deepblack

Hi Leute, ich hab anfang des Jahres bei meinem Smart den Turbolader getauscht, weil der Krümmer undicht war. Sind wohl ein paar kleine Risse drin, scheint aber nicht die Welt gewesen zu sein. Technisch scheint das Ding auch noch völlig in Takt gewesen zu sein, denn nach dem Tausch war der kleine langsamer als vorher, auch mit dem 3. Lader kam er nicht mehr an die Leistung des alten heran. Aber egal, denn kurz nach dem Tausch musste ich den kleinen leider verkaufen. War also eh alles für die Katz :( Den alten Turbo hab ich nun noch hier herumliegen. Ist aus einem Pure BJ 2001 und wurde mit ca. 52000 km ausgebaut. Wenn jemand von euch interesse an sowas hat, meldet euch doch einfach, am besten per Mail. Fotos kann ich auch gerne ein paar machen. cu Sebastian

hab meinen heute bekommen. danke!

Quote: Am 17.02.2007 um 17:19 Uhr hat möma geschrieben: mmmh - gerade ein 200 km/h Tacho kann ja ganz gewaltig falsch anzeigen! ;-) :-D ----------------- stimmt, der liegt meist sogar ziemlich falsch, laut gps zeigt er untenrum immer zu wenig, bis ca. 160, da zeigt er dann exakt an und bei 170 liegt der tacho laut gps ca. 2 kmh zu tief. aber bei tacho 80 sagt das gps nur 70, das ist schon happig :o

ich schieb einfach mal ein foto ein

Quote: Am 30.01.2007 um 10:32 Uhr hat heno geschrieben: Raum AC. Wo geht es nicht nur billiger sondern auch besser als im SC? Bitte um Tipps. ----------------- ************** Let´s drive Smart ************** Liebe Grüße Herbert nicht billiger, aber besser gehts in düren bei DC.

wie schön, dass andere auch das problem mit dem tanken haben. bei mir ists ab und an so, dass ich von der tanke wegfahre und 2-3 km später fehlt schon das erste tankei. aber die erfahrung zeigt, dass es wirklich davon abhängt, wie die kiste an welcher säule steht. und es freut mich sehr, dass hier einige meinen verbrauch teilen, immerhin bin ich bei spritmonitor auf platz eins :cry: auf den letzten 10 tkm hab ich 7,36 liter verbraucht, was ich aber für ok halte, da ich NIE zurückhaltend fahre, nur 3 km bis zur BAB (ohne tempilimit) habe, fast nur BAB fahre und das tuning in zusammenhang mit den breiteren rädern was kosten darf. aber es ist dann doch beruhigend, wenn andere das selbe schicksal teilen, dass schliesst dann zumindest aus, dass es an mir liegt ;-)

hab meine auch heute bekommen VIELEN DANK!

ich glaube, das display war gemeint.

ich hab auch eine drin. display ist bei mir neben der lüftungsregelung. mikro ist vor dem tacho montiert.

hab bisher keine mail bekommen :roll: aber du hast jetzt ne mail von mir.

ich hab auch gerade die einbausitzheizung nachgerüstet, bin gestern fertig geworden. würd ich wieder so machen. und kostet bei ebay nur um 80€ neu.

Quote: Am 14.10.2006 um 17:28 Uhr hat rs_smart geschrieben: Ich kann euch nur die Meguires Produktpalette empfehlen. Die Sachen sind einfach genial, Pflege den Lack nur mit dem Zeugs! dem schliesse ich mich an.

