pittiplatsch

Quote: Auch das Tier zog sich einige Blessuren zu. Ein Mitarbeiter des Tierheims Troisdorf begleitete den hinkenden Vierbeiner zu einem Tierarzt. wen interessiert schon die scheißtöle? ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

wie wäre es damit? der ist doch auch ein paar cm höher... ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

Quote: Am 19.04.2006 um 22:58 Uhr hat duese geschrieben: Heute abend hab ich schon wieder nen Haufen PKWs ohne Licht in der Dämmerung fahren sehen. Wäre ein Schild mit nem Lampensymbol da gewesen, dann ... Ok, entweder generelle Lichtplicht, oder überall "Licht"schilder hinstellen. Oder einfach die bestehenden Verkehrsregeln mittels Kontrollen durchsetzen. Dann lernen die Leute ganz sicher, dass man auch in der Dämmerung Licht anzumachen hat. Dazu braucht es keine allgemeine ständige Lichtpflicht. Und bei Alleen könnte man tatsächlich, ähnlich wie bei Tunnels, ein "Licht-an"-Schild aufstellen. ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic [ Diese Nachricht wurde editiert von pittiplatsch am 21.04.2006 um 18:48 Uhr ]

willkommen im mittelalter...

ich finde zwar nicht, dass das rauchen in die diskussion reinpasst (sonst könnten wir ja erstmal den weltfrieden schaffen und erst danach über verkehrssicherheit nachdenken), aber gegen eine lichtpflicht bin ich dennoch. generell sollte es doch ausreichen, den leuten beizubringen, bei ungünstigen lichtverhältnissen, das licht einzuschalten. und wenn doch eine lichtpflicht kommt, dann doch bitte nur für außerorts... die österreicher übertreiben doch wieder mit ihrer lösung. ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

ich bin im oktober eine 700km-strecke gefahren. über mitfahrzentrale.de hatte ich 3 mitfahrer gefunden. der wagen war also mindestens 200kg schwerer, als wenn ich allein gefahren wäre. bei 550km autobahn (tempo 120) und 150km landstraße ergab sich ein verbrauch von 5,6l. wenn ich allein gefahren wäre, hätte ich nur 3,6l verbraucht?

das ist unlogisch. warum sollte ein auto, dass 1000kg wiegt, 6l verbrauchen und mit den nächsten 100kg unverhältnismäßig mehr verbrauchen? vielleicht stammt die faustregel aus einer zeit, wo ein 800kg schwerer golf1 tatsächlich 8l verbraucht hat.

wenn 1l pro 100kg wirklich stimmen würde, dann müsste mein auto ja 10l auf 100km verbrauchen... ;-)

@schaefca uups... ich habe mich vertan. statt 1l pro 100kg, habe ich 1l pro 100km gelesen... sorry! aber dennoch ist auch der 1l etwas hochgegriffen, realistischer sind 0,6-0,7l und die vor allem im stadtverkehr. auf der autobahn wirken die sich kaum noch aus. übrigens wiegt der 44 cdi 1085kg und ich denke das man mit ihm auch eine reale 4 vor dem komma haben kann. bei entsprechender fahrweise. wie schon gesagt, wenn man extremen kurzstreckenverkehr und schnelles autobahnfahren weglässt. ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

Was ich sagen wollte (und wer sich das besonnen durchliest, versteht es auch) ist, dass es an der Fahrweise und dem Streckenprofil liegt, wie der Verbrauch letztlich aussieht. Wenn ich einen Forfour mit 0,2l über der Werksangabe fahre, dann werde ich wahrscheinlich mit dem Logan auch 0,2l über der Werksangabe fahren. Die Verbrauchswerte denken sich die Hersteller nämlich nicht nach ihren Gusto aus, sondern ermitteln sie in einem einheitlich geregelten Verfahren, genannt EU-Norm. Daher sind Werksangaben untereinander vergleichbar. Der Satz, dass man pauschal 1l hinzu addieren sollte, würde dann auf JEDES Auto zutreffen und nicht nur auf den Logan. Und dieser Satz gilt eben auch nur für diejenigen, die auch ihr aktuelles Auto mit 1l über der Werksangabe fahren. Oder anders gesagt: ich würde wahrscheinlich auch den Logan mit 0,2-0,5l über der Werksangabe fahren und nicht mit 1l. ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

Quote: Am 11.04.2006 um 16:14 Uhr hat schaefca geschrieben: Die alte Faustformel sagt: ca. 1 Liter Mehrverbrauch pro 100 kg. Wenn man nicht fahren kann. Ich liege im Gesamtschnitt einen halben Liter über der Werksangabe. Das letzte Jahr betrachtet nur noch 0,2l. Und bei mir ist der Stadtanteil deutlich höher als bei der EU-Norm... Was die EU-Norm natürlich etwas unglaubwürdig macht, ist die fehlende Simulation von Autobahnfahrten. ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

ich fahre anfang mai nach italien (deswegen wird es auch nichts mit erfurt... :(). mein erklärtes ziel ist es, auf den ca. 3500-4000km der 5 nahe zu kommen oder sie gar zu unterbieten. auf den deutschen autobahnen werd ich daher nicht schneller als 110 fahren und im ausland großteils auf autobahnen (auch wegen der gebühren) verzichten. vielleicht schaffe ich ja ne 4 vor dem komma... :) ----------------- smart forfour 1.1 blackbasic

