SmartGL

Ich bin mittlerweile auch vom Billigchina auf ein Premiumgerät von Alpine umgestiegen (wer billig kauf, kauft zweimal) und der Empfang ist auch besser, könnte aber im FM-Bereich besser sein aber gut den nutze ich auch noch kaum.

Da gebe ich dir recht, der Einbauort ist, vorsichtig gesagt, vollkommen schwachsinnig. Ein solcher Blödsinn wir immer wieder begangen, egal von welchem Hersteller. Hast du denn schon eine Alternative für dich gefunden?

Das kann ich als KFZ Eli noch so gerade prüfen. Antenne ist ok

Vielen Dank für die zahlreichen Infos. Sobald das Wetter besser ist, werde ich mich an die Montage des Radios und den Einbau des Antennen-Splitters machen. Das mit dem Splitter finde ich sehr gut, die Scheibenantenne wäre mir sicherlich ein Dorn im Auge. Bin mal gespannt wie gut das mit dem Streaming bei dem Radio funktioniert, das war die einzige Funktion, die bei dem billigen China-Radio gut funktionierte.

Ich hatte noch kein DAB, aus dem Grund weiß ich auch nicht, welche Regionalen und Überregionalen Sendestationen ich darüber empfangen kann. Aber gut das kann man rausfinden ob beispielsweise RSG, SWR3, 1Live über DAB senden. Danke für deine Anmerkungen

Hallo Forumleser, vor länger Zeit hatte ich zu dem Thema Radioempfang etwas gepostet. Als erstes wurde ein Softwareupdate gemacht, leider ohne den gewünschten Effekt, der Empfang blieb schlecht. Danach habe ich mir ein Android Billigradio gekauft, sah so aus wie von vielen Anbietern, aber auch damit ist wie zu erwarten der Empfang schlecht. Da mir der Radioempfang und auch das Android Auto wichtig ist, leider aber nicht wirklich gut funktionierte, bin ich jetzt auf das Radio mit DAB von Alpine umgestiegen. Eine DAB-Antenne habe ich für die Scheibenmontage mitbestellt, das Radio ist noch nicht eingebaut, da dass Cabrio noch Winterschlaf hält. Gibt es eine gute Stelle, an der ich eventuell eine zusätzliche Antenne für den "normalen" Radioempfang im Smart 453 Cabrio installieren kann oder einen Tip mit der ich den Empfang mit der originalen Antenne verbessern kann? Danke im Voraus

Hallo liebe Forumleser, ich bin auf der Suche nach einem defekten linken Frontscheinwerfer oder es reicht auch der Haltebügel für die H4 Glühlampe. Ich wollte letztens die Glühlampe wechseln und dabei hat sich der Bügel aus der Halterung gelöst und ist unauffindbar runter gefallen. Hier mal ein Foto vom Haltebügel eines ForTwo 450, damit ihr euch vorstellen könnt was ich brauche. Das wäre super wenn einer solch einen Haltebügel oder den Scheinwerfer abgeben würde.

Hallo liebe Leser, seit ein paar Monaten besitze ich ein 453er Cabrio. Leider ist der Radioempfang sehr schlecht. Hat jemand von euch auch ein solches Problem? Gibt es eine Lösung für das Problem? Wo sitzt bei dem Modell die Antenne? Irgenwie vermisse ich mein 450er der hatte wenigstens eine Antenne :roll: Vielen Dank im Voraus

Quote: Am 24.08.2008 um 20:36 Uhr hat smartexpert geschrieben: Hi! Welche brauchst du denn? Die kleine oder die große dose vom turbo? Die kleine hätte ich noch hier! Mfg Peter Woran kann ich erkenen ob die kleine bzw. die große Dose verbaut ist? Ich bin der Meinung das es die kleine ist, aber auch nicht sicher. Danke

Hallo, suche für mein 2000er Cabrio mit 54PS die Ladedruckdose, oder eine Quelle bei denen ich eine solche beziehen kann. Danke

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann funktioniert die Lenkrückstellung über den Nachlauf. Hat das ganze denn eine deutsche Zulassung? Das würde mich schon stark wundern. [ Diese Nachricht wurde editiert von Smaraptor am 24.08.2008 um 19:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Smaraptor am 24.08.2008 um 19:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Smaraptor am 24.08.2008 um 19:31 Uhr ]

Ich glaube kaum,leider konnte mir meine Bekannte nichts darüber sagen, aber interessant wäre ja zu wissen wie das funktioniert.

