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Ich würde mal vermuten dass das Verdeck beim 453 etwas länger und breiter ausgeführt ist, die Grundkonstruktion scheint aber, zu mindestens vs. 451 identisch zu sein. Wie gesagt, kann beim 450er passen, muss nicht.... Warum sollte der Verdeckhersteller funktionierende Dichtungen im Laufe der Produktion verändert haben ?

Herzlich Willkommen, Mit nem 700er 450 hast du ja alles richtig gemacht. Ich habe seit 2006 durchgehend nur Smart Cabrios, das Verdeck hat nie so richtig ärger bereitet. Wer keine zehn Daumen oder zwei linke Hände hat, bekommt auch das in den Griff.

Was soll das denn? 🧐 Du kannst ja gerne jeden Willkommen heißen aber nicht gleich im ersten Thread eine bestimmte Bauart eines Fahrzeuges madig machen. Der TE kann sich selbst einlesen und sich eine eigene Meinung bilden. Könnte man genauso schreiben „Hoffentlich ist es kein Turbo.“ oder „Hoffentlich ist es kein Cabrio.“. Ich möchte jetzt auf keinen Fall die Turbos und Cabrios schlecht machen. Für mich kommen beide nicht in Frage, da ich selber zwei Turbos gefahren habe und beim Cabrio kam es für mich von Haus aus nicht in Frage. Jede Bauart hat so seine Stärken und Schwächen, manche mehr manche weniger. Vieles Probleme lassen sich durch eine regelmäßigen Wartung und Pflege vermeiden. Aber eine bestimmte Bauart deswegen verteufeln 😈…. Es gibt im Forum viele Beiträge zum Thema mhd aber gerade in letzter Zeit auch vermehrt Beiträge worin über Probleme mit dem Verdeck (eingelaufen, gebrochene Gleiter, defekte Motoren, schwierige Ersatzteilversorgung, nicht genügend Werkstätten die am Verdeck etwas reparieren/einstellen können, etc.) berichtet wurde. Das waren nebenbei die Gründe weshalb ich mir noch nie einen Fortwo Cabrio zugelegt habe, obwohl ich beinahe 30 Jahre immer ein Cabrio (nicht Smart) im Familienfuhrpark hatte.

Ich gebe dir doch Recht...Nur sind es keine großen Unterschiede. Da sind Fahrzeuge dabei die noch nie in der Garage standen und das Verdeck schaut TOP aus. Dann gibts wieder welche die in der Garage abgestellt werden aber geschrumpft sind. Wollt doch nur aufmerksam machen das er sich das anschauen soll... Gruß Yusuf

Ein Glück, daß die Nulldurchblicker bei MB keine Zeit für Dich hatten! Was dabei raus gekommen wäre, will ich mir lieber nicht vorstellen! Bis zu einem kaputt reparierten Verdeck wäre da alles möglich gewesen, incl. einer hohen Rechnung, versteht sich! 🙄 Deshalb solltest Du dieses Etablissement in Zukunft meiden wie der Teufel das Weihwasser, auch wenn in der Bedienungsanleitung gefühlt jeder zweite Satz lautet, daß man sich an eine kompetente Werkstatt wie an ein Smart-Center wenden soll! 😉 In Zukunft am besten immer zuerst im Forum nachfragen, bevor Du in eine Werkstatt gehst, besser ist das! 😉

Hallo zusammen, Vielen Dank für die Schnelle Rückmeldung und eure Unterstützung. Ich habe gerade mal getestet und in der Tat funktioniert die Scheibenwaschpumpe nicht mehr. Das Verdeck ist ganz unten. Also heißt das für mich, was muss ich besorgen? Ich habe absolut kein Plan von Technik und Autos. 😅Habe aber eine Werkstatt des Vertrauens. Dem könnte ich gegebenenfalls das Problem mitteilen. Heißt Sicherung 20 muss ausgetauscht werden? 😅😃

Bei mir war es so das die F20 Sicherung genügend Saft durchgelassen hat um das Verdeck auf und zu zufahren, aber nicht um hinten runter zu Klappen, ich bin da erst drauf gekommen nach einem Tag Fehlersuche Neue Sicherung rein dann ging alles.

