smarterPulse83

guckst Du SuFu. ;-) Ich glaub unter dem Thema "ML-Federn endlich drinne" müssten Bilder von 25mm drin sein.

Funktionieren würds, nur die Gefahr ist das Deine Dämpferkolben irgendwann aus der Kolbenführung reissen. Ist a) unangenehm, fahr einmal Schlagseite ohne Dämpfer dann wirst mir zustimmen. ;-) b) alles andere als Material schonend aber ja, man kann es machen. Nur empfehlen wirds dir keiner. :-D

Wäre nur schön wenn der Kollege auf Mails antworten würde. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

:roll: ich würd mal bei ATU, PitStop ect. nachfragen. SC sind ne Mercedes-Tochter, also ist mit billig schon mal garnicht. ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Juht, war die Fehlerfindung doch mal einfach. ;-) Danke Dir. :)

Aber mal Spaß bei Seite, wir arbeiten an diesem Problem. 8-) Bis dahin ist der Samsung Link ungewollte Werbung und von dem ersteller des Postings weder gewollt noch beabsichtigt. Frage zu genüge beantwortet? Wenn nicht Fragen sie Ihren Informatiker oder lesen die FAQ. 8-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Die Samsung Werbung ist doch ganz klar zum Angeben :o, wenn ich richtig Prollen wollt würd ich mein MacBook Pro im Hintergrund knippsen! :roll: ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Art Hannover Tuning oder wie hieß der witzige Laden mit dem Trouble im Forum? :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Primer heißt die Lösung, wenn das Smart Center es nicht machen möchte frag einen Lackierer. Die wissen meist genau was sie machen müssen. Wenn Du es selbst machen möchtest sollte im Baumarkt die Lack Abteilung der richtige Ansprechpartner sein. Primer ist eine Kombination aus Lösungsmittel und eine Art Kleber, der die Oberfläche vergrößert und den Lack den nötigen Haftgrund bereitet. Ich vermute dass das Smart Center es ablehnt weil es zu Kostenintensiv sein wird, notfalls hilft ja noch die Folie. ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

40mm sind auch Fahrbar :-D, jedoch würd ich das spielen mit Zunge zwischen den Zähnen lassen. ;-) welchen Effekt soll 15/30 haben? A-Team Style, in Form von einem Keil fände ich beim Smart jetzt nicht so berauschend. ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Also es sind die 15", die Original Coreline Felgen. Mit dem Komfort, ich will mal so sagen, man verpasst keine Bodenwelle. ;-) Federn sind die weißen ML Federn verbaut. Gesetzt haben sich die Federn, zwar kaum merklich aber ja. Preis musst mal auf der ML Homepage nachschauen, wie gesagt in Sachen Fahrwerk kann ich nicht meckern. Durchschlagen tuen se, allerdings auch nur bei massiven Bodenwellen, Schlaglöcher und gesetzten Gullideckeln (die etwas in den Aspalt gesakt(?) sind). LowBugdet reicht m.E. völlig aus, nur die Dämpfer wechseln wenn sie eh den geist aufgegeben haben (sollte aber auch logisch sein ;-) ). Zu dem "in den Radkasten einschlagen, nu der Smart besitzt ja generell keinen richtigen, aussdem sollen dies die Begrenzer vermeiden. ;-) Und eines kann ich sagen, Spass macht es aufjedenfall damit zu fahren. Mit 80kmH von der Autobahn und andere hinten lassen beschert immer ein breites grinsen. ;-) ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Hier mal 40/40 40mm tiefer und 40mm hinten breiter. Wie gesagt, ist nicht jedermanns Geschmack. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Naja zu der Frage bleibt mir leider nur die Antwort mit der SuFu. ;-) Eigentlich ist das mit der tiefe relativ, da sich der Raddurchmesser (Reifen+Felge) nur unwesentlich verändern darf. Prinzip ist ungefähr so: kleine Felge -> Ballonreifen große Felge -> Niederquerschnittsreifen 40mm schauen schon recht net aus, für den ein oder anderen Geschmack jedoch zu brutal. 30mm sollte ein gutes Mittel sein.

