ReneJumeau

Hi Claudi, was war denn nu mit Deiner Kugel? Fährt sie noch? Ich frage, da bei mir die gleichen Symptome auftreten... Good luck Rene

Hallo Smartfahrer und Forumsleser, meine Kugel von 2001 hat mit Erdgas jetzt 160 Tsd Km runter. Seit etwa 10 Tsd Km verbrauche ich (im Gegensatz zu den vielen Jahren davor) Öl, ca. 1 L auf 5 Tsd Km. Ich plane erst einmal worst case, und stelle mich auf ein mittelfristiges Ableben des Motors ein. Am liebsten würde ich weiter die Kugel fahren und einen Austauschmotor einbauen. Bei der Gelegenheit würde ich dann gerne einen Nachteil der Erdgastechnik optimieren (geringere Leistung), und zukünftig mit etwas mehr KW unterwegs sein. Geht es, dass ich den Austauschmotor eine Nummer 'größer' nehme, also mit mehr KW? Soweit ich weiß haben alle Smarties die gleiche Grund'Hardware' in Bezug au Hubraum... Ich hatte einmal gelesen, dass dies nicht empfohlen wird - aber geht es mit vertretbarem Aufwand vielleicht doch? Tuning mit Motorsteuergerät geht nicht, da ich mit Erdgassteuergerät unterwegs bin... An dem lässt sich nix machen. Winterliche Grüße - sichere Fahrt an alle Rene

Meinen Dank an: - 'Ahnungslos' (cooler Benutzername!) für seinen Vorschlag zum versetzten Loch durch die Platine. Musste ich aber nicht angehen. - Klaus aus Österreich (unschuldiges EM-Opfer), der mir ein Gehäuse zu akzeptablen Preis überließ. Sonnige Cabriogrüße Rene

Bräuchte auch so einen, oder einfach das Schlüsselgehäuse. Seit ein paar Jahren hab' ich meine zwei Schlüssel wie rohe Eier behandelt - aber irgendwann sind die Ösenringe= Sollbruchstellen einfach durch :( Bitte melden, wer helfen kann; auf Ebay find' ich nix. Viele Grüße, Rene [ Diese Nachricht wurde editiert von ReneJumeau am 02.06.2008 um 10:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von ReneJumeau am 02.06.2008 um 10:07 Uhr ]

Hi tm500, so jetzt hier mal Fakten und nicht nur Gerüchte - ich fahre einen Erdgas-Smart seit 5 Jahren und 100 Tsd km. - Platz ist da; die Kugel hat doch einen Sandwitchboden. Als ich umrüstete, gab's die Lösung mit klein(st)em Benzintank noch nicht, d.h. Tank raus und Gasflaschen komplett über die Wagenbreite im Unterboden. Meiner fährt also monovalent und bis zu 300km. Der Kofferraum bleibt voll erhalten - das gibt's bei keinem anderen umgerüsteten (außer A- und B-Klasse). - Natürlich gibt es hier im Forum bereits Berichte (ich bin auch nicht allein mit meinem Gas-Smartie, wenngleich meiner - selten für Gaser - ein Cabrio ist). Sucht halt mal richtig. - Kosten: nicht billig. Ich hatte seinerzeit 4000 Euro bezahlt, da schwieriger wg. Klimaanlage etwas im Weg). Rechnen tut sich das kaum, da der Smart ja schon von Haus aus wenig verbraucht. Ich werde noch ca. 50 Tsd km brauchen um über die Amortisationsschwelle zu fahren. Aber es gibt noch andere Gründe, z.B. Umweltschutz. - Probleme: Erdgas an sich ist technisch immer komplexer als Benzin oder Diesel und sorgt durch aus mal für Werkstattaufenthalte oder defekte Tankstellen (häufig sind Verdichterprobleme). Selbst Serienwagen sind nicht problemfrei. Mein umgerüsteter ruckelt hier und da ein bisschen, da nahezu kein KFZ-Hersteller die Schnittstelle zu seinem Motorsteuergerät herausgibt, und die Umrüster dann mit externen Sensoren oder try-and-error die richtige Einblasmenge für den jeweiligen Betriebszustand selbst ermitteln muss. Wer das nicht ab kann, und dazu nicht zwei (wg. Ausfallsicherheit) Erdgastankstellen an seinem Tankort hat, sollte die Finger davon lassen. Auch wenn's theoretisch optimal ist und viele Tankstellen da sind: eine Portion Idealismus sollte vorhanden sein. Aber wartet mal wie sie fluchen werden, wenn's denn wirklich mal Wasserstoffautos gibt... Erdgas arbeitet bereits heute mit ähnlicher Technik und derzeit bestmöglichen Schadstoffwerten. Viele Grüße Rene

