vieb

Hallo, ist doch ganz einfach: Mit dem Benziner 3,28 l/100km oder mit dem Diesel 2,62 l/100km (=3.28 x 0.8) auf wenigstens 400km unterbieten. Die 400km stehen füer eine Tankfüllung. Bei dem Verbrauch lohnt es sich eh nicht früher zu tanken. Wenn ich bei den Antworten und mails nichts Übersehen habe, dann sind die heissesten Kandidaten: Chigri und Fellow's Ihr seid so knapp dran, vielleicht hilft schon genaues nachrechnen und ein bisschen abrunden. Jetzt schickt mir doch endlich mal jemand eine Tankrechnung mit Adresse wohin ich das Geld schicken soll !! Gruss Zwieback PS @MaxMatter: guter Vorschlag das mit dem Mofa, nur rechne auch mal aus wie lange das dann dauert. Und wenn jemand wirklich 400km schiebt, dann darfs auch eine Rechnung über Red-Bull und Mars sein

Hallo, Heut war ich wieder tanken, 3,36 l/100 war das Ergebniss. Das zeigt wieder das es geht meine 3.28 l zu knacken. Also strengt euch ein bisschen an, mein Angebot steht nach wie vor. Ich habe übrigens mal eine Statistik mit allen meinen noch zu findenden Tankrechnungen gemacht (~110 Stueck = 98% der Tankfuellungen. Für die fehlenden habe ich den Durchschnittsverbrauch angenommen). Seit ich meine Kugel habe (03.99)ist mein Durchschnitt auf insgesamt 43000km 4.13 l. Und im letzten Jahr (seit 30.6.00) 3.87 l. Viele Grüsse und immer schön rollen lassen Zwieback

Hi Leute, Heute habe ich mich selber unterboten. 456,7km mit 14,95l macht 3,273l ist also nur marginal. Mein Angebot steht darum immer noch. Chigri wenn du dir sicher bist, dass du mit deinem Dieselchen mit 2,6 hinkommst, dann lass nochmal was von dir hören Zwieback

Hi Leute, das Angebot gilt immer noch!! Es hat noch niemand einen niedrigeren Verbrauch gemeldet. Gruss Zwieback

Hi Uwe, war das ein Diesel? Gab's den cdi damals schon? Im Fall Benziner muss auch ich mich da noch reichlich anstrengen. Aber meine 3.28 sind im Alltag gefahren, und nicht auf einer Verbrauchsfahrt. Gruss Zwieback

Hi Leute hier wird oft über den Durst unserer Kugel geschimpft. Unterm Thema: "3.98 l/100 km mit Benziner" habe ich Angeboten: dem Ersten der meinen persönlichen Verbrauchsrekord von 3.28l / 100km über wenigstens 400km unterbietet, dem bezahle ich die entsprechende Tankrechnung. (einscannen und mailen an michael.viebach@gmx.de) Für Diesel gilt 3.28l x 0.8 = 2.62l Diesel Aber bitte nicht schummeln. Ich hab zwar inzwischen schon von 2.4l Diesel gehört, aber noch keine Tankrechnung erhalten. Das Angebot steht noch! Toll wärs wenn daraus ein Spar-Wettbewerb wird. Aber bitte dazu nicht extra rumkurven und auf den zusätzlichen km zwar wenig aber letztlich doch unnötig Abgase in die Luft zu blasen. So ein Verbrauch im Alltagsbetrieb (und ohne andere dabei zu behindern) zählt doch viel mehr. Wenn ich dann noch die Chance erhalte den "Pokal" zurückzugewinnen.... Verschwenderische Grüsse Zwieback

Hi Leute, super das doch so viele von euch Spass am Sparen haben! Mein Verbrauchsrekord mit meinem 45PS Pure Benziner, mit allen Sparmassnamen die man sich denken kann, aber ausser Reifendruck keine Technischen Veraenderungen: 3.28 l / 100km (411,0 km / 13,49 l) Dem Ersten der über min 400km mit einem Benziner da drunter kommt, und mir die Tankrechnung schickt, (Einscannen und mailen an michael.viebach@gmx.de) dem bezahle ich die Rechnung! Für die die Diesel Fahren gilt es wenn ihr auf unter 80% von 3.28 l Benzin = 2.62 l Diesel kommt. Aber bitte nicht schummeln. Verschwenderische Grüsse Zwieback ------------------

