Hardy

B-Inspektion 47600km cdi SC Mannheim Traggelenke, neue Software und Rückstellfedern der Trommebremsen kostenfrei als Servicemassnahme. Aussen- und Innenreinigung (tiptop!) sowie Reifenauswuchten kostenfrei zusätzlich. Netter Service und Beratung. 421 Euronen. Hatte ganz früher einen Japaner. Dagegen ist der Smart-Service eine Wohltat (totz der "Mercedes"-Preise) [ Diese Nachricht wurde editiert von Hardy am 29.06.2004 um 22:23 Uhr ]

Ich bin einer der unerschrockenen SmartFahrer der ersten Stunde. Ich habe, sovielich weiss, einen der ersten smarts in unserer Gegend gefahren. Damals war smart Kult, heute ist es ein Allerweltsauto (auch wenn es einige nicht gerne hören). Viele, wenn nicht die meisten, siitzen im smart weil sie müssen (Pizza Dienste) oder weils halt ein günstiger Zweitwagen für die Satdt ist. Die Erstwagen smart-fahrer sind meist singles und ich kenne nicht wenige die den smart früher oder später für einen grösseren Wagen tauschten (mussten). Die Hardcore- Smart Fahrer gibts noch! Aber wer erkennt sie heute unter der Menge der smarts auf den Strasse einer Großstadt. Das einzige was tröstet ist die Tatsache, daß einige Lästerer der ersten Stunde heute selbst smart fahren ... und das sind meist diejenigen die NICHT grüssen (wollen) :lol: Also wunderts mich nicht wenn beim Grüssen immer häufiger ein verdutzter Gesichtsausdruck oder sogar der "vogel" zu sehen ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Hardy am 28.06.2004 um 15:13 Uhr ]

Es gibt auf dem deutschen Automarkt nur ein Serienmodell (Diesel) mit einem geringeren Normverbrauch (auch real!) als der smart cdi; und das ist der Audi A2 mit der 1,2 Liter Maschine (evtl. auch der 3L-Lupo). Das sind ca. 0.5l Diesel weniger. Aber 1 bis 1.5 liter bei 1,9liter Hubraum ... ohne Hybridtechnik halte ich nicht für möglich! Ich glaube das nicht..also jetzt raus mit der Sprache! ciao

Wir sind keine "Elite" mehr! Als ehemaliger Ente-Fahrer kann ich sagen dass wir immer eine überschaubare "Elite" waren. Das Gefährt hatte einfach nur "Lebensart" zu geben. Mit den Mängeln lebte man halt, teilweise machten sie das Auto erst liebenswert :). Der Smart bietet handfeste finanzielle Vorteile und Zuverlässigkeit ZUSÄTZLICH zur "Lebensart" . Mich wundert nicht, daß in meiner Nachbarschaft nach dem plötzlichen Anstieg der Benzinpreise,plötzlich einige CDI'S mehr gibt. Und diese gehören Leuten die sich vorher NIEEE einen Smart gekauft hätten :lol: Keiner von denen grüßt! Sind alles ausnahmslos bisher Fahrer von Mercedes ,Bmw etc. oder Geländewagen. Je mehr die handfesten Vorteile des Smart erkannt werden desto mehr wird unsere geliebte Kugel zum Ziel reiner Vernunftskäufe. Es mag sein, daß unter diesen Vernunftskäufern einige sind die es ganz angenehm finden zu einer "Community" zu gehören und auch zurückgrüßen. Jedoch habe ich starke Zweifel ob der (Ironiemodus ein) "Finanzbeamte Willy Winzig" (Ironiemodus aus) grüßen wird. Eher wird eher die Grüßenden als Bekloppte betrachten :) Ich jedenfalls grüße immer zurück. Selbst grüßen habe ich mir hier in MA abgewöhnt. Sind einfach zu viele geworden. Ciao

