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Hallo liebe Smart-Community, erstmal ein frohes neues Jahr. Mein Jahr startete direkt mit Freude. Seit 2 Tagen lässt sich das Verdeck meines Smart Cabrio 451 nicht mehr schließen. Es macht kein mucks wenn ich die Knöpfe betätige. Die Tipps des Forums wurden befolgt. Jedoch half alles nichts. Nun war ich eben in 2 Werkstätten. Die eine Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen und schickte mich zu einem Mercedes Autohaus/Werkstatt um die Ecke. Diese schauten sich das Spektakel an. Nach einer halben Stunde wurde mir jedoch mitgeteilt, dass auf die Schnelle leider nichts gefunden werden konnte. Die Elektronik im hinteren Bereich funktioniert wohl nicht?? Sicherungen seien jedoch fein?? Ich soll den Wagen für 2 Tage dort stehen lassen. Der Herr meinte jedoch, dass alleine nur das prüfen sicherlich um die 500€ kosten würde. Und zu meinem Glück hat die Werkstatt bzw. der Smart-Spezialist vor Ort nächste Woche Urlaub und ist frühestens am 13.1. wieder im Hause. Jetzt meine Frage an euch - kennt sich jemand mit der Thematik aus? Ich komme aus dem Stuttgarter Eck. Vielleicht hab ich ja Glück, und jemand hatte dieses Problem bereits. Liebe Grüße sarah

Hallo Forum, bei unserem 2010er Smart Cabrio sind die Gleitsteine, Artikel-Nr. A451 782 00 28, vom Verdeck kaputt (das Verdeck geht auf, aber nicht mehr zu, außer man rüttelt heftig daran oder fährt zufällig durch ein Schlagloch). Beim SmartCenter/Mercedes werden wir immer wieder mit neuen Lieferterminen vertröstet. Den ganzen Sommer ohne oben offen ☹ Was ist da los bei Mercedes? Im Netz konnte ich auch nichts finden, dass es anderweitig Ersatz gibt. Bei einigen Smart-Spezialisten habe ich schon angerufen. Ohne Erfolg. Wer hat den noch das Problem mit den Gleitsteinen? Hat von euch jemand eine brauchbare Lösung? VG Udo

Was soll das denn? 🧐 Du kannst ja gerne jeden Willkommen heißen aber nicht gleich im ersten Thread eine bestimmte Bauart eines Fahrzeuges madig machen. Der TE kann sich selbst einlesen und sich eine eigene Meinung bilden. Könnte man genauso schreiben „Hoffentlich ist es kein Turbo.“ oder „Hoffentlich ist es kein Cabrio.“. Ich möchte jetzt auf keinen Fall die Turbos und Cabrios schlecht machen. Für mich kommen beide nicht in Frage, da ich selber zwei Turbos gefahren habe und beim Cabrio kam es für mich von Haus aus nicht in Frage. Jede Bauart hat so seine Stärken und Schwächen, manche mehr manche weniger. Vieles Probleme lassen sich durch eine regelmäßigen Wartung und Pflege vermeiden. Aber eine bestimmte Bauart deswegen verteufeln 😈…. Es gibt im Forum viele Beiträge zum Thema mhd aber gerade in letzter Zeit auch vermehrt Beiträge worin über Probleme mit dem Verdeck (eingelaufen, gebrochene Gleiter, defekte Motoren, schwierige Ersatzteilversorgung, nicht genügend Werkstätten die am Verdeck etwas reparieren/einstellen können, etc.) berichtet wurde. Das waren nebenbei die Gründe weshalb ich mir noch nie einen Fortwo Cabrio zugelegt habe, obwohl ich beinahe 30 Jahre immer ein Cabrio (nicht Smart) im Familienfuhrpark hatte.

Herzlich Willkommen, Mit nem 700er 450 hast du ja alles richtig gemacht. Ich habe seit 2006 durchgehend nur Smart Cabrios, das Verdeck hat nie so richtig ärger bereitet. Wer keine zehn Daumen oder zwei linke Hände hat, bekommt auch das in den Griff.