Hi Smartprofis, hat jemand eine Ahnung wie ich an die Kontakte oder Stecker etc des Gangschalthebels drankomme? Ich hab vor meinen Pure mit Spritsparautomatik auszurüsten. Danke im Vorraus. Mit FahrSparSpassGruessen Zwieback

Hi werdende Smarties, lasst euch von Horrormeldungen über den Verbrauch nicht abschrecken. Ich hab zwar meinen Spass mit verbrauchsoptimierter Fahrweise, aber beim heutigen Tanken war ich doch überrascht. Resultat 3.61L/100km = persöhnlicher Rekord (45PS Benziner mit Winterreifen) Im Alltagsbetrieb ist das zwar unrealistisch, aber mehr als 4.5L sollten normalerweise nicht durchlaufen. Gruss Zwieback

50 im 6ten bringt durchaus was. Zügiges (mit Drehmoment) Fahren im höchstmöglichen Gang (Runterschaltpfeil dabei ignorieren), höherer Druck in den Reifen, vorrausschauend das Gaspedal loslassen und Gang ganz raus wenn's eh vorne nicht weitergeht (rote Ampel etc.) rollen lassen und durchstarten wenn's grün wird, rollen lassen im Gefälle, Landstrasse nicht über 80 (Geht wegen Schnee zur Zeit eh nicht mehr), aber duch Kurven möglichst flott (Schwung mitnehmen), nichts Unnötiges einschalten, ... Resultat beim heutigen Tanken: 3.61L/100km und das mit Winterreifen (45PS Benziner) Gruss Zwieback

Ich meine es so wie stefanjuon nur fahre ich eh immer manuell. Mein pure hat nur softtip und er schaltet nicht erst bei Leerlaufdrehzahl runter, sondern genau wie Stefan es beschreibt bei 50 vom 6ten in den 5ten, bei 35 vom 5ten in den 4ten.... Von ruckeln oder dergleichen ist da noch keine Spur Gruss Zwieback

Hi Smartprofis, Weiss jemand wie man das automatische runterschalten abstellen kann. Ich finde es saudoof dass mein kleiner immer meint ich solle einen kleineren Gang fahren wenn ich z.B. in einer Autoschlange :-( mitrolle und eh kaum Leistung brauche. Gruss Zwieback

berichtigung!! erstzulassung ist 3/99 nicht 3/98 - ich werde wohl alt und nicht mein auto. oder war es gestern abend einfach zu spät? sorry. geht es hier eigentlich um verbrauch oder um tuning? viele gruesse auch von meinem kleinen zwieback

Sagenhaftes Tempo! Dass sowas überhaupt geht? Die Verbrauchszahlen um und über 6 Liter kann ich absolut nicht nachvollziehen. Zwar ist Tempo für mich kein Thema aber Rekorde fahre ich auch gerne - Sparrekorde. Mit meinem Pure (EZ 3/98 33'km) liegt mein Minimalverbrauch bei 3.61 Liter, mein Maximalverbrauch bei 5.05 Liter (auf der Autobahn mit 130). Der Durchschnitt bei ca 4.0 Liter. 90% meiner Strecken sind Landstrasse, bei zügiger Fahrweise aber meist nicht über 80 kmh, und kaum Kurzstrecken. Zugegeben ich hatte mal ein Elektroauto, und meine Fahrweise ist entsprechend vorbelastet. Aber am Auto ist ausser erhoehtem Reifendruck nichts verändert. Ich denke das Geheimniss liegt vor allem im frühen hochschalten. Ich wünsche mir oft einen 7. Gang, oder wenigstens eine längere Untersetzung, und dass die Elektronik mir keine Mindestdrehzahl vorschreiben würde. Beim Anfahren und Beschleunigen kräftig Gas geben (ca 3/4 aber nicht Vollgas) aber dann so früh wie möglich hochschalten. (Pfeil nach unten ignorieren!) Wichtig ist auch das rollen lassen, Gang raus sobald es abwärts geht oder vor roten Ampeln. Nur Fuss vom Gas, wie es immer wieder wegen der Schubabschaltung empfohlen wird, heisst aber dass der Motor dann bremst. Die Motorbremse ist erst dann sinnvoll wenn ich wirklich bremsen will. Mein Rezept zum Spritsparen ist: Eine Strecke von A nach B mit so wenigen Motorumdrehungen wie moeglich zurückzulegen. Viele Grüsse Zwieback