Zims

Ich hatte mit meinem CDI das gleiche Problem. Lies mal hier: Verschluß Motorraumabdeckung? nach. Der Tipp mit den "Laschen zusammendrücken" von Daniel (Smartdanny) hat prima geklappt. Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 20. Mai 2001 editiert.]

Hallo ... Lass dich nicht entmutigen. Ich fahre wie du 130 km am Tag zur Arbeit. Ich komme sogar unter die Verbrauchswerte im Prospekt... und das auch noch (sowasfreches) mit 195er Breitreifen. Wieso? Ich bin so unterwegs: 1.) Gemütlich fahren, Autobahn stressfrei hinter einem schnelleren LKW, ausreichend Abstand, Sicherheit geht vor Windschatteneffekt!! 2.) hoher Luftdruck 2,6 Vorne und 2,8 bar Hinten. 3.) Manuell schalten, niedertourig Fahren, die Automatik kann nicht vorhersehen was in den nächsten Sekunden passiert, du aber schon. 4.) Glück gehabt kein Montagsauto... sorry Montagssmart erwischt zu haben Du kannst unter http://fundf.net/cgi-bin/verbrauch/main.pl mehrere Verbrauchswerte von CDI-Smarts anschauen, dabei wirst du feststellen, daß einige mit langen Strecken auch deutlich unter 4 l/100 km unterwegs sind und die meisten im Bereich zwischen 4 - 4,5 l/100 km fahren. Und ich kann dir eins versprechen... Du wirst wieder Spass beim Tanken haben ... 100%! Gruß Stefan PS: Mit dem Smart 1000 km zu Fahren kostet ca.: 55 DM. Meine Frau fährt mit einem Espace nur Kurzstrecken so kosten 1000km deutlich über 200DM (nur Treibstoffkosten)

Ich hab mir das Angebot von Hamburg auch überlegt... aber rechnet mal: DZM 96 DM + Nachnahmegebühr 20 DM + Freischalten 60 DM = Gesamtkosten 176 DM (Alles in diesem Thread nachzulesen!!) Zum Vergleichen: Smartcenter "Standardpreis" mit Einbau 190 DM... so what? wegen 14 DM diese Rennerei und den DZM selbst einbauen????? Gruß Stefan

Nicht nur, daß der Smart erst "Laufen lernt" ... du musst auch erst "Smart-Fahren lernen"... denn das ist schon ein Unterschied zum "Auto-Fahren"... Gruß Stefan demsmartfahrenvielmehrspassmachtalsautofahren [Diese Nachricht wurde von Zims am 18. Mai 2001 editiert.]

wie wärs mit den Smart-Serien-Desings (Gussfelgen), nur für die Vorderachse, jedoch in breiterer Ausstattung für 175er und passender Einpresstiefe. Ich glaube, dafür gäbs einen Markt! oder?? Gruß Stefan

Hallo Angi jaja wer den Schaden hat spottet jeder Beschreibung... oder so aber du hast Recht, inzwischen blättert der "rote Lack" von der Stirn ab Gruß Stefan

OOoouuups da kommt je einiges an Feedback. Super Roland, daß du schon einige "Steine" in Bewegung gebracht hast. Meine beiden Jungs (4+5Jahre) sind auch sehr an der Firmenbesichtigung interessiert... ohoh.. schon einer zuviel um mit dem Smart mitzufahren Für das Fahrsicherheitstraining könnte ich mir Heidelberg (PDF zum Fahrsicherheitszentrum Heidelberg) oder gibts was am Hockenheimring? vorstellen. Ein Gruppentraining beim ADAC für bis zu 12 Personen kosten so ab 1600 DM. Bevor ich diesbezüglich weitere Steine ins rollen bringe ist der Ort der Veranstaltung wichtig. Also postet mir ob Nordbaden (Heidelberg) ok ist, oder macht entsprechende Vorschläge. Gruß Stefan PS.: Bei der Ausfahrt ins Elsass würde ich über die Rheinfähre Greffern nach Frankreich übersetzen. Ich glaube, daß auf der Fähre noch nie so viele Autos auf einmal waren [Diese Nachricht wurde von Zims am 18. Mai 2001 editiert.]

Wie wärs damit: schnell mal selbst-gemacht... ich will das GIF bei Gelegenheit mal richtig überarbeiten... vieleicht mit Küsschen, Grinsen, Zwinkern, Zähne zeigen... (wenn ich mal nicht dauernd im Forum surfe) Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 14. Mai 2001 editiert.]

Inzwischen hab ich verschiedene Links gefunden... http://www.uuhome.de/juergenjodeit/corvin/fst/fst010310.htm http://www.smart-club.de/smart-news/photos/smart-events/fst-nuerburgring/20010310.html Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 14. Mai 2001 editiert.]

