Zims

Halt noch nicht das Armaturenbrett ausbauen. Ich hatte bis vor einem Monat ebenfalls ein "metallisches" Klappern aus der nähe der Hochtöner. Nachdem ich alle Kabel im Armaturenbrett gepolstert habe war das Klicken immer noch nicht verschwunden. :( Roberttt hat mir dann 8-) DEN TIPP 8-) gegeben einmal nach meinen Servicegittern vorne zu sehen. Danke Robert ... den dein Tipp war ein Volltreffer!. Durch den Fahrtwind schlugen die Servicegitter gegen den Trition was sich dann in dem Klappern bemerkbar machte. 2 Streifen selbstklebender Moosgummi und Ruhe war. ----------------- Gruß Stefan ...

Quote: Am 19.04.2002 um 16:30 Uhr hat Doska geschrieben: @ Zims hätte diese Info nicht ein klitzekleines bißchen früher kommen können? Dafür hat doch jeder Verständnis! Also Doro... du bist die erste, die sich beklagt, daß ich ich zu ruhig bin :-D Ich hoffe es hat euch allen Spaß gemacht ----------------- Gruß Stefan ...

Also ich war anscheinend nicht präzise genug. "Mit ich hatte bisher..." wollte ich sagen daß ich nicht mitkommen kann, da meine Frau wirklich noch "auf dem letzten Nasenloch pfeift".... Gruß und Viel Spaß. Ihr könnt mich ja auf dem Heimweg in Sasbachwalden besuchen... ;-)

Hallo B ich fahre täglich 135 km zur Arbeit und zurück. Davon mindestens 100 km Autobahn. Der Verbrauch hängt sehr stark von der Fahrweise auf der AB ab Mit 90 einem LKW hinterher (mit ausreichendem Abstand) habe ich schon 3,0 l/100 km erreicht. Mit 100-120 km/h ist man mit 3,5-4l/100 km dabei. Über 120 geht es schnell gegen 4,5-5l/100km. Trotz daß mein CDI ein paar "Probleme" (undichte Einspritzanlage, Mischventil und defekter Turbolader) hatte bin ich immer noch zufrieden. Vorallem mit den Verbrauchswerte und Unterhaltskosten. ----------------- Gruß Stefan ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 19.04.2002 um 14:36 Uhr ]

Hallo Leute ich hatte bisher geplan mit meiner Familie und dem "großen Smart" (Espace) mitzufahren. Da noch nicht ganz klar war wie sich meine Frau vom Krankenhausaufenthalt (Nebenhöhlensanierung) erholt, war ich im Gegensatz zum Real-Live etwas stiller :-D. Also kein verlägerter Winterschlaf oder Frühjahrsmüdigkeit oder etwa Lustlosigkeit :o also Doro .... ----------------- Gruß Stefan ...

@Sebi da bist du auf dem Holzweg... mit ich könnte ja... wenn ich wollte .... meinte ich * nicht den grauen Wallensteinsmart in deinen Thread hineinmogeln * sondern dein Buddy downloaden und ihn mit Corel-Draw frisieren Aber sooo böse bin ich (noch) nicht Drohender Gruß Stefan :lol: :lol: :lol: PS.: Beim nächsten Ka-Treff mußt du mit der Nase natürlich vorne weg fahren (oder willst du dich in meiner Dieselwolke verstecken). Somit bleibt die Organisation bei dir... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 17.04.2002 um 16:36 Uhr ]

Hallo Sebi... Glückwunsch zum ersten, badischen Wallensteinsmart ;-). Ich freu mich schon auf die "Besichtigung" beim nächste Treffen. Gruß Stefan :roll: ... ich könnte ja, wenn ich wollte ... :roll:

Hehe "Stand der Technik" ist gut... Ist mein Verlauf nach 10.000 km auch "Stand der Technik"? 17.000 km Commonrail undicht 30.000 km Mischventil ersetzt 37.000 km Öl am Turbo 37.000 km Öl zwischen Getriebegehäuse und Antriebsachsen Bisher alles kostenlos auf Garantie. Diese habe ich sicherheitshalber zum Ablauf bei 40.000 km auf 80.000 km erhöhen / verlängern lassen. ----------------- Gruß Stefan ...

