4-2-Freak

Hallo ich komme aus Aalen und würde auch gerne bei Euch mitfahren.Fahre über Kreuz Elchingen in richtung Ulm, kann mir dann jemand sagen wann und wo ich dann eine möglichkeit hätte, auf euch zu treffen?? Gruss sebbe

Ich kann nur sagen Finger weg von so nem schrott. Diese art von(Murkser-) tuning wird ja jetzt schon an jeder strassenecke angeboten. Mag ja sein, dass dieser wiederstand die gemischmenge beeinflusst, Aber was das für folgen haben kann, weiss man ja. Erst neilich hatten wir so nen fall bei mir in der werkstatt, da hatte sich jemand so ein Billig-tuning einbauen lassen, dem hat es dadurch den ganzen motor zerstört. Der hatte löcher in den kolben, so gross wie n fünfmark stück.

Sieht nach der schmidt VN-line aus, oder täusche ich mich da?

War n arbeitskollege. Hat mir ne entschädigung gegeben und wollte dann für den lackierten spoiler kein geld. Also habe rein matriel keine miese gemacht, doch die arbeitsstunden sind halt futsch. hab mich jetzt mit nem kumpel zusammengetan der karosseriebauer ist. Er wird mir helfen eine neue zu bauen mittels kunststoffschweissverfahren.

Werde den nächsten versuch auch mit kunststoffschweissen ausprobieren. Ja was soll ich nur mit dem lackierer anfangen? Verklagen kann ich ihn nicht da er es nebenher gemacht hat. Werde aber meine nächsten teile woanders zum lackieren tun. Aber ich könnt echt noch immer kotzen. Wisst ihr was das fürn scheiss war? Ich weiss nicht wieviele abende ich laminiert, geschliffen, gespachtelt und wieder und wieder geschliffen hab.

Beitrag heisst glaub "wichtig", da ich nicht selber in der lage war es online zu stellen. Also vom fahrverhalten kann ich nur sagen dass er in bei schnellen kurven nicht mehr dazu neigt zu untersteuern. Man merkt es auch bei hohem tempo auf der autobahn, dass er einfach besser auf der strasse liegt, als mit diesen "asphalt-spaltern"

Das Gutachten ist gepostet. Also die bilder Folgen wenns frühling wird und die sommerreifen draufkommen dann wird das noch interessanter, da ich vor kurzem meine karre tiefergelegt habe. Die slk-lappen sind grad beim lackierer. Ist meiner meinung nach die beste lösung, da die teile sehr dezent sind, und in dem gutachten nur drin steht das ich verbreiterungen brauch. Wie gross die sein müssen steht nicht drin und die sheriffs werden sich im fall des falleas schon zufrieden mitgeben. Aber wie gesagt Bilder kommen im Frühling auf alle fälle.

Hi leutz Heute war n scheiss tag. Hab meine Heckklappe über die kalten monate auch gecleant. ist echt sauber geworden. Dann hab ich sie mit n spoiler zum lackieren gegeben. der depp von lackierer hat die dann lackiert(was auch super aussah) und dann in ofen getan. Da kommen normal nur lackierte blechteile rein. Und jetzt ist das Kunstharz geschmolzen und alles ist gerissen und am arsch. Könnt kotzen.

Allein schon eim blick auf die homepage von diesem event reicht aus um sich zu beggeistern. Es kommen ja nicht nur die drei Gören :-D aus tuning tv sondern auch die fahrzeuge die mitfahren. Werde mit meim smart auch mitfahren. 8-)

Ich dank erst mal dem micha recht herzlich dass er das gutachten für mich reingepostet hat. Für die qualität kann ich nix für, soll aber ja in erster linie ein Beweis sein, das ich kein mist rede. Wenn jemand ideen hat wie man das ding in besserer qulität online zum download stellen kann, nur zu!!! Greetz sebbe

Stell mich vielleicht doof an aber das bild ist aufn pc und nicht im netz. Da steht dass es im netz sein muss dass ich es posten kann. Oder sehe ich das jetzt falsch??

So Leutz nach ziehmlich haissen diskussionen um mein Gutachten ET-1 vorne, hab ich es heute einscannen lassen. Habs nun aufm pc als jpeg datei gespeichert. Wie bekomm ich jetzt das ding hier ins Forum? Hab eigentlich gar net so viel ahnung davon. Also bräuchte ich schnell Hilfe. Und wie schon gesagt hab ich net so viel ahnung. Vielleicht einfach erklären, dass es ein Rookie auch versteht. Danke Sebbe

Für Tuning und Motorsportbegeisternde findet am 5.März zum dritten mal die geilste Veranstaltung Auf der Ostalb statt. Kann euch nur sagen das ist echt ein muss. www.flugplatzblasen.de Greetz sebbe

Servus pfennig 911 ich hab n gutachten dafür, hat mir hier zwar keiner geglaubt, aber ich habs. Werd so wies ausschaut am freitag zu ner clubkollegin fahren und das teil ins netz stellen. Hab selber nicht die möglichkeiten. Dann kann sich auch jeder das gutachten ansehen und sich selbst von überzeugen, das es doch geht. Greetz sebbe