Hallo Smarties Beim B-500 Treffen hatten einige Interesse an einer Werksbesichtigung bzw. an einem Fahrsicherheitstraining. Ich denke das lässt sich im kleinen Rahmen (wie das B500 auch Treffen) organisieren. 1.) Werksbesichtigung könnt ich mir so vorstellen: * "Ausfaht" durchs malerische Elsass nach Hambach. * Besichtigung (für very important customers!) * weitere Infos (Technik, Zubehör, neue Modelle, zukünftige Entwicklungen...) Sonst noch IDEEN??? Hat jemand einen heissen Draht nach Hambach oder Renningen und kann erste Kontakte knüpfen? 2.) Fahrsicherheitstraining Ein oder zweitägiges Fahrsicherheitstraining. Ähnlich wie beim Smart-Club im Frühjahr... leider finde ich kein Link mehr... Auch hier... wer kennt Ansprechpartner für solche Veranstaltungen? Gruß Stefan

Hallo Burkard naja, seit heute Nachmittag tuts nicht mehr ganz so weh... deine rote Tönung im Gesicht war aber auch nicht ohne... deshalb ernenne ich dich hiermit zum Vize Indianer-Häuptling. gezeichnet: Häuptling rote Glatze [Diese Nachricht wurde von Zims am 14. Mai 2001 editiert.]

Also wenn ich die Aussagen auf dem 500 Treffen richtig interpretiert habe, dann werden einige aus dem Badischen via Karlsruhe nach Würzburg fahren. Ich selbst werde mich erst kurzfristig entscheiden, aber falls ich fahre, dann melde ich mich bei dir. Gruß Stefan (Mit den Kindern rumtollen war heute angesagt!)

Eigentlich steht bei der Auslieferung das Lenkrad gerade. Zwar ist es relativ einfach (für das SC) das Lenkrad gerade zu stellen, aber von alleine verstellt sich die Lenkradposition nicht. Hat sich bei dir die Spur verstellt? Zieht dein Smart beim Bremsen oder Gasgeben auf eine Seite? Ich würde das mal Überprüfen lassen... nur ob dies auf Garantie geht??? Gruß Stefan

Das Tachosignal ist auf dem digitalen CAN-Bus. Um dies abzufragen mußt du eine "Blackbox" haben die das digitale Bussignal entschlüsselt oder einfacher einen zusätzlichen Signalgeber montieren. Dazu gibt es verschiedene Lösungen, siehe auch hier im Smart-Forum: Speedsignalgeber Ich glaube auch das das ein oder andere SC einen zusätzlichen Signalgeber verkauft Hey Meister... muss der Stift jetzt Tipps geben?? :-) Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 13. Mai 2001 editiert.]

Hallo Jungs und Mädels alle gut Heim gekommen? Das Treffen war .... spitze .... Leider hat sich die Truppe getrennt und statt die Wilden 13 waren es plötzlich nur noch 7... Es ist halt einfacher "in real life" zu Quatschen als sich in Foren die Finger wund zu schreiben. Gruß Stefan (Der gerade mit einem Eiswürfel auf der Birne vor dem Computer sitzt da er sich diese, des mangelnden Haarwuchs bedingt, in der Sonne ganz schön verbruzelt hat). [Diese Nachricht wurde von Zims am 12. Mai 2001 editiert.]

Wie hoch ist dein Reifendruck? Als ich meinen vom SC abgeholt habe waren vorne blos 1,8 bar und hinten 2,2 bar drin. (anscheinend die Werte vom Benziner) Soweit ich mich erinnere sind beim CDI höhere Luftdrücke angegeben. Vorne 2,2 hinten 2,4 bar. Ich selbst fahre sogar mit 2,6/2,8 bar Luftdruck. Erfahrungsgemäß kann das bis zu 1/2 l/100km Mehrverbrauch aus machen. Test it! Gruß Stefan.

Hallo JMarquardt Für den Kopf:... Also soweit ich mich erinnere, steigt der Luftwiederstand im Quadrat zur Geschwindigkeit: also 130 km/h ^2 / 95 km/h ^2 = 1,873 facher Luftwiderstand. Für den Bauch... Wichtig ist, daß Du deine "Wohlfühlgeschwindigkeit" fährst bzw. reduzierst da diese zur Zeit bei 130-140km/h liegen dürfte. Am Anfang driftet man immer nach "oben" ab bis man kann sich eine niedrigere, stressfreiere "Wohlfühlgeschwindigkeit" angewöhnt hat. Also nimm dir Zeit... es lohnt sich. Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 11. Mai 2001 editiert.]