Liebe Gemeinde, nach Jahren wieder zurück, mit dem 6ten Smart als Zweitauto. 👌 Mein 451er ist/war wohl hier im Forum (sehr) bekannt. 😛 Ihr dürft raten ⁉️ Bei der allg. Prüfung habe ich folgendes am Dach festgestellt; die beiden Aufsteller sind durchgebrochen & -gebogen. Siehe Foto: Daher zwei neue bestellt (€ 45,- pro Stk.) 🙄 Nur, jetzt sitzt die Spitze des abgebrochenen Teilchens, weiterhin in dem Schlitz⁉️ Wie bekomme ich das Teilstück raus⁉️ Jemand Erfahrung, Tipps o. Ä. Wäre sehr dankbar. 🙏 Teilenummer: A4517820028

Da fällt mir ja gleich gar nix mehr ein, aber so etwas ist quasi ein Markenzeichen von MB! 🙄 Ersetze Kompetenz und Kundenorientierung durch eine umsatzträchtige Materialschlacht! 😡 Ich würde mich gerne mit dieser Frage noch einmal an Dich wenden, auch wenn sie auf den ersten Blick unlogisch erscheint. 😉 Es ist nämlich so, daß ja langsam die Tage und vor allem die Nächte wieder kälter werden und sehr viele Autofahrer sich nicht um den Frostschutz der Scheibenwaschanlage kümmern! Das führt in vielen Fällen dazu, daß sich die Plörre in den festen Zustand umwandelt, soll heissen, daß die Scheibenwaschanlage und die Pumpe einfriert! Wenn man jetzt die Scheibenwaschanlage betätigt, evtl. auch unbewusst, dann kann sich die elektrische Pumpe dieser Anlage nicht drehen und zieht dadurch einen wesentlich höheren Strom als wenn sie ihrer Arbeit nachgehen und sich frei drehen könnte. Dies führt dann dazu, daß eine Sicherung auslöst, die aber eine ganz andere Nummer hat als in der Liste jetzt z.B. für das Verdeck angegeben ist. Diese Sicherung wird aber doch für die Ansteuerung anderer Funktionen verwendet, auch wenn die eigentlichen Funktionen ganz andere Sicherungen haben. In Werkstätten wird dies bei der Fehlersuche aber geflissentlich ignoriert! 🙄 Da wird dann eben die Sicherung der eigentlichen Funktion überprüft und die ist natürlich in Ordnung, daß von vorne her die Ansteuerung schon gar nicht funktioniert ist offensichtlich sekundär! Nun ist es laut Schaltplan, danke in diesem Zusammenhang vor allem an den User 450-3 für seine Informationen, genau so, daß die Sicherung für die Ansteuerung des Verdecks über den Verdeckschalter und der Scheibenwaschpumpe identisch ist, nämlich die Sicherung 20 im Sicherungskasten. Wenn also jetzt in Deinem Smart die Scheibenwaschpumpe ebenfalls nicht mehr funktionieren würde, dann läge der Verdacht nahe, daß die eingefrorene Pumpe diese Sicherung zum Auslösen gebracht hat und deshalb jetzt auch das Verdeck nicht mehr funktioniert! Ich möchte gar nicht wissen, wie viele Euros hier für völlig unnötige Fehlersuche und vor allem Ersatzteile in Form von kompletten SAMs, das ist die Zentralelektrik mit den Sicherungen, im Laufe der Jahre über den Tisch gegangen sind! 😮 Auf jeden Fall gibt es einige Fälle, in denen ich betroffene User davon bewahren konnte, von ihren Werkstätten nach allen Regeln der Kunst abgezockt zu werden! 🙂

Hallole und willkommen im Smart-Forum! 🙂 Das ist natürlich primär vom zur Verfügung stehenden Budget abhängig. 😉 Wenn bis Bj. 2011, dann würde ja entweder ein 450er Cabrio oder ein 451er Cabrio in Frage kommen. Wenn Du auf Anleitung auch selbst schrauben könntest, dann würde ich Dir die späten Baujahre des 450er Smarts empfehlen. Die sind nämlich ausgereift und machen jede Menge Freude! ☺️ Der 450er ist eben der Ursprüngliche! Alternativ dazu eben dann das neuere 451er Cabrio, das ist eben Geschmacksache. Ich würde Dir empfehlen, möglichst viele Exemplare der beiden Baureihen zur Probe zu fahren und nach Deinem Geschmack zu entscheiden, der 450er ist eben der ursprünglichere, individuellere Smart und der 451er der im Innenraum der erwachsenere. Beim 451er unterscheidet sich dann der Innenraum mit dem Armaturenbrett ab 2010, dem Datum der Modellpflege, nochmals von denen, die von 2007 bis 2010 gebaut wurden. Bei der Motorisierung hast Du schon mal grundsätzlich bei beiden Baureihen die Auswahl zwischen Benzinern und Dieselmotoren. Beim 450er sind alles Turbomotoren, beim 451er ist der 61 und der 71 PS Motor ein reiner Sauger ohne Turbo, der 84 PS und die Dieselmotoren sind mit Turboladern ausgerüstet. Beim 451er würde ich vom 54 PS Diesel-Motor, der später eingebaut wurde, aufgrund Problemen bei der Abgasbehandlung abraten! Das kann nämlich ganz schnell teuer werden. Beim Verdeck ist es so, daß der 450er nur halbautomatisch funktioniert, d.h. das Faltverdeck fährt elektrisch nach hinten und dann klappt das Verdeckpaket nach unten und sollte in dieser Position manuell angedrückt werden. Beim Schließen des Verdecks muss das Verdeckpaket zuerst von Hand hochgehoben und an die Karosse angelegt werden und kann von dort dann elektrisch weiter geschlossen werden. Beim Verdeck des 451er kann elektrisch komplett bis in die Ablageposition und wieder zu gefahren werden, da ist kein manueller Eingriff erforderlich. Lass Dir von den Verkäufern die Verdeckbedienung ausführlich zeigen, dann verstehst Du, was ich damit meine! Aber wie schon geschrieben, fahr möglichst beide Baureihen, 450 und 451, ausgiebig Probe und entscheide dann für Dich, welcher Dir besser gefällt und welche Motorisierung Dir am ehesten zusagt! Smarte Grüße Ahnungslos

