probleme mit meinem 451er cdi

[schlossi]

ja hallo erstmal...

 

...nachdem ich heute morgen losfahren wollte, der kleine stand über nacht offen (cabrio) in der halle, betätigte ich nach dem starten zeitgleich (!) die dachbetätigung UND den schalthebel auf 1 bzw A.

 

das auto setzte sich nur sporalisch ab ca 2000min-1 in bewegung und bockte ziemlich start !

angehalten, motor aus, erneut gestartet und alles war wieder normal.

 

komisch...

 

...dann ist mir noch na ca 30km fahrstrecke aufgefallen das ich den schalthebel nicht in den R-modus schalten konnte.

 

erst wieder "motor aus" und erneutes starten lies mich den rückwärtsgang einlegen...

 

 

dann gerade noch auf einer dienstfahrt war wieder alles normal und in ordnung.

 

 

sollte ich mal zum SC und den fehlerspeicher auslesen oder kann das warten (ca 1000km) bis zur nächsten inspektion ?

 

 

gruss,

schlossi

[CDL]

Hi,

 

das mit dem Rückwärtsgangproblem kann auf ne defekte Kupplung schließen lassen.

Siehe hier

 

Grüße

 

C.D.L

[Steffi_Holger]

das kupplungsproblem war aber eigentlich nur bei dem 451 benziner relevant!

 

lg

[steve55]

No Sir, mein 451er CDI hatte es auch. Kupplung wurde auch im Rahmen der Garantie gewechselt.

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Grüße

Stefan

 

451er Passion CDI 06/2007

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

 

[Steffi_Holger]

also sind alle 451 vermutlich betroffen... :roll:

 

 

[schlossi]

danke für den hinweis zum software-update !

 

werde morgen mal einen SC kontaktieren...müsste ja wohl in der garantiezeit kostenlos sein - oder ?

 

 

ach ja , noch etwas :

 

ist es eigendlich "normal" das das aussengeräusch von dem 451er CDI deutlich lauter bzw "metallischer" ist als beim alten 450er ?

 

irgendwie hab ich das gefühl mein "kleiner" hört sich deutlich lauter an als der 450er den ich hatte...leider kenne ich niemanden der auch nen diesel hat um mir diesen mal anzuhören

 

 

gruss,

schlossi

[kuebel_181]

Hey, in Bottrop wird doch irgendwo´n CDI rumeiern...... :-D

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Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio...

 

Jetzt: VW 181, Smart 42 und jut is´!

 

 

">

 

 

[CDL]

Hi Schlossi,

 

unser CDI ist auch lauter als der 450 er Vorgänger.

Bei uns ist es der lose Luftfilterkasten; wird morgen bei der Inspektion überprüft.

Kann auch mit dem LLK zusammenhängen.

 

Prüfe mal Deinen Luftfilterkasten bzw ob das Luftrohr am LLK scheuert.

 

Siehe auch hier

 

Grüße

 

C.D.L

[schlossi]

Quote:

Am 21.04.2010 um 18:58 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Hey, in Bottrop wird doch irgendwo´n CDI rumeiern...... :-D ----------------- Anfang:

 

 

jups...klar fahren hier haufenweise cdi's rum,- doch leider habe ich noch neben keinem 451er CDI an der ampel gestanden oder irgendwo "nebenan" geparkt...

 

 

glückauf,

schlossi

[SV650S]

Diesen "losen" Luftfilterkasten hatte ich angeblich auch. Wurde mit Schaumstoff umklebt, und überall wo er anecken konnte eben gedämpft.

Das "klappern" im Stand bei Standgas (ohne Klima an) war noch immer nicht verschwunden. Also hand angelegt. Luftfiltereinlass (innenseite) ist das Plastik runherum das von oben nach unten zum "richtigen" eingang führt, recht nahe am Radkasten, und am inneren Plastik, wo den Kotflügel hält.

Diese beiden "berührungsmöglichkeiten" mit selbstklebendem Schaumstoff gedämmt, und setidem ist dieses "Klappern" auf jeden fall beseitigt. Ich vermute das der Luftfiltereingang mit dem Radkasten in behrügung kommt, aber hab beides gleichzeitig beklebt, weil keine Lust hatte das zu probieren, und dann nochmal das Heck abzubauen wenn es nicht geklappt hätte~

[CDL]

Hi,

 

unseren losen Luftfilterkasten haben sie jetzt auch im SC mit Schaumstoff gedämmt.

 

Den nächsten smart (wenn es denn wieder einer werden sollte) bezahle ich dann mit Monopoly-Geld.

Wo sind wir denn? 13000,- Eumel ( das sind ca 26000,- echtes Geld) für ein Auto bezahlen, dass dann mit Schaumstoff und Heftpflaster zusammengehalten wird?

 

Ne, ne; morgen gibts Post an smart.

 

Grüße

 

C.D.L

 

 

 

[Steffi_Holger]

gibt es schon eine info ?

 

 

[CDL]

Falls ich gemeint bin:

 

Alles Neu macht der Mai.

 

Neue verbesserte Halterung des LLK und neuen Lüfter des LLK wurde am12.5. verbaut; der Luftfilterkasten wurde auch neu gelagert.

Gefühlte 20 db leiser! ---- endlich Ruhe --------

Hofentlich hält die neue Halterung länger durch.

 

Grüße

 

C.D.L