ReneJumeau

Liebe 'Cracks', irgendwie macht der Smart einen neugiereig, ihn (seine Technik) verstehen zu wollen... Was schont und verlängert die Lebensdauer von Motor und Turbo etc. am ehesten: Niedrige Drehzahlen - und dazu mehr Gasgeben (Turbo dreht höher), oder lieber den Turbo schonen und mit weniger Gasfuss fahren und spät hochschalten? Beides vermeiden geht nicht. Meine tägliche Strecke zur Arbeit bedingt, dass ich beim ersten Kühlwassermarker auf die Autobahn fahre... Weiterhin interessiert mich, welche Fahrweise am wenigsten Sprit verbraucht. Ich war bisher immer ein Fan von niedrigen Drehzahlen, aber der Smart hat ja wirklich wenig Drehmoment im Drehzahlbereich unter 3Tsd - und irgendwie habe ich den Verdacht, er verbraucht dann nicht weniger als beim höhertourigen fahren. Ich schließe dies aus den geringen Verbrauchsschwankungen die ich beim (angenommene) sparsamen Fahren und beim Schneller fahren habe. Zwischen 5 und 5,5 Liter (Cabrio 40kW; Strecke 85% Autobahn mit Beschränkung 120 und durchaus auch Stop & Go). Viele Grüße aus dem Rhein-Main-Gebiet (ein Kollege sah dieser Tage einen Smart mit vollen 170km/h hier lang brettern...) Rene

Liebe Kollegen, im Gegensatz zu den letzten wohl nicht ganz ernst gemeinten Einträgen eines, die Vorzüge des Smart wohl nicht kennnenden Mitmenschen, hier zwei ernstgemeinte Fragen: 1. Gibt es hinsichtlich der Standard-Zündkerzen Alternativen (langlebiger, temperaturbeständiger, 'besser' etc.)? 2. Mein SC berichtete mir (ohne Details zu nennen...) von aerodynamischen Feintuning am cdi-Modell. Welche Maßnahmen kennt ihr - und welche sind auf die Benzinvariante 40kW übertragbar? Viele Grüße & Danke für Eure Hilfe Rene

Salü Smart'ies, ich suche einen geeigneten Platz, um eine Black-Box für eine Freisprecheinrichtung unterzubringen. Wenn Ihr wisst, wo das am besten geht, würde ich mich über einen Tip freuen... Viele Grüße Rene

Guido, super! Diese Nummer konnte mein SC endlich bestätigen! Danke Rene

Hi Roberttt, konnte in der Liste keinen Hinweis darauf finden, welcher Stopfen der richtige ist. Hat sonst jemand eine Idee??? Grüße Rene

Hallo Klaus, schon mal danke! Meine Antenne ist aber eine Stabantenne, klappt das auch mit dem Kunststoffteil auf der Querstrebe? Wie lang darf die Stabantenne sein: sind 50cm problemlos? Noch eine ganz andere Frage: Habe heute bemerkt, dass hinter dem rechten Lüftungsgitter am Frontpanel unterhalb der Scheibenwischer keinerlei Gitter (wie auf der linken Seite) oder sonstiges ist - obwohl ich 'Aufhängungsnasen' an der Hinterseite des Gitters sehe. Frage mich gerade, wie der Smart das viele herbstliche Wasser verdaut, dass dort auf die Aggregate kommt... Schönes Wochenende Rene

Liebe 'Smarties', bevor ich anfange, evtl. umsonst das Frontpanel abzunehmen, frage ich lieber die Spezialisten. Ich möchte eine Kombiantenne (FM & DAB) unter dem Frontpanel anbringen. - Würde eine Klebeantenne zuverlässig halten können (Streusalz, Hitze, Zeit...)? - Gibt es eine Möglichkeit eine Antenne dort festzuschrauben? Und wo wäre der beste Platz. - Auf welchem Wege bringe ich die Kabel in's Innere? - Kann es Justierungsprobleme :-? beim Wiederanbringen des Frontpanels geben? Ansonsten noch ein Kompliment an alle: Ich finde es toll, mit viel Enthusiasmus und Interesse hier ein Wissenspool aufgebaut wird, von dem alle (außer die Verlage...) profitieren! Viele Wochenendgrüße Rene

Hallo zusammen, mein SC wollte mir weismachen, dass es den Stopfen zur Abdeckung eines offenen Antennensockels nicht gäbe. Kann mir jemand die Teilenummer nennen, oder wer hat noch so ein Teil 'rumliegen und braucht es nicht? Viele Grüße Rene