Hi, ich war heute bei einem Ex Kollegen, Sattler (im Ruhestand) zu Besuch. Die PVC-Scheibe vom Verdeck ist kaputt. Er sagte mir, der Tausch wäre kein Problem, will jedoch das Verdeck vorher sehen. Ergebnis der Besichtigung: Scheibe erneuern würde keinen Sinn machen, da das Verdeck geschrumpft ist. D.h. die seitlichen Dichtungen vom Fahrzeug sind zu sehen, werden jedoch noch leicht überdeckt. Wenn ich ein neues Verdeck besorge, hilft er mir gerne beim Einbau. Ich habe im Internet recherchiert und unterschiedliche Preise für neue Heckverdecke gefunden. Tendenziell neige ich als Rentner auch zur Sparsamkeit, andererseits, wer billig kauft, kauft vielleicht zweimal. Hat hier jemand schon ein neues Verdeck gekauft und ist sehr zufrieden? Was hat er dafür angelegt? Welchen Hersteller könnt Ihr empfehlen und wie war der Preis mit / ohne Einbau? Ich bin 70km von München entfernt zu Hause.. Danke für Eure Bemühungen und Tips!

Hallo liebe Mitglieder, hatte vor vier Wochen eine Probefahrt mit einem Smart Cabrio und war total begeistert. Habe mir direkt einen gekauft. Nun folgendes Problem. Auf der Rückfahrt vom SC Düsseldorf sehr laute Windgeräusche aber 110 kmh. Vorn mittig extrem lautes Windgeräusch sodass eine Unterhaltung oder Musik unmöglich ist. Ab in die Werkstatt. Antwort es sei normal nachdem Sie den Wagen einen Tag dort behalten haben. Dann wieder einen Tag weg zum Verdeck einstellen. Keine Lösung. Wieder SC Düsseldorf. Es wurd mit Distanzscheiben gearbeitet. Man sagte mir bis 140 wäre es jetzt okay und ein lautes Geräusch abe 140 sei normal. Leider auf dem Weg nach Hause wieder Geräusche bei noch geringerer Geschwindigkeit. Jetzt Smart 3 Tage in der Wekstatt. Das Verdeck schlabbert jetzt nur noch oben drauf. Fahrgeräusche deutlich lauter als vorher und was noch schlimmer ist, das extreme Pfeifen mittig ist noch schlimmer. Was soll ich noch tun? Sie möchten das Verdeck nicht tauschen. Es knarzt und scheppert und es macht mir schon keinen Spaß mehr zu fahren. Zudem ist mir heute ein pfeifen im vierten Gang aufgefallen. Immer wenn man Gas gibt wird es lauter. Kann mir jemand so laute Windgeräusche beim Cabrio bestätigen? Bin ein Vergleichswagen gefahren aber es war deutlich leiser. Vielleicht hat schon jemand Erfahrung und kann mir sagen wie ich weiter vorgehen kann. Über eine Antwort wäre ich sehr sehr dankbar. Liebe Grüße

Ich gebe dir doch Recht...Nur sind es keine großen Unterschiede. Da sind Fahrzeuge dabei die noch nie in der Garage standen und das Verdeck schaut TOP aus. Dann gibts wieder welche die in der Garage abgestellt werden aber geschrumpft sind. Wollt doch nur aufmerksam machen das er sich das anschauen soll... Gruß Yusuf

