Jump to content

Community durchsuchen

Zeige Ergebnisse für "Flexrohr".


Du findest nicht, wonach du gesucht hast? Suche stattdessen nach:


Erweiterte Suchoptionen

  • Suche Inhalte eines Autors

Inhaltstyp


Forum

  • Forenübersicht
    • Allgemeines Diskussionsforum
    • SMARTe Technik
    • Tuning-Fragen
    • SMART Treffen
    • Biete / Suche / Tausche
    • Werdende SMARTies
    • SMARTies Regional
    • smarter Sound
    • Zubehör für den SMART
    • Modellspezifische Foren
    • Presse-Spiegel
    • Witziges zum Thema SMART
    • Clubs und Communities
    • smartie sucht smartie
    • Anregungen / Kritik / Lob
    • small-Talk (off topic)
    • Testgelände

Finde Suchtreffer ...

Suchtreffer enthalten ...


Erstellungsdatum

  • Beginn

    Ende


Zuletzt aktualisiert

  • Beginn

    Ende


Suchtreffer filtern nach ...

Benutzer seit

  • Beginn

    Ende


Gruppe


Über mich


Name


Wohnort


Homepage


Kennzeichen


Interessen


Beruf

234 Ergebnisse gefunden

  1. GT3

    Flexrohr Brabus

    Guten Morgen zusammen, es wäre nett von euch wenn Ihr mir helfen könntet. Von meinen Smart Brabus 451 102 PS ist das Flexrohr kaputt gegangen. Kann mir einer von euch sagen welches Flexrohr ich benötige ? Ich finde aber auch keinen passenden neuen Brabus Auspuff für den Smart Brabus mit 102 PS im Netzt. Vielen Dank schonmal im Voraus.
  2. Hallo, mein Flexrohr ist defekt. Scheinbar bekanntes Problem. Kosten: Material+Arbeit 250€. Aber nun sehe ich hier ein komplett neuer Auspuff bei EBay für 130€… ich hab ja MOPF, also ohne KAT im Auspuff. Was sagt ihr dazu? Dann doch eher gleich neue Auspuffanlage oder nicht?
  3. Hallo, im Laufe der Zeit kann es vorkommen, dass das Flexrohr, Dichtung oder die Aufhängungsgummis (von diesen werden 2 Stück benötigt) den Geist aufgeben, habe ich mal eine PDF mit den erforderlichen Teilen mit Bezugsquelle gefertigt. Viele Grüsse aus Spanien Thomas Komo
  4. Da das Flexrohr meines Auspuffs auch “ständig” kaputt war, stand ich vor derselben Frage. Ich bin immer für zeitwertgerechte Reparatur vor Ersatz von Teilen. Bei mir scheiterte die Idee der Reparatur an nicht vorhandenen Schweißfähigkeiten. Fahre seit dem einen Zubehörauspuff, den ich nicht empfehlen kann, weil er anders klingt und sichtbar tiefer hängt als ein OEM-Auspuff. Allerdings hält dessen Flexrohr jetzt schon länger als bei den teuren IMASAF Töpfen, die ich vorher hatte 😂. Also wenn du selber kannst oder jemanden privat hast, Flexrohr tauschen. Sonst würde ich heutzutage dann eher "frustfrei" Qualitätsware neu kaufen und wenigstens selbst montieren. Aber ist nicht eher nur das Metallgeflecht beschädigt? Wenn das Flexrohr undicht wird, hörst du das am Klang. Und dann eilt es eher, wenn man keine angesengte Heckschürze...
  5. Hallo @G.Smart, danke erst mal für die Infos. Schaun wir mal wie lange ich das Ganze noch "aussitzen" kann. TÜV hat bei mir das Flexrohr am Auspuff als dringlich befunden - immer was zum basteln an dem schönen Teil. Grüße Wilhelm
  6. Ahnungslos

