deepblack

hab sie auch im winter mit 175/195 sieht dann so aus

email ist raus. übrigens zurückgeben will ich's nicht, eher umtauschen gg das neue.

wieso soll das mit dem öl nicht stimmen? hab denen übrigens auch mal geschrieben, hier mal ein teil der mail, die ich als antwort bekam Quote: Persönlich kann ich Ihnen mitteilen, dass Sie das Buch auf jeden Fall zurückgeben können, wenn Sie es nicht verwenden wollen. Es gibt gar nichts zu beschönigen: das Buch hätte SO mit den Fehlern in den Texten und auch den absolut mangelhaften Bildern nicht in den Verkauf gelangen dürfen. Leider war der Vertrieb aber schon in vollem Gange und der Verlag konnte nicht mehr rechtzeitig reagieren. Seien Sie versichert, dass der Motorbuch Verlag eines seiner besten Pferde im Stall, die Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst", auf keinen Fall aus dem Rennen nehmen wird. Es wird mit Hochdruck daran gearbeitet, baldmöglichst einen neuen Band zu veröffentlichen.

also nach erster sichtung des buches sind mir direkt ein paar dinge negativ aufgefallen. zum einen scheint es meinen pulse nie gegeben zu haben, denn den 61 ps motor gibts ja erst seit 02 :-? aber hauptsache der 101er, den es nur im 101er brabus cab gibt, ist erwähnt. dann stimmen die infos zu den viskositätsklassen nicht. soweit ich weiss soll doch 0W oder 5W gefahren werden. genau die werden im buch aber verboten :-? ausserdem geht der ölwechsel an der tanke mit dem absauger zwar schneller, als aufbocken und ablassen, ist aber nicht so gut, weil ölschlamm drin bleibt. sagt mal, geht das beim smart auch anders? ich hab ja schon gesucht, aber meiner hat nunmal keine ablassschraube, ist wahrscheinlich ein fabrikationsfehler :o fazit, das buch ist müll. hab das schonmal bei meinem 1.wagen festgestellt, da hab cih das korp buch auch schnell verbrannt, weils einfach nix war, der Etzold macht einfach die besseren bücher.

sieht etwa so aus aber wieso willst du wechseln? mir wärs lieber, ich hätte die 195/45er sehen nämlich deutlich besser aus, als die 195/50er.

wie ist schon da? bei amazon steht noch immer: nicht erschienen. und meins ist auch noch nicht angekommen :roll:

bei der auswahl die 2

[ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 26.04.2005 um 23:56 Uhr ]

hol dir die aufsteckverbreiterung im sc, kostet glaub 14€ das stück. das der tüv härter ist, als die dekra kann man nicht sagen. ich war jetzt wg der eintragung meiner 16" alus da, und es stand auch im gutachten, dass die verbreiterungen dran müssten. hab die sogar direkt drauf angesprochen, aber die meinten, es würde so auch passen. und achsverschränkung ham se auch net getestet, obwohl sie das eigentlich müssten, selbst bei meinen 15er winterreifen ham die die achsverschränkung getestet.

Quote: Glühkerzen + Glühkerzenstecken wurden erneuert bei Original Mercedes Händler nicht schlecht bei nem Quote: Smart "limited/1" fortwo TURBOBENZINER :roll:

Quote: Am 20.04.2005 um 23:06 Uhr hat SuperSiggi geschrieben: War beim GTÜ...Umschlüsselung hat der auch gemacht :( Und danach gabs ultra Theater mim Landratsamt...aber das isch ne andere Sache. Also hier in BW gehts auch bei anderen...hab mal das Gerücht gehört, dass das vom Bundesland abhängt :-? Kann ich mir aber kaum vorstellen :roll: Viel Glück dann, Gruß Dome :-D ----------------- Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal... kann schon sein. in manchen ländern, zb neue bundesländer, darf die dekra alles, da es zu wenige tüv niederlassungen gibt.

wie es is da? ich habs schon wochenlang vorbestellt und nix kommt :(

also ich glaube auch nit, dass du damit zum tüv musst, lasse mich aber gerne eines besseren belehren. es gibt allerdings wirklich dinge, mit denen man nur beim tüv weiterkommt. zum beispiel hab ich bei meinen vorherigen autos nicht nur fahrwerk und räder getauscht, sondern auch das lenkrad. diesen "eintragungsverbund" darf wohl nur der tüv machen, wurde mir zumindest bei der dekra erzählt.

