Stratman

So Leute ich verabschiede mich auch aus dem Wartezimmer. War nett hier. Mein Pulse sieht einwandfrei aus und läuft wie ne kleine Sau :-D Fällt richtig schwer, am Anfang langsam zu machen. Also bis denn! HosenGlattstreich*langsamAufsteh*zurTürschlurf*Öffnen-Raus-Schließen*Bye!! Gruß Marco :) ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Trotzdem. Da ist mit Sicherheit ein Haken. Kein Händler gibt ohne Hintergedanken 16% (!) Rabatt. Denk doch mal nach! ;-) Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Ich kann von ReImporten generell nur abraten. Dazu gibts auch schon Threads im Forum ("Probleme mit FZG- Papieren", etc.) Mal durchlesen, dann kommen schon Zweifel auf... Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Muss auch nur noch bis morgen abwarten. Uff. Endlich geschafft. :-D Bei mir ist´s genau 9:00 Uhr. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Aber bitte nicht bis 1500km nur mit maximal 3200u/min!!!! Das ist doch absurd!!! Man kann einen Motor auch gleich kaputt machen. Ganz einfach. Die ersten 1200km piano, bis max. 4.000u/min. Dann mal so langsam rantasten bis 4500 und ab 1500km kannst ihm auch voll geben. Im 6. dreht der Smart bei ca. 3500u/min. Ich muss morgen, wenn ich meinen Smart abhole auch über die Autobahn heim und werd da die 135 ausfahren. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Schwarz ist generell immer eine empfindliche Farbe. Aber wenn du es wirklich willst, nimm es, ich würde auch nicht zögern,wenn ich auf schwarz stünde. Ich hab mich für das neue blau entschieden. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

@chris: Gut, dann musst du halt nach Gehör fahren, aber das ist ok, wenn du kurz nach dem Pfeil schaltest, da hast auch noch etwas spielraum. Auf deine Frage: Jo klar doch!! Komme übrigens aus Kreis RA. Bin froh dass ich mir das Geld für die Automatik gespart habe, denn die taugt meiner Meinung nach nämlich gar nix. :( Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Hallo Christian, also ich bekomm meinen fortwo pulse zwar erst am Donnerstag, aber ich hatte ausführlich Gelegenheit, den Wagen mal zu testen. Ich werde es mit dem einfahren folgendermassen halten: Was ich bisher gelesen habe, von wegen 5.000km einfahren, halte ich schlichtweg für Humbug, der Motor soll sich ja auf seinem ausgelegten Leistungsband bewegen (nach 1500km lt. Fahrerhandbuch) Also werde ich die ersten 1000km auf keinen Fall über 4000u/min gehen. Dann langsam und nach eingenem ermessen auf 4.5 und 5.0 steigern. Denn die Motorteile sollen sich einlaufen, und das funktioniert nur durch eine abwechselnde (Drehzahl-)Belastung. D.h. der Motor muss auch an höhere Drehzahlen gewöhnt werden. Deshalb immer langsam steigern. Aber die ersten 1000km (mindestens) auf alle Fälle Piano. Achso, klar extrem Niedertourig darfst du ihn ja auch nicht einfahren. Smart hat sich ja was gedacht mit dem Konzept, also werden sie wohl auch einkalkuliert haben, dass man den Wagen nicht mit 2.5k bewegen kann. Bis vier kannst du ihn schon drehen (So ist es z.B. auch bei der neuen A-klasse meines Vaters - erste 1.500km nicht über 4k) Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Stratman am 01.11.2004 um 23:22 Uhr ]

Hallo Christian, generell würde ich sagen, tut es keinem Motor gut, nur auf Kurzstrecke gefahren zu werden. Aber fünf km sind, glaube ich, nicht ganz so schlimm. (Ich fahre nur knapp 2 km, aber nur bei Sauwetter wenn´s sein muss - daher werde ich den Smart auch mind. einmal in der Woche richtig heiss fahren.) Wenn ich richtig informiert bin, wird der Benziner schneller warm (?) Im Prinzip, wenn du nicht genau auf jeden Pfennig achtest, würde ich sagen es ist egal welche Motorisierung Du wählst. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Ich hatte Glück, da ein Smart, 100% genau wie ich ihn wollte, schon in Produktionsplanung war - und er wurde vor ca. einer Woche fertig produziert (Dann kommt die Fertigstellungsanzeige) D.h. das ganze hat nichtmal einen Monat gedauert, von der Bestellung bis zum Auto. Bei einer normalen Bestellung muss man mit einer Wartezeit von ca. 3 Monaten rechnen. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Habe nun endlich einen Abholtermin bekommen: 4. November, nächste Woche Donnerstag :o :-? :-D Mist!!! Das ist viel zu lange!!!!!!!! Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Lassen wir das jetzt einfach mal so stehen. Mehr möchte ich dazu nicht sagen. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Also Mo, ich klär Dich mal schnell auf, wenns recht ist: Geschrieben von Ingenieur: Quote: Na, die A- Klasse ( von mir aus Überzeugung auch Arschklasse genannt) ist ein typisches Beispiel deutscher Unfähigkeit. Ich "spekulierte" hauptsächlich auf den mittleren Teil der Nachricht an. 8-) Also bis denn :) Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Sauber 8-) Der arme Brabus Fahrer wird jetzt wohl verzweifeln, da wollte er einmal einen anderen Smart versägen, und dann wird er selber versägt.... armer Kerl :cry: :) Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Heute ist der Brief bei der Zulassungsstelle eingetroffen - voll geil. Nächste Woche Donnerstag hol ich den Wagen ab. :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Letztenendes hängt alles an der Kompetenz des Tuners. @HerrVorragend80 Spiele auch seit einiger Zeit mit dem Gedanken, ein Chiptuning machen zu lassen. Mal sehen, vielleicht im Frühjahr 2005 :) Gruß und gute Fahrt Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