Das Soundpaket beim Neu-Bestellen ist unbedingt sinnvoll, wie die eindeutige Meinung in diesem Thread. Aber Achtung, laß dir nicht ein "nachgerüstetes" Soundpaket unterjubeln. Dies besteht nur aus den zusätzlichen Hochtöner. Die grauenhaften Papplautsprecher werden in der Regel nicht gegen die besseren Lautsprecher mit ordentlichen Gehäusen getauscht. Genaueres findest du in meinem Statement HIER ----------------- Gruß Stefan ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 08.04.2002 um 13:07 Uhr ]

Bei mir gehts am 06.04 nicht, da ich in dieser Zeit "Strohwitwer" mit 3 Kinder bin. Gruß Stefan

Hallo Frank mir ist nichts bekannt, daß das werkseitige Soundsystem geändert worden ist. Also müsste dies auch 2002 gelten. Gruß Stefan.

Da will ich doch mal mein Vorschlag vom Sommer letzten jahres herauskramen:... Wie wärs mit der Weinstraßentour II (diesmal die badische Version)... Ziel wäre das hier: Homepage von Schloss Staufenberg und Weinstube :-D Zwischendurch könnte ich je nach Wetter einen kleinen "Spaziergang" auf die ein oder andere Burg heraussuchen. Z.B.: Brigittenschloss Schauenburg Oberkirch Burg Neu bzw. Altwindeck ... Von der Fahrtstrecke wäre es anlich weit wie das B500 Treffen. So Doska reicht das??? :-D ----------------- Gruß Stefan ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 18.03.2002 um 12:36 Uhr ]

Hallo ich habe die 195/50er Reifen auf Erko Felgen montiert. (Smart CDI 12/2000). Die Platzverhältnisse habe ich hier ausführlich beschrieben: Beitrag über Eintragung von 195/50er auf Alufelgen Ach so noch etwas: Da Räder mit die 195/45er Reifen einen kleineren Durchmesser besitzen, wird dein KM-Zähler und Tacho um ca. 3% vorgehen. Siehe auch diesen Thread ----------------- Gruß Stefan ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 15.03.2002 um 19:01 Uhr ]

Hallo Katrin Den Tipp mit Winterreifen auf den Orginal-Felgen von KaiT kann ich nur bestätigen. Ich hab´s genau so gemacht. ----------------- Gruß Stefan ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 13.03.2002 um 20:05 Uhr ]

Soundsystem ist nicht gleich Soundsystem!! 1.) Nachrüstung eines Soundsystems Dabei werden in der Regel die oben gezeigten Hochtöner und ein Einsteckverstärker eingebaut. 2.) Basis- Lautsprecherausstattung :( :( :( Ab dem Baujahr 09/2000 wurden die Bassreflexgehäuse mit besseren 13cm Lautsprecher gegen grauenhafte 10cm Papptröten ersetzt. 3.) Werkseitiges Soundsystem :) Das Werkseitige Soundsystem besteht aus den Komponenten von 1.) und die guten 13cm Lautsprecher inkl. den Bassreflexgehäusen 4.) Kombination 1.) + 2.) :( Der Klang bei einem "nachgerüsteten" Soundsystem mit den Papptröten eines Smarts Baujahr nach 09/2000 ist besssscheiden. (ich vermute das du diese Lösung hast) Zum Schluß: Du kannst die Bassreflexboxen am einfachsten erkennen indem du den Filz an der Unterseite des Armaturenbretts im Beifahrerfußraum entfernst. Ist in dem Hohlraum direkt die Unterseite eines mit 3 Schrauben befestigten Lautsprecher zu erkennen hast du ein "nachgerüstetes" Soundsystem. Das ganze sieht dann so aus: Erkennst du jedoch eine große schwarze Plastik-Box ist dies die rechte Bassreflexbox. ----------------- Gruß Stefan ... [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 12.03.2002 um 12:48 Uhr ]

Wie oben schon gesagt, die Schrauben sind nicht dabei. Soweit ich mich erinnere handelt es sich je Gehäuse um: * 2x Blechschrauben * 1x Mutter (Stift mit metrischem Gewinde ist bereits vorne am Trition befestigt) Auf Nachfrage habe ich die Schrauben vom SC geschenkt bekommen. ----------------- Gruß Stefan ...

