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Midsommer

Navigation - Ersatz für den Mitgelieferten Garmin

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich bin nach dem lesen hier im Forum leider mehr verwirrt als aufgeklärt worden.

 

Was ich habe, ist ein Garmin StreetPilot c500, den herausnehmbaren Navi, der original bei meinem 451 (SMART 42 mhd) mitgeliefert wurde.

 

Gerne würde ich z.B. auf den Becker Traffic Assist Z215 updaten, nur leider passt der ja nicht in die Halterung.

 

Kann mir bitte jemand - und ich meine wirklich für Anfänger - erklären, was ich brauche, dass eben der Becker so wie mein Garmin funktionierte. Sprich, ohne extra Kabelsalat, einfach in die montierte Halterung einstecken und ich kann losfahren?

Wo bekomme ich die passende Halterung her?

 

Danke

 

PS: ich bin nicht auf Becker fixiert, haben ihn aber bei Kollegen gesehn, und war begeistert.


Spritmonitor.de

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Hi Midsommer,

 

als ich im letzten Jahr meinen SMART kaufte stand ich vor dem gleichen Problem.

 

Leider gab (gibt ?) es damals nicht diese Komplettlösung wie Smart sie im Originalzustand anbietet.

 

Ich habe mir dann das Smart NAVI II einbauen lassen.

 

siehe hier:

 

Page Title

 

 

Das Gerät ist inkl. Bluetooth Freisprecheinrichtung etc.

 

Bin damit sehr zufrieden.......

 

 

Gruss aus HH

-GONZO-

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ja hallo erstmal...

 

...first of all : umrüsten bzw updaten geht nicht !

 

ich selbst "arbeite" zur zeit an einer lösung die designtechnisch gesehen (noch) besser in den innenraum des 451er passt.

 

das was nämlich als "