Zims

Hallo Ich denke auch, daß ein stufenloses Getriebe für den Smart optimal wäre. Nur dann bitte konsequent, also nich mit Schaltstufen, sondern so, daß das Getriebe den Motor so übersetzt, daß: * entweder eine optimale Kraftentfaltung, * oder ein optimalen System - Wirkungsgrad * oder möglichst hoher Motorbremseffekt erziehlt wird. Dann wird auch der etwas schlechtere Wirkungsgrad eines variablen Getriebes gegenüber einem Zahnradgetriebe durch den verbesserten Motorbetrieb ausgeglichen, der Gesamtwirkungsgrad des Systems Motor und Getriebe wird sogar besser (Weniger Spritverbrauch, bessere Fahrleistungen). Aber es ist ja hinreichend bekannt daß TRADITION bei bestimmten Automobilhersteller und auch vielen Autofahrern großgeschrieben wird. PS: LUK (Lammellen und Kupplungsbau) tüftelt ebenfalls ein so einem System. Gruß Stefan

Hallo Ich kenne zwar keine Details deines Radios, der Fehler scheint jedoch darin zu liegen, daß der "Dauerplus" Anschluss an deinem Radio unterbrochen ist. Überprüfe einmal ob die Anschlüsse an deinem Autoradio fest montiert sind bzw. ob der Dauerplus-Anschluss richtig angeschlossen ist. Viel Erfolg Stefan [Diese Nachricht wurde von Zims am 04. Januar 2001 editiert.]

Hy Silver Ich hatte mir vor kurzem bei Digitec wegen 175er Bereifung angefragt und folgende Antwort erhalten: >>>für den smart CDI haben wir nur den Felgen Satz Erko Vitura im Programm,laut Gutachten bleibt die D3 Norm erhalten. Der Preis ist 2400.- DM inkl.4x 175 /55TR15 Conti Gruß Zims

Hallo Karlos Merci vielmals für den Tipp, ich bin bereits früher über diese gut gemachte Webseite gestolpert. Leider sind dort zur Zeit nur Angaben über die 2000er Modelle und ich denke daß ich einen blauen 2000er nicht mehr bestellen kann. Gruß Stefan

Hallo Smarties Inzwischen habe ich mich entschieden euerer Gemeide beizutreten (Amen!) und Smart zu kaufen, bzw. zuerst einmal zu bestellen. Aber: * bei SC in KA oder FR bestellen? * oder direkt zu SC Straßburg * oder Reimport (wer kennt gute Importeúre) * oder gebraucht (sind jedoch fast so teuer wie Reimportierte Smarts) * Modelle 2000 oder 2001 * Wo bekomme ich Infos zu Preisen und Ausstattung zu 2001 er Modellen * Was gibts bei den 2001er neues (gutes und schlechtes) Gruß Stefan

Hallo Fridolin Mit harmonischem Schaltverhalten wollte ich ausdrücken daß die laut Presse und diversen anderen Testberichten als untauglich bezeichtete Halbautomatik für meine Zwecke ausreichend ist. Oder habe ich in der Stunde Probefahrt (ich weiß.. ich sollte einen Smart für ein Wochenende mieten) etwas verpaßt? Gruß Stefan.

Ha selbst ist der Mann Ich habe gestern noch schnell Per E-Mail bei Digitec nachgefragt und prompt diese Antwort erhalten: für den smart CDI haben wir nur den Felgen Satz Erko Vitura im Programm,laut Gutachten bleibt die D3 Norm erhalten. Der Preis ist 2400.- DM inkl.4x 175 /55TR15 Conti

Seit ca. 1/2 Jahr stelle ich mir die Frage, ob ich auf einen Smart CDI umsteigen soll. Ich selbst bin stolzer Vater von 2 Jungs, das 3te Kind ist auch schon unterwegs (seit genau einem halben Jahr ;-) ) Also höchste Zeit mich von meinem treuen Audi 80 TDI und Astra 1.6 zu verabschieden und einen Van und evtl. Smart oder ... anzuschaffen.. Für meine Arbeitsstrecke muß ich täglich 140 km zurücklegen. Laut diesem Forum kein Problem. Prima aber.... Meine größten Bedenken habe ich bezüglich der 135er Bereifen (Verzeihung eher Trenn- scheiben oder auch Wienerle) vorne. 1.Ich füchrte um die 3L Einstufung für's Finanzamt mit 175er Sportivas verliere. 2.Ich denke daß sich Fahrverhalten wie Seitenstabilität und Bremsweg stark verbessern oder? 3.Ich habe von superteueren Wintereifen als Sonderanfertigung von Continental mit 800-1000 DM / Satz für den CDI gelesen. Stimmt das? 4.Wenn ja, gibt es alternativen zu der Winterbereifung (mit Goldspikes) z.B. Stahlfelgen mit 145er oder 155er Winterreifen vorne? Hier stellt sich wiederum die Frage nach dem Tüv und 3Liter blabla. (vieleicht sehe ich das ja etwas zu eng :-' ) Den Gedanken an ein Chip-Tuning habe ich in- zwischen nach einer Stunde Probefahrt ver- worfen. Ich bin zwar auch einmal statt zu kuppeln gewaltig auf die Bremse getreten, (Gefühl wie bei einem Salto vorwärts) muß jedoch eingestehen daß CDI-Motor und Automatik gut harmonieren. Gibt es Erfahrungen mit dem Einbau eines Rußfilters? TÜV 3L Blabla... Zuletzt habe ich noch mit den Locations der SC etwas Probleme. Der Nächste liegt ca. 40 km entfernt in Straßburg (F) (Reimport?) und FR bzw. KA liegen noch weiter entfernt. Muß ich zum Kundendienst immer in ein SC gehen? Falls ich einen günstigen gebrauchten finde (Wunder gibt es immer wieder) ab wann sind folgende Punkte verbessert worden? * Federweg * kürzere Schlaltpausen * gibt es noch weitere wichtig Neuerungen? Danke für die kommenden Tipps? Gruß Stefan PS.: Ihr dürft mir auch abraten! [Diese Nachricht wurde von Zims am 02. Juni 2001 editiert.]

Ich beabsichtige den Smart nur auf dem Weg zum Arbeitsplatz zu verwenden. Da ich kein 9:00-17:00 Job habe, ist auch das Thema Kollegen mitnehmen außen vor.