Quote: Am 19.04.2005 um 18:03 Uhr hat Sheriff geschrieben: Quote: Am 19.04.2005 um 12:39 Uhr hat deepblack geschrieben: aber mal noch was anderes, das steht doch auch im Brief, dann muss der doch auch umgeschlüsselt werden, oder? Jepp! gut. und schön, dass es ausser mir noch mehr leute gibt, die eine reine ja/nein-frage erkennen :-D

jap, insgesamt im bekanntenkreis schon 3 mal. wurde jeweils auf kulanz einfach die scheibe rausgenommen und neu eingeklebt.

im schein steht, als beispiel mal bei mir: PKW Geschlossen Euro 3;5L das 5L entfällt. aber mal noch was anderes, das steht doch auch im Brief, dann muss der doch auch umgeschlüsselt werden, oder?

Quote: Am 07.04.2005 um 08:51 Uhr hat ittux geschrieben: @deepblack sag ja gar nicht, das irgendeiner, Tüv-Prüfer, Experte etc. nicht recht hat... allerdings ist in Deutschland ein Bürokratismus am Werke, das alles zu spät ist... Im übrigen war der letzte Teil mehr ironisch gemeint, habe allerdings (ich gestehe es) vergessen, für Dich die Ironie-Tags einzufügen :-D :-D :-D ----------------- Schönen Gruß Tuxxi Tu es oder tu es nicht, nur jammer nicht rum! Rechtschreibfehler sind definitiv durch die elektronische Datenübertragung verursacht und vom Autor nicht beabsichtigt... da hast du natürlich recht, in deutschland ist das alles schon sehr extrem geregelt. allerdings fand ich es wichtig, klarzustellen, das der tüv man recht hat. das ist ja nicht immer der fall, ich hab schon oft mitbekommen, dass die leute beim tüv riesen blödsinn erzählt haben. oft ist das eben reine willkür, und genau da liegt für mich das problem, viele regen sich über die leute beim tüv auf, weil sie willkürlich sachen verbieten, das führt aber dazu, dass andere dinge, die völlig rechtens sind, auch als willkür ausgelegt werden. allerdings gibt es auch dinge, die in deutschland bisher gut waren, zum beispiel war die tieferlegung nicht gesetzlich geregelt. wenn nix schleift, kann das auto theoretisch bis auf den boden runter. das ist jetzt aber durch eu-richtlinien geändert worden. da wars vorher besser. mit ironischen smilies hätt ich dich aber auch direkt verstanden, da haste recht ;-)

Quote: Am 06.04.2005 um 21:06 Uhr hat ittux geschrieben: versuch doch einfach, das Teil bei Deinem SC vom TÜV bzw. Dekra-Prüfer abnehmen zu lassen.. hast meist bessere Karten... zummindest, wenn es ein gutes SC ist ;-) Ansonsten kann ich zu der Aussage des Tüvprüfers nur sagen... Blödsinn... will sich wichtig machen... achja, solltest auch unbedingt Deine vorderen Bodypanels abbauen, da bleiben Fuß- und Radfahrer auch immer so gerne hängen und die Kratzer bekommt man sooo schlecht wieder raus :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- Schönen Gruß Tuxxi Tu es oder tu es nicht, nur jammer nicht rum! Rechtschreibfehler sind definitiv durch die elektronische Datenübertragung verursacht und vom Autor nicht beabsichtigt... du hast das prinzip nicht verstanden, oder? wenn du ANBAUTEILE, also etwas, das nicht original zu deinem auto gehört, verbaust, dann müssen diese auf materialeigenschaften, wie zb splitterverhalten und stoßfestigkeit getestet werden. und einen heckflügel aus alu bekommst du auch nicht eingetragen. ist das selbe teil aus gfk, ist es kein probelem. im übrigen darf man sich ja auch nicht mehr einfach so nen kuhfänger an nen suv schrauben, obwohl der getroffene fußgäger sonst eh die motorhaube getroffen hätte. also nochmal der tüvprüfer hat objektiv gesehen völlig recht, und genau da ist das problem, wenn dir ein anderer das ding einträgt, heisst das nicht, dass es legal ist. nem freund von mir ham sie die karre stillgelegt, obwohl alles eingetragen war, war nur leider nicht legal, damit die eintragung ungültig.