Moin, das Verdeck meines Smarts rastet auf der linken Seite nicht ein wenn es komplett geöffnet ist. Rechts ist ein eingerastet. Entrasten lässt es sich nicht. Nun wird ein C im Display angezeigt. Kann man das Verdeck manuell entrasten, damit ich es hochklappen kann? ich fahre einen Smart, Baujahr 2004

Hallo zusammen. Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben, die Suchfunktion hat mich nicht wirklich weitergebracht. Ich besitze seit kurzem einen Smart Cabrio 450 (Bj. 3/2000). Das Verdeck hatte ich zweimal auf. Es ging gestern noch zu, jedoch hatte ich heute das Problem, das vorne an der A-Säule nur eine Seite entriegelt. Habe dann sofort abgebrochen und es wieder geschlossen bevor die Schieflage zu extrem wurde. Habe immer bei laufenden Motor das Verdeck bedient. Ich habe mich etwas eingelesen, komme aber nicht weiter. Ich habe die zwei Schlüssel für den Notbetrieb. Nach dem entfernen der Motorabdeckungen habe ich festgestellt, dass noch beide Motoren verbaut sind (anscheinend gab es mal eine Art Rückrufaktion für einen Umbau auf einen Motor, dieser Smart hat aber davon nichts mitbekommen). Gibt es eine Möglichkeit, das Verdeck vorne von Hand zu entriegeln, damit ich testen kann ob es dann weiter aufgegeht? Vielen Dank. Grüße Bastian Edit: Nachtrag, beide Sicherungen 18 und 19 (25A) sind augenscheinlich in Ordnung.

Ein Glück, daß die Nulldurchblicker bei MB keine Zeit für Dich hatten! Was dabei raus gekommen wäre, will ich mir lieber nicht vorstellen! Bis zu einem kaputt reparierten Verdeck wäre da alles möglich gewesen, incl. einer hohen Rechnung, versteht sich! 🙄 Deshalb solltest Du dieses Etablissement in Zukunft meiden wie der Teufel das Weihwasser, auch wenn in der Bedienungsanleitung gefühlt jeder zweite Satz lautet, daß man sich an eine kompetente Werkstatt wie an ein Smart-Center wenden soll! 😉 In Zukunft am besten immer zuerst im Forum nachfragen, bevor Du in eine Werkstatt gehst, besser ist das! 😉

Hallo zusammen, Vielen Dank für die Schnelle Rückmeldung und eure Unterstützung. Ich habe gerade mal getestet und in der Tat funktioniert die Scheibenwaschpumpe nicht mehr. Das Verdeck ist ganz unten. Also heißt das für mich, was muss ich besorgen? Ich habe absolut kein Plan von Technik und Autos. 😅Habe aber eine Werkstatt des Vertrauens. Dem könnte ich gegebenenfalls das Problem mitteilen. Heißt Sicherung 20 muss ausgetauscht werden? 😅😃

Bei mir war es so das die F20 Sicherung genügend Saft durchgelassen hat um das Verdeck auf und zu zufahren, aber nicht um hinten runter zu Klappen, ich bin da erst drauf gekommen nach einem Tag Fehlersuche Neue Sicherung rein dann ging alles.

Hallo zusammen, habe einen Smart 451 Cabrio bj: 2013 Leider öffnet das Verdeck nicht komplett . das Verdeck öffnet nur bis zur ersten Stufe . Es klappt nicht ganz nach unten . Es passiert einfach nichts mehr . Bis zur ersten Stufe geht es ganz normal auf und zu. Habt ihr mir vielleicht einen Tipp was ich alles prüfen kann , danke und Grüße

In welcher Stellung befindet sich denn das Verdeck, noch oben im Faltverdeck oder in der komplett abgelegten Position? By the way, funktioniert eigentlich die Scheibenwaschpumpe der Frontscheibe und der Scheibenwischer? 🤔 Auch wenn diese auf den ersten Blick nix damit zu tun haben, würde mich das interessieren! 😉