    Flexrohr Brabus

    Das Flexrohr des Brabus ist doch bestimmt durch ein Universalteil mit passenden Durchmessern zu ersetzen! Zumindest wurde das bei einem Brabus Pott bei meiner Haus- und Hof-Werkstatt gemacht, als ich gerade dort war. Allerdings muss das in eingebautem Zustand fixiert werden, weil sonst u. U. der Pott schief hängt, wenn das nur so ran gebruzzelt wird.
  7. Hallo, hole das Thema mal nach oben. Habe leider wohl in der nächsten Zeit das gleiche Problem. War mit dem Auto (451Cabrio BJ 2014, 71PS) beim TÜV. Resultat: keine Mängel aber unter Hinweise: Auspuffanlage Flexrohr leicht beschädigt. Muss mich wohl damit ausseinandersetzen, das Flexrohr oder den Endschalldämpfer zu ersetzen. Frage ist nun wie es mit der Qualität/Passform von Anlagen aus dem Zubehörhandel aussieht. Denke mal das einige was dazu sagen können. Grüße Wilhelm
  8. Petra454

    Flexrohr 454

    Hallo, das Flexrohr an meinem Smart ForFour Diesel ist durchgerostet. Die Werkstatt kann kein Ersatzteil bekommen und will auch nicht Flexen&Schweißen. Habt ihr einen Tipp für mich? Der Kleine zu schade für den Schrott! Liebe Grüße
  9. Hallo Ferdi, habe erst hier erst mal nur geschrieben was der TÜV mir auf den Schein notiert hat. Muss mich mal drunterlegen und es mir anschaun. Wegen der Kosten : Flexrohr etwa 110€, Endtopf von IMASAT etwa 220€ (momentan). Da überlegt man was man nimmt um die Arbeit mit dem Anpassen des Flexrohrs nicht zu haben. Das mit dem laut werden hat mir der Prüfer beim TÜV auch verklickert. Allerdings "Angesengte Heckschürze" hört sich auch nicht wirklich gut an. Werde also mal ansehen und eine Bestandsaufnahme machen. Hoffe, ist noch nicht so schlimm. Grüße Wilhelm
  10. Hi, meine Erfahrung und meine Werkstatt bestätigt mir das auch: die Zubehörteile für Smart auf eBay etc. sind Schrott. Meine Schrauber ist Smart-Profi (hat seit 15 Jahren eine reine Smart-Werkstatt). Also würde ich sagen: neues Flexrohr schweißen lassen.
  11. Wie der Titel schon sagt, der Herbst und Winter steht an und ich möchte mit meinem Smart über dessen Heizungsluftsystem, meinen kleinen Wohnwagen hin und wieder etwas aufheizen, wobei der Smart dann natürlich direkt hinter dem WW steht. Welches Rohr am Smart sollte ich dafür wohl idealer Weise mit einem Y-Adapter anflanschen, um von dort ein Flexrohr in dem Wohnwagen zu legen ? Also wohl entweder von hinten am Motor oder eher von vorn ? Der Grund für all das ist, daß an meiner WW-Gasheizung einfach kein Gas mehr ankommt, obwohl alle Gashähne geöffnet sind. Wenn ich den WW dafür in eine Werkstatt bringe, nehmen die mir dafür mehr Kohle ab, als der WW überhaupt an Wert hat... Daher dieser unkonventionelle Lösungsansatz.
  12. Guten Morgen zusammen, mein Brabus Smart 451 hat nun leider das scheinbar bekannte(?) Problem das sein Flexrohr "durchgefädelt" ist. Der Auspuff guckt mit seinen Endrohren in die Luft und hängt am "Diffusor". Nun ist meine Frage wie bekomme ich es am kostengünstigsten behoben. Ich habe gelesen das sich Smart-Center gut und gerne mal 600€ nehmen - weil die direkt den ganzen Auspuff tauschen. Alternativ - Kulanzantrag bei Smart stellen? Danke vorab.
  13. Ich Versuche ein Video zu machen . Vergleichbar hört sich es an wie wenn ein flexrohr defekt wäre,aber soweit ich sehen kann hat meiner kein flexrohr .
  14. Ich Versuche ein Video zu machen . Vergleichbar hört sich es an wie wenn ein flexrohr defekt wäre,aber soweit ich sehen kann hat meiner kein flexrohr .
  15. Ich habe das gerade durchgezogen, habe mir allerdings nur das Flexrohr neu gekauft, ansonsten alles alte übernommen. Das ist doch insgesamt sehr viel Arbeit, ich habe dafür geschätzt 8 h gebraucht, man macht dann noch ein paar Kleinigkeiten wie Korrosionsschutz mit.