ich hab bisher immer nur schwarze autos gehabt, und in meinem engeren familienkreis gabs auch innerhalb der letzten 10 jahre keine andere farbe, als schwarz, ich hab also schon etwas erfahrung mit schwarzen autos, zudem hab ich ein schwarzes motorrad, und weiss daher auch, wies bei lackiertem plastik sein kann. aber beim smart ist das einfach trotzdem zum kotzen! Quote: Am 06.04.2005 um 00:58 Uhr hat smartling geschrieben: Hat Euch eigentlich noch niemand erzählt, dass Unebenheiten wie "Kratzer" und Staubeinschlüsse, Wolken, Läufer, Schleifspuren im Untergrund etc. im Lack oder auf Hochglanzflächen umso eher erkennbar sind, je dunkler die Farbe ist. Daher erfordern dunkle Lacke in der Instandsetzung auch eine (noch) feinere Vorarbeit. Die Panels des Smart lassen sich aber gut mit professioneller Polierschleifpaste bearbeiten. Kratzer sind, zumindest bei den Durchgefärbten, eigentlich damit kein Thema mehr. ----------------- Smart me up! Smartling aus dem wWw

hab auch die erfahrung gemacht, dass es vor allem an den schwarzen panels liegt.

manchmal machen die das aber auch kostenlos, zumindest, wenn man so ein nettes sc hat, wie ich ;-)

Quote: Am 05.04.2005 um 13:16 Uhr hat Jo-smart geschrieben: Hallo, das sind doch Crossblade-Felgen, nicht die von einem Roadster! Den Lufteinlaß finde ich einfach häßlich. crossblade felgen sind doch dunkel lackiert, also roadster.

Quote: Am 05.04.2005 um 12:06 Uhr hat sveagle geschrieben: und teile aus alu sind nunmal verboten? Das heißt ich muß mir sorgen um meine Alufelgen machen und Audi kann seine Produktion einstellen :lol: du weisst doch, wies gemeint war, oder? immerhin ist in den meisten fällen das ganze auto aus metall. im übrigen, ich würd das ding einfach dranlassen und nen anderen tüv-prüfer probieren. wahrscheinlich kräht da eh kein hahn nach, obs legal ist, oder nicht.

stimmt schon, das ding steht weder über die spiegel noch über die kotflügel hinaus. aber es gibt nunmal in deutschland die regel, dass du keinen tüv bekommst, wenn an deinem auto was nicht legal ist. und teile aus alu sind nunmal verboten. das gilt auch für alu heckspoiler, obwohl die auch keinen treffen können, da das auto ja schmaler ist. wenn du nen lufteinlass aus kunststoff nimmst, isses kein problem. ich hab ne carbonlook-maske drüber, und hab soghar extra den tüv gefragt, fazit die dinger sind kein problem, nur metall darfs halt nicht sein.

eigentlich wirklich schwachsinn vom tüv-menschen, aber was will man machen, das ist oft reine willkür. mir isses mal passiert, dass die mir die plakette nicht geben wollten, weil ich keine abe für den k&n dabei hatte. das es keine abe für die dinger gibt, und man auch keine braucht, hat die auch nicht interessiert :-x mein rat: geh einfach zu nem anderen tüv, oder zur dekra.