Hi, na ihr habt Ideen, die mir bisher nicht in den Sinn kamen... ABS/Bremsen? Klingt nachforschenswert. Allerdings wurde der Fehlerspeicher geprüft - alles ok. Bremsen udn ABS sind ebenfalls o.k. Außerdem ist das Klongggg und die Drehmomentprobleme primär bei Kaltstart wahrnehmbar. Baujahr ist 2001 (nicht 1991 ;-); ist ein Cabrio mit 40kW, glaube ich. E-Gas sollte es kaum sein; warum hat das mit dem Federklongg zu tun? Genau dann, wenn ich das Geräusch höre, dann ist deutlich mehr Drehmoment da. Denke doch noch na wie vor an die Kupplung. Motor heult nicht auf (habe auch sowieso reduzierte Motor/Anfahrleistung wg. Erdgasumrüstung). Wie ist's denn mit der Kupplung beim Anfahren. Nach dem EInlegen des ersten Gangs muss der Wagen doch von 0km/h beschleunigen - da muss die Kupplung doch schleifen. Ich vermute halt, dass bei mir zu spät das Schleifen beendet wird. Beste Grüße an euch Mittüftler Rene

Hallo Smarties, nachdem mein SC mein Problem nicht gelöst bekommt frag' ich doch mal bei euch nach... Vielleicht kennt ja jemand den Grund dafür. Insbesondere beim Kaltstart fährt meine Kugel (EZ 1991) schleichend ohne Zug los. Erst nach ca. 5 Sekunden, oder so 10-20 Meter höre und spüre ich im Gaspedalfuß ein sanftes gedämpftes 'Klongggg' (wie von einer sich entspannenden Feder) - und dann ist plötzlich Drehmoment da. Ich vermute, die Kupplung greift nicht richtig. Das SC meinte das auch, und hat sie neu 'eingestellt', aber hat nix gebracht. Was passiert denn so die ersten Paar Sekunden? Vermute ich richtig, dass der Kugel Kupplung schleift, bis die Geschwindigkeit passt und der 1. Gang sauber automatisch eingelegt wird? Was macht denn die Feder genau? Und wenn's jemand kennt: wie kann man das beheben? Hintergrund: Ich habe jetzt einen Anhänger und fürchte, das Anfahren könnte jetzt erst *richtig* schwierig werden... Viele Grüße & einen tollen sonnigen Feiertag euch allen Rene

Hallo zusammen, mein Abschlussbericht nach erfolgreicher Zulassung...! - Meine AHK hat ein EU-konformes Teilegutachten, das jedoch besagt dass eine Abnahme (Begutachtung des ordnungsgemäßen Einbaus) nach §19(2, oder 3?) durch einen Sachverständigen erfolgen muss. - Einbau durch Werkstatt problemlos. - DEKRA konnte nicht abnehmen, da sie nicht nach §19 begutachten dürfen - TÜV hat es dann gemacht - und in der Tat interssiert es NIEMANDEN, wie hoch die tatsächlich restliche Zuladungsmenge ist. - Mit der Bescheinigung muss ich dann nochmal zum TÜV um Brief und Schein aktualisieren zu lassen. VIEL leichter als ich dachte :))) Schöne Grüße zum Wochenende Rene