Quote: Am 17.10.2006 um 08:45 Uhr hat Sunray geschrieben: @ deepblack Welchen Sinn macht es, im Sommer 145/175 und im Winter 175/195 zu fahren ? :roll: Optisch ist ja nicht allzuviel Unterschied bei den Reifenbreiten zu erkennen. Grüße, Sunray 8-) macht natürlich gar keinen sinn. hab das auto im september gekauft, bis oktober die originalen alus drauf gehabt, für den winter die rials gekauft und im nächsten sommer hab ich mir 195/16" rundum geholt. hab die fotos nur gemacht, um den unterschied zw serienstand und danach zu dokumentieren. und es sind wirklich welten, achte mal auf den abstand von reifenaussenkante zu kotflügelaussenkante.

wieso? gibt doch krallen statt ketten, die gehen auch auf alu. ich hab bei mir im winter 175/195 auf den rials keine probleme beim tüv, und ist kein cabrio. geht also problemlos. hier nochmal fotos links sommer serie, rechts winter 195 hir umgekehrt ;-) und von der seite der satz hat damals so um 500€ gekostet, mit neuen bridgestones, und die sind WIRKLICH gut.

ich nehm auch einen!

ich hab 175/195 in 15" im winter und 195 in 16" rundum im sommer drauf. beim wechsel von winter auf sommer merke ich schon nen deutlichen unterschied. bei uns am ortsausgang ist ein kreisverkehr, den hab ich mit serienbereifung (145/175) gehasst. aber jetzt mit den 195ern liebe ich ihn.:lol: allerdings fährt einem alle nase lang einer davor, offenbar haben die leute ein problem damit die geschwindigkeit anderer im kreis zu schätzen :evil:

liegt am foto und an der folie. meine ist schwarz spiegelnd. hier mal noch 2 fotos zum vergleich ach und die von zacci sind glaub ich lackiert. [ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 23.05.2006 um 10:09 Uhr ]

ich hab auch 175/195 im winter drauf. ist bei mir gewohnheit auch im winter "breite" reifen zu fahren. für mich überwiegen gerade beim smart die besseren eigenschaften der reifen. zumal im verhältnis zu den seriendingern, die hatte mein smart ganze 2 wochen drauf, dann kamen die drecksteile runter. jetzt liegt er viel besser und, was noch wichtiger ist, er bremst um welten besser, da war ich nämlich vor allem im nassen mit den serien eco's total unzufrieden.

Quote: Am 19.05.2006 um 09:17 Uhr hat Rici geschrieben: mach mal nen bild, interesiert mich mal wenns dir um die seitenscheiben ging, dann hier mal ein bild von meinem kleinen

was heisst sauber? inwiefern ist er denn dreckig? poliermaschine benutze ich keine, da die billigen, von denen ich bisher einige probiert habe, alle sch.. waren. und soo schlimm isses mit der hand nicht, dass ich mir für 200-500 euro ne flex oder festool zulege.

20, ahc was, das waren doch nur 5 megapixelchen ;-) ne im ernst, tut mir leid, bins aus unserem forum so gewohnt, dass das bild automatisch verkleinert wird, und man durch anklicken aufs original kommt. habs jetzt mal verkleinert, verbessert auch die lesbarkeit des threads deutlich ;-) ach ja, politur war 3m und das wachs war meguiars techwax [ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 05.05.2006 um 22:42 Uhr ]

ich hab meinen heute mal poliert und gewachst und dachte mir es passt hierher. ich muss sagen, ich bin mit dem ergebnis zufrieden. ach ja, ist ein pulse bj. 01 mit 44 tkm [ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 05.05.2006 um 22:40 Uhr ]

wenns noch geht, hätte ich gerne einen satz normal und einen satz fürn pulse. jeweils mit aufschrift deepblack DANKE!

vergesst das scratchx, damit bekommt man fast keine kratzer raus, ist eher ne gute vorarbeit für das wax und bringt schönen tiefenglanz schon vor dem wachsen. für kratzer lieber die politur von 3m verwenden. zum wachsen würd ich liquid glass nehmen, oder techwax (auch von mequiars). wenns jemanden wirklich richtig interessiert, hier mal ein link von mir in ein anderes forum, in dem ich aktiv bin, da gehts über 40 seiten nur polieren und wachsen. bmw-drivers

kommt ganz drauf an, was man haben will. für fahrten im schnee sind schmale reifen schon was besser, aber für das brems- und fahrverhalten sind die breiten besser. und das geht bei mir vor.