deepblack

Quote: Am 01.04.2005 um 20:48 Uhr hat herby68 geschrieben: Quote: Am 01.04.2005 um 18:35 Uhr hat deepblack geschrieben: ich werd die woche mal bei ml vorbeifahren um mal zu schauen, ob er noch welche hat :) wenn ja, dann kauf ich dir die letzten weg herbert ;-) wenn Du das tust komme ich vorbei und fackel deinen Plastolitkügelchen ab :) Aber vorher montier ich nat. die Felgen ab , hehehe musst keine angst mehr haben, hab mir eben andere erstanden :-D ach ja, die OZ von oben sind laut deren HP nur in 7x16 zu haben, wieso willst du da teerschneider draufmachen müssen? da sind mind 195 pflicht, und 215er dürften recht gut da drauf passen.

ich werd die woche mal bei ml vorbeifahren um mal zu schauen, ob er noch welche hat :) wenn ja, dann kauf ich dir die letzten weg herbert ;-)

habs grad wieder gefunden, bei berlin-tuning unter praktisches oder einfach hier klicken sorry für das neue post, konnte beim editieren keinen link einfügen :-?

die schublade für den beifahrersitz gibts aber im zubehör, weiss nicht mehr wo, aber schau doch mal auf den gängigen seiten nach, da wirst du fündig. [ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 17.03.2005 um 10:38 Uhr ]

wieso willstn die loswerden? steht deinem kleinen doch gut. oder haste was schöneres?

Quote: Am 30.04.2003 um 15:31 Uhr hat Bananenbieger geschrieben: @Elchfan du weißt hoffentlich, das seit ca. 1 Jahr der Ersatzlampen/-leuchtenbehälter Pflicht ist. Bei nicht mitführen ist ein Verwarngeld von 10 Euro fällig. also mal abgesehen davon, dass mir das neu ist, hätt ich schon gerne gewusst, wie du das machen willst, wenn du zb. nen aktuellen BMW fährst, mit xenon vorne und komplett LED-leuchten hinten kannst du praktisch nur noch blinkerbirnen für vorne und seite mitnehmen. :roll:

Quote: Am 14.03.2005 um 02:54 Uhr hat MrDiesel geschrieben: Hi, vergiß das mal lieber ganz schnell, den Wechsel im SC machen zu lassen. Da bist Du irgendwas zwischen 3.500 und 4.000€ los. Günstiger sind da z.B. der SmartProfi (siehe Link ganz oben im Bild) oder Der smarte Service (siehe Link links). Da liegt das ganze dann bei etwa 2.000€. ----------------- ICQ: 215538225 | SKYPE: MrDiesel79 | FON 05222 - 96 84 82 | MOBIL 0176 - 22 23 46 70 Mail: MrDiesel@smart-owl.de Markus das sind doch aber neupreise vom sc. für nen überholten nehmen die bei mir ca.1200 und inkl. einbau etwa 1600€. hab nämlich gerade letzte woche mit denen drüber gesprochen.

ich hab welche drin, bin damit recht zufrieden. nur hinten könnt er noch bissi runter. benutz doch mal die suchfunktion, da gabs schon einiges zu, ich hab auch schon fotos gepostet.

Quote: Am 09.03.2005 um 17:45 Uhr hat sw69 geschrieben: hallo deepblack, sollte dies nicht funktionieren,kannst du mir gerne eine e-mail schreiben,oder kommst kurz bei uns vorbei,ich schau mir dann die sache an. @RPGamer es gibt kein relativ oft auftretendes problem mit unserer software.es gibt nur ab und an smarts,die mit einem problem behaftet sind und sich dieses leider erst nach aufspielung einer modifizierten software,sprich tuning,zeigt.hierbei ist vollkommen wurscht,wessen software implantiert wird. hoffe der "feine"unterschied ist hier zu erkennen;-) smarte grüße sascha ----------------- powered by sw exclusive www.sw exclusive.de wenn nochmal was auftritt, dann meld ich mich bei dir. übrigens teile ich deine ansicht bzgl des vorhandenen problems, das eben erst durch ein tuning aufgezeigt wird. hab dir da auch keinen vorwurf machen wollen.

der erste test durch die fahrt heute morgen ergab, dass es evtl gereicht hat, dass ich etwas wd40 auf dei stange gesprüht habe. naja, warten wir mal die nächsten paar fahrten ab.

Quote: Am 07.03.2005 um 14:54 Uhr hat RPGamer geschrieben: Frag doch mal SW ;-) Scheint ja ein relativ oft auftretendes Problem beim SW-Tuning zu sein :roll: ich dachte, dass hätt ich durch diesen thread bereits getan :-? ok, also: Hallo Sascha, was tun?

also, bin heut morgen zum sc. auf dem weg dahin natürlich wieder notlauf, aber nur einmal, es scheint also wirklich an der temp. zu liegen. dort wie beschrieben die freigängigkeit geprüft mit dem ergebnis, kein problem. fehlerspeicher ausgelesen, eine menge fehler von wegen wastegate und druck und so :o, gelöscht, und jetzt mal warten.