Quelle: Deutschlandfunk Verbrauchertipp Tipp vom: 5.11.2002 • 06:25 Winterreifen von Christoph Overkott Redaktion: Dietmar Reiche Im Winter kracht es auf Deutschlands Straßen sechs mal häufiger als im Sommer. Meinungsumfragen zufolge ist das auch den meisten Autofahrern durchaus bewusst. Doch in puncto Winterreifen hat erst weniger als die Hälfte von ihnen Konsequenzen gezogen. Dabei zahlen sich Winterreifen aus durch mehr Sicherheit, ein geringeres Haftungsrisiko und zum Teil geringere Beiträge in der Kfz-Versicherung. Nicht erst wenn das Thermometer Minusgrade zeigt, kann man mit Sommerreifen leicht ins Schleudern kommen. Bereits etwas über dem Gefrierpunkt lassen die Haftungseigenschaften von Sommerreifen rapide nach. Selbst dann, wenn die Straße knochentrocken ist, verlängert sich der Bremsweg mit Sommerreifen erheblich. Und wenn's dann scheppert, hat vor Gericht der Sommerreifenfahrer einen schlechten Stand, warnt Bernd Kulow vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR): Zwar sind Winterreifen nach der Straßenverkehrsordnung nicht zwingend vorgeschrieben. Aber wer auch rechtlich auf der sicheren sein will, der fährt mit Winterreifen in jedem Fall besser. Denn auch ein Sommerreifenfahrer kann bei einem Unfall, den er selber nicht verursacht hat, unter Umständen in nach geltender Rechtssprechung in Mithaftung genommen werden. Auch die Kaskoversicherung könnte sich weigern, den Unfallschaden am eigenen Auto zu ersetzen. Selbst moderne Sommerreifen werden durch Schnee besonders beeinträchtigt: Die Bremshaftung sinkt auf siebzig Prozent, die Zugkraft halbiert sich und die Beschleunigungsleistung rutscht noch darunter. Deshalb sollte man mit dem Aufziehen von Winterreifen nicht bis zum ersten Schneefall warten. Auch vermeidet man durch frühzeitige Montage Staus vor Werkstätten und Tankstellen. Übrigens sollte man nach jedem Reifenwechsel auch aus Gründen einer Mithaftung beim nächsten Tanken nicht nur auf den Luftdruck achten. Man sollte, um sicher zu gehen, dass die Räder auch wirklich am Auto richtig befestigt sind, nach fünfzig Kilometern die Schrauben noch einmal überprüfen und eventuell nachziehen. Im Hinblick auf Feuchtigkeit und Kälte empfiehlt der Verkehrssicherheitsrat, Winterreifen für ein halbes Jahr aufzuziehen. Bei fachgerechter Lagerung werden die Sommerreifen in dieser Zeit geschont. Dadurch verringern sich die Kosten für eine sichere Bereifung erheblich, haben Experten berechnet. Auch der Satz zusätzlicher Felgen fällt da nicht so stark ins Gewicht. Winterreifen sind in der Regel sogar billiger als Sommerreifen. Und diese zusätzlichen Kosten sind dann für den Gewinn an Sicherheit bestimmt gut angelegt. Auf den gefahrenen Kilometer, das haben wir mal ausgerechnet, erhöht sich der Preis um etwa 0,15 Cent. Und wenn man bei den Kfz-Versicherungen mal nachfragt, gibt es einige, die bieten einen Extra-Rabatt an, wenn man regelmäßig Winterreifen nutzt. Gleichzeitig sollte nicht am falschen Ende gespart werden, warnt der DVR. Für das richtige Bremsverhalten mit Winterreifen, sollten sie auf allen vier Rädern aufgezogen werden. Und um einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten, könnten die Pneus von Saison zu Saison die Achse wechseln. Natürlich dürfen Winterreifen auch nicht zu stark abgefahren werden. Deshalb schreibt der Gesetzgeber eine Mindestprofiltiefe vor von eins Komma sechs Millimetern. Das ist aber auch wirklich die unterste Grenze. Wer eine Mindestprofiltiefe von vier Millimetern einhält, fährt auf jeden Fall erheblich sicherer. Und auch im Hinblick auf ein Nachlassen der Haftungseigenschaften, sollten Winterreifen nach sechs Jahren ausgetauscht werden. Bevor man einen neuen Winterreifen kauft, sollte man zunächst einmal wissen, wie schnell man im Winter fahren will; denn Winterreifen sind nach Geschwindigkeitsklassen eingeteilt. Während Winterreifen der Kategorie H und V auf nassen und trockenen Fahrbahnen auch höhere Geschwindigkeiten zulassen, ist in der Klasse T, also bei den Schneespezialisten, das Tempo auf 190 oder sogar nur 160 km/h begrenzt. Gerichtsurteile [Vgl. Urteil des Amtsgerichts Trier (ZfS, Zeitschrift für Schadensrecht, 1987, 162] [Vgl. Urteil des Amtsgerichts Trier (Az: 7 C 278/98, NJW-RR 1999, 250] Related Links: Übersicht: Sendungen A-Z Die letzten 30 Tage Alle Verbrauchertipps Stiftung Warentest Verbraucherzentrale Bundesverband e.V. Druckansicht P.S. Bei eisbedeckter Fahrbahn verlängert sich der Bremsweg bei Sommerreifen sogar um 40%! Das Thema ist für mich damit erledigt. Warum?: Wetten, daß es immer noch einige gibt die der Meinung sind, Menschen- und Naturgesetze gelten nicht für sie?! :(