Moin, ich hab zuerst die Federn gewechselt, sollten irgendwann die Dämpfer den Geist aufgeben werden diese durch gekürzte ersetzt. Ist immer die Frage was möchtest Du aus Deinem Geldbeutel zahlen. Low Budget: Federn Middle Budget: Federn + Dämpfer Hight Budget: Gewindefahrwerk Wegen Komfort würde ich mal sagen ist´s beim Smart Relativ egal was Du verbaut hast, je tiefer desto härter. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 20.07.2007 um 17:14 Uhr ]

Beim Thema bleiben, wäre ich klar dafür. Nur das Problem ist bei den erstellten Themen. Wie o.g. Thema: Finger weg von .... was soll dann da rein? Erfahrungen mit Tuning? hmm neuer Thread Erfahrungen mit bestimmten Tunern? hmm neuer Thread Da wäre es doch nahe beim Thema die Überschriften passender zu wählen, wie. "Meine Erfahrung mit Tuner XY". Dann kann jeder seine Erfahrungen mit dem Tuner XY dabei schreiben. "Fragen bezgl. Rechte und Versicherungen bei Tuning". ect. pp. "Rechungen und Dienstleistungen von Tunern" und so weiter und so fort. Nur wer macht in der Hitze der Emotionen sooooo viele Threads gleichzeitig auf ohne die anderen zu nerven? :-D Cool wäre es wenn es Threads über die Tuner gäbe, Preise, Typen, Qualität ohne rumgesülze über jed wede fütze die den Leuten quer sitzen. Nur Fakten, doch wer macht sich die mühe für solche Werbung? Konflikt der Suchfunktion ^^, also bleibt uns auch in Zukunft der Spass "Bitte die SuFu nutzen" in neue Beiträge zu schreiben. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Quote: geht es noch, tuning ist immer ohne garantie, fahre seid 30000 km ml tuning, und er läuft))) Quote: dann viel spaß bei smart (??) wegen garantie, wenn es nicht von denen ist wird man da keinen reissen.. @lorinser Hat in o.g. Beiträgen irgendwer von smart gesprochen, im Bezug auf Garantie und Tunen? :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Quote: geht es noch, tuning ist immer ohne garantie, fahre seid 30000 km ml tuning, und er läuft))) Stimmt nicht! :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

hmm, wie soll man da jetz drauf Antworten ohne nen Abriss zu kassieren.... Also ich war auch beim Lange, zugegeben, nur das Fahrwerk wurde gemacht. Fazit: Mehr als zufrieden. In Sachen chippen spielte ich auch mit dem Gedanken, also informierte ich mich im Internet und bei Smartfahrern. Hier erfuhr ich wie das Tuning bei ML ist. Also anderen Tuner gesucht und gefunden. In Sachen Fahrwerk, um Kilometer zu sparen, ganz klar ML. Um chippen zu lassen, ganz klar nach Witten. Komplettpakete sind Ihren Preis Wert und mal ehrlich. Was wollteste für 200€ erreichen? Dann doch lieber an die 600€ bezahlen mit: - geändertem Tacho (200kmH) - Garantie - und mit einem breiten Grinsen nach Hause fahren In Deinem Fall war es zugegeben Pech, aber ich würd mich mal an die eigene Nase fassen und fragen warum Du Dich nicht "genug" informiert hast. Schliesslich gibt es genügend Informationen in Sachen chippen, vor allem weil es dort um den Kern des Autos handelt. Dies hätte Zeit, Ärger, Garantie, Sprit, Gummi, Kupplung und vor allem ne Menge Zeit gespart. ;-) Lief Schei... , war Lehrgeld. ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Also ich würd die 150€ Komplettpaket investieren. Zumal Du dann weisst das es richtig gemacht wird und Deiner Kugel keine unnötigen Blessuren zugefügt werden. Denn bedenke, solltest Du beispielsweise mit einer Schraube etwas unzureichend umgehen und diese beschädigen, musst eine neue bestellen, holen, einbauen. Was notfalls in einer Werkstatt direkt behoben werden kann. Low Cost Tuning finde ich generell gut, aber doch dann nicht am falschen Ende sparen wo es, wenn Du Pech hast richtig teuer und nervig werden könnte. Gruß sp83