Sodele, ihr werdet es nicht glauben... Habe nochmal mit dem TÜV Frankfurt gesprochen. Dort bestätigte mir, dass die AHK *NICHT* eingetragen werden muss!!! Weder in Brief noch in Schein. Voraussetzungen: - EG-konformes Teilegutachten - Einbaubescheinigung (=Tüv-Begutachtung, dass korrekt eingebaut), wenn die AHK-Anleitunge/Gutachten dies vorschreibt Diese Regelung soll seit ca. 2 Jahren gelten. Sollen die Millionen Euros zur EG-Gesetzesharmonisierung doch etwas positives bewirken? ;-) Jetzt bin ich auf eure Reaktion gespannt... Grüße Rene

coole Bilder...!!!

Hallo & Danke für die Infos. Ich habe also beim TÜV Frankfurt angerufen und bin jetzt erstaunt und weiter verwirrt. Die sagen mir: Kauf Dir eine AHK mit Teilgutachten für meinen Wagentyp. Dann das Teil dranschraauben und Gutachten mitführen. Sie haben nicht mal erwähnt, ob ich noch zur Zulassungsstelle muss um die Striche aus dem KFZ-Schein zu bekommen. Leergewicht ist Ihnen egal, Erdgas auch. Kann so ein Teilegutachten trotz meiner Erdgasumrüstung für meinen Wagen noch gelten? Kann das wirklich soooo leicht sein??? Grüße Rene

Hallo Smarties, nach 100Tsd Anhänger-freien Kilometern möchte ich mit meiner Kugel nun leichte Dinge mit Anhänger bewegen. Fragte ich einen lokalen Spezi im Wiesbadener Raum. Dieser bestätigte mir schnell, dass es überhaupt kein Problem sei und er schon einige Anhänger und Kupplungen erfolgreich an den Mann brachte. Sicherheitshalber erwähnte ich noch, dass ich einen Erdgas-Smart habe (Mehrgewicht) und im KFZ-Schein unter den relevanten Anhänger-Feldern schöne Striche sind (im KFZ-Brief steht sogar explizit 'keine'). Daraufhin erkundigte sich Spezi beim TÜV - und ich hab' nie wieder was gehört, außer Mutmaßungen seiner Frau, dass er ratlos sei. Das bin ich jetzt auch, ratlos... Wie ist es denn bei euch? Stehen standardmäßig Striche und 'keine' in Schein und Brief? Wie habt ihr die Eintragung geschafft? Sehr ihr Probleme für meinen Fall? Eine wg. dem Mehrgewicht geringere Nutzlast wäre kein Problem für mich. Bitte um eure Antworten - Danke für eure Mühen und eine schöne Weihnachtszeit! Rene

Geschafft - ich habe jetzt zumindest die Größe 185/55 des Ultra Grip 7 mit Smart Roadster Felgen montiert und vom TÜV über Einzelabnahme problemlos zugelassen. Tachoabweichung war innerhalb 3%, und somit habe ich die alten Größen sogar nicht gestrichen bekommen. Bin gespannt, wie gut sie sind. Etwas breiter als ich wollte, aber mir geht's absolut um den Nässegriff beim Bremsen - und der dürfte jetzt recht gut werden. Adventszeitliche Grüße / Rene

Hallo braeuti u.a., ich habe bei Good Year angefgat. Sie haben mir eine Freigabe für die Größe 185/55R15 gegeben. Was haltet ihr davon? Nässebremsverhalten auf der Autobahn müsste wohl dann hervorragend sein - aber wie sieht's mit Schneetauglichkeit allgemein aus? Ist schon jemand mit 185er Winterreifen auf dem Smart gefahren? Grüße Rene

