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mccfan

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Alle erstellten Inhalte von mccfan

  1. Zu viel! Ich hoffe Du kriegst ihn Richtung 5 Komma! Tja Smart, wo wollt Ihr mit dieser Fehlentwicklung hin? [ Diese Nachricht wurde editiert von mccfan am 04.12.2008 um 20:03 Uhr ]
  2. Hi Ferdi, ich würde versuchen zu wandeln und dann einen Kleinstwagen kaufen, der die Erwartung erfüllt. Das Thema "neuer Smart" hat sich für uns somit erledigt, wir fahren unseren 450er CDI so lange weiter, bis Smart wirklich einen wegweisenden smartigen Verbrauch erlangt hat, der auch den Altagsbeweis erbringt. Nachdem ich vorletzte Woche das Mischrohr gereinigt habe, liegt der Verbrauch bei diesem Schietwetter bei 3,9 Liter (80 % Autobahn), was auch noch minimiert werden kann. Traurig diese Entwicklung. Ich bin enttäuscht. Eine Alternative wäre vielleicht der IQ, wenn sein Verbrauch paßt - ist ja genauso überteuert wie der Smart ... [ Diese Nachricht wurde editiert von mccfan am 22.11.2008 um 19:38 Uhr ]
  3. Welche Motoren saufen denn nun mehr? Turbo oder Sauger?
  4. .... und noch eine Frage :-D Welche Motoren der neuen Generation (Würfel, wie ich gelernt habe) saufen denn so viel. Nur die Saugerbenziner oder der Turbobenziner? Oder gar durch die Bank weg, beide Motoren? :( [ Diese Nachricht wurde editiert von mccfan am 02.12.2008 um 07:51 Uhr ]
  5. Sorry, die Vergleiche sind an den Haaren herbeigezogen (meine Meinung). Die Smarts der ersten beiden Generationen lagen im Verbauch besser - somit muß die Erwartungshaltung erfüllt werden, weniger zu verbrauchen. Leider ist es aber so, dass Autos in den 70er und 80er Jahren schon geringere Verbräuche hatten! Durch die Ergänzung der Sicherheitsausstattung, Einführung der Abgasreinigungsanlagen stieg dann das Gewicht und leider auch wieder der Verbrauch - das ist schon klar. Dennoch der Verbrauch eines "Kleinstwagens" von 7 - teilweise bis 10 Litern, ist und bleibt zu viel. Nicht zeitgemäß. Da fragt man sich doch allen ernstes, ist so etwas in der Erprobung nicht aufgefallen? Mußte der größere Kleine unbedingt so schnell auf die Straße, das man eines der wichtigsten Verkaufsargumente ausser acht läßt?
  6. mccfan

