bikeronfire

Hallo Forum. Ich habe ein neues und unbenutztes Netz für den Kofferraumboden übrig. (Das sog. Netzpaket, habe aber das kleine seitliche Netz selber benötigt.) Man kann kleinere und grössere Dinge darunter verstauen, diese können dann nicht mehr herumrutschen. siehe zum Beispiel: das hier . Neupreis ist 43.- würde das grosse Netzt alleine für 25.- incl Versand abgeben. bei Interesse bitte PN. PS: eine Enbauanleitung ist auch dabei, habe ich mir im SC ausdrucken lassen, da sonst keinerlei Erläuterung dabei ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von bikeronfire am 31.07.2013 um 20:29 Uhr ]

Hallo Dass der Beifahrerfensterheber nicht die volle Automatikfunktion hat, weiss ich inzwischen. Aber wie gesagt nach einigen Ausprobieren ging ja überhaupt nichts mehr..... Scheibe links war z.B unten und ging nicht mehr hoch, rechts ging sie nicht mehr runter. nach ein paar Minuten gings dann plötzlich wieder

Hallo Forum Habe mir am Donnerstag abend einen sehr gepflegten 2010er Smart Turbo mit nur 25000 km geholt. Bei der Ausfahrt heute stellte ich fest, dass beide Fensterheber "spinnen". Auf meiner Seite gehen sie automatisch runter und rauf, au der Beifahrerseite nur runter. Ein Bisschen während der Fahrt probiert, plötzlich ging gar nichts mehr...? Ein paar Minuten später gehts wieder, nun auch auf der Beifahrerseite--komisch. Achja : und die Vorderachse ächzt und knarzt z.B beim Anfahren und Bremsen und auf schlechten Strassen. Kann man wunderbar testen wenn man vorne runterdrückt. Habt Ihr Tipps?

Hallo Forum. Vor 3 Wochen hatte ich nach kurzer Vollgasfahrt das ganze Heck und den Motor voller Öl. Da die Teillastentlüftung offen bzw. defekt war wurde diese erneuerrt und ist nach wie vor dicht. (Benzinmotor Smart Roadster 82PS) Gestern bin ich wieder mal ausserhalb der Ortschaft etwas schneller gefahren, gottseidank nur etwa 20km, und schon wieder ist das heck verölt. Wie es aussieht kommt das Öl über den Ölmessstab. Wo sitzt denn die Vollastentlüftung genau und wie prüft man diese? gibts da auch so ein Rückschlagventil? Oder was kann es noch sein. Ölstand ist auf Max. evtl auch 2mm drüber

Hallo Forum. Vor 3 Wochen hatte ich nach kurzer Vollgasfahrt das ganze Heck und den Motor voller Öl. Da die Teillastentlüftung offen bzw. defekt war wurde diese erneuerrt und ist nach wie vor dicht. (Benzinmotor Smart Roadster 82PS) Gestern bin ich wieder mal ausserhalb der Ortschaft etwas schneller gefahren, gottseidank nur etwa 20km, und schon wieder ist das heck verölt. Wie es aussieht kommt das Öl über den Ölmessstab. Wo sitzt denn die Vollastentlüftung genau und wie prüft man diese? gibts da auch so ein Rückschlagventil? Oder was kann es noch sein. Ölstand ist auf Max. evtl auch 2mm drüber

Hi Ja es ist der Austauschfilter anstelle des Originalfilters. Alter und Laufleistung spielen doch keine Rolle beim "ewig" haltbaren K&N..... Aber ich denke mehr als ein paar Tausend Kilometer sinds nicht.....Alter? Ich habe meinen Roadster vor 2,5J verkauft, seitdem liegt er rum

Hallo Der Sitz meines 2004er 44 knackt immer lauter. bei jedem Bremsen oder Beschleunigen oder auch Kurvenfahrt knackt es von unten..... Hat da schon einer mal gebastelt? ist es die Sitzverstellung ( habe auch Höhenverstellung) oder das Scharnier? Ein Bekannter hat das wohl auch--er bekommt auf Garantie ( hat 4 Jahre + Gebr-wag-Garantie) eine neue Lehne+Sitzverstellung. Das wäre mir als Selbstzahler zu teuer.....

