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martin_wue

"knacken" beim bremsen und ursache......

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen......

 

fahre einen 450 cdi, baujahr 2004, mit jetzt 108.000 km auf der uhr.....

habe das wägelchen vor drei jahren mit 60.000 km gekauft und bin bislang absolut zufrieden.

während der letzten knapp 50.000 km bis auf das "übliche", durchgeschubberter llk und undichte hd-pumpe, keine probleme.

 

vor 2000 km stellt sich ein merkwürdiges geräusch im bereich der vorderachse ein, das immer nur beim bremsen, und das immer nur bei kalter bremse, auftrat.

 

das geräusch liess sich letztendlich wie folgt regelrecht provozieren...

fahrt bei 100 kmh, die bremsen sind kalt, dann eine bremsung mit konstant ca. 20 % bremsleistung.....

der smart verzögert ganz normal und kurz vom stehenbleiben ein ""knacken"" aus dem bereich der vorderachse, erst nur links, später dann auf beiden seiten.....

 

ferndiagnose von smart :

ausgeschlagener stabilisator oder querlenker....

 

konnte ich mir aber nicht vorstellen und habe erstmal die bremsbeläge und bremsscheiben erneuert.

beim rausnehmen der alten beläge wurde die ursache dann schon deutlich.

 

bei den inneren bremsbelägen hatten sich auf beiden seiten die eigentlichen beläge komplett von den metallplatten gelöst, die waren regelrecht abgegammelt, und lagen praktisch lose in der bremse....

 

beim bremsen sind die beläge dann jeweils verrutscht mit lautem "knacken" gegen die bremssättel geknallt....

 

105 euro für neue scheiben und beläge von ate, knapp zwei stunden bastelei, und alles ist wieder im grünen bereich und der kleine bremst wieder lautlos.....

 

 

empfehlung von smart :

 

neue bremsscheiben haben eine dicke von 9 mm......

bei 8 mm sollen die scheiben gewechselt werden.....

das sind im normalbetrieb so alle 50.000 km neue scheiben und dann auch neue beläge...

 

macht nach meinen jetzigen erfahrungen sinn...

 

 

gruss

martin

 

 

-----------------

......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von martin_wue am 24.04.2010 um 22:27 Uhr ]


......und tanken macht wieder spass........

 

Spritmonitor.de

 

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Mit dem Problem der abgerosteten Belägen vom Belagträger bist Du bei weiten nicht der Einzige, das ist ein gemeingefährlicher Serienschrott! :evil:

Darüber gibt es hier bereits einige Beiträge, unter anderem diesen Fred.

Bei mir hat es genauso ausgesehen, drei Beläge vom Belagtäger abgerostet, von einem hat bereits die Hälfte gefehlt!

Das dadurch noch nicht mehr passiert ist, ist ein Wunder!

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Schau mal die Bilder in diesem Fred an, so hat das bei mir auch ausgesehen!

Solch einen gemeingefährlichen Schrott habe ich noch nie gesehen!!!

Und das sind die Serienbeläge! Nix Billigkruscht!

 

Edith sagt mir gerade, daß ich den falschen Fred wiederbelebt habe!

 

Das kommt davon, wenn man in mehreren Fenstern arbeitet, da kann man schon mal durcheinander kommen! ;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 29.01.2012 um 14:10 Uhr ]

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    • Du schreibst zwar SAM, aber zur Sicherheit wollte ich doch noch mal nach dem Baujahr des Smarts fragen! 😉 Für einen echten SAM Smart könntest Du auf dieser Seite oder auf jener Seite die Relaisfunktionen nachschauen.   Und die Steckerbelegungen der Stecjer auf der Rückseite wären auf dieser Seite oder auf jener Seite dokumentiert.
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