RuffRyder

Lader ist drin!! Much THX!!! Mal sehn wie lang es hält. :)

Ich meinte damit die erste Seite des Technikforums. :) Da gab es einen Threat: Anleitung Ladertausch? Wollte damit nur sagen das du sofort auf der ersten Seite fündig geworden wärst. :)

Ich bau meinen Lader heut Abend ein. Hättest ja wenigstens mal die Erste Seite lesen können. :) Dann wären deine Fragen beantwortet. Diesel oder Benziner? www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=62535&forum=19 [ Diese Nachricht wurde editiert von RuffRyder am 25.01.2007 um 14:47 Uhr ]

Ja hast recht. Asche auf mein Haupt... hätte ich durch kurzes selbständiges Denken auch drauf kommen können. :)

Neue Nüsse, Turbo ab. :) Morgen geht´s weiter mit neuem Luffischlauch... Kann mir jetzt noch wer beantworten für was die gelbe Verschlusskappe oben auf dem Turbo ist??

So. Erster Akt vorbei. Gestern kam der Turbo an. Also gings nach der Arbeit erst mal in die ungeheizte Garage. Bodypannel ab, Träger weg, Auspuff ab und da is der Lader. Wunderbar!! Machen wir erst mal den Schlauch zum Lüftfilterkasten ab, welcher (und alles um ihn herum) vollkommen mit Öl zugesifft war. Schelle ab und was seh ich. Schlauch ist an der Schelle gerissen. Klasse!! Egal weiter gehts. Natürlich hab ich mir die Schrauben am Krümmer bis zum schluss aufgehoben und immer wieder besprüht. :-D Die 4 oben und die Linke unten gingen dann auch auf, aber die anderen beiden..... Warum hat Smart da ne Mutter für ne 12er Nuss dran. Natürlich hatten wir nur Billigratschkästen in der Größe da. Hazet hatten wir nur in den gängigen Größen, aber egal. Fakt ist, das nach 3 gebrochenen 12 Nüssen, einer verbogenen Verlängerung und einem gebrochenen Vierkant an der Verlängerung kein Werkzeug mehr über war. :lol: :lol: . Heut gehts mit gutem Werkzeug und 2 wunderbar vollgesprühten Muttern (natürlich sehr widerstandsfähiges Kupfer das nicht durch schlechte Nüsse verformbar ist :)) ab 18 Uhr weiter. Ach so. Schlauch kostet 33 EUR im SC. Morgen früh is er da.:) Noch ne Frage hätt ich. Für was ist auf dem Turbo oben drauf die kleine gelbe Verschlusskappe? Muss ich da eventuell doch noch was nachfüllen, oder entlüften bevor ich das erste mal starte?? Daniel [ Diese Nachricht wurde editiert von RuffRyder am 24.01.2007 um 10:33 Uhr ]

Jop. Dichtsatz und Muttern hab ich mitbestellt. Ich trau mir das handwerklich zu und Daddy ist Schlosser. Der hat jeden Tag Spass mit abgerissenen Stehbolzen und Muttern. :) Der CDI Lader ist doch gar nicht an den Kühlkreislauf angebunden, sondern nur der Benziner, oder hab ich da falsche Infos?? Die Schläuche muss ich wohl noch reinigen, aber ansonsten reicht mir die Anleitung vollkommen!! Vielen Dank!!!!!

Leider hab ich noch keine Antwort, weder PM noch E-Mail und morgen kommt der Lader... HILFEEEEE :)

Kein Problem. Jetzt muss ich ja erst mal das Turbo-Problem lösen. Sag bescheid wenn sie fertig sind. :) Daniel

Ok Danke! PM is raus. Mal sehen wann er antwortet. :)

Hat hier noch keiner den Lader selbst gewechselt?

Da mein CDI Lader nun jetzt das zeitliche gesegnet hat und ich dem SC nach der heutigen Aktion keine müde Mark mehr in den Rachen werfe, wollte ich mal fragen, ob es irgendwo ne Anleitung, oder Tips gibt wie ich den Turbo tausch. Ach so, gibt es einen Lader für alle CDI oder wieder 300000 verschiedene zwecks E-Bay? Daniel [ Diese Nachricht wurde editiert von RuffRyder am 16.01.2007 um 19:45 Uhr ]

Ich hatte schon im Technik-Forum darüber berichtet das mein Smart 45000km bj 01 einen Turboschaden (Welle schwergängig) hat und ich nen neuen brauch. Diese Diagnose kam vom Smartcenter Saarbrücken. Da ich es von Audi gewohnt bin das bei denen ein Motor niemals bei 45000km den Geist aufgeben darf, dachte ich, so schlimm kanns ja nicht werden. Gibt ja Kulanz. Service Heft raus und Kulanzantrag stellen. Nachdem ein, im nachhinein, sehr unfreundlicher Werkstattmensch des SC Saarbrücken mir dann erklärt hat das die erste Inspektion 4000km zu spät kam und darum die Kulanz abgewiesen wird war ich geschockt. Jetzt kommt der Knaller. Der Smart war bis 30000KM im Besitzt des Smartcenter Trier. Dieser hat also die Inspektion vergeigt. Telefon her und Trier angerufen. Die sagten nur. Ja! Das haben wir dann wohl vergessen. Außerdem sei die letzte Inspektion März 2005 gemacht und sei somit ja über ein Jahr her. Das is ja nicht ihre Schuld. Das das Auto seidem nur gestanden hat, weil es als Werbeträger für ne Videothek gedient hat sei dann egal. Auch wenn die Kilometerbegranzung außer vom SC selbst immer eingehalten wurde. Knapp 1000 € wollen sie für den Turbo und Einbau. Gott sei dank gibt es auch noch nette Leute wie den "SmartProfi" den ich dann sofort um Rat gefragt hat und sofort passenden Antworten bekommen hab ohne jemals was bei ihm gekauft zu haben. Jetzt muss ich wohl selbst an den Einbau, fals der SC Saarbrücken nicht zu viel Kohle will um den Fehler gefunden zu haben. Da kommt morgen bestimmt das Kommentar. Die xxx€ müssen sie nicht zahlen wenn sie bei uns den Turbo montieren lassen....

Kann ich das Ding selbst einbauen? Hab keine 2 linken Hände :). Muss ich danach noch was abstimmen oder ist der Lader Plug and Play?

Bin heut morgen zum Smart-Center SB gefahren. Jetzt kam der Rückruf. Welle des Turbo´s fest. Austausch kostet 916€. Kulanz will er mir keine Hoffnung machen. Er hat 45000 KM 2001 und keine Kulanz? Kann ich den Turbo selber tauschen und einen bei E-Bay schiessen?? Hab keinen Bock ins Winterauto so viel Geld zu hängen. HELP!! :)

So hab das Ding jetzt mal gesäubert. Der Kolben lässt sich super bewegen. Alles wieder zusammengebaut und es funktioniert immer noch nicht.

Der nette Mensch antwortet nicht auf meine Mails. Gibts das Plättchen auch woanders?

Gibts noch eine Quelle für das Teil? Dichtscheibe Da bin ich wohl richtig?

Danke für die Antworten. Werde mich sofort dran machen, wenn meine Grippe ganz gewischen ist. Hab nach meinem Foreneintrag (jaja dumme Reihenfolge) auch schon den Tip mit dem Mischgehäuse gelesen. Der letzte eintrag auf der Homepage von ib-electronics ist von 2005. Gibts die noch? Und ja, es ist ein Diesel. Hat ich vergessen. Sry. Das heist, ich bau das Mischgehäuse aus, mach es sauber und wenn er läuft kauf ich mir so einen Metallring um den Durchgang zu verschliesen und ich bin glücklich. Entstehen noch Nachteile dadurch das diese Öffnung zu ist? Ja ich weis. Einlesen!! Hat ja auch beim Soundausbau super geklappt. Danke Jungs. Ich meld mich, woran es gelegen hat. Daniel

Servus Leute, ich war eben grad mal ne Runde drehen, weil ich ne Woche flach gelegen hab und auf einmal war die Leistung beim Beschleunigen bergauf weg. Sofort angehalten und mal gelauscht ob ich was hören kann. Läuft ganz normal im Stand, springt ganz normal an, hat nur keine Leistung. Fühlt sich an, als ob der Turbo nicht mehr anspringt. Dann sollte er aber auch unruhig laufen, oder?? Ist Bj2001 und hat erst 43000KM. Alle Inspektionen sind gemacht. Ich hoff es gibt Kulanz fals es der Turbo is. Oder hat wer ne Idee was ich prüfen könnte? Gruß Daniel

Ich behandle mein Schlechtwetterauto besser als die meisten ihr Schönwetterfahrzeug. :) Also keine Angst. 8-)

Ich wollte mich hier gern mal bedanken. Seit Oktober habe ich einen Smart als Winter/Schlechtwetterauto. Schon bei der ersten Probefahrt war eins klar: Das orig. "Soundsystem" muss raus. Es soll nicht zuviel kosten und es soll Spass machen. Also ab ins Inet und Foren suchen. Hier bin ich die letzten paar Wochen hängen geblieben und hab mich durchgeboxt. Grundwissen von einigen ex-Autoumbauten war da, also kann´s ja wohl nicht sooooo viel neues geben. Aber falsch gedacht. Schallwandler??? Eimer?? Halbes Auto auseinandernehmen?? OMG. Dann hab ich die Anleitung von Brenner gefunden und dann war mir alles klar. Den Rest konnte man sich ja von unzähligen Threats zusammenkramen. Jetzt am Wochenende war es soweit. Folgende Komponenten hab ich in 2 Tagen Arbeit verbaut: -Headunit: JVC KD-AVX1 (vom Sommerauto) -Amp: Axton C500 46€Ebay -Frontsys: Axton Cac215 44€Ebay -Woofer Esx (vom Sommerauto) Die Eimer hatte ich ne Woche vorher mit 3 Schichten Bitumen und Sonofil bestückt. Das Bassreflexrohr hab ich offen gelassen, da ich nicht wirklich viel Unterschied vernommen hab. Dann gings in die kalte Garage mit der ausgedruckten Anleitung von Brenner bewaffnet. Der Irre hat wirklich JEDEN Schritt dokumentiert. Es fehlt NIX!!! Dickes Danke dafür!!!! Das hat sicherlich einige Stunden Suchen und Fluchen erspart. Nach ca 10 Stunden arbeit (sauber Kabel verlegen, usw.) war es dann soweit. Soundcheck. Nach dem ersten Soundcheck war ich geschockt wie gut das System jetzt schon spielt, ohne das es eingestellt ist. In meinem TT ist ein Bose Soundsystem mit dem selben ESX Woofer verbaut (jaja durch die Cabriorückwand kommt nicht viel durch) welches dem bisschen Smart weit unterlegen ist. Das hat mich dann sehr geschockt. :) Ein Problem hab ich noch. Der Sub Out an meinen Avx1 funktioniert nicht. Ich hab den Sub jetzt am Rearfil dran. Geht zwar, ist aber schlechter zu regeln als wenn ich den vorgesehenen Ausgang nehm. Kennt wer das Problem an dem Radio? Ansonsten bin ich rundum zufrieden und muss mir wohl irgendwann mal nen weiten Weg antun im die Andrian´s live zu hören. Ich kann mir fast nicht vorstellen das der Sound noch sooo extrem zu verbessern ist. :) Vielen Dank noch an alle die hier so fleißig Fragen beantworten und Ihre Erfahrungen weiter geben. Ein paar Bilder hab ich auch noch gemacht. werde die noch reinstellen. Gruß Daniel

:-D zum zweiten mal??? Ok dann ist das wohl sehr gut möglich. Und mein Ölproblem??? Is das auch ein bekannter Fehler?? Daniel

Die Motorlager sollen anch 39000Km defekt sein. Das wäre aber sehr hart. :o

Hallo Smarties, ich habe mir für den Winter und für die Fahrt zur Arbeit einen Smart 42 CDI (bj 2001 39000KM) gegönnt. Jetzt habe ich gemerkt das bei schnelleren Kurven und bei bestimmten Drehzahlen ziemliche Vibrationen auftreten. Sind dann so pulsierend. Is das normal? :) Außerdem hab ich am Motor, an der Stelle wo der Ölkontrollstab ins Gehäuse geht, Ölschlamm entdeckt. Sieht nicht schlimm aus, aber is eben beunruhigend wenn man sich mit dem Fahrzeug noch nicht auseinandergesetzt hat. Außerdem hab ich Wassereinbruch an der Frontscheibe, aber das scheint ja laut "Suchfunktion" ne bekannte Krankheit zu sein. :-D Ansonsten bin ich mit dem Spritverbrauch und dem Raumgefühl sehr zufrieden. Nur der Sound..... So miese Serienlautsprecher hab ich noch nie gehört. Endstufe, Axtons und Eimer sind schon unterwegs. GZ an die Hifiabteilung hier im Forum. Sehr sehr hilfreiche Beiträge!!! Auf das er lange hällt. :)