Quote: Am 03.03.2005 um 18:08 Uhr hat Sosna2k geschrieben: hehe ok gut...also durch deinen humor kann ich drausverfolgen, dass es nicht so schlimm ist, wenn ich in nächster zeit ohne kit fahren werde :) Danke schön für die schnelle antwort ----------------- nein, solltest du nicht, er meint, der motor wird quasi von innen dreckig, was dafür sorgt, das er hinüber geht. ohne das öl im filter ist nicht ganz aber eben ähnlich wie ganz ohne filter, aber der filter hat ja einen grund, oder? also sollte man ihn auch wieder ölen.

zum crashverhalten smart/smart, dürfte doch das video smart/betonwand relativ gut zeigen, was passiert, wenn zwei harte gegenstände aufeinander treffen. die sicher hiet im smart ist natürlich nicht die aller beste, mein erstwagen ist sicherlich auch deutlich sicherer. aber wie in dem video zum beispiel schön gesagt wurde, bei einer negativbeschleunigung von 100km/h auf 0 in 0metern, biste eh hin, weils dein körper nicht verkraftet, egal, wie stabil das auto ist. und im übrigen fahr ich auch motorrad, da ist der samrt um welten sicherer, aber es macht eben spaß ;-)

Quote: Am 03.03.2005 um 16:21 Uhr hat Onkel_Oli geschrieben: Quote: Am 02.03.2005 um 20:24 Uhr hat deepblack geschrieben: wenn du probleme haben solltest, komm vorbei, ich wohn in langerwehe, bei düren. Dürfte schwierig werden ohne Batterie :-D ----------------- aber vielleicht kommen ja mal noch andere probleme, was wir aber natürlich nicht hoffen wollen!

Quote: Am 02.03.2005 um 20:02 Uhr hat BirgitK geschrieben: gefunden und ausgebaut. gar nicht so einfach als Frau. hauptsach, du hast es geschafft :-D wenn du probleme haben solltest, komm vorbei, ich wohn in langerwehe, bei düren.

Quote: Am 02.03.2005 um 18:36 Uhr hat BirgitK geschrieben: H I L F E ! ! ! ! Wo ist die Batterie in meinem Auto? Birgit im beifahrerfussraum, unter dem teppich. da ist ein styropor-keil, unter dem ist die batterie.

Quote: Am 02.03.2005 um 00:15 Uhr hat BenM geschrieben: @MDC Wo liegt der Kostenpunkt bei der Tachoeinbaulösung? Wann wird diese bei dir erhältlich sein? Muss für die installation im SC etwas feigeschaltet werden (Z.B. Navisignal...)? :-? Gruss Ben ----------------- gucksdu hier mister [ Diese Nachricht wurde editiert von deepblack am 02.03.2005 um 00:19 Uhr ]

ok, da ich keine bühne hab, mach ichs wohl eher nicht selbst. also fahr ich leiber mal ins sc meines vertrauens, das übrigens wirklich sehr gut ist! und frag mal, ob ich mal auf die bühne darf ;-) wissen die dann, was zu machen ist? kannst du mir evtl sagen, wie das wo geht?

hab ich mir schon fast gedacht, wollts nur mal bestätigt haben. was soll ich jetzt machen? kann ich das selbst regeln? sc fahren?

Hi Leute, ich glaub langsam, ich hab ein ernsthaftes problem. ich hab seit langem das problem, dass mein smart ins notlaufprogramm springt. ist zwar jedes mal nervig, aber war bisher nicht soo oft und problematisch, da es in der regel nur 1x am tag war, meist kurz nach dem beginn der fahrt, und offensichtlich nur bei niedrigen temperaturen. heute wars dann aber ganz übel, auf dem weg zur BAB (ca. 5km) ist er mir 3 mal in den notlauf gesprungen. dann nach 5 Std. stillstand auf dem parkplatz, war es auf der rückfahrt schon wieder. jetzt mal ganz ernsthaft, woran kann das liegen? beim cdi wurde ja schon mehrfach beschrieben, dass es an zu hohem ladedruck liegt. ich hab aber nen benziner. und "treten" tu ich ihn ja auch nicht, zumindest nicht, wenn er kalt ist, und wenn er warm ist, ist er bisher nicht in den notlauf gesprungen. ach ja, BJ ist 2001, ist ein Pulse und das chippen war bei SW. habt ihr ideen dazu?

Quote: Am 24.02.2005 um 21:12 Uhr hat derPrinz geschrieben: Die haben bei mir den KN Filter rausgeschmissen und haben nen normalen reingebastelt. Den wollten sie natürlich bezahlt haben. das ist cool :-D

so, hab die bilder extra für dich upgeloaded ;-) ist leider nicht so gut zu sehen, aber es gibt nen ersten eindruck vom unterschied. ist wohl nicht schwer, zu erkennen, dass die rials auf der beifahrerseite montiert sind ;-) nun zur frage nach der ET. ganz einfach ausgedrückt, ist eine et von 0, wenn der auflagepunkt zwischen felge und radnabe genau in der mitte der felge sitzt. demnach geht die felge genauso weit nach innen, wie nach aussen. eine +et geht von diesem punkt nach aussen, so das im prinzip immer mehr von der felge nach innen wandert. eine -et ist genau anders herum, so, dass zum besipiel bei einer et von -10, der auflage punkt 10mm von der geometrischen mitte der felge entfernt liegt, dabei wandert die felge eben mehr nach aussen. ich hab hier aber auch mal noch nen link mit ner erklärung. Einpresstiefe so, ich hoffe, ich konnte helfen. bei weiteren fragen, einfach raus damit ;-)

Quote: Am 23.02.2005 um 20:50 Uhr hat Sheriff geschrieben: Quote: Am 23.02.2005 um 18:02 Uhr hat deepblack geschrieben: ei habsch doch gesacht :) Scheiss mal nicht klug, ich hatte auch schon nix anderes gesagt! :-D :-D :-D :-D jaja, jetzt, wos geklärt ist, kommst du wieder un reklamierst für dich ;-) nix gibts, isch habs gesacht :-D :-D

Quote: Am 23.02.2005 um 17:08 Uhr hat RPGamer geschrieben: Wenn du dir einen neuen Auspuff drunter schraubst soll es Angeblich legal bleiben wenn er die Leistung nicht mehr als 5% steigert. Für das neue Auspuffteil brauch man trotzdem ne ABE oder EG-Genehmigung. ei habsch doch gesacht :)