Also dann melde ich mal die Ergebnisse vom Freitag: * Ansaugtrakt vollständig verölt wurde gereinigt und die Leitungen gewechselt * Turbo (laut Aussage der Werkstatt) noch in Ordnung * inzwischen habe ich auch am Turbo kein weiteres Öl feststellen können. *aufholzklopf* Jetzt überlege ich mir doch noch die Garantieverlängerung für 145 EUR abzuschliessen. Was haltet ihr davon?? @MadMax63, Ich hatte nur Öl am Turbolader, deshalb konnte es nicht "dein" Problem sein. Aber trotzdem Danke für den Tipp. Bei dir hat dann die Steuerkette das Öl aus dem Einfüllstutzen herausbefördert, oder? ... ;-) Gruß Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 23.02.2002 um 17:42 Uhr ]

Hy Ingo tja dann werd ich mal die 2,x l/100km in Angriff nehmen ;-) Übrigens, als ich am Samstag den Einbauort überprüfte ist mit Öl am Turbo aufgefallen...:o Am Freitag weis ich mehr Gruß Stefan

In dem von Smartfish genannten Link zum "Gesundheitsamt" steht folgendes Zitat: Quote: Abgasrückführung: Verfahren zur Verringerung von Stickstoffoxiden im Abgas von Dieselfahrzeugen. Ein Teil des Abgases wird dabei über das Ansaugsystem des Motors erneut dem Kraftstoff-Luftgemisch zugeführt. Dies führt zur Temperatursenkung und Verzögerung bei der Verbrennung und damit zur Reduzierung des Stickstoffoxidanteils, ist jedoch i.d.R. mit einem höheren Kraftstoffverbrauch verbunden. Interessant, oder? Fragt sich nur wie stark die Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs ausfällt. Gruß Stefan

Zwischenstand... ich habe mit meiner Werkstatt telefoniert, am Freitag habe ich einen Termin. Weitere News folgen. Gruß Stefan

OOPS... Link vergessen: hier gehts zum "Vorschmecker" Gruß Stefan

... also da kram ich doch mal den "alten" Thread wieder aus... zwar habe ich das Video noch nicht ganz fertig, aber ein "Vorschmecker" kann ich mal liefern. Es sind gesamt ca. 6MB jedoch für auch 5-6 Minuten. Das Video ist auf eine ISDN - Verbindungsgeschwindigkeit gerendert. Weiteres folgt dann auf CD. ----------------- Gruß Stefan ...

Hallo Diesel... sei froh, daß die Polizei auf diesem Foto dein Nummernschild nicht mehr lesen konnten ;-) Gruß Stefan

Na suuuper, da hatte ich vor 2 Wochen meinen CDI beim 37500er Kundendienst und entdecke gestern abend einen 1 Euro großen Ölfleck auf dem Garagenboden. Als ich die Unterseite meines CDI's kontrollierte stellte ich fest, daß der Turbolader total mit Öl verschmiert ist. :o :o :o Es scheint relativ frisch zu sein, da ich mit den Fingern den Ölfilm bis auf das "blanke" Gehäuse abwischen kann. Klar gehe ich am Montag gleich zur Werkstatt, nur Öl am Turbo ist doch das erste Anzeichen für die "Motorpest"... Öl am Turbo ... schubweise Beschleunigung ... defekt Turbolader ... Motorschaden ... ??? oder ??? Gruß Stefan

Oder dieses Gedicht den: "Ich steh hier unter'm Kirschbaum und steck mir den Finger in den Po" reimt sich zwar nicht, aber dichten tut's :-D :-D :-D Nein im Ernst... es dichtet die Abgasrückführung vor dem Mischventil ab. Somit kann dieses nicht mehr "verkokeln", das Notprogramm auslösen und den Spritverbrauch negativ beeinflussen. ----------------- Gruß Stefan ...