Da fällt mir ja gleich gar nix mehr ein, aber so etwas ist quasi ein Markenzeichen von MB! 🙄 Ersetze Kompetenz und Kundenorientierung durch eine umsatzträchtige Materialschlacht! 😡 Ich würde mich gerne mit dieser Frage noch einmal an Dich wenden, auch wenn sie auf den ersten Blick unlogisch erscheint. 😉 Es ist nämlich so, daß ja langsam die Tage und vor allem die Nächte wieder kälter werden und sehr viele Autofahrer sich nicht um den Frostschutz der Scheibenwaschanlage kümmern! Das führt in vielen Fällen dazu, daß sich die Plörre in den festen Zustand umwandelt, soll heissen, daß die Scheibenwaschanlage und die Pumpe einfriert! Wenn man jetzt die Scheibenwaschanlage betätigt, evtl. auch unbewusst, dann kann sich die elektrische Pumpe dieser Anlage nicht drehen und zieht dadurch einen wesentlich höheren Strom als wenn sie ihrer Arbeit nachgehen und sich frei drehen könnte. Dies führt dann dazu, daß eine Sicherung auslöst, die aber eine ganz andere Nummer hat als in der Liste jetzt z.B. für das Verdeck angegeben ist. Diese Sicherung wird aber doch für die Ansteuerung anderer Funktionen verwendet, auch wenn die eigentlichen Funktionen ganz andere Sicherungen haben. In Werkstätten wird dies bei der Fehlersuche aber geflissentlich ignoriert! 🙄 Da wird dann eben die Sicherung der eigentlichen Funktion überprüft und die ist natürlich in Ordnung, daß von vorne her die Ansteuerung schon gar nicht funktioniert ist offensichtlich sekundär! Nun ist es laut Schaltplan, danke in diesem Zusammenhang vor allem an den User 450-3 für seine Informationen, genau so, daß die Sicherung für die Ansteuerung des Verdecks über den Verdeckschalter und der Scheibenwaschpumpe identisch ist, nämlich die Sicherung 20 im Sicherungskasten. Wenn also jetzt in Deinem Smart die Scheibenwaschpumpe ebenfalls nicht mehr funktionieren würde, dann läge der Verdacht nahe, daß die eingefrorene Pumpe diese Sicherung zum Auslösen gebracht hat und deshalb jetzt auch das Verdeck nicht mehr funktioniert! Ich möchte gar nicht wissen, wie viele Euros hier für völlig unnötige Fehlersuche und vor allem Ersatzteile in Form von kompletten SAMs, das ist die Zentralelektrik mit den Sicherungen, im Laufe der Jahre über den Tisch gegangen sind! 😮 Auf jeden Fall gibt es einige Fälle, in denen ich betroffene User davon bewahren konnte, von ihren Werkstätten nach allen Regeln der Kunst abgezockt zu werden! 🙂