hjghj hgjdf,mhkl lfn lkghnlkfgjhldh lgkk lfgn liag jkdghjkgf nlkf nn fgb nbfghlfg lkds bfgn n hlkfgn nlfg nflgnjölfg nfgn °!!!! ----------------- smart forfour 1.1

such doch mal durch, wie bei den diversen autobörsen (mobile.de usw.) ein vergleichbarer 44 (alter, km, ausstattung, motorisierung) gehandelt wird. wenn das deutlich nach unten abweicht, wärst du doch dumm, wenn du dir deinen wagen für so viel geld kaufst, sprich: die schlussrate bezahlst. ich habe ein ähnliches problem in ca. 1,5 jahren. ich würde mir ein paar beispiele ausdrucken und dann zum sc gehen und sagen: "hier... schaut mal her. wenn ich den wagen zurückgebe, müsst ihr 11000 an die dc-bank zahlen, um nachher maximal 9500€ im verkauf zu erzielen. und gleichzeitig müsst ihr noch mind. 500€ für garantien, einkauf, verkauf und das ganze drumrum einrechnen. ich nehm den wagen für 9500€, dann verliert ihr zwar auch was, aber ihr erspart euch den stress und habt nen zufriedenen kunden." alternativ kannst du auch versuchen, ihnen kostenlose inspektionen oder zubehör abzuschwatzen. ist halt verhandlungssache. zu verlieren hast du ja in keinem falle etwas. wenn sie nein sagen, dann stell ihnen den wagen hin und wünsch ihnen viel glück beim verkauf. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic [ Diese Nachricht wurde editiert von pittiplatsch am 06.04.2006 um 20:20 Uhr ]

Quote: Am 05.04.2006 um 13:26 Uhr hat Mesh geschrieben: Ihr habt ja immer nur eure schnurr-geraden Autobahnen im Kopf. Kommt mal zu uns und brettert über ein paar schöne Pässe. ;-) Dort lehrt Ihr Euer Auto kennen.. :roll: Gas geben kann jeder.. du sprichst mir aus dem herzen! ich fahre ungefähr 4-5 mal im jahr von berlin nach genua. die ersten 800km (berlin-nürnberg-ulm-bregenz-chur) sind jedes mal extrem langweilig. aber dann kommt der spaßfaktor, der fast bis bellinzona anhält. in ligurien macht das autofahren dann wieder spaß. nächstes mal anfang mai und dann ohne vignette... ich will's wissen! richtig geschaltet machen auch die 75pferde spaß. in dem moment vergess ich auch mal das spritsparen... ;-) das kann ich auf den schnurgeraden autobahnen machen, wo mich die musik unterhält und nicht der tachozeiger. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

seminuevos heißt halbneu... also gebraucht. der wertverfall ist zwar erschreckend, aber nichts neues. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

Quote: Am 04.04.2006 um 01:21 Uhr hat creamstyler geschrieben: Damit die Medienlandschaft dann so aussieht wie in den USA? Praktisch keine unabhängige Berichterstattung mehr, alles gleichgeschaltet, keine Kultur, keine Politik, keine Kritik? Nur noch Wetterberichte, Sport, Mord&Totschlag, Werbung und nix weiter? bei den öffentlich-rechtlichen wird doch mittlerweile alles kontroverse in die nacht verlegt oder auf die alibi-sender arte und 3sat abgewälzt. sabinechristiansen oder berlin-mitte sind doch gute beispiele, wie gleichgeschaltet auch die öffentlich-rechtlichen mittlerweile sind. im derzeitige zustand wäre ihr abschalten kein dramatischer verlust. nötig ist ein rigoroses zusammenstreichen, das abschalten mehrerer tv- und radio-sender. dann kann man sich auch damit abfinden, wenn das ganze für 5€ im monat zu haben ist. noch besser wäre ein den staat verpflichtendes gesetz, den öffentlich-rechtlichen einen entsprechenden betrag zur verfügung zu stellen. dann würde man auch den ganzen verwaltungsapparat abschaffen können, der den leuten auf die eier geht. in der derzeitigen form haben die öffentlich-rechtlichen für mich jedenfalls keine existenzberechtigung. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic [ Diese Nachricht wurde editiert von pittiplatsch am 04.04.2006 um 20:41 Uhr ]

seh ich das richtig, dass alle marken zwischen 1 und 2 sind? also keine ist schlechter als "gut+"? ist das nicht ein wenig optimistisch? ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

Quote: Am 31.03.2006 um 11:11 Uhr hat Adrian geschrieben: genau! rot innen sucks! :) du meinst wohl "rocks" ;-) ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

der dürfte doch einen historischen wert (erstzulassung beachten!) haben... [ Diese Nachricht wurde editiert von pittiplatsch am 30.03.2006 um 13:36 Uhr ]

also wenn ich da nicht die twinface-armlehne wäre, dann hätte ich den wagen schon längst abgestoßen... ;-) ;-) ;-) ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

komisch, dass sich die 60000 colts überhaupt rechnen...? die werden ja tendenziell auch eher zu niedrigeren preisen als der forfour verkauft werden seien. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

Quote: "Im Gegenzug zu den Lohneinbußen erhielten die Beschäftigten eine Arbeitsplatzgarantie bis Ende 2005." Wie großzügig. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

300000 mal? das kannste halbieren... wenn's hochkommt. ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic

Quote: Am 26.03.2006 um 00:39 Uhr hat alx geschrieben: Ich glaube allerdings nicht, dass Smart die 44s verschleudern wird.was wird ihnen anderes übrig bleiben? ----------------- ach du meine Nase! smart forfour 1.1 blackbasic