Salü liebe Smart-Fahrer, der neue GoodYear Winterreifen scheint ja derzeit einmalig zu sein, glaubt man den Testergebnissen. Ich würde sie gerne auf meinem Smartie einsetzen - aber da stellt sich das Größenproblem. Die UG7-Reifen gibt es in folgenden Größen (wobei für mich max. 175er in Frage kommen, will es nicht übertreiben): 155/65R14 155/70R13 165/65R14 165/70R13 165/70R14 175/65R14 175/65R15 175/70R13 175/70R14 Basierend auf euren Erfahrungen mit dem was geht und was der TüV erlaubt, was glaubt ihr geht? Danke für eure Mithilfe. Ich bin sicher ich bin auch nicht der einzige, der mit diesen Reifen liebäugelt... ;-) Grüße Rene [ Diese Nachricht wurde editiert von ReneJumeau am 29.09.2005 um 15:14 Uhr ]

Hallo BabySL55 bzw. Jana, ja, bitte auch eine Kopie des TÜV-Berichts an mich - ich stehe vor dem gleichen Problem. Liebe Grüße Rene email: rene@jumeau.de

Salü zusammen, sagt mal, gibt es in Skandinavien nicht grundsätzlich eine Art Zusatzheizung (Heizspirale im Kühlwasserkreislauf - versorgt über externen Stromanschluss), die das Anspringen bei extremer Kälte deutlich erleichtern und den Motor schonen soll. Wer kennt diese Technik, und um was es sich genau handelt? Grüße Rene

Ich vergaß: die 160Tsd-Rechnung machte ich bei den Spritpreisen vor 2 Jahren. Wenn's so weiter geht, amortisiert es sich in 100Tsd - wollen wir wetten, dass er so lange hält? Mein letzter Kleinwagen fährt noch heute (anderer Besitzer) und hat >400 Tsd drauf :)

Hi Kerstin, nein, die Größe der Gastanks ist ein Faktor. Ein anderer ist die Qualität der Erdgastechnik und die technischen Anforderungen durch den Wagen. Smart macht's seehr schwierig durch Turbo und Bypassventil. Schönen Abend aus dem Rheingau Rene

Kommt auf den Umrüster an (gibt aber nicht viele) und auf Dein Verhandlungsgeschick. Ich habe seinerzeit ca. 4400 Eur gezahlt (bei mir teurer wegen Zusatzaufwand durch Klimaanlage - normal wahrscheinlich unter 4000). Amortisiert sich gegen Benziner-Normalausführung in 160 Tsd km. Aber dies ist nicht verwunderlich, da Smartie ja ohnehin nur wenig verbraucht und die einfahrbaren Ersparnisse geringer als bei Spritschleudern sind. Aber ich habe schon 60 Tsd, und drauflegen werde ich am Ende bestimmt NICHT. Aber wo gibt's das schon, dass man Umweltfreundlichkeit nicht durch Mehrkosten erkaufen muss, außer bei Erdgaswagen! Will nicht heißen, dass es keine Nachteile gibt (primär: Tankstellen eingeschränkt), aber die kann ich leicht verkraften.

Klar ist es möglich, warum habt ihr denn Zweifel? Und es ist - ungeachtet ein paar Ruckler beim unkompromisslosen Beschleunigen - einfach GEIL. Sorry für die infantile Sprache, aber manchmal packt mich auch nach 2 Jahren noch die Begeisterung bei jedem Zahlen an der Kasse (noch NIE über 10 Eur für 300km bezahlt; in der Regel max. 7-8 Eur) und KEINE Benzin- oder Dieseldämpfe weder beim Tanken noch beim Fahren. Die schönste Art, Cabriofahren zu genießen! Ciao Rene

Hallo Elmo, ich fahre auch einen monovalenten (aber Cabrio, juhee) seit 2 Jahren. Vielleicht sollten wir uns 'mal austauschen! Viele Grüße Rene

...oder bei mir - ich fahre einen monovalentes Erdgas-Cabrio. Grüße Rene (rene@jumeau.de)

Salü zusammen, weiß jemand schon wie der Unterboden beschaffen ist, d.h. ist da genauso viel Platz (Höhe) wie bei der Kugel? Ich halte es für sehr unwahrscheinlich angesichts der niedrigen Höhe des Roadsters, aber ich möchte sicher sein. Grüße Rene

Fahrer bitte melden, oder gibt's jemand der den Wagen kennt? Gruß, René