sirac

@ smartprofi oder alle die es wissen Wenn ich das Mischgehäuse mal komplett ausbauen möchte um es zu reinigen, muss ich dann das Heckpanel abnehmen? Und welche Teile lohnt es sich bei dieser Aktion genauer unter die Lupe zu nehmen bzgl. Verunreinigung? Danke schon mal!

kein d auf der Tastatur?

Woher weißt Du dass es in D mehr Motorschäden gibt als anderswo? Also ich bin auch kein Freund von Werkstätten, aber das habe ich noch nicht gehört, ich kenne allerdings den Effekt, dass wenn man einmal zur Werkstatt fährt sich oftmals mehrere unerfreuliche Anschlusstermine ergeben.

In der aktuellen motorwelt-Ausgabe 7/2005 auf Seiten 22/23 bestätigt sich was alle hier im Forum schon wußten: Der smart 42/citycoupé ist bei den Wartungskosten der teuerste Kleinwagen. Der günstigste, ein Opel Corsa 1.0 ist glatte 60% günstiger, gerechnet auf die ersten acht Jahre (auch wenn der ADAC sich nicht so ganz einig ist ob beim smart Benziner oder Diesel gemeint ist, aber Wartungskosten sind wohl sehr ähnlich). Selbst ein BMW Mini One 1.4 d ist noch 46% günstiger als der smart. Und es gibt sämtliche weitere Fahrzeuge selbst aus der Mittelklasse und Oberklasse die deutlich unter den Wartungskosten des smart liegen. Ich kann nur hoffen dass smart hierauf reagiert und die Inspektionskosten bzw. -intervalle anpasst. Wahrscheinlich vergebens.

Ja, vielen Dank. Genau das war der Artikel den ich suchte.

In einer der letzten ADAC-motorwelt-Ausgaben gab es einen kurzen Artikel darüber, dass smart cdi´s Probleme bei der AU hätten. SMART würde sich darum kümmern, hieß es. Leider kann ich den entsprechenden Artikel (er war sehr klein) nicht mehr finden und weiß leider auch nicht mehr genau in welcher Ausgabe das war. Ich denke aber es war die Nr. 5 - Mai-Ausgabe. Es wäre toll wenn mir das noch mal jemand mitteilen könnte, evtl. auch den genauen Wortlaut hier reinschreiben. Gruß, sirac

Ja gut. Ich hatte einfach nicht verstanden dass mit Ventil das Mischventil = Mischgehäuse gemeint war. Dann ist alles klar. Darüber hat man schon häufig gelesen.

Welches Ventil und welche Leitung sind denn hier gemeint? Und wie könnte man es reinigen?

- und was war drin?

Quote: Am 07.06.2005 um 14:13 Uhr hat Stuntdriver geschrieben: * ne lass das lieber :roll: ist gelinde ausgedrückt. Ich würde eher sagen: LASS DEN SCHEISS!

Ja natürlich kann man viel über die Suchmaschine finden, dann muß man halt mal 20 komplette Threads lesen bis man am Ziel ist oder man hat dann noch mehr Konfusion. Da ist es natürlich einfacher als Antwortbeitrag zu schreiben:" Benutz die Suchmaschine", "Frag deinen Händler" o.ä. Da wäre "NGK", "Bosch" oder was anderes bei weitem kürzer gewesen. Man braucht das ja nicht unbedingt noch ellenlang erklären. Oder man antwortet einfach nicht.

Haste ja glatt 10 Liter gespart auf 10.000 km.

das sind ja super hilfreiche Antworten. Ich bin kein Spezialist, aber NGK wurde hier schon mal positiv erwähnt. Beru sollte eigentlich immer o.k. sein. Bosch besser nicht (schrieb man hier mal).

des öfteren ist in einigen Threads die Rede davon man solle doch mal die Druckdose am Turbo reinigen, dann soll man mal wieder das wastegate säubern. Ist das eigentlich das gleiche? Ich habe einen cdi von `01, hat der sowas überhaupt? Greets, sirac

Bei einem ca. 2 Jahre alten smart total verrostete Handbremsseile ?!?!? Da müßte man aber eine andere Lösung finden als dem Kunden 193 € aufzubrummen. Zumal das Turboproblem ja überhaupt noch nicht angegangen wurde.

DANKE !

Hallo! 1. Ist das Einstellen des Kupplungsaktuators eine mechanische Angelegenheit oder eine Sache für den Laptop? 2. Wieviel dürfte eurer Meinung nach das Fehlerauslesen und Löschen der Fehler kosten? Gruß, sirac

Hallo erolty, bist du nun schon da gewesen? Wenn ja, wie war dein Eindruck? Tag allerseits, sirac

Danke, dann ist meine Quelle (auch ebay) jedenfalls ganz o.k.

Demnächst benötige ich wohl mal neue Bremsscheiben vorne und ich mach dann gleich die Bremsklötze mit. Hat jemand nen guten Tip wo ich die bestellen sollte und bitte mit Preisangabe (ist nicht unwichtig für mich). Und weiß jemand was der Materialpreis im sc wäre (Scheiben + Klötze)? Bis dahin, sirac

Hallo smart-tobi, leider kann man dich ja nicht über pn erreichen. Ich habe jedenfalls genau das gleiche Problem wie du mit der rutschenden Kupplung. Bitte gib mal Bescheid wenn Du ne Lösung gefunden hast, das wäre sicher auch für andere eine Hilfe, ich fahre derweil gemäßigt weiter, denn dann rutscht nichts. Gruß, Chris

Ich habe das hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=33713&item=7903326202 bei ebay gefunden. Kann jemand sagen ob das was Gutes ist oder wieder nur rausgeschmissenes Geld. Gruß, sirac

So ein Scheiß! Mein Beileid. Wusste nicht dass man so leicht rein kommt.

@ PW Sie müssen ja mal ein hochdotierter Manager eines Weltkonzerns gewesen sein, mit all Ihrem Fachwissen - haben Sie den Job wegen Drogenmißbrauchs verloren?

Hi oetzi, die sieht gut aus und normalerweise ist Boot-Zubehör auch hochwertig. Zu den gängigen Elektropumpen (ca. 20 €) kann ich auch nur sagen: Finger weg - absoluter Schrott, da muss es schon die proxxon sein (obwohl ich die nicht kenne aber die soll es zumindest schaffen das Öl auch wirklich an- und abzusaugen). Über die Handpumpe werde ich mir auch mal Gedanken machen. [ Diese Nachricht wurde editiert von sirac am 30.03.2005 um 13:39 Uhr ]