Hi Urs alias Schmock, hast Du eine Teilenummer des Blindstopfens für den Antennensockel? Mein SC will mir weismachen, es gäbe dieses Teil nicht... Gruß Rene

Danke fuer die regen Antworten. Muss ich wohl doch in's SC. werde aber noch ein Weilchen warten, ob es schlimmer wird. Andernfalls habe ich nur wieder den Vorführeffekt und müsste bestimmt 1 Stunde mit dem Techniker um den Block fahren. Hoffentlich gibt's eine wirkungsvolle Lösung und kein 'rumdoktern' ohne Ende... Grüße aus Chicago (schade, dass man den Smart noch nicht im Handgepäck mitnehmen kann) Rene

Salü Kollegen, ich glaube bei meinem neuen Smart eine Anomalie zu erkennen: Meistens fahre ich im manuellen Schaltmodus )zum Sprit sparen). Neuerdings - meistens im 2. oder 3. Gang - legt er beim Hochschalten nicht immer den höheren Gang ein. Das Problem tritt auf, wenn der Schalthebel recht zügig nach vorn geführt wird und schnell wieder losgelassen wird. Bin aber wahrlich kein Rennfahrer und will halt nicht meine Hand eine halbe oder ganze Sekunde nach vorn gedrückt fixieren. Ich habe auch den EIndruck, dass dies immer häufiger Auftritt. Habt Ihr ähnliche Erfahrungen, oder ist die Garantiereparatur absehbar? Viele Grüße Rene

Hi Urs, warum willst Du die Antenne in den Spoiler legen? Vorne unter das Bodypanel aus Kunststoff muesste doch einfacher sein. Ciao, Rene

Salü Smarties, nachdem ich nunmehr auch erfolgreich zur Smart-Fahrerschaft konvertiert bin (ich bereue es bisher nicht - im Gegenteil) musste ich heute erfahren, dass die Antenne links am integrierten Dreieckssockel ein MUSS ist, d.h. es soll keine Möglichkeit geben, die Antenne zu entfernen und ein Dreieck ohne Antennensockel zu nehmen. Stimmt es, dass *alle* Smart (auch die alten) diese eine Antenne haben? Ich brauche wg. DAB Radio eine neue Antenne, die ich wohl unter das Bodypanel vorn befestige, somit ist die alte obsolet. Stört sowieso und verbraucht nur unnötig Sprit. Wenn es stimmt - was kann man mit dem Sockel anfangen? Stopfen drüber, Blume rein, etc... Grüße Rene

Hi Tobi, bist Du fündig geworden? Ich suche auch... Habe bereits ein Anzeigemodul und stehe jetzt vor dem Problem, wo ich den Temperaturfühler am Motor anbringen kann. Der fühler sieht ähnlich aus wie ein gewöhnlicher Öldruck/mengenmesser, nur halt keinen beweglichen Stempel. Muss mittels Gewinde "irgendwo" reingeschraubt werden - nur wo? Gruß, Rene

wie wäre es denn, wenn man den Beifahrerairbag direkt an seiner Stromversorgung im Armaturenbrett angeht? Dort müsste man doch bestimmt auch das entsprechende Kabel abgreifen können und einen Schalter im Armaturenbrett einbauen können. Noch eine Frage (habe auch selbst in dieser Sache zu basteln versucht): Für den Seitenairbag am Beifahrersitz führt ein Kabel in den Sitz; unter dem Sitz ist ein Steckervebinder. Nachdem ich diesen gelöst habe, leuchtete natürlich die Airbag-Warnanzeige im Instrumentenpanel auf - tja, nur nach dem Einstecken (egal wierum, falls vertauscht) geht die Lampe jetzt nicht wieder aus. Habt ihr eine Idee? Viele Grüße Rene

Hallo Astrid, auch von mir danke für Dein Engagement! Ob ich es allerdings schaffe, auch wirklich *alles* auszuprobieren? Das geht bestimmt den meisten so, dass man irgendwas vergisst. Die Flugkosten sind kein Thema für mich. Habe glücklicherweise noch ein paar Meilengutschriften von Lufthansa - gute Gelegenheit, bevor sie verfallen. Marc, ich fahre am 29. hin. Abholen werde ich ein silbernes Cabrio. Wenn es Fehler hat, werde ich dann vielleicht Deinen Wagen nehmen... :-) Ciao Rene

