumgeistert und hier das Gebrauchtangebot nicht so üppig ist. Zum Glück brauche ich den neuen Wagen nicht von heute auf morgen, so daß ich auf eine günstige Gelegenheit warten kann. Eines Tages werden sich auch die Händler etwas mehr bewegen, da bin ich sicher. Noch was anderes. Ich habe in diesem Forum etwas herumgestöbert und Antworten auf viele meiner Fragen gefunden. Manche von Euch wissen wirklich erstaunlich gut bescheid. Eine Frage ist da aber noch, die ich lieber gleich in den Technikteil stelle. Allen ein schönes neues Jahr olli

Danke für Deine Antwort, PeterRS! :classic_mellow:Das ist ja schade! Es steckt ja noch immer ein kleiner Öko und Technikfreund in mir. Daher war und ist auch jetzt noch der cdi mein Favorit. Das mit der Zusatzheitung ist ja interessant, leider kann sie nicht besonders viel Leistung haben. Wenn ich nach der Heizleistung des smart frage, dann natürlich auch in bezug darauf, ob die Scheiben rasch beschlagfrei werden. Wie sieht es denn dazu aus?

Liebe Smartiegemeinde, hier in Braunschweig hatten wir dieses Jahr schon etliche bitterkalte Nächte. Immer dann konnte mein 87er Golf eine seiner wenigen echten Stärken ausspielen: er wird ruckzuck warm - schon nach 200m kommt Warmluft aus den Düsen. Nur wird der Golf wohl nicht mehr allzulange bei mir weilen, und der Smart führt die kurze Liste der möglichen Nachfolger eindeutig an. Wie ist das nun beim Smart? Wie schnell spricht die Heizung an? Und wird´s dann auch wirklich warm? Und gibt es diesbezüglich Unterschiede bei verschiedenen Motoren? Danke für Eure Antworten. Gruß, olli