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ursus71

Smart 451 84 PS kaufen

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Hallo zusammen,

 

ein weiterer Neuer heißt euch willkommen.

 

Dies ist also mein erster Post hier in euren Forum, habe die letzten Wochen schon viel gelesen und vor allem auch viel gelernt, hoffe ich zumindest. :)

Fahre bisher ein Dreier Cabrio, nur der ist mir zu groß, zu schwer, zu stark, kurzum zu teuer um damit hier in Bonn durch die Stadt zu gondeln. Daher habe ich mich nach einem kleinen umgeschaut und mich dabei in den Smart verguckt. Mag auch daran liegen, dass die Schaltung vom Smart mit der bei meinem (SMG) vergleichbar ist und ich dies echt genial finde. Außerdem, wenn schon Kleinwagen, dann auch richtig. :)

 

Nun bin ich bisher zwei Modelle Probe gefahren, die 71 PS mhd Variante und heute die 84 PS Variante. Ich muss sagen, die Entscheidung, dass es ein 84 PS Modell wird, steht fest. Der ist wirklich spritzig und man kann auch flüssig überholen ohne Angst zu haben das es nicht reicht.

Ein Fahrzeug habe ich jetzt in die engere Auswahl genommen und bitte euch um eure Meinung als Smart Experten:

 

Link siehe Beitrag unten, ging hier irgendwie nicht. :(

 

Insbesondere interessiert mich ob der Preis eurer Meinung nach ok ist, liegt preislich so auf mittlerem Niveau bei mobile.de. Wären 8.000 Euro auf noch realistisch?

Dann ist der Wagen, anders als im Internet steht, 2. Hand. Würdet ihr sowas kaufen? Insbesondere vor dem Hintergrund des Turbos?

 

Bin gespannt auf eure Meinungen, hätte ihn ja am liebsten heute schon mitgenommen. ;-)

 

Viele Grüße

Stefan

 

-----------------

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ursus71 am 22.05.2010 um 19:58 Uhr ]

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hier nun der Link, den konnte ich nicht in den anderen Beitrag reinsetzen, warum auch immer

 

Smart 84 PS, blau

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ursus71 am 22.05.2010 um 19:56 Uhr ]

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Was für ein Link :-D

 

 


smart 451 (2007), Passion, 84 PS, Zusatzinstrumente, und jaja,,, ich weiß,,, Soundsystem :D

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    • Ich danke Euch für diese Erklärung die mir meine Anfrage erspart! Mein 451 mhd(Sauger) hat ja diesen Startergenerator, seitdem ich über OBD Bluetooth die Daten des Motors auf einen Bildschirm ständig spiegele sehe ich auch bei vollgeladener Batterie beim einschalten der Zündung(12,6 V), beim Startvorgang 11,7V,im Leerlauf 13,2V und wenn ich Verbraucher(Licht) einschalte geht die Spannung konstant auf 14,4-14,5 V hoch. Nach dem ausschalten des Lichtes im Leerlauf 13,2-13,4 V. Im übrigen zeigen mir die OBD -Daten auch die Kühlwassertemperatur an,hat man sich ja die Anzeige im 451(Bj.2011) gespart.Im Hochsommer im Stand bei 102 Grad schaltet der elektr. Frontlüfter ein, bis 96 Grad. 
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