Hallo Astrid, in zwei Wochen gehe ich ebenfalls auf die Reise nach Rotterdam. Welche Erfahrungen hast Du gemacht, und hast Du Tips? Ich werde evtl. fliegen bis Amsterdam und dann mit Zug nach Rotterdam. Viele Grüße Rene Jumeau

Hallo Urs, danke für den Tip. Was meinst Du allerdings genau mit "Seitenscheibenabdeckung"? Und beziehst Du Dich auf die kleine Scheibe hinten, die es aber nicht beim Cabrio gibt? Grüße Rene

Hatte ich irrtümlich ins falsche Forum geschrieben, deshalb jetzt noch einmal hier: -------------------------- Liebe Smart-Community, ich brauche eine DAB-taugliche Antenne, und jetzt stellt sich die Frage nach der Befestigung. Soweit ich weiß, sind die meisten Antennen nicht kompatibel mit der Antennaufnahme an der A-Säule vorn rechts. Wo könnte man die neue Antenne anschrauben? Am Tridion??? Alternativ überlege ich, sie mit Klebesockel zu nehmen - aber wie bringe ich das Kabel nach drinnnen? Viele Grüße Rene

Liebe Smart-Community, ich brauche eine DAB-taugliche Antenne, und jetzt stellt sich die Frage nach der Befestigung. Soweit ich weiß, sind die meisten Antennen nicht kompatibel mit der Antennaufnahme an der A-Säule vorn rechts. Wo könnte man die neue Antenne anschrauben? Am Tridion??? Alternativ überlege ich, sie mit Klebesockel zu nehmen - aber wie bringe ich das Kabel nach drinnnen? Viele Grüße Rene

Danke! Ich glaube ich kann mich mit den CS-Felgen von CS anfreunden... Schöne Osterfeiertage an Euch Rene

Liebe Smart-Community, ich bin auf der Suche nach etwas, was es vielleicht nicht gibt - "elegante" Alufelgen. Sie sollen nicht zu martialisch aussehen. Gefragt ist ein Design zwischen schlicht und sportlich. Meine Güte, dies zu beschreiben ist wirklich schwierig... Vielleicht hat aber trotzdem jemand von Euch einen Vorschlag. Viele Grüße Rene

Liebe Smart-Erfahrenen, ich habe mir ein Smart Cabrio in Holland bestellt und erfahre jetzt Probleme mit der gewünschten Alarmanlage, d.h. diese kann nicht mit geliefert werden. Folgende Fragen stelle ich mir/Euch jetzt: - Ist zumindest die Wegfahrsperre serienmäßig? - Hat die Alarmanlage (oder auch Serie) eine blinkende LED (z.B. an Tür) zur Abschreckung oder Täuschung? - Ist es sinnvoll, machbar und bezahlbar die Alarmanlage nachträglich durch ein deutsches SC einbauen zu lassen? - Bringt die Innenraumüberwachung beim Cabrio überhaupt was? Offen wohl sowieso nicht, aber geschlossen beim Drücken auf's Verdeck...? Viele Grüße Rene

Salü Smarties, sorry, dass ich keine Antwort direkt zum Thema liefern kann, aber ich habe eine Frage auch zum Thema Radioeinbau (besitze *noch* keinen Smart): Was ist denn mit dem (freien?) Platz unterhalb des oberen Radioplatzes. Ist das ein Ascher, oder findet man dort im Prinzip einen zweiten nutzbaren DIN-Schacht, z.B. für ein separates Navigationssystem? Viele Grüße Rene

Liebe Smart'ler, ich habe in der Vergangenheit öfter von stark differierenden Praxisverbräuchen gelesen. Da ich mir jetzt selbst o.g. Cabrio kaufen möchte, will ich aber nicht unvorbereitet auf die Nase fallen. Außerdem ist die sichere Reichweitenermittlung für mich wichtig. Diejenigen mit ausreichender Laufzeit und demselben Wagen bitte ich, mir Ober-/Untergrenzen und Mittel zu nennen. Ich werde 2/3 Autobahn, 1/6 Landstr. und 1/6 Stadt fahren. Bei der Autobahn habe ich des öfteren Staus und Stop & Go. Wie stark wirken sich aus: - Bleifuss, - Geschwindigkeiten oberhalb 100 und oberhalb 120? - Modelunterschiede (ist das aktuellste Modell evtl. sparsamer als die alten?) Sorry, der Eintrag ist jetzt doch länger als ich dachte. Über Eure Hilfen würde ich mich freuen! Viele Grüße René