Ist noch da.... AM BESTEN PER SMS MELDEN. 0171 483 1477 [ Diese Nachricht wurde editiert von bikeronfire am 17.06.2009 um 13:01 Uhr ]

Hi Ich habe das Teil wieder mal in Händen gehabt--ist also noch da..... bei Interesse am besten SMS: 0171 483 1477

Hallo Ich habe hier ein Originales CD-Radio für den ROADSTER abzugeben, mit Beschreibubg und Code-Karte. Preis 90.- plus Versand ( Incl. Aux-In-Kabel, passend geändert) Ausserdem einen K&N-Luftfilter, gebr. in gutem Zustand, muss noch lange nicht gereinigt werden ( erst ab 80.000km): Preis 25.- plus Versand

Hallo also die Lautstärke ist jetzt nicht übertrieben laut, zumindest wenn der Roadie komplett zu ist:). Ist aber gut hörbar! Wenn man zufällig an Ordnungshütern vorbeifährt, empfielt es sich nicht ruckartig vom Gas zu gehen, dann bleibt das Zischen aus. Ich glaube mit der Drehzahl hat es nichts zu tun, sondern rein mit dem Ladedruck. Sobald dieser über die Null geht, wird beim Schaltvorgang oder beim abrupten Gaswegnehmen der Überdruck abgelassen. Allerdungs kann man diesen Wert einstellen, sodass erst später der Druck abgelassen wird

also nö-ein fuffi ist mir zuwenig. [ Diese Nachricht wurde editiert von bikeronfire am 26.01.2008 um 17:22 Uhr ]

naja-wer zuerst kommt malt zuerst

ERLEDIGT-Danke [ Diese Nachricht wurde editiert von bikeronfire am 26.01.2008 um 17:20 Uhr ]

Hallo Forum Seit gestern bin ich stolzer Besitzer eines 44 1,5ltr Benziners BJ 2004 mit nur 21000km. Bin gestern ca 250km gefahren und mir ist folgendes aufegfellen. Ich finde die Lenkung um die Mittellage SEHR schwergängig. Für die minimalen Kurskorrekturen beim geradeausfahren benötigt man richtig Kraft, es kommt mir dann vor als ob man "eckig" fahren würde. Wenn man weiter einlenken muss, geht's viel leichter. Anfangs schob ich das darauf, dass ich mich erst gewöhnen müsste. ( Vorher Roadsterohne Servo). Habe einen Freund fahren lassen, der sagt auch. dass die Lenkung "Komisch" sei. Fahre derzeit auch schmale Winterreifen..... Kennt einer das Problem auch? Lösungen? Bisher habe ich immer von leichtgängigen Lenkungen in Tests gelesen

So-ich glaube ich habs hinter mir: Habe Bremlichtschalter und Massekabel Motor tauschen lassen und bin seitdem ca. 1000km gefahren ohne Probleme. Auch ein weiterer Fehlerspeichercheck war ohne Befund:)

So war gerade in einer Smart-Werkststt. ein freundlicher Mechaniker hat einen Kurztest gemacht, es waren allerhand Fehler abgespeichert: Motorstuergerät-ESP-Steuergerät--Drosselklappe, Can-Bus eingangsdaten und so weiter. Er hat mal alles Fehler gelöscht, zusammen ca 15km Probegefahren, danach nochmal Kurztest, keine Fehler sind eneut aufgetauscht..... Nun soll ich halt mal weiterfahren.....