1. Wer bei Scheeglätte oder Eis mit Sommerreifen einen VU verursacht weil der Bremsweg zu lang ist, handelt grob fahrlässig und trägt eine Teilschuld (auch wenn er ansonsten im Recht ist). Dies ist gängige Rechtsprechung. Macht euch da keine Illusionen. 2. Winterreifen sind aufgrund ihrer Gummimischung ab Temperaturen die noch im Plus-Bereich liegen (ca +5 Celsiusgrade) abwärts griffiger. Da muss noch kein Eis oder Schnee liegen! 3. Wer meint es gobz keinen Unterschied zwischen Sommer- und Winterreifen ist entweder ein Lügner oder ein Scharlatan. 4. Winterreifen sind kein Grund bei Schnee- oder Eisglätte zu versuchen die Physik ausser Kraft zu setzen. Immer den Strassenverhältnissen entsprechend vorsichtig fahren! 20Km/h mit Winterreifen auf griffigem Schnee sind aber eindeutig zu vorsichtig!

....und in Deutschland keine Strassenverkehrsuulassung. Damit kannst Du vielleicht Deinen Privatstrand bzw. Dein Privatgrundstück unsicher machen aber auf öffentliche Straßen wird man Dich damit hier nicht lassen. :lol:

Ditto! Gute Idee! Just for fun und solange niemand von diesen "Rammböcken" dabei denen wir u.a. die CDI-Haftplichterhöhung zu verdanken haben.. ok :-D

Hallo! Der Hersteller selbst weist darauf hin, daß dieses Netz nicht als Schutz vor schweren Gegenständen dienen soll. Insofern ist die Bezeichnung "Schutznetz" etwas irreführend. Ich selbst habe solch ein Netz...und brauche es auch da ich oft das Gepäckabteil meines CDI bis zur Dachkante mit leichtem Kleinkrams voll habe das mir beim ersten Bremspedalkontakt im Innenraum rumkullern würde. Ich kann nicht darauf verzichten. Gruß

Sorry...ist natürlich der 3850 IPAQ Gruß Hardy

ComPaq Ipaq 8850 + Expansion Pack + SD Memory Card 128MB + KFZ-Ladekabel + PRETEC Compact GPS mit externer Maus (incl. aller Software TomTom City Maps TOmTom RoutePlaner) + Diverse andere Software Kaum benutzt Neupreis insgesamt über 1100€ für nur 800€

Hi! Seit 1974 Zwei 2CV (tolles Auo), einen Austin Mini (brauchte mehr Öl als Benzin), einen R4 und einen Nissan Micra, Der Smart CDI den ich nun habe ist IMHO ein gelungener Kompromiss aus den "Life-Syle-Image" des 2CV und des Mini und der Zuverlässigkeit des Nissan (sonst eher langweilig). Konnte man auch vom R4 sagen... praktisch, Zuverlässig aber eine Rostlaube nach sechs Jahren :) ciao

Originalverpackt Anschluss über Zigarettenanzünder mit adapterstecker nur 25 €

Hi DJ-Fox Vielen Dank für Deinen kurzen Reisebericht. Der Kleine macht schon einiges mit. Ich fahre bald quer durch Italien bis Sizilien. Da werde auch einige tausend Kilometer zusammenkommen. Inzwischen gibt es neue Mischergehäuse. Ich hatte bisher keine Problem mit dem Teil, kann also nicht sagen ob mit dem neuen Mischer die Probleme beseitigt sind. Gruß

Sorry.. Quelle: http://www.dreiegmbh.de/Page10140/e-shop/Oko-Service/Reifen/reifen.html

Hmmm.... nun zu Grund meiner Frage: Habe folgendes im Internet entdeckt: " Durch den um 10 Prozent niedrigeren Rollwiderstand sinkt der Kraftstoffverbrauch. Der C02-Ausstoß soll dadurch durchschnittlich um 7,1 g pro Kilometer herabgesetzt werden. Hochgerechnet auf 40 000 Kilometer werden Sprit im Wert von rund 470 DM gespart. Das entspricht in etwa dem Kaufpreis von zwei Neureifen. " Quelle: Konnte das nicht ganz glauben....aber demnächst werde ich selber sehen wie's ausschaut. Habe heute wieder Sommerreifen drauf. Übrigens: ähnliche Berichte wie unter genannter URL gibts jede Mange Gruß Hardy