Na klar gibt das... Zitronen futtern... trainier schon mal... brrrr Gruß Stefan

Also wenn es einen "Nachrüst"-Rußfilter gibt, dann wird der sofort bei meinem Smart eingebaut. Es wird immer Personen oder Gruppen geben die schlechter sind (In diesem Falle die LKW´s oder alte Ölheizungen). Aber wer sich immer nur nach "HINTEN" orientiert kommt garantiert keinen Schritt vorwärts *PUNKT* Deshalb ist sind für mich die HDI Diesel von Peugeot (oder auch Citroen) mit Rußfilter "state of the art" was den Ausstoß von Rußpartikel angeht. Die "Andern" können immer mehr "bewegen" als man selbst... das denken "Die" aber auch... also braucht man sich nicht wundern, daß sich nichts bewegt.... oder?? Meiner Meinung nach hinkt der Vergleich mit den Ölheizungen sowieso da: 1.) Wird moderne Technik (Smart) mit Heizungen aus der "Steinzeit" verglichen ... und 2.) Wohnt ja nicht nur der Smart-Fahrer in diesem Haus, bei 8000l Verbrauch im Jahr dürfte das schon ein grösseres "Mehrfamilienhaus" sein. Bei meinem Haus ist eine 12 Jahre alte Heizung, die demnächst ausgetausch wird eingebaut. Es wohnen 6 Erwachsene und 3 Kinder in 4 Wohneinheiten mit 50 - 150 m² pro Wohnung. Wir verbrauchen im Jahr (so weit ich mich an die Rechnungen erinnere) 2500 - max. 3000 l Heizöl. Für die individuelle Mobilität wird ein Smart, ein Nissan Micra, ein alten Golf Diesel und ein Espace bewegt. Wenn ich die Laufleistungen und Verbrauchszahlen so abschätze wird durch die PKW`s mindestens die doppelte Menge an "Sprit" verbraucht. Würde ein Schornsteinfege die Abgaswerten eines PKW`s an einer Zentralheizung messen bekäme dieser sofort einen Herzinfakt und der Rest der Innung würde mir den Kamin zuzementieren! Apropo: ich hätte meinen CDI auch gekauft, wenn er wegen eines Rußfilters die 3l Einstufung verloren hätte... Gruß Stefan PS.: Kennt jemand ein Hersteller für Rußfilter?? (damit meinen Worten auch Taten folgen!) [Diese Nachricht wurde von Zims am 11. Mai 2001 editiert.]

Ich kenn zwar das Landhaus nicht... aber doch einige Rotweinsorten... und auf es lebe der Rotwein muss ich einfach prosten ... sorrrry posten *hicks* Grusch Schddtefaan

Hallo Leute Ich habe einigen kurz meine Handy-Nummer per E-Mail verschickt, falls wir uns morgen verpassen. Ähm noch ne Frage... muß ich morgen früh meinen Smart noch putzen??? Gruß Stefan

Ich fahre mit meinem CDI seit Februar täglich 2x65 km zur Arbeitsstelle Die Seitenwindempfindlichkeit ist mit breiteren Reifen (im Vergleich zu den Standard-Winterreifen) besser geworden. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht mein CDI mit 195er auch noch, nur warum hetzen? Mit 90-100 km/h, einem schnelleren LKW oder Kleintransporter hinterher, ohne Stress, kein unnötiges Bremsen und Beschleunigen, einfach gemütlich Gleiten.... und ... ich brauche vieleicht 50 statt 45 Minuten zur Arbeit... und mindestens 1/2 l/100km weniger!! Gruß Stefan

Hi smartfanatic ich hab auch nicht alle Leute vom Treffen gezählt, sondern nur die, bei denen ich sicher bin, daß sie im Murgtal-Konvoi dabei sind: * angie * burkardt * doska * smartfanatic * zims... stimmts? Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 10. Mai 2001 editiert.]

Hallo Jmarquardt Ich fahre vorne mit 2,6 und hinten 2,8 bar auf 195/50er Sommerreifen. Der Spritverbrauch liegt vieleicht ein kleines bischen höher als bei den Winterreifen (Standardabmessungen). Zu den "normalen" Sommerreifen habe ich keine Vergleichsmöglichkeit. Die Steuerbefreiung hab ich behalten da: 1.) Der Tüv Prüfer keine Ahnung vom Smart hatte und so auch nicht vom Blabla um die Steuerbefreiung 2.) In dem Gutachten der Erko-Felgen kein Hinweis über ein Schadstoffumschlüsselung steht 3.) Ich mir auf die Zunge gebissen habe um nicht versehentlich nachzufragen. Zu meinem Verbrauch möchte ich noch einmal klarstellen, daß dieser hauptsächlich auf meine Fahrstrecke und Fahrweise zurückzuführen ist. Jeden Tag 130km davon 100km mit 90-100 km/h auf der Autobahn. Fahre ich im Stadtzyklus, komme ich auch locker auf 4l/100km... Gruß Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 10. Mai 2001 editiert.]

Irgenwo hab ich im Web ein Smart gesehen mit: >> Stau ist nur hinten langweilig << Dazu fällt mir noch frei nach Snickers >> Smart... wenns mal wieder länger dauert << oder für die CDI-Fahrer frei nach Opel >> Ökosteuer? wir haben verstanden! << ein. Gruß Stefan (auf den alle 3 "Sprüche" passen) oh noch einer: >> Vorsicht Bremse auch für Drängler << [Diese Nachricht wurde von Zims am 09. Mai 2001 editiert.]