Hallo habe gerade die Holme mal raus und das Verdeck eingefahren.Also mir ist jetzt nichts ungewöhnliches aufgefallen.... Die kleinen Zipfeldichtungen an den Holmen oben hinten wurden zwar vor Jahren Opfer eines Marders, aber man sieht darunter den Trichter des Türgummis, es müsste also Tropfwasser abgeleitet werden.....ausserdem wäre es ja dann seit Jahren feucht im Auto. Andere Frage: Habe was gelesen von Röhrchen. Diese sind bei eingefahrenen Verdeck zu seehen , aber sie enden oben , ohne irgendeine sichtbare Funktion, sie leiten also kein wasser ab. Links ist noch ein kurzes Stück Gummischlauch darübergestülpt, rechts aber nicht.... [ Diese Nachricht wurde editiert von bikeronfire am 03.12.2007 um 11:56 Uhr ]

Hallo also Spritzwand vorne war bereits ab werk vor Übernahme gemaqcht. der Türgummi ist auch rauh. Spiegel wurden bereits mehrfach gemacht, ea läuft aber manchmal tropfenweise wasser über die Lautsprecher. Da mein Wasser aber Literweise HINTEN untenrm Sitz ist denke ich, es muss was mit dem Verdeck sein. Habe gestern auch wasser oben auf der S-förmigen Verdecklaufschiene gesehen. Könnte nochmal einer ganz genau beschreiben, wo das wasser da genau reinläuft???? Ansonstn schonmal danke

Welche Gummidichtung genau?

Hallo habe vorgestern zufällig festgestellt, das ich Unmengen von Wasser unter dem Fahreswitz meines SRC habe.,woher kommt den soviel wasser???

llo Forum Habe einen 2003er SRC mit 82 PS und 14000 km. Gestern fuhr ich ca. 400km auf der AB. nach etwa 150 km nahm er plötzlich kein Gas mehr an, gelbes Dreick im Tacho ging an und rollte aus.... Gottseidank war die AB da mit Standstreifen, so konnte ich rechts ran. Der Motor lief nur noch unregelmässig sägend im Leerlauf. Zündung aus + an, dann lief er wieder. Etwa 200 km weiter das gleiche, genau in dem Moment als ich die ´Klimaanlage eingeschaltet habe ( Zufall?) zur Lufttrocknung. War 500m vor einem Parkplatz, dorthin konnte ich ausrollen. Nach Zündung aus und an gings wieder. Tempo war jeweils etwas 140 hm/h Ich will mir gar nicht ausdenken, wenn das in einer Baustelle mit LKW hinter mir passiert. Eigentlich ist doch das gekbe Dreicksymbol für das ESP? Wieseo nimmt der Motor dann kein Gas an? Was kann es noch sein?

Hallo ich könnte mir ein günstiges Smart CD-Radio einbilden. eventuell auch das "NUR-Radio", aber nur wenn dieses über CD-Wechsleranschluss verfügt ( MINI-ISO), ich weiss nicht ob das bei den standard Radios dran ist. falls einer was hat---PN bitte

Hallo an einem getunten Roadster ( ladedruck1,5 bar max.) wurde so ein einstellbares Blow-Off Ventil eingebaut. Wie wird denn das teil eingestellt? was ist zu beachten- wie ist es wenn es " richtig" arbeitet? Wenn man die Schraube ganz reindreht zischt es eben weniger- beim herausdrehen eben mehr+früher...... Habe lange gestöbert, aber wie es RICHTIG eingestellt wird, etwa um die Schaltstösse zu "glätten" fand ich nirgends

Hi also im Moment ist das Problem behoben-durch 3 Massnahmen: 1: ansaugluft-temp-fühler gereinigt mit dem dazugehörigen Ansugrohr vor der Drosselklappe-sie waren beide ein wenig verölt. 2: Batterie abgeklemmt für 10 min. 3:K+N Filter wieder gegen original getauscht, vorher das ziemlich schmutzige Vliess ausgewaschen und wieder draufgestülpt. Welche der 3 Massnahmen den Erfolg brachte weiss ich auch nicht. K+N wieder eingebaut-ohne Vliess- geht immer noch Naja mal sehen wie lange es so weiterläuft.