  16. Danke dir! Hatte letztes Jahr schon sehr schlechte Erfahrung gemacht mit einer billigen Bremstrommel aus eBay. Daher frage ich lieber mal nach, ob die Teile was taugen. Dann bestelle ich das Flexrohr Set! Danke!
  17. Den kannst du anbauen und bist dann erstens genervt weil laut und zweitens ist der nach spätestens 2 Jahren Schrott. Es gibt ein Reparatur FlexRohr für den originalen Topf. Kostet knappe 100€ mit Flansch und muss nur an einer Stelle geschweißt werden da es eben komplett kommt. Das an den alten Topf geschweißt und der hält mindestens noch doppelt so lange wie der billige von eBay. Kein Hörensagen sondern Erfahrungswerte!
  18. Hallo zusammen, leider ist mein Flexrohr auch durch… Ich habe auch ein Brabus Endtopf.. Bei meinem Flexrohr komme ich nicht auf die 200mm (siehe Bild). Gibt es da unterschiedliche Brabus Endtöpfe? Welches flexrohr von den Maßen benötige ich? würde das hier auch gehen ? https://www.ebay.de/itm/374991692105?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=qvr1nu5rr2y&sssrc=4429486&ssuid=SEMo1nHITNu&var=&widget_ver=artemis&media=COPY lg Nino
  19. Hallo zusammen, wollt nochmal Bescheid geben, dass ich einen kleinen Test probiert habe, um zu schauen ob die Motorlager verschlissen sind. Gleichzeitig Gas geben und Bremse betätigen und dann kann man sehen, ob der Motor hinten sich stark bewegt bzw wackelt. Bei mir war alles in Ordnung und fest. Ich musste noch mein Flexrohr schweißen, danach war es auch besser. Also es ist nicht mehr so schlimm, aber muss damit leben, schalte dann immer selbst in den 4 Gang, dann passt es 🙂 lg
  20. Ich hab den schon ein paar mal verbaut. Bei einigen kommt es nach 2/3 Monaten zum Bruch des KAT Materials. Der klappert dann oder in ungünstigen Fällen legt sich das Material vor das Loch in die Schalldämpferkammer und er ist dicht. Unabdingbar ist, dass das Schwingelement vom alten Auspuff übernommen wird. Ich mach mir lieber die Arbeit, kannte Bleche und Schweiße damit die untere Kante vom Serientopf. So hält er noch ein paar Jahre und die Abgaswerte passen. Beim Benziner ist der JMJ im Preis/ Leistungsverhältnis meiner Meinung nach unschlagbar und hält gut mit seinem Flexrohr und dem Verstärkungsblech am Halter
  21. Was ich noch hinzufügen kann ist, dass ich einen Brabus Endtopf habe und das Flexrohr einmal neu drauf geschweißt wurde , vielleicht liegt es auch daran….
  22. Der Auspuff ist bei den neueren 451 durch ein Flexrohr vibrationsärmer. Aber generell will ein 3zylinder nicht wirklich rund und vibrationarm laufen (liegt einfach am Konzept an sich), ich persönlich fahre bis ca 80kmh im 4en Gang. Auch nach Tausch aller 3 Motorlager waren die Vibrationen nicht verschwunden (etwas gedämpfter aber immer noch da). Die 0.2L/100km Mehrverbrauch ist es mir Wert.
  23. Das Flexrohr habe ich schon getauscht 🙂 Andere Frage, theoretisch müsste er ja dann immer laut brummen, wenn die Motorlager rechts und links defekt sind oder? Kann man da was im Stand oder so beobachten?
  24. Der 2012er hat eine andere Abgasanlage mit Flexrohr. Deshalb ist er akustisch angenehmer. (Dafür geht aber das Rohr irgendwann kaputt und ist nicht ganz billig im Austausch) Wenn ich mich recht erinnere, ist Lemförder Erstausrüster. Selbst wenn beim 451 nicht, genießen sie einen sehr guten Ruf. Zu Meyle gibt es gemischte Meinungen… Rechts bekommt man vom Radhaus aus gut hin. Links muss man mehr demontieren um ranzukommen. Erwarte aber keine Wunder vom Austausch… Viele Grüße, Christian
  25. Hatte bisher ein paar 451 Turbo in der Werkstatt, allesamt hatten zwischen 60tkm und 186tkm. Gechipt war keiner. Geräuschkulisse war bei allen gleich. Einzig ein mopf war ruhiger dank des Auspuffs samt Flexrohr. Was Ärger macht ist der Abgaskrümmer und die Kupplung Schaltung. Beim nächsten Service endoskopiere ich Mal meinen.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.