Ladeluftkühler undicht oder Fehler beim Öl-Nachfüllen?

[Cherlindrea]

Hi,

 

ich bin grad wirklich am verzweifeln weil ich nicht weiss was ich nun machen soll. Ich habe einen Smart CDI City Coupé BJ 2002 und einem derzeitigen KM-Stand von knapp 145.000.

 

Nun folgende Geschichte:

 

Freitag, 9.4.10:

In der Smart-Werkstatt Ölstand prüfen lassen und Öl nachfüllen lassen.

 

Samstag 10.4. /Sonntag 11.4.:

Eine Fahrt nach Nürnberg und zurück (ca 800km insgesamt)

 

Montag 12.4.:

ca 10 cm Ölfleck beim geparkten auto

 

Dienstag 13.4.:

Werkstatttermin wg. Erneuerung von 2 Glühkerzen

Weiterer Schaden am auto wurde festgestellt:

- Ladeluftkühler massiv undicht

- Hochdruckpumpe beginnend undicht zu werden

 

Dienstag 13.4.-Freitag 16.4.:

Auto hat Aufenthalt in der Werkstatt. Da ich noch keine Reparaturfreigabe gegeben habe wird lediglich der Motor durch den Ölverlust gereinigt. Beim Abholen kein Ölverlust am Boden feststellbar

 

Freitag 16.4. - Sonntag 18.4.:

Auto wurde über das WE geparkt. Sonntag Nacht weiterhin kein weiterer Ölverlust auf dem boden sichtbar

 

Montag 19.4./Dinstag 20.4.

Ölpegel konstant, weiterhin keine Ölflecken auf dem Boden erkennbar, nachdem das Auto mehrere Stunden geparkt wurde.

 

 

 

Nun meine Verwirrtheit:

Wenn der Kühler undicht wäre müssten doch längst wieder Ölspuren auf dem Boden erkennbar sein, oder?

Der Ladeluftkühler soll ja dafür da sein um Abgase und Ölnebel aus dem Motor abzutransportieren (soweit habe ich das von dem SC-Mitarbeiter verstanden). Allerdings haben nun auch 2 Technik-Freak-Freunde gemeint das es durchaus auch sein kann, das einfach zuviel Öl nachgefüllt wurde und durch die lange Fahrt soviel zum abtransportierende Masse entstanden ist, dass das der Kühler sozusagen übergelaufen ist, aber ansich nicht beschädigt ist.

 

 

Was meinen fachkundige Stimmen hier? Ladeluftkühler austauschen lassen oder nicht? Ist ja ansich auch ne sehr teure Reparatur..

[Timo]

Erklärung Ladelufkühler

 

Öl hat da in Mengen nichts zu suchen. ;-)

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[Ahnungslos]

Quote:

Am 20.04.2010 um 12:12 Uhr hat Cherlindrea geschrieben: Der Ladeluftkühler soll ja dafür da sein um Abgase und Ölnebel aus dem Motor abzutransportieren (soweit habe ich das von dem SC-Mitarbeiter verstanden).

Der Ladeluftkühler hat wie schon sein Name sagt die Aufgabe, die Ladeluft, die vom Turbolader vorverdichtet und erhitzt wurde, wieder zu kühlen, bevor sie in den Motor geleitet wird, um eine bessere Zylinderfüllung zu bekommen.

Bei Turbomotoren ist nun oft die Ansaugluft durch Motorentlüftungen und den Turbolader selbst etwas ölgeschwängert, das kondensiert dann im Ladeluftkühler, daher befindet sich dort auch immer etwas Öl drin, es darf aber nicht zuviel sein, auch wenn der Dieselmotor darauf nicht so allergisch darauf reagiert wie sein Benzinkollege!

Undichte Ladeluftkühler und undichte Hochdruckpumpen haben beim Smart CDO jahrelange Tradition, der LLK wird hier durch die Motorvibrationen von seiner eigenen Halterung aufgerieben, entsprechende Beiträge sind hier im Forum zuhauf zu finden.

 

Allerdings würde ich weder den Ladeluftkühler noch die Hochdruckpumpe austauschen lassen, bevor diese Aussage nicht von einem zweiten verifiziert wurde. Wenn man den Smart von unten ansieht, dann ist es für einen Fachmann relativ easy zu erkennen, wo das Öl her kommt.

[Rallioldie68]

Wenn jetzt bekannt wäre,wo Cherlindrea herkommt,könnte die von Ahnungslos empfohlene "zweite Person" einer nahen freien Smart-Werkstatt vermittelt werden.

 

 

[Cherlindrea]

Nähe Rastatt ^^

 

Ich habe aber meinen Smartie bisher - sofern möglich - in die Smart-Werkstatt in Karlsruher S&G-Center gegeben, da ich dort bisher sehr zufrieden mit dem Service war.

 

 

Ich habe heute einen Termin für den 4.5. bekommen. Also hätte ich noch ein paar Tage Zeit um eine zweite Meinung einzuholen.

 

Das Smart-Center in Gaggenau fällt für mich allerdings flach. Sowas inkompetentes habe ich selten erlebt.. Aber Rastatt selbst wäre ne möglichkeit..

[fredofumy]

Hallo,

zu dem Ladeluftkühler kann ich nichts sagen,....dein Problem mit den Ölflecken ......hab ich die letzten Tage auch durchlebt.

Simple Ursache: beim Öl auffüllen wurde daneben gekippt,...je nach Menge (und das muss wirklich nicht viel sein) dauert das einige Zeit bis alles abgetropft ist.

Tipp: weiterhin kontrollieren und beobachten!!

Gruß.

[Triking]

Dann kommt es aber rechts am Motor herunter, bei undichtem LLK sind die Tropfen weiter links. So etwa zwischen Motor und Getriebe und dann mehr nach hinten zum Auspuff hin. Liegen die Tropfen mehr links zum Getriebe hin, dann kommt das Öl eher vom Mischventil. Oft werden die Dichtringe der Antriebsachsen verdächtigt, aber die Antriebswellen schleudern das Öl von oben oft nur in der Gegend herum.

 

Gruß, Rolf

 

[Ahnungslos]

Bei Ölverlust hier rum zu orakeln, ist ungefähr so zielführend als die Klimaanlage deswegen auffüllen zu lassen.

Ölverlust muß am Objekt begutachtet werden, alles andere kannste Deinem Frisör geben!