superhelge

Hi liebe Smartfreunde und Ferndiagnosisten! Habe einen Benziner von 99. Habe hier im Forum schon einiges über mein Problem gelesen, aber hab trotzdem noch Fragen. Problem: Nach mehrwöchigem Stand gab es schon manchmal Startschwierigkeiten, d.h. der Anlasser macht entweder nur einen Bruchteil einer Umdrehung oder irgendwas scheint ganz fest zu sein und man hört nur ein Knacken aus dem Moterbereich. Nach 5 Versuchen ging er dann meist doch an. Diesmal machte er wieder anfangs noch eine kleine Bewegung, aber keine ganze Umdrehung, bei folgenden Versuchen hörte man nur noch ein Knacken und nichts tut sich. Die Batterie scheint nicht leer zu sein, 12 V im Leerlauf, Scheinwerfer, Radio etc funktionieren. Im Moment des Schlüsselumdrehens auf Stellung 2 geht die Spannung runter auf 7 V und Innenbeleuchtung, Radio etc gehen aus. Fragen: Wo ist die Sicherung für den Anlasser? In einer Betriebsanleitung, die ich runtergeladen hab, ist sie drin, aber nicht in meiner älteren Hardcopy. Wo sind die Relais, die evtl losgerüttelt sein könnten? Finde die Relais nicht, welche unterm Fahrersitz sein sollen. Dort unterm Teppich finde ich nur ein paar Kabel. Auf welchen Knopf muss ich drücken, damit alles wieder heil ist? ;-) Danke im Voraus für Eure Hilfe! Helge

Du meinst also, dass das SC auf jeden Fall den richtigen TL (ist von denen) zum Auspuff montiert haben. Bleibt die Frage welcher Auspuff drann ist. Der kann ja wie gesagt wärend seiner ersten 120000km von meinem Vorbesitzer gewechselt worden sein, so dass man nicht unbedingt wegen des Baujahres auf Kugelflansch schliessen kann. Werd dann mal beim SC nachfragen welchen TL-Typ sie damals bei mir verbaut haben. Müssten die doch nachvollziehen können, oder?

Ich habe seit Ende 2003 einen Benziner Baujahr 4/99. 06/2004 habe ich vom SmartCenter einen neuen Turbo einbauen lassen. Nun ist mein Auspuff hin und ich will mir nen gebrauchten kaufen und ihn vom SC einbauen lassen (sowas machen die). Preisfrage: Brauche ich einen Auspuff mit KUGELflansch oder einen mit KEGELflansch? Laut Baujahr würd ich sagen KUGEL. Da ich aber nicht weiss ob es noch der erste Auspuff ist und der erste Turbo war (hatte beim Kauf schon 120000km runter), bin ich mir unsicher. Hab gehört, dass seit irgendwann nur noch Turbos der neuen Generation (also mit KEGELflansch) lieferbar waren. Könnte es sein, dass ich wegen des neuen Turbos jetzt auch einen Kegel-Auspuff brauche? Kann ich von aussen anhand irgend ner Seriennummer oder sonstigen Kennzeichen sehen, ob bei mir Kugel- oder Kegel-Turbo oder -Auspuff eingebaut ist oder welche Auspuffsorte ich benötige? Dann bräuchte ich noch die genaue Artikelbezeichnung oder Orginalnr. oder Eberspächernr. (damit ich bei eBay auch nen richtigen finde, wenn ich erstmal weiss welchen ich brauche) Danke! Helge

Quote: Am 20.11.2003 um 01:44 Uhr hat smartling geschrieben: so dass man Gefahr läuft, die dünne Klammer aus ihrer Halterung zu reißen, wobei diese mit hoher Wahrscheinlichkeit runterfällt. Hab beim Wechsel der H4-Birne auf der Fahrerseite die Klammer irgendwie plötzlich mit in der Hand gehabt. Wie bekomme ich sie wieder rein?