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BEN360

15 Zoll Felgen mit H&R Federn möglich??

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hab seit 2 Tagen Aluett Felgen mit folgenden Dimensionen auf meinem Fortwo 2nd Generation :

 

VA : 6x15 mit 175/55

 

HA : 6,5x15 mit 195/50

 

kein Schleifen oder ähnliches aber leider hinten ein bisschen zu hoch, vorne würde gehen aber muss ja alle 4 Federn tauschen...

 

nun meine Frage wenn ich mir jetzt noch 15mm / 30mm H&R Federn (29345 -1 Teilenummer) einbaue muss ich da irgendwas verändern, anbauen oder umbauen ?? denke mal das der TÜV da was bemängelt oder nicht??

 

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nö sollte gehn kann höchstens sein das du die front etwas ausstellen musst.

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gruß Utzle :-D:-D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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hab mir heute noch das Schaumpad für die Front geholt im SC nachdem das Frontpanel sowieso runter muss...

 

und morgen werde ich die Federn einbauen mal sehen was der tüv dann sagt...

 

@smartin87 : berühren die Radkästen beim einfedern nicht die Reifen ??

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von BEN360 am 01.06.2010 um 19:20 Uhr ]

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glücklicher Weise hab ich damit keine Probleme, muss allerdings dazu sagen das ich mit Volleinschlag nur Einparke und dann bloß nicht auf nen Bordstein ;-)

 

Aber schleifen tut da seit 3 Jahren erfahrung nichts (bei meinem alten und neuen).

 

Gruß smartin87

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newsigf.png

 

mein neuer gönnt sich

Spritmonitor.de

 

SMART persona für firefox 3.6.3 user

... und noch ein persona

 

 

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hab die federn drinnen, finde es sieht nicht so tief aus wie bei dir @ smartin87 aber vielleicht legen sich die federn noch ein bisschen nach einigen km...

 

beim ausbauen haben wir festgestellt das die Feder vorne rechts leicht gebrochen war hatte ab und zu ein kleines klacken bei manchen Unebenheiten seit einer Woche... :o

 

dürften ja dann keine Probleme beim TüV geben mit dem axialen Test auf den 2 Stahlfelgen...

 

mach morgen mal Bilder...

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    • Moin, sehr geehrter XYDE, sehr geehrte Forengemeinde !   Laut Titel dieses Themas soll es ein "fortwo coupe" sein. Da stelle ich mir einen 450er vor.   Im Profil von XYDE ist als Beruf "Elektroniker" eingetragen. Da könnte/dürfte m.E. das Messen der Fehlerursache doch nicht wirklich ein Problem darstellen.....   Ansonsten schließe ich mich den Ausführungen der Vorredner an: Hauptverdächtig ist die Lichtmaschine. Betriebswirtschaftlich ist das ein "Wegwerfprodukt" geworden. Es gibt im www jedoch auch fast jedes Teil einzeln zu kaufen (falls man die zerlegen und reparieren möchte...als Elektroniker).   Vorher natürlich die Verkabelung prüfen.   Aber Vorsicht: Beim Benziner ist die Vielfalt der Limas über die Baujahre unübersichtlich geworden und (Fach-) Werkstätten und Händler haben oft auch keine Ahnung oder Plan. Die Teilenummern wurden wohl auch schon falsch vertauscht.... ein Minenfeld eben.   Tausch ohne Absenkschrauben geht wohl, ist aber besser mit.....   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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