Hallole und willkommen im Smart-Forum! 🙂 Das ist natürlich primär vom zur Verfügung stehenden Budget abhängig. 😉 Wenn bis Bj. 2011, dann würde ja entweder ein 450er Cabrio oder ein 451er Cabrio in Frage kommen. Wenn Du auf Anleitung auch selbst schrauben könntest, dann würde ich Dir die späten Baujahre des 450er Smarts empfehlen. Die sind nämlich ausgereift und machen jede Menge Freude! ☺️ Der 450er ist eben der Ursprüngliche! Alternativ dazu eben dann das neuere 451er Cabrio, das ist eben Geschmacksache. Ich würde Dir empfehlen, möglichst viele Exemplare der beiden Baureihen zur Probe zu fahren und nach Deinem Geschmack zu entscheiden, der 450er ist eben der ursprünglichere, individuellere Smart und der 451er der im Innenraum der erwachsenere. Beim 451er unterscheidet sich dann der Innenraum mit dem Armaturenbrett ab 2010, dem Datum der Modellpflege, nochmals von denen, die von 2007 bis 2010 gebaut wurden. Bei der Motorisierung hast Du schon mal grundsätzlich bei beiden Baureihen die Auswahl zwischen Benzinern und Dieselmotoren. Beim 450er sind alles Turbomotoren, beim 451er ist der 61 und der 71 PS Motor ein reiner Sauger ohne Turbo, der 84 PS und die Dieselmotoren sind mit Turboladern ausgerüstet. Beim 451er würde ich vom 54 PS Diesel-Motor, der später eingebaut wurde, aufgrund Problemen bei der Abgasbehandlung abraten! Das kann nämlich ganz schnell teuer werden. Beim Verdeck ist es so, daß der 450er nur halbautomatisch funktioniert, d.h. das Faltverdeck fährt elektrisch nach hinten und dann klappt das Verdeckpaket nach unten und sollte in dieser Position manuell angedrückt werden. Beim Schließen des Verdecks muss das Verdeckpaket zuerst von Hand hochgehoben und an die Karosse angelegt werden und kann von dort dann elektrisch weiter geschlossen werden. Beim Verdeck des 451er kann elektrisch komplett bis in die Ablageposition und wieder zu gefahren werden, da ist kein manueller Eingriff erforderlich. Lass Dir von den Verkäufern die Verdeckbedienung ausführlich zeigen, dann verstehst Du, was ich damit meine! Aber wie schon geschrieben, fahr möglichst beide Baureihen, 450 und 451, ausgiebig Probe und entscheide dann für Dich, welcher Dir besser gefällt und welche Motorisierung Dir am ehesten zusagt! Smarte Grüße Ahnungslos

In welcher Stellung befindet sich denn das Verdeck, noch oben im Faltverdeck oder in der komplett abgelegten Position? By the way, funktioniert eigentlich die Scheibenwaschpumpe der Frontscheibe und der Scheibenwischer? 🤔 Auch wenn diese auf den ersten Blick nix damit zu tun haben, würde mich das interessieren! 😉

Hallo liebe Smart-Community, erstmal ein frohes neues Jahr. Mein Jahr startete direkt mit Freude. Seit 2 Tagen lässt sich das Verdeck meines Smart Cabrio 451 nicht mehr schließen. Es macht kein mucks wenn ich die Knöpfe betätige. Die Tipps des Forums wurden befolgt. Jedoch half alles nichts. Nun war ich eben in 2 Werkstätten. Die eine Werkstatt konnte mir nicht weiterhelfen und schickte mich zu einem Mercedes Autohaus/Werkstatt um die Ecke. Diese schauten sich das Spektakel an. Nach einer halben Stunde wurde mir jedoch mitgeteilt, dass auf die Schnelle leider nichts gefunden werden konnte. Die Elektronik im hinteren Bereich funktioniert wohl nicht?? Sicherungen seien jedoch fein?? Ich soll den Wagen für 2 Tage dort stehen lassen. Der Herr meinte jedoch, dass alleine nur das prüfen sicherlich um die 500€ kosten würde. Und zu meinem Glück hat die Werkstatt bzw. der Smart-Spezialist vor Ort nächste Woche Urlaub und ist frühestens am 13.1. wieder im Hause. Jetzt meine Frage an euch - kennt sich jemand mit der Thematik aus? Ich komme aus dem Stuttgarter Eck. Vielleicht hab ich ja Glück, und jemand hatte dieses Problem bereits. Liebe Grüße sarah

Hallo, kennt einer von euch eine Werkstatt, bestenfalls im nordbayrischen Raum, die die Gleiter von Car-Layers einbaut? Ich möchte da selber nicht ran. Bei verschiedenen Sattlern/Cabrio Verdeck Spezialisten, bei denen ich angefragt habe, die haben beim Wort Smart schon abgewunken ☹ VG Udo

