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Erich_Smart

Mein Brabus taylor made

Empfohlene Beiträge

Eigentlich hätte es ja nach der Wandlung meines 451 ein schwarzer Xclusiv werden sollen, aber es ist doch ganz anders gekommen, als ich meinen neuen am "Linzer Autofrühling" zum Ersten mal gesehen habe.

Ein paar werden das Auto ja schon von diversen Fotos kennen. :)

 

smart.jpg

 

Jetzt kommt zuerst mal wieder mein Pioneer Radio und ordentliche Lautsprecher rein.

Wenn es euch interessiert, werde ich Fotos vom Umbau machen.

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erich,

schicker smart. gefaellt mir gut.

ist das das smart grau?

bilder,

immer her mit,

das waere echt super!!!!

:-D


wuschl1.gif

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Sieht stark aus, bis auf das Dach.

 

Das rot macht den ganzen Wagen kaputt, meine Meinung. Aber über Geschmäcker kann man nicht diskutieren. :)

 

Farbige Cabriodächer finde ich bei allen Marken unmöglich ;-)

 

Aber der Wagen ist erste Sahne!


Grüsse
-Mesh-

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Ah wie genial! Die Farbkombi finde ich total klasse! Musst uns unbedingt mit weiteren Bildern beglücken :)

 

 

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Danke für die Glückwünsche! :)

 

Beim Dach scheiden sich die Geister, ;-) mache finden das Dach toll, manche meinen wieder das dies gar nicht passt. Ich finde das Gesamtkonzept einfach der Wahnsinn, und ich habe so eine Freude mit dem Wagen. Die Farbe ist ein Grau von Ferrari und die Sitze sind Ledersitze in Ferrari Rot. Genauen Farbcode erhalte ich erst von Brabus.

 

Fotos von Umbau werden folgen.

 

Übrigens: Der weiße 451 ist der von meinem Kumpel bei dem wir noch einiges vorhaben.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Erich_Smart am 13.04.2010 um 20:16 Uhr ]

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Jö, da ist ja mein kleiner im Bild, der ja da noch ganz Unschuldig im Originalzustand hinter dem Tailor Made vorschaut ;-)

 

Viel Spaß und Freude wünsch ich Dir mit dem Tailer Made auch noch auf diesem Wege.

 

Fotos solltest ja jetzt auch zur Genüge haben ;-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von gh1 am 07.05.2010 um 20:56 Uhr ]

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Mesh Mesh Mesh, bis zu Deinem Beitrag hatte ich eigentlich fast gemocht :-D

 

-----------------

Byebye vom Mischungsmicha

 

rms.gif

sig.jpg

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Jetzt haste bei Micha schlechte Karten, Mesh!

Das war ein Angriff auf seinen Sunray!

 

Wie was das, besser Stingray als Sunray! :-D

 

Also mir gefällt der super! Vor allem das rote Verdeck! :)

Das gab's beim Stingray auch!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 07.05.2010 um 21:54 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter Arsanias, sehr geehrte Forengemeinde !   @Arsanias:   Vielen Dank für die Rückmeldung !   Warum hier bei dem Smart 450er cdi, BJ: 2005, der Justage-Nachstellweg in den Langlöchern nicht mehr ausreichte, habe ich bislang noch nicht ergründen können.   Habe nochmal in meinen Aufzeichnungen nachgeschaut (ich führe seit langem für viele Fahrzeuge hier private "Fahrten- und Tagebücher" (analog), da ich sonst den Überblick verlöre und nicht mehr nachvollziehen könnte, wann ich was bei welchem KM-Stand an welchem Fahrzeug gemacht habe (bzw. in seltenen Fällen habe machen lassen.....).   So zum Smart 450er cdi, BJ: 2005: 10/2017: Aktuator gefettet und eingestellt bei ca. 160k KM, LANGLÖCHER im Justagebereich "am Ende" / aber gerade noch korrekt einstellbar. 09/2018: Aktuator gefettet und (wie beschrieben mit Hutmutter "aufgedickt/verlängert"), Justagebereich wieder im "Einstellbereich" der Langlöcher. KM: ca. 175k KM.   Seit dem bei ca. jährlicher Demontage/Montage des Aktuators (mit Hutmutter an dessen Spitze )und Fetten und Einstellen desselben) alles "i.O.". Smart fährt und schaltet zur hiesigen Zufriedenheit, KM gehen derzeit auf 240k KM zu. (In diesem Bereich /Aktuator, Kupplung KEINE Auffälligkeiten, kein Mecker von der technischen Kontrolle / "TÜV").   Was mich ein wenig wundert: Der zweite 450er cdi hier (BJ: 2006) hat bei ähnlicher KM-Leistung (auch deutlich über 200k KM) noch keine "Aufdickung/Verlängerung" an der Aktuatorspitze erfahren müssen- Die Langlöcher reichen noch, es geht aber auch hier langsam dem Ende des Einstellbereiches entgegen.   Beide Smarts haben nahezu dieselben Fahrprofile und Nutzer: eher Langstrecke und "normale" Fahrweise älterer Nutzer (auch mal "Schleichfahrten" aus Gründen der Sparsamkeit).   Fazit: Das Aufdicken/Verlängern des einen Aktuators funktioniert hier schon seit ca. 80k KM ! Erneuerungen der Kupplungen sind grundsätzlich vorgesehen, aber es gibt ja auch andere Prioritäten im Leben.....   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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