Hi friends! Hat jemand jetzt, nach der "wintersaison" ,schon erste, objektive Messergebnisse wieviel der Wechsel auf Sommerreifen an Spritersparnis bringt? Gruß Hardy

holla kolla :) http://www.handit.de http://www.gps24.de Ich habe die das CompactGPS für ca 250 €. Mitgeliefert wird die Software TomTom City Maps. Zusätzlich habe ich die externe GPS-Maus/Antenne für das CompactGPS bestellt. Allerdings weiss ich nicht ob die Hardware für den Jornada passt Gruß

------ nicht zu ernst nehmen ! ------------- Hi! Vielleicht hilfts wenn der Beifahrer die Schuhe wechselt? :) Hardy

hi oz! Ist kompatibel. Allerdings kannst du den Ascher und cassetten- oder Cd-Fächer unten an der Mittelkonsole nicht mehr öffnen. ich habe mir den "Schwanenhals" in den cupholder gesetzt. dazu musste ich die mit der Halterung gelieferte Befestigungsplatte im cupholder (und zwar auf die graue Einlage des cupholders) einkleben. den schwanenhals etwas zurechtgebogen und schon funktionierts. Brauche den Cupholder sowieso selten und wenn ich den PDA-Halter wieder aus dem Cupholder rausnehme, kann ich auch wieder Flaschen oder Dosen unterbringen. An der scheibe hatte ich Probleme weil auf den IPAQ obendrauf das COMPACT-GPS Modul draufgesteckt ist und wegen der Schräge der Scheibe keinen guten Sichtwinkel zum Display bekomme (IPAQ und GPS sind dann einfach zu "lang") Gruß

Quote: Am 20.02.2002 um 23:13 Uhr hat smartfanatic geschrieben: Quote: Nervparometer (NP) :-D :-D :-D :-D :-D :-D dann ist wohl der Matiz eine Nervbarodie :lol: :lol: :lol: Und die Leute die Matiz fahren sind Paradontisten :)

Hallo Nymchen! Wenn du so unzufrieden mit deinem smart bist dann verkaufe ihn einfach. Der smart hat (nach Porsche) den geringsten Wertverlust. Wer weiss...kann sein dass dir vom Geld den Matiz leisten kannst... Aber irgendwie habe ich das Gefühl dass du überhaupt keinen smart hast und uns hier Grimms Märchen erzählst. Einiges kann ich nachvollziehen (seitenwindempfindlichkeit z.B.). Aber im Zusammenhang klingt das alles ziemlich unglaubwürdig. ciao P.S: was ist ein Nervparometer ?

Danke für die Antworten! :) Ich werde dann wohl den Schwanenhals probieren. Habe da ein vielversprechendes Produkt von Dikota (keeper2) wo Handy und PDA untergebracht werden kann. Weiterhin gibt es die Möglichkeit mit der Montage am Lüftungsgitter - werde ich auch probieren -. Dat Dingen fürs Lüftungsgitter leihe ich mir von einem Bekannten aus. Beide Lösungen haben den Vorteil, daß man sie weider demontieren kann. Wäre schon nett wenn ich den PDA in relativer Augenhöhe und nicht zu weit von den Augen weg habe. Ich bin von der Navi-Software und dem GPS begeistert. Hatte früher ein festeingebautes Navi mit schweineteuren Updates und das war auch nicht besser - und um einiges teurer. Vor allem kann man mit dem PDA noch andere Dinge machen als nur Auto-Navi. Die Gesamtkosten waren ca. 400 €. Gruß Hardy

Hi friends! Hat jemand Erfahrung mit einer PDA-Halterung im Smart (iPAQ o.ä.) und wenn ja würde mich interessieren, wo ihr das Ding untergebracht habt. Ich habe einen iPAQ mit GPS und Navi-Software und mir fehlt jetzt nur noch die Halterung. Wichtig wäre mir eine gute Ablesemöglichkeit des Displays, d.h. eine Montage "unten" (am Schalthebel) wäre für mich nicht optimal. Wer hat Tipps? Gruß Hardy

Hi Dio1! Ausserdem wird es sehr teuer wenn Du dabei erwischt wirst. Dann kannst Du die Reinigungs- und Einsatzkosten der Feuerwehr bezahlen. Deine Haftpflicht zahlt keinen Pfennig da grobe Fahrlässigkeit vorliegt. Einem Bekannten ist ähnliches mit einem Benziner passiert indem er sein Auto elegant auf die Seite gelegt hat und der gesamte Tankinhalt sich auf die Wiese (landwirtschaftliche Nutzfläche) ergoss. Das Erdreich musste umfänglich ausgehoben und entsorgt werden. Kosten mehrere tausend DM. Also kaufe Dir schnellstens einen neuen Tankdeckel. Kostet mit Sicherheit weniger! Cheers!