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Dikess

Smart 42 Cabrio Brabus

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Klick den Brabus


Grüße

Stefan

 

 

Die Horizonte der Menschen sind verschieden.

Bei manchen ist das Sichtfeld so eingeengt, dass es sich auf einen einzigen Punkt beschränkt.

Den nennen sie dann Standpunkt.

 

 

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Nä wurde ich auf keinen fall kaufen!wenn du noch ne bisschen mehr raufhaust bekommst du ja schon ein neues 84er turbo cabrio modell :roll: aber du findest denn neuen bestimmt nicht so toll oder??

 

 

Mein motto spass kostet ;-)

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so sehe ich es auch

schau mal hier:

ibey

davon hat man doch

viel mehr, oder?

kannst ja am motor

noch spielen lassen!


wuschl1.gif

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Ja der währe doch erste sahne ;-) aber ich glaube Diekes-oder so möchte ein cabrio!!was ich schon verstehen kann ist auch viel geiler :-P

 

Meiner--->

20052010207.th.jpg

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Rischtisch :)

 

Ich mag lieber ein Cabrio, und bin jetzt lang genug spritsparend mit meinem CDI Cabrio gefahren!

Bin aus dem Verbrauchsabhängigen Alter raus, und möchte noch mehr PS-Spass :)


rskurz7if.png

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Klaro!! Was anderes als ein Smart kommt mir nicht ins Haus!!

 

 


rskurz7if.png

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    • Nachdem jemand im Bekanntenkreis mir mein bisheriges Spaßauto (Passat B3) abgekauft hatte, habe ich mir wieder etwas zum Basteln gesucht. Mit der Suche nach "nur beschädigte Fahrzeuge" auf mobile fand ich einen 2006er 450 mit 45kW, Sitzheizung, Glasdach, Klima, Drehzahlmesser, Uhr und mutmaßlichem Motorschaden ("läuft auf zwei Zylindern") für einen lila Schein. Auslesen ergab Fehlzündungen auf einem Zylinder, zumindest auf den äußeren beiden waren die Kerzen verölt - das mutmaßlich tote Rückschlagventil werde ich noch tauschen. Kompressionstester habe ich zwar, angesichts des eisigen Wetters habe ich den Fang aber erst einmal heimgetrailert - aus China ist ein schwenkbares Endoskop unterwegs, mit dem sich hoffentlich zeigen sollte, ob nur die Kerzen ölig sind, oder doch der Zylinderkopf ab und neue Ventile her müssen 😅 Wie gerne verkoken die Kolbenringe beim 450-Benziner eigentlich? Mein Golf 3 mit EA111-1.6er (AEE) belohnte die Reinigung an der Stelle mit stark reduziertem Ölverbrauch... Scheitert Xentry in Verdindung mit J2534-Interfaces beim 450 nur an der z.B. beim Openport fehlenden Möglichkeit, die K-Leitung auf andere Pins umzuschalten?  
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