Achso die spurplatten hinten sind dafür da das die vordere achse nicht breiter als die hintere ist und natürlich auch aus optischen gründen

Man was gehtn? Hab doch nix verbrochen. Hab nur diese Felgen eingetragen bekommen. Hab keine digicam und kein scanner. Aber nächste woche hab ich wieder Clubsitzung mit meinen smart freaks, da wird des schon jemand für mich machen können. Und für die die es persöhnlich sehen wollen, diese saison sind wieder einige treffen und mein Kennzeichen kennt ihr ja. Greetz sebbe

Es steht im gutachten, diese rad-reifen-kombi nur in verbindung mit kotflügelverbreiterungen. Und wenn die halt nicht dran sind wenn mich die sheriffs cashen hab ich halt mein kittel drin. Was heisst 3cm. Höchstens einer :-D

Hey leutz GAnz cool. Wie schon geschrieben bei der orginal felge mit dem orginal reifen ist die lauffläche zum grossteil abgedeckt, was darauf schliesst dass ich die teile nur mit kotflügelverbreiterungen eingtragen bekomm. Das was ihr meint, was so übersteht, ist die reifenflanke. Werde sobald wies geht das gutachten reinposten, dann kann sich jeder selber davon überzeugen. Greetz sebbe

Ne also wie gesagt das problem ist, dass die Reifen beim einlenken am panel streifen, drum muss es nach vorne gezogen werden und die federwegsbegrenzer braucht man auch weil sonst bei voller einfederung der reifen am radlauf streift. Und der TÜV meinte, dass min. ein winkel von 50° vom reifen abgedeckt sein muss. Dies war bei mir nicht der Fall. Hats trotzdem eingetragen, mit der Bedinung, das ich es nachträglich mache. Habe mir jetzt vom neuen MB Slk die hinteren Radlaufabdeckungen bestellt, die sind sehr dezent, falls jemand die kennt. Ich poste auch sofort Bilder, wenn der Umbau fertig ist. Fahre derzeit leider wieder 145erM+S :cry:

Endlich ist es so weit. Nach ziehmlich grossen aufwand, zeit und kosten hab ich meine orginal sportline Felgen 5 1/2x15ET-1 auf der vorderachse eingetragen bekommen. Ich bin die ganze saison von einem TÜV zum anderen gesprungen und keiner wollte sie mir eintragen, da es von Smart selber keine papiere etc. gibt, die diese felgengrösse auf der VA freigibt. Nun war heute Stichtag. Hab die dinger eingetragen bekommen. Voraussetzung war, distanzscheiben an der HA min 20mm, besser wären 25mm, 2cm Federweegsbegrenzung pro Dämpfer vorne, und das panel wurde ca4cm nach vorne gezogen, gibts extra Abstandshalter vom Brabus. Aber jetzt kann ich mit ruhigem Gewissen fahren 8-)

Wir aus Aalen sind dieses mal auch wieder dabei. Wo gibts denn da die zeltplätze? war letztes mal im hotel will mir aber die ganzen partys nicht entgehen lassen. Greetz sebbe

Ist ja schön und gut die radkappen für 50euros in Essen, aber mir wär es jetzt zu riskant, weil Radkappen sind ja gleich wegmontiert, und dafür 50eier......????

Servus, ich nem mal an das es sich um das standart ventil von blauer tacho handelt. Auf dem Alu saugrohr befindet sich auf der oberseite eine öffnung.Neben dieser sind 2schrauben mit unterlag schreiben. Die schrauben rausdrehen und das ventil auf das loch setzen, mit den schrauben wird das ventil dann Angezogen, also die unterlegscheiben klemmen das ventil fest. Nun das rohr vom ansaugkrümmer zum ladeluftkühler entfernen und durch das neue ersetzten. Ladeluftkühler ggf. etwas umherdrücken, da das rohr evtl. nicht ganz genau passt. Den unterdruckschlauch am ventil befestigen. Nun befindet sich an der ansaugbrücke ein unterdruckschlauch, der sich durch eine weiche aufteilt. Jetz ziehst du den schlauch ab der zur wastegatebox führt, ist glaub der vordere. Den abziehen, T-stück reinschieben und wieder draufschieben. Jetzt nur noch den Schlauch vom ventil in das T-stück anschliessen. Dann noch nach belieben ventil einstellen. D.h Mutter am einstellrad öfnnen, rad rein oder rausdrehen, mutter wieder fest machen. Fertig Viel Spass damit Greetz Sebbe

Ich glaub die meisten werkstätten juckt das nicht mit der garantie. ob sie ihr geld vom kunden oder von Smart bekommen ist doch denen egal

Also dann würd ich mir doch lieber nen normalen brabus kaufen und den dann noch umbauen. Das wär billiger und noch einzigartiger. Ist scho ne geile karre, aber für das geld bekommste scho nen neuen slk.