Oder einfach die Suche bemühen... https://www.smart-forum.de/search/?q=verdeck gleiter&quick=1

Hallo Forum, bei unserem 2010er Smart Cabrio sind die Gleitsteine, Artikel-Nr. A451 782 00 28, vom Verdeck kaputt (das Verdeck geht auf, aber nicht mehr zu, außer man rüttelt heftig daran oder fährt zufällig durch ein Schlagloch). Beim SmartCenter/Mercedes werden wir immer wieder mit neuen Lieferterminen vertröstet. Den ganzen Sommer ohne oben offen ☹ Was ist da los bei Mercedes? Im Netz konnte ich auch nichts finden, dass es anderweitig Ersatz gibt. Bei einigen Smart-Spezialisten habe ich schon angerufen. Ohne Erfolg. Wer hat den noch das Problem mit den Gleitsteinen? Hat von euch jemand eine brauchbare Lösung? VG Udo

Guten Tag ihr lieben smartlieberhaber ❤️🤗 Ich bin neu hier und hoffe ein zuhause zu finden mit freundlichen sympathischen smart Fahrer. Ich hatte schonmal einen smart einen älteren bj 2003 als Diesel und war hin und weg! Hab ihn 200.000 Kilometer übers Land gejagt und soviel damit erlebt ❤️ leider ist er mir letztes Jahr wegen der Elektronik völlig verreckt... Kabelbrand & vieles mehr... Der smart Gott soll ihn willkommen heissen. Jetzt zum Punkt : Mein smart EQ bj 2019 ( gestern vom Händler ( MB) erstanden macht mir Ärger. Leider musste ich ihn 550 km überführen ( ja ich weiss aber das nenne ich Leidenschaft) Folgende Geräusche macht er während der Fahrt video: https://streamable.com/8r9oad Hat jemand ne Idee? Was der kleine hat? Händler kontaktiert / Termin bei smart erhalten am Donnerstag. Bei der ersten Fahrt hat er auch so ein brummen gehabt das mich leicht nervte ( Habs auf die Reifen und das Verdeck geschoben) Puhhh keine Ahnung aber irgendwie Vergeht mit die Lust an meinem Fahrzeug wegen diesen Mängeln. Ich dachte immer ein guter gebrauchter aus dem Haus Mercedes Benz hatte man auf Herz und Nieren gewartet und gecheckt bevor man ihn veräußert. Bin ratlos was wenn das gute Stück eine totgefahrener smart ist 20.000 km erst runter und nervt schon. Mein altes babie habe mit 124.000 km gekauft und ihn wirklich ohne Probleme gefahren... Freue mich auf euer Feedback David

Sehr gerne. Das rote Verdeck sieht ziemlich nice aus ... 😎👍 Wo kaufe ich am besten ein neues Verdeck? Idealerweise komplett mit Motor und allem Drum und Dran? Und brauche ich irgendwelches Spezialwerkzeug?

Top. Danke euch für die Antworten. Diese drei Sachen sehe ich mir am WE direkt mal an. Bei den Bremsen rechne ich auch nicht wirklich mit großen Unbekannten. Letztenendes wird dann wohl nur das Verdeck übrig bleiben, das mir Kopfzerbrechen bereitet. Bei allem, was ich bisher gesehen habe sind da Arbeitsschritte bei, die ich nicht wirklich nachvollziehen kann. Scheint also etwas aufwändiger zu sein.