Hallo Forum 🙂 es gibt ja einige Einträge zum smart Verdeck das nicht mehr ordentlich funktioniert, was mir auch teilweise weiter geholfen hat- Vielen Dank dafür an euch 🙂 Aber so richtig verstehe ich die Elektrik vom Verdeck nicht, gibt es da irgendwelche Diagnose oder Werkzeug das dazu benötigt wird ? Ich erzähle mal die unendliche Geschichte, vielleicht wird sie mal von jemand anderem auch benötigt, wenn wir das Problem lösen: Habe einen 451er Cabrio Diesel, bin sehr zufrieden, hat schon 250.000 km Als ich das Faltdach geöffnet habe ging es bis zu 1. Stufe zurück, dann war Feierabend, reagierte auf nichts mehr. Habe die Batterie ab und wieder angeklemmt, dann zuckte es immer kurz. Sicherung ok, Schalter klickte auch beim betätigen. Habe dann die beiden Release im Heck links K66/1 und K66/2 angeschaut und ein durchgescheuertes Kabel gefunden (Relais waren mit Schaumstoff zum Schutz umwickelt, welcher sich natürlich nach 20 Jahren auflöst und deshalb das Kabel durchscheuert). Habe das Kabel gelötet, dann hat sich das Verdeck komplett in der 2. Stufe geöffnet (ohne dass ich was betätigte). Das Problem ist nur, dass das Verdeck nicht mehr schließt. Ich bin jetzt nicht der Super Elektriker, aber was ich bemerkt habe: Wenn ich den Schalter "Verdeck öffnen drücke" klacken beide Release, ist das normal ? Wenn ich den Schalter "Verdeck schließen drücke" passiert nur einmal ein klick, dann gar nichts mehr, bis ich die Batterie wieder ab- und anklemme. Ich werde da nicht schlau daraus ? Ich bitte herzlichst um Hilfe 🙂

Moin Gibt es eine Möglichkeit das Verdeck vorn am Scheibenrahmen anzudocken wenn das Verdeckseil beschädigt ist? Oder geht das ohne das zu sehenden abgebrochene Teil nicht?Fehlen tun ja nur wenige Zentimeter.

Hi smarte Experten, folgendes Problem mit nem 2004 cabrio: - Verdeck ist offen und hat in Stellung "unten" verriegelt - der/die Servos waren hoerbar am tun... - Trotzdem mault er im kombi beim Losfahren mit piepen und "C" ein Problem an - hab ich zunaechst mal ignoriert, weil es nach dreimal piepen aufhoert - Verdeck geht aber jetzt nicht mehr zu - sprich bei Druecken auf "zu" entriegeln die Servos das Dach nicht mehr - dabei piept er so lange ich den Knopf druecke Probiert hab ich schon: - Heckklappe auf und zu - Absperren geht ohne Probleme - unteres Teil vom Verdeck entriegeln und wieder zudruecken - die beiden Zungen die in der Verdeckfuehrung die Schalter betaetigen damit sich das Verdeck "oben" beim Schliessen in die Fuehrung zieht, von Hand bis Anschlag eingeschoben und Taster fuer "zu" gedrueckt - war ein Tipp vom Smarten Center - mit und ohne laufendem Motor das ganze Online hab ich dazu genau gar nix gefunden - hoffe jemand hier hat die zuendende Idee. Hab grad wenig Lust auf DIY - sprich alles auseinanderbauen und damit verstehen wie der mechanismus funzt. Danke Euch schon mal

Smart fortwo cabrio bj 2002 Hallo in die Runde Ich hab da ein Problem habe eben das Verdeck gereinigt anschließend vorsichtig mit dem Wasserschlauch abgespritzt auch die Führungsschienen und dabei kahm Wasser an allen 4 Ecken ins Fahrzeug bei Regen bleibt er aber trocken deshalb vermute ich das die ablaufkanäle zu sitzen weil das Dach war seht vermost kann mir jemand sagen wo die Abläufe sind und oder wie man die am besten reinigt Im voraus vielen Dank schon mal LG Frank

Sehr gerne. Das rote Verdeck sieht ziemlich nice aus ... 😎👍 Wo kaufe ich am besten ein neues Verdeck? Idealerweise komplett mit Motor und allem Drum und Dran? Und brauche ich irgendwelches Spezialwerkzeug?

Ich habe bei meinem 451 auf der Fahrerseite im Bereich der vorderen Holmaufnahme Windgeräusche. Das Verdeck steht etwas von der Dichtung ab. Das tieferlegen der vorderen Aufnahme habe ich schon versucht. Es fällt auf, dass der Haken auf der linken Seite nur leicht eintaucht. während es rechts gut aussieht Das Video dazu Gibt es da eine Stellschraube an der ich drehen kann?

Gut. Ich habe zwei Drei Tasten Gehäuse. Werde wohl per 3d Druck die Verdeck Taste Stilllegen. Ich kann's mir aus irgendeinem Grund nicht merken welche der beiden äußeren Tasten für die Türen ist ohne zu schauen. Die Verdeck Öffnung per Schlüssel ist mir nicht wichtig.

Moin Gemeinde, ich suche für mein 450 cabrio ein Verdeckteil hinten in true red burgundy. Hat jemand was ? Gruß Jürgen