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Marph

RS-Parts Auspuff und Brabus Heckschürze

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Hallo,

hat jemand Erfahrung mit dieser Kombination?

RS-Parts Auspuff und Brabus Heckschürze.

Mir gefällt die Heckschürze recht gut und ich will sie in weiß lackieren lassen. Passt das überhaupt zusammen.

(smart cabrio Bj. 2004)

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Ich würd mal aus eigener Erfahrung sagen:

 

DAS PASST SUPER ZUSAMMEN..;-)

 

jf5DrBGiFvw,1.jpg

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Und noch eins:

 

G7U8u-6jtDo,1.jpg

 

Passt wirklich prima..da eckt und schleift nix..

 

Gruß Manu

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Die Kombi kommt bei mir nächsten Monat auch drunter. Bleibt aber schwarz :roll:

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8oezwa25.jpg

 


signatur.png

 

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@ Manu.... Wasn das für RS-Pott?

 

DER RS-POTT? mit den aufgesetzen Rohren der auch theoretisch am 1st Edition mit nur einer Sonde montiert werden hätte können oder der für den 700er? :-? :-?

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Hallo Manu,

der sieht aber gut aus!

Danke für die Info.

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Das war DER Pott für den 599ccm..hatte auf meinem 698ccm KEINE Zulassung..war mir aber Wurschd..;-)

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   @Ahnungslos   Auf die Bemerkung:   Ehrlich: Nein, habe ich nicht (hatte damals / 2016) auch nicht daran gedacht, daß DAS mal im Jahre 2025 relevant werden könnte.....). Leider habe ich die alte Kupplung dann auch zeitnah dem Altmetall-Recycling-Kreislauf zugeführt.   Der "Meister seines Faches" (Dialog-Annahme bei Vauweh) würdigte die von mir mitgebrachte und vorgelegte gebrauchte Kupplung auch keines Blickes.....Er vertrat auch die Meinung, daß diese NEU gehöre, wenn sie denn bei dem Fahrzeugalter/bei den KM ausgebaut wäre.....zumal bei einem Massenprodukt.   Und: Neben der Motor-Erneuerung (mangelnde Kompression, kein Anspringen bei Kälte) hatte die Kupplung auch zeitweilig völlig unberechenbare "Übelstände" in der Form, daß mal alles normal lief, wie es sein soll, mal dann aber auch nur mit "Kratzen" bzw. scheinbar nicht richtigem Trennen der Kupplung. Nach Ausbau des Getriebes (was ich als erstaunlich "einfach" empfand) konnte ich als Grund für die Kupplungs-Übelstände ein ("in Auflösung befindliches") Pilotlager (Nadellager der Getriebe-Eingangswelle im Zentrum der Schwungscheibe) erkennen. Ein Teil (das Pilotlager) das im Versand für unter 10 Euro zu bekommen ist. Dieser Fehler wird im Vauweh-Forum auch hinreichend als Schwachstelle beschrieben. (Ich vermute mal, daß eine Vielzahl im Grunde unbeschädigter gebrauchter Kupplungen nur aufgrund defekter Pilot-Lager zwar nicht kostenlos aber vorzeitig gewechselt worden sein könnten...).   Und. bei einem NEU-Preis einer Kupplung für unter 100 Euro/Markenprodukt/Sachs habe ich die ja auch neu genommen. Aber: Ähnlich scheint es ja auch beim Smart 450er mit der SAC-Kupplung zu sein. Der Schwachpunkt scheint hier ja auch nicht die selbst-nachstellende Kupplung, sondern die Paarung Stößel/Pfanne zu sein bzw. deren mangelnde Wartung/Schmierung.   Und auch ja: Es lohnt bzw. rechnet sich nur für "Selbstschrauber", bei Fremdleistung ist die Arbeitskraft der Kostenfaktor, nicht so sehr der Preis des Materials.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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