@Ingenieur: OK, darauf kann man sich einigen. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Die schlechteste Tuning Variante sind meiner Meinung nach irgendwelche Hobby-Tuner, die kaum Ahnung von der Materie haben und irgendwelchen Mist einspeisen. (Oder am Turbo rumfummeln) So schlecht kann die Steck-Sache nicht sein. Was heisst den gefakte Daten? Wenn sie gefakt wären, würd die Karre ja nicht laufen. Klar dass die Daten nicht 100% auf jeden einzelnen, individuellen Motor angepasst werden, aber es scheint zu funktionieren. Bei Motorvision kam mal ein Bericht über diese Tuning-Variante, da weder Rußentwicklung oder sonst was zu sehen. Außerdem kann man das Ding ja auch jederzeit wieder abziehen, wenns Probleme geben sollte. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

@Ingenieur: Den ersten Teil deiner Antwort hättest du besser an irgendeinem Stammtisch losgelassen. Sowas ist meiner Meinung nach einfach nur noch peinlich. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Bei einem Diesel würde ich sowieso nur die Steck-Variante von Chiptuning vornehmen lassen, d.h. es wird nur ein zusätzliches Steuergerät zwischen das Motorsteuergerät und den Commonrailgeber geschaltet und das wars. Kann man auch jederzeit wieder rausnehmen. Normalerweise wird nur bei Benzinern die Software vom Steuergerät überschrieben, am Turbo wird da normal gar nichts gemacht!! Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Hört sich meiner Meinung nach sehr gut an. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Hi Knuddel, also um der Reihe nach zu gehen: 1. Wenn ihr einen neuen Smart kaufen wollt, dann ist es jetzt weniger Risikoreich als früher, denn das Modelljahr 2004 ist um einiges ausgereifter. 2. Wir haben auch ein Smart (Cabrio), also ich könnte nicht behaupten, dass mich die Umsicht nach hinten irgendwie einschränkt, daran gewöhnt man sich auch. (Wie bei der A-Klasse W168, die runtergezogene A-Säule.) 3. Die "Heckscheibe" beim Cabrio ist in der Tat emfpindlich, aber sehen tut man auch was, wenns regnet und ansonsten sollte man z.B. im Winter beim Eiskratzen ö.Ä. sehr behutsam vorgehen. Lässt sich aber auch wieder "rauspolieren". ...und schliesslich 4. Ob es sich für Euch lohnt, müsst ihr selber wissen, ich halte den Smart nach wie vor für ein in den Unterhaltskosten kaum zu schlagendes Auto. Als Zweitwagen gibts eigentlich nix besseres. (Meine Meinung) Gruß und viel Spaß beim grübeln :-D Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Habe nun die ganze Diskussion interessiert verfolgt und finde es bemerkenswert, wie gesittet diese Diskussion abläuft. Kompliment an alle Beteiligten :) !! Interessant wird mit Sicherheit sein, die ersten Erfahrungsberichte der 2nd Generation zu hören und auszuwerten. Generell kann man sagen, dass es normalerweise immer Riskant ist, einen Wagen der ersten Modelljahre zu kaufen, da natürlich immer noch Kinderkrankheiten, etc. drin stecken, die erst mit den Jahren (völlig) ausgemerzt werden. Ich bin mal gespannt wie er sich "der Neue" schlägt. Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

:-D :-D :-D Hey Leute wisst ihr was?? Ich hab die Winterreifen gekriegt - so gut wie neu!!! Von Semperit - die 175/145er Kombination. Und jetzt kommt das beste: Für nur 230 EUR!! Einfach spitze. :) Jetzt kann der kleine und der Winter kommen :-D Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de

Hey den gleichen krieg ich auch :-D Werde heute noch Winterreifen kaufen (gebraucht, nur 4 Monate montiert gewesen, für ca. 230 EUR) Gruß Marco ----------------- I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive... Something about me: www.MarcoStreeb.de