Um die 5mm kann man sich jetzt streiten, nur mal ehrlich, wie willst 5mm unterschied spüren? Hart ist hart und bleibt hart, auch bei 5mm unterschied. Worauf Du nur achten solltest wäre der Frontspoiler. Ich habe und lasse den originalen dran, ansonsten würde ich bitterlich weinen wenn ich mir den Brabus Spoiler an einer Bordsteinkante knacken würde. Wären 250€ auf einen Fahrfehler hin in der Tonne. Die stecke ich dann lieber voanders rein und da hast beim Smart genug möglichkeiten ^^

Mal so nebenbei. Warum 40mm und dann zu scheu neue Dämpfer zu verbauen? Ich habe die ML-Federn verbaut und seit ca. 30tkm keine Probleme, jedoch immer wieder bewusst, das die Dämpfer irgendwann mal hin sind. Deswegen habe ich die Federn kalkulatorisch in meine Planungen einbezogen. Restkomfort haste bei 40mm tiefern immernoch und sind nicht wirklich störend wenn man nicht gerade Hämoridenprobleme hat. Bodenwellen, Schlaglöcher und Kanaldeckel werden jedoch immer mehr in Deinen Aufmerksamkeitsbereich kommen. ;-) Zudem wirst Fahrbahnmarkierungen nicht nur sehen können, Du wirst sie auch spüren. ^^ Ich bin super zufrieden und würds jederzeit wieder machen. [ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 04.07.2007 um 06:53 Uhr ]

Wurd glaub ich schon öfter gesagt, ich zitiere mal unseren percy: Hinten 20mm vorne 10mm sind eine gute Kombination. Hinten habe ich auch 20mm, vorne ging nix mehr. Lohnen wird sich eine Verbreiterung hinten aber erst bei weiteren Maßnahmen. Es sei den man möchte einzig die Optik verbessern. Meine Meinung (Juht, gilt für das alte Modell, mein Fehler :-D ) ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ] [ Diese Nachricht wurde editiert von smarterPulse83 am 01.07.2007 um 15:14 Uhr ]

Da meiner vorne auch recht tief ist habe ich es bei den 175ern vorne belassen. 10mm Breiter würde mich auch schon interessieren nur dann hätte ich das gleiche Problem wie Du es hast. Versuche Dir doch einfach mal aus Holz eine Form zu bauen. Eine Form die ungefähr die Form des original Radkastens hat. Dann mit einem Heißluft Fön etwas erwärmen und auf die Form pressen. Hat folgende Nachteile: Zuviel Hitze, dann wirft der Thermoplastische Kunststoff Blasen. Zu Kalt, dann bekommst es nicht richtig auf die Form, Folge sind hässliche Beulen die bei metallic Lack noch hässlicher Wirken. Was mal zu testen wäre, wo ich auch gerne bei Helfen würde, wäre es das Mittelteil von den Frontpanels zu vergrößern. Nur dann bekommst Probleme mit der Passung von den Schraub- /Steck-Verbindungen. Gefummel wird es auf jedenfall sein und obs am Ende gut ausschaut wage ich auch zu bezweifeln....... ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

Also je öfter man ihn sich anschaut um so mehr "könnte" er einem gefallen. Ich warte mal bis es einen Facelift oder neu Auflage (verbesserungen) in ca. 1 Jahr stattfinden. von 98-2005 hat´s ja auch gedauert bis er mir gefallen hat. :-D ----------------- [ Diese Nachricht wurde erstellt von dem lieben smarterPulse83 ]

120€ wäre mein Limit ^^