    AU nicht bestanden

    Ein erneuter Dank an dieses hervorragende Forum!!!!!!!!!! Ich habe seit heute Abend meine kleine Smartzicke wieder ganz lieb! Ich habe ganz brav alle atmungsrelevanten Kunststoffrohre und Leitungen mit Bemsenreiniger gereinigt. War nicht so wild. Etwas mehr Ölschleim war unten im Ladeluftkühler. Dann das Mischgehäuse abgebaut und das olle Ventil abgebaut. Erst habe ich nichts gefunden, schon gar keine Feder. Dann dieses Ventil näher unter die Lupe genommen und versucht die Funktion zu verstehen, da bewegte sich absolut nichts. Erst nach massiven Druck machte es "knack" und das Dingen ließ sich schwer bewegen. Eine ganze Pulle Bremsenreiniger angewendet, gespült, geputzt, gekratzt - gängig! Da hatte ich Mut, da ich offensichtlich, nach Eurer expliziden "Fehldiagnose", scheinbar den Fehler gefunden hatte. Die zwei Torxschrauben der Ventildeckelentlüftung, an der auch die Aludichtng eingebaut wird waren durchgenudelt. Zwei Smarthändler hatten zufällig diese Schrauben nicht da und ich wollte nicht warten. Zum Eisenfachmann, der gab mr die passenden Schrauben als Imbus - geht viel besser! Ich dachte mir dann, ich versuche nun selber die AU - um endlich den Tüv zu bekommen - einfach mal vorfahren. Tatsächlich, zuvor hatte der Smart einen Wert um 5,90 - Sollwert liegt wohl bei 1,90 (ungefähr). Der Wert war weit unter Grenzwert und lag zwischen 1,40 und 1,60. 37 € für die AU und die Plaketten gezahlt - in zwei Jahren dann wieder die gleiche Aktion. Danke nochmals an alle Beteiligten, die mir wieder einmal zum Erhalt der Kugel geholfen haben. Nach Aussagen Smart, wären dort mindestens 100 € angefallen um das Geischgehäuse zu reinigen! Eine Frage noch, hat jemand von Euch mal versucht, das Mischgehäuse und dieses komische Ventil per Ultraschallbad zu reinigen, geht das effektiv genug? Motorradfahrer reinigen damit sogar Vergaser!
  7. WÜRFEL !!!! - (handandiestirnklatsch) Muß mir erst mal wieder den Smartslang angewöhnen, hatte länger keine Probleme mehr mit unserem 42 CDI ..... - und das in meinem Alter ... Trotzdem wird es Zeit, mal die noch laufenden Modelle neu einzufügen, sonst muß man ständig das Modell angeben oder wird danach gefragt - ist unübersichtlich.
  8. Hallo smarte Freunde, ich war das erste Mal schockiert über den Testbericht der Benziner in der Autobild! Über 7 Liter? Da fährt manche Mittelklasse günstiger! Bisher habe ich das System Smart immer vergöttert, bin Fan noch aus Zeiten von "Swatch Car". Inzwischen suche ich nach einem Nachfolger unseres 42 CDI 2003, würde dann gerne auf Benziner umsteigen. Aber wenn ich das hier so lese, glaube ich nicht mehr an den Fortschritt bei Smart. Wir reden von einem KLEINST-Wagen - einem Stadtauto - mit nur 2 Sitzplätzen! Da ist - auch bei aller Liebe - ein Verbrauch von über 5,5 Litern absolut indiskutabel! Sollte ich nie den Mindestverbrauch erreichen können, bekäme mein Händler genau die drei nötigen Nachbesserungsversuche und danach stünde diese Saufziege auf seinem Hof. Das Geld hätte ich nach Wandlung dann in ein wirklich sparsames Auto investiert. Wenn hiervon kein geprellter Kunde Anspruch macht - bauen die den ****ß auch weiter. Smart muß so unter Druck - und zwar vom Verbraucher - gesetzt werden. Die Presse tut es schon, ob es genügt? Sorry Smart, das ist keine Ingenieursleistung! :-x mccfan, ein Nochsmartfahrer
  9. Hallo Admins und Modis, ich würde mich gerne über die neueste Smart for two -Generation informieren. Vermutlich wird für mich zukünftig der Diesel ausscheiden. Ich hätte gerne Erfahrungen zum neuen Benziner gelesen. Wenn ich richtig sehe, gibt es leider keine Aufteilung nach Generation? Also muß ich unter Cabrio / Coupe´ suchen? Wenn dem so ist, wird das sehr mühselig. Oder habe ich einfach nicht richtig geguckt? Helft mir mal bitte weiter, danke. Gruß mccfan
  10. mccfan

    AU nicht bestanden

    Ouuups, das sieht aber mächtig vergammelt aus :o Das hast Du wieder alles flott bekommen? Ganz schön viel Gammel und Rost. "Mercedesqualität" eben .... :-x Nee, so sieht es bei unserem nicht aus, dazu schaue ich doch zu regelmäßig unter den Motordeckel ;-) Aber man kann an Deinen Bildern sicherlich gut erkennen, das wirklich irgendwo ein Korken drin steckte :lol:
  11. mccfan

    AU nicht bestanden

    Hmmm, das klingt interessant, mit der Beimischung. Meinst Du wiklich, dass ich den Kleinen dann von dem dreifach hohen Wert in den normalen Bereich bekomme? Da könnte ich mir vielleicht Arbeit ersparen. Nun, sauber machen werde ich es auf alle Fälle mal. Danke auch an CDIler, da kann ich schon was mit anfangen ;-)
  12. mccfan

