sirac

- auf solche Ideen muss man erst mal kommen, ich werd mal den ADAC informieren damit der diese Weisheiten demnächst in die Fahrsicherheits-Trainings aufnimmt und dieses Wissen via motorwelt einer breiten Masse zur Verfügung stellt

"und vielleicht war auch der Motordeckel offen" - was bedeutet das denn? Gruß, sirac

@ smartprofi vielleicht kannst du mal 3-4 von den Besonderheiten aufzählen, da ja sicher der ein oder andere auch mal unter seinen smartie guckt, und dann könnte man schon Fehler vermeiden. Ein immer wieder diskutierter Punkt ist ja der Ölfüllstand nur knapp über min.

30-40 ist schon heftig. ist ja auch ein eiter Weg von Japan nach D. Hat sonst noch jemand eine Angabe?

Ich habe mich nur mal gefragt wieviel km ein Neuwagen eigentlich bei der Übergabe sschon auf dem Tacho haben darf. Bei mir waren es damals sechs km, da hab ich mich schon gefragt wo der denn schon rumgefahren ist. Das sc meinte das wäre normal. Wieviel km hattet ihr denn so drauf und weiß einer wieviel so ein Neuwagen überhaupt max. haben darf? sirac

Sorry, hab´s mal wieder vergessen zu erwähnen. Ist ein 2001er cdi mit 32000 km. Immer moderat gefahren, kein Tuning.

Danke, wie immer vom smarten-service eine sinnvolle (und schnelle) Antwort

Wenn ich schnell beschleunige, dann fasst meiner Ansicht nach die Kupplung nicht mehr. Das äußert sich folgendermaßen: Drehzahl geht hoch ohne dass Schub kommt, so als ob man bei einem Schaltwagen während des Beschleunigens die Kupplung tritt. Gehe ich dann wieder vom Gas ist wieder Kraftschluss vorhanden. Wenn ich allerdings behutsam beschleunige, gibt´s gar keine Probleme. Habe schon mal die Batterie für über 1 h abgeklemmt - ohne positives Ergebnis. Was könnte ich sonst noch machen und geht etwas kaputt, falls ich so weiter fahre? (außer der Kupplung) Über Antworten freue ich mich sehr, außer: @ Plaetzchenwolf: bitte nicht antworten, ich kann es nicht mehr sehen oaehn. @ alle anderen: Danke schon mal für die meistens hilfreichen Kommentare

Hallo wieder mal! Jetzt geht´s wohl los mit den Kleinigkeiten. Gestern bei dem Sauwetter hab ich natürlich mehrmals die Spritzanlage benutzt. Funktioniert auch, nur konnte ich im Rückspiegel sehen wie anschließend ein Schwall Wasser die Scheibe runter lief, und zwar innen! Wie komme ich an den Schlauch der Spritzanlage hinten ran. Ich frag lieber bevor ich was kaputt mache. Gruß, sirac

falscher knopf

Nee, hab keine Garantie mehr, is ein 2001er, ich hab aber auch schon letztes Jahr keine Inspektion mehr machen lassen, da die mir nicht ganz koscher vorkamen. Hab Ölwechsel und kleinere Sachen in freier Werkstatt machen lassen, die kannten sich ein wenig aus, von wegen Ölstand nur min bis Mitte und so.

knapp über 30000 km Aber dass es beim cdi auch die Druckdose ist ist doch genau so wahrscheinlich wie beim Benziner, oder?

Sorry, hab ich noch nicht gesagt da es für mich ohne Belang schien. Ist ein cdi, der hat glaube ich keine Teillastentlüftung. Trifft das denn dann trotzdem noch mit der Druckdose zu und kann ich die einfach abschrauben und dann reinigen und wieder fest zurren, oder muss ich auf etwas bestimmtes achten?

Ist schwer zu beschreiben. In Wellen? Es sind halt ganz kleine Wellen beim Beschleunigen, aber gleichmäßig. Ich habe auch den Eindruck, dass es nicht immer so ist, nur wenn ich das Gas richtig durchdrücke, dann eigentlich immer.

Ja, vielen Dank. Ich probiers erst mal so, falls das nichts bringt schau ich nach der Unterdruckdose. Wäre es denn wirklich schädlich wenn die nicht funktioniert? Wo die Batterie ist wußte ich ausnahmsweise, trotzdem vielen Dank.

Hallo, seit einiger Zeit hat meine Kugel beim Beschleunigen nicht mehr den richtigen Kraftschluss, d.h. beim Beschleunigen ruckelt es leicht. Ich habe hier mehrfach gelesen (sogar vom smartprofi) dass wenn man die Batterie für einige Zeit abklemmt, sich wohl die Kupplung nachstellt bzw. neu anlernt. Das wollte ich heute mal probieren, vielleicht bringt´s ja was. Hat da schon jemand Erfahrungen und bevor ich was falsch mach: Ich muss doch nur den Minus-Pol von der Batterie lösen, oder? (Sorry, absoluter Elektrik-Dilettant) Gruß, sirac

Hallo, ich hatte letztens ähnlichen Ärger mit der Abrechnung der angeblich benötigten Arbeitszeit. Bei Dir müsste dann ja ein Mechaniker länger als 2,5 h (bei 80 €/h) dafür gebraucht haben, den Motor abzusenken, den Schlauch zu wechseln und den Motor wieder fest zu schrauben. Ich kann mir nicht vorstellen dass das länger als 45 min dauert. Kann mal jemand sagen was da eine realistische Arbeitszeit wäre? Frohe Weihnachten, sirac

Edit: doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von sirac am 15.12.2004 um 17:45 Uhr ]

Hi tomcat, das ist schon komisch wenn er jetzt scho zur Werkstatt will, laut Service-Anzeige, nehme ich an. Ist wahrscheinlich auf 10000 km eingestellt, was falsch ist. Zu den Kosten, da hast Du dich nämlich auch verrechnet. Für die B-Inspektion langt das sc nämlich deutlich kräftiger hin als für die A. Daher musst du wohl für 3 Inspektionen ca. 700 € einplanen. Ich weiß das tut weh. Gruß, sirac

Hi, schaefca und Thrax hatten hier doch letztens in einem Thread die Idee ein "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch zu schreiben. Da könnten solche Zeichnungen ja sehr hilfreich sein, auch wenn man sie nicht im Original verwenden kann. Ich hoffe nur die beiden lesen das hier und kopieren sich schon mal alle Zeichnungen, und machen dann irgendwann die Idee wahr. Gruß, Chris

Hallo Elton, schau mal hier: www.der-autoladen.de/smart--Teppiche%20und%20Racefloor.htm Gruß, Chris [ Diese Nachricht wurde editiert von sirac am 22.10.2004 um 13:22 Uhr ]

Hallo! Selbst ein bißchen am smart zu machen finde ich eine gute Idee. Leider habe ich selbst keine Möglichkeiten, da Stadtbewohner ohne Garage, und ehrlich gesagt auch nur begrenzter Fähigkeit. Gibt es in HH und Umgebung einen Schrauber der Lust hat mit mir zusammen Teile der Inspektion zu machen? Insbesondere würde ich gern mal den Ladeluftkühler durchblasen und das Mischgehäuse reinigen. Gruß, Chris cdi 7/02

Hallo! Würde gern vorne 155er oder 165er (15") und hinten 195er auf mein coupé cdi von 2002 aufziehen. Ich weiß, dann ist er nicht mehr steuerfrei, aber was muß ich tun damit ich das darf? Oder gibt es irgendwo ne Liste mit freigegebenen Größen? Im sc hat man mir gesagt muß ich mit dem Tüv regeln. Gruß, sirac Und hier noch ein cooler Spruch eines sc-Mitarbeiters, den ich mitgehört habe. Ein Kunde war ganz verzweifelt weol sein smartie nicht mehr ordentlich lief und ganz verölt war, weil er Öl bis max aufgefüllt hatte. (hier der Spruch) " Sie dürfen das Öl nicht bis max auffüllen. Der Ölmessstab ist eine Fehlkonstruktion. Da sind Sie jetzt aber selbst Schuld". :-?

Hallo Schrauber, mein Fenster an der Fahrerseite verschiebt sich manchmal leicht beim runter- bzw. hochfahren. Kann es dann zwar wieder schnell gerade rücken, aber ist ja kein Zustand. Es muss wohl die Halterung nachgezogen werden. Muss ich dazu das Panel abmachen oder kommt man da von innen dran? Gruß, sirac

Vielen Dank, das hat mir schon weiter geholfen. Hab ich mir doch gedacht dass das alles nicht so schwierig ist.