Hallo zusammen, mein 450 Cabrio von 2007 0,7 Benziner in der Ausstattung Passion hat mich vor 3 Wochen im Stich gelassen. Der Anlasser dreht, aber er Rückt nicht mehr aus, damit springt er nicht mehr an. Er hat noch bis 03.25 TÜV und ist in einem ordentlichen Zustand. Verdeck Läuft und da wurden im Frühjahr noch Gleiter ausgetauscht, das Heckfenster wurde auch schon mal ausgetauscht und ist noch recht Klar und ohne Risse. Sitze und Innenraum auch noch recht Ordentlich (nicht Aufgeräumt). Er hat einge Zusatz Teile im Innenraum, Brabus Schaltknauf, B Pedale, Handbremsgriff, sowie weitere Zierringe. Ich brauche ihn nicht mehr und er soll nun weg. Ich möchte ihn hier im Forum anbieten da ich denke das sich jemand findet der das zu schätzen weiß. Weg muss er auf jeden Fall, ich wollte halt nicht das er irgendwo vergammelt. 176472 KM gelaufen, Motor wurde Mal überholt. Ich bekomme kein Foto Hochgeladen, Fotos also nur Per Mail. Bei Pferden sagt man "Platz vor Preis" Macht mir ein Angebot. Achso, Standort Nähe Jülich. Grüße von Udo

Gut. Ich habe zwei Drei Tasten Gehäuse. Werde wohl per 3d Druck die Verdeck Taste Stilllegen. Ich kann's mir aus irgendeinem Grund nicht merken welche der beiden äußeren Tasten für die Türen ist ohne zu schauen. Die Verdeck Öffnung per Schlüssel ist mir nicht wichtig.

Hallo, ja ist super Qualität und auch die getönte Scheibe ist super. Hab gesehen auf der seite vom Verdeck Shop das die etwas teurer geworden sind. Mattis hat dieses jahr sein komplettes Dach dort machen lassen ( inkl Einbau) und sieht Mega aus. Der Ahnungslose sollte das in Chemnitz bei unseren beiden Autos gesehen haben und schreibt vielleicht seinen Eindruck hier. LG aus Moers

Hallo, ich habe mein Verdeck heckteil im Verdeck Shop Hattingen, haben mitte 2023 280€ inkl getönte Heck Scheibe bezahlt. Ohne Einbau.

Hi, ich war heute bei einem Ex Kollegen, Sattler (im Ruhestand) zu Besuch. Die PVC-Scheibe vom Verdeck ist kaputt. Er sagte mir, der Tausch wäre kein Problem, will jedoch das Verdeck vorher sehen. Ergebnis der Besichtigung: Scheibe erneuern würde keinen Sinn machen, da das Verdeck geschrumpft ist. D.h. die seitlichen Dichtungen vom Fahrzeug sind zu sehen, werden jedoch noch leicht überdeckt. Wenn ich ein neues Verdeck besorge, hilft er mir gerne beim Einbau. Ich habe im Internet recherchiert und unterschiedliche Preise für neue Heckverdecke gefunden. Tendenziell neige ich als Rentner auch zur Sparsamkeit, andererseits, wer billig kauft, kauft vielleicht zweimal. Hat hier jemand schon ein neues Verdeck gekauft und ist sehr zufrieden? Was hat er dafür angelegt? Welchen Hersteller könnt Ihr empfehlen und wie war der Preis mit / ohne Einbau? Ich bin 70km von München entfernt zu Hause.. Danke für Eure Bemühungen und Tips!

Da gibt's keinen Endschalter. Der Dachmotor hört auf wenn ein gewisser Blockadestrom anliegt. Das passiert bei dir nicht da die Ritzel überrutschen. Du musst Seile und Ritzel tauschen lassen. Desweiteren muss geprüft werden ob das Dach schwergängig ist. Im Normalfall passiert das am 451 nur wenn das Verdeck nicht sauber läuft da es im Gegensatz zum 450 nämlich 3 Ritzel gibt welche die Kräfte auf die einzelnen Ritzel deutlich senken.

Die FIN wäre interessant. Den Wagen finde ich gar nicht schlecht. Interessant, dass er mit grauem Verdeck bestellt wurde. Servolenkung, Komfortpaket, Sitzheizung... nicht schlecht. Es fehlen eigentlich nur Bordcomputer, Tempomat und Soundpaket.

Sieht super aus ! Habe auch einen neuen dachhimmel, hab aber zu dick genäht sodass ich mein Verdeck nicht komplett aufkriege. Ich lass das aber jetzt über den Winter.