    AU nicht bestanden

    Hallo Mitleidende, ich habe irgendwie meine Unterlagen verlegt und suche nun nach dem Thread, in dem genau beschrieben wird (war auch bebildert) welche einzelnen Schritte durchgeführt werden müssen, um an den Motorraum zu kommen (Abbau der Heckklappe, Abbau Stoßstangenverkleidung, Abbau Prallelement hinten und weitere Tätigkeiten um dann an die Hochdruckpumpe heranzukommen. Kann mir mal jemand weiterhelfen und ggf. den Link einsetzten? Kann sein, dass es auch ein Link auf die Seite eines versierten Schraubers war. Danke im voraus ;-) ... der Vergessliche aus dem Knarrenkasten .... :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von mccfan am 12.11.2008 um 07:24 Uhr ]
  13. mccfan

    AU nicht bestanden

    Hallo Cyllest, warum zum Smartdealer? Ich bringe unseren Smartie zu einer Meisterwerkstatt, der die Inspektion zur Hälfte macht - warum dem Smart Dealer für seine ****Konstruktion auch noch das Geld in den Rachen werfen, wenn es wo anders vielleicht billiger geht? Ich habe zuletzt für die große Inspektion - die beim CDI schon schön in die Kohle geht - 125 € gezahlt! das ist doch eine Hausnummer, oder? Und Hauptuntersuchung sowie Au machen die dann auch bei Bedarf. Schau Dich mal um ;-) Sollte meine morgige Reinigungsaktion des Ansaugtracktes nichts bringen, werden wir den Smartie wohl kurzfristig abstoßen. Dieses Auto ist nicht zeitgemäß! Bei 42.000 KM Hochdruckpumpe im A****, jetzt bei 62.000 KM erreicht das ehemalige 3 Literauto, welches auch noch jahrelang Steuerbefreit war, nicht mal mehr die Sollabgaswerte! Wir reden hier von einem Hightechauto, was gerade mal 5 Jahre alt ist und rumzickt, wie ein Trecker aus dem 2. Weltkrieg. Wir haben schon in unserer Familie etliche 100.000 KM mit sehr verschiedenen Fortbewegungsmitteln abgespult, sowas habe ich bisher noch nicht erlebt! Meine Enttäuschung steigert sich täglich mehr, umso weiter der Smartie über dem TÜV Termin liegt. Wir tendieren langsam zum Toyota IQ - vielleicht macht der einiges besser. Aber erst mal morgen reinigen und Freitag ab in die Werkstatt. [ Diese Nachricht wurde editiert von mccfan am 12.11.2008 um 07:04 Uhr ]
  14. mccfan

    AU nicht bestanden

    Würdet Ihr nach noch anderen Dingen ausschau halten, oder reicht das mit dem Mischgehäuse und Ventildeckelentlüftung (jetzt als Ferndiagnose)? Wenn ich schon mal dabei bin .... Ich werde mich auch mal über den Luftfilter hermachen, zumindest mal ausklopfen ....
  15. mccfan

    AU nicht bestanden

    Danke für den Tipp, werde ich prüfen. Weil wir gerade beim Thema sind: Weiß jemand, was so ein "neues" Mischgehäuse kostet - ohne Einbau? Im Notfall würde ich, wenn es nicht zu viel kostet, austauschen.
  16. mccfan

    AU nicht bestanden

    Ich habe mich gerade einmal durch den Bereich "versifftes Mischrohr gelesen". Ich könnte mir vorstellen, dass es damit zusammenhängt, dass die Kugel den dreifachen Schadstoffausstoss hat !?! Habe mal für Donnerstag Urlaub eingereicht, um es dann in der Garage zu "machen". Denn Freitag soll die Kugel zur Inspektion und die Reinigerei will ich nicht auch noch bezahlen, kostet ja alles viel Zeit und Geld. Wir haben ja im Winter 07/08 die runderneuerte Hochdruckpumpe eingebaut, da habe ich schon ordentlich Rußschlamm in dem Mischrohr gesehen und so gut es ging gereinigt. Damals wußte ich noch nicht, dass es so wichtig werden könnte. Werde es jetzt nochmals und gewissenhafter machen. Ansonsten rennt unsere Kugel wie "Döppken". Dann ist das eigentliche Ventil noch in Ordnung? Oder, weil ich gerade dran bin, sollte ich es gleich mit machen? Grüssle Der Gefrustete und vom Kleinen immer mehr enttäuschte. Dafür dass dieses Auto so klein ist, muß doch ganz schön repariert werden - in diesem Bezug muß ich sagen, scheint das Auto doch ein sehr teures zu sein. :o
  17. mccfan

    AU nicht bestanden

    Hi, also, wenn es wirklich "nur" das Mischgehäuse sein sollte, würde ich zukünftig vor jedem TÜV das Dingen selber reinigen. Wird ja kein Akt sein. Sollte dieser Fall zutreffen, werde ich vorab die Werkstatt beauftragen, dieses Teil zu reinigen. ... und in zwei Jahren werde ich es vorbeugend selber machen, vielleicht auch mal zwischendurch. Ist dann also eine absolute Fehlkonstruktion, das Teil! :-?
  18. mccfan

    AU nicht bestanden

    Tja, so einfach ist es nicht. Der Smartie läuft täglich Autobahn, ca. 75 Kilometer. Nicht immer Vollgas, aber eher wenig Stadtverkehr. Ich habe jetzt mal zwei Flaschen Wynn´s Düsenreiniger dazu gegeben. Leute, ich habe im Urin, dass es teuer wird .... :( Noch jemand eine Idee, ansonsten gebe ich Freitag mal das Ergebnis durch.
  19. mccfan

    AU nicht bestanden

    Hallo Smarties, jetzt bin ich mal gespannt, was das ist. War am Freitag bei der KÜS. Technik alles o.k. (for two, Bj. 2003, ca. 62.000 KM) Aber der Abgaswert (Trübung?) ist fast drei Mal so hoch wie erlaubt - keine AU = erhebliche Mängel. Wiedervorführung bis 07.12.08. Der Prüfer hat den Kleinen fast 20 Minuten geknechtet, aber der Wert ging nicht runter. Smartie geht am kommenden Freitag zur Inspektion bei einer freien Werkstatt. Jetzt mal Eure Meinungen / Erfahrungen, was könnte es sein? Könnten die Einspritzdüsen ausgewaschen sein? Oder was sonst ...? Grüssle Udo
  20. mccfan

    geknuddelt?

    Wenn ich mir das Bild so betrachte, würde ich nicht an "Kältefalten" denken, meiner Meinung nach gibt es so etwas nicht. Wenn ich die Nähte so anschaue denke ich, da hat jemand einen seitlichen Unfallschaden beheben wollen. Ich hältte jetzt auch Falten, aber am Hals! Bin jetzt ehrlich gesagt zu faul, an unserem "Kleinen" mal nachzusehen. Ich würde vielleicht mal zu einem Gutachter fahren. Für mich sieht es nicht nach "Auslieferzustand" aus!
  21. Nenn mal Zahlen, wieviel ist die Hälfte? Wir wollen hier doch die zukünftig "Tropfenden" informieren. Meine hat mich im Austausch 601 € gekostet. Smart Center wollte nur für die Pumpe, die dann allerdings eine ganz neue sein sollte ca. 760 Euro haben. Für eine Neue eigentlich nicht zu teuer. [ Diese Nachricht wurde editiert von mccfan am 06.12.2007 um 22:11 Uhr ]
  22. Wir haben am Freitag Nachmittag die Pumpe gegen eine Neue getauscht. Mit zwei Mann in 2 Stunden, ratz fatz! Endlich dicht und die Kugel hat nicht mehr das penetrante Parfüm! Muß die Alte Pumpe zurückschicken, für das Pfand! So, hoffe das hält jetzt ewig, sonst ist Smart für mich gestorben!
  23. So, gerade wurde meine neue Dieselhochdruckpumpe geliefert. Die werde ich dann mal am Freitagnachmittag "implantieren". Ich hoffe das dann endlich Ruhe ist. Übrigens, der Tipp mit Bremsenreiniger den Motorraum zu reinigen, ist genial. -Blitzeblank -
  24. Hi Erkan, in diesem Thread bist Du richtig, hier steht alles genau, was Du machen mußt. Guck mal von Anfang an. U.a . kannst Du bei DieselPitter die Dichtungen bestellen. Die wissen über unser Problem bescheid 8-)
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