Hallo liebe Leser, meine Bekannte hat auf einer Raststätte einen Smart gesehen der von einem Wohnmobil gezogen wurde, Kann mir jemand den Hersteller dieser Zugvorrichtung nennen. Wie funktioniert das, ist die Vorrichtung mit der Lenkung verbunden? Danke im voraus. Gruß ULI

Kannst du mir auch die Bezeichnung nennen? Danke

Hallo, welche Zündkerzen brauche ich für nen Crossblade, schön wäre es wenn ich noch verschiedene Vergleichstypen wüsste. Danke im voraus Gruß ULI

Hallo, kann mir jemand eine Rep.anleitung Empfehlen? Mir geht es verstärkt um Grundwissen der einzelnen Bauteile von der Getriebesteuerung. Einen Stromlaufplan wäre auch nicht schlecht. Ich brauche weniger ein Buch wie man eine Bremse repariert oder die Glühlampen auswechselt. Wie ist das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst"? Welchen Themen hat das Buch? Gibt es noch andere? Danke für eure Antworten.

Hallo, soweit ich weis ist das Getriebe mit 2x3Gängen aufgebaut.Der erste Teil des Getriebes besteht aus 3 Gängen 1,2 und 3 die Gänge 4,5 und 6 werden durch ein nachgeschaltetes 2 Ganggetriebe ereicht. Somit sind die Gangradpaare 1+4, 2+5, 3+6 Identisch. Das heisst wenn du die Übersetzung vom 5en und 6ten änders, ändert sich auch die Übersetzung vom 2ten und 3ten Gang. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von SmartGL am 05.03.2006 um 01:12 Uhr ]

Nochmals Danke an alle für die schnelle Antwort.

Ich bin mit gerissenem Krümmer 80000Km gefahren. Habe den dann mit einem Schutzgasschweißgerät mit Spezialdraht geschweißt, hat auch ca. 40000Km gehalten, jetzt ist wieder ein Riss drin, diesmal im oberen Teil. Gruß

Klar sollte jedem sein das der Motor im Originalzustand wohl am längsten hält und das Risiko eines vorzeitigen Exodus des Motors durch ein Tuning wesentlich größer ist. Ein verzicht auf Vollgas ist für mich keine Lösung dann doch lieber Original oder nur ohne Vmax beschränkung. Gruß [ Diese Nachricht wurde editiert von SmartGL am 28.02.2006 um 21:18 Uhr ]

Habe das tuning vom SW seit ca.170000 Km drin. Krümmer hat einen kleinen Riss der wird auch drin bleiben. Sicherlich wäre der auch ohne Tuning da. Motor immer vorsichtig warmgefahren und dann hat der nur Feuer gesehen teilweise im Anhängerbetrieb mit Motorrad auf dem Anhänger und laut Tacho 120-140 Km/h an einem Stück bis Südfrankreich und nur zum Tanken angehalten , da dann aber den Motor lange erst auf dem Parkplatz im Stand laufen lassen dem Turbo zu liebe. Ölwechsel habe ich alle 8000Km mit einem preiswertem Öl gemacht. Kraftstoffverbrauch wäre weniger geworden wenn ich von den ca.65PS nur 20PS gebraucht hätte, hatte aber dann einen Verbrauch von 4,5L Diesel. Ob das Glück war das der kleine Motor solange ausgehalten hat oder die gute Pflege kann man nicht sagen, der Fahrstil war es sicherlich nicht :) [ Diese Nachricht wurde editiert von SmartGL am 28.02.2006 um 17:57 Uhr ]

Danke für die schnelle Antwort, an welcher stelle am Getriebe sitzt der Kuppl.Aktua.? Habe mich noch nicht damit befasst, muste ich ja bis jetzt auch nicht.

Und deshalb hat mein Smart auch fast 190000Km ohne Abgasrückführung überlebt ;-) Aber auch ohne einmal in den Notlauf wegen eines zugesetzten Mischventil zugehen. Allerdings ein CDI [ Diese Nachricht wurde editiert von SmartGL am 27.02.2006 um 20:56 Uhr ]

Habe bei Feuchtigkeit das Problem, das beim Anfahren die Kupplung nicht wie normal sanft bei relativ niedriger Drehzahl anfängt einzukuppeln, sondern erst bei höherer Drehzahl und dann auch ziemlich schnell, so das man die Grenzen der Motoraufhängung hören kann. Beim Schalten macht sich das auch durch hochdrehen des Motors bzw verspätetes einkuppeln bemerkbar. Fehlercodes habe ich noch nicht ausgelesen. Kupplung kann man wohl ausschliessen da bei trockenem Wetter keine Probleme bestehen. Mein Smart hat ca.190000 Km auf dem Buckel und sollte eigendlich noch 110000 Km halten. Kann mir jemand schonmal vorab Tipps geben? Danke im voraus

Hallo, hat jemand Bilder, vieleicht sogar technische Daten, von elektrischen Getriebeanbauteilen wie zB Drehwinkelsensor, Aktuator usw. Da mein Smart CDI mittlerweile ca 190000 Km drauf hat und so seine ersten mucken zeigt brauche ich diese zu Rep. und Diagnosezwecken. Danke im voraus [ Diese Nachricht wurde editiert von SmartGL am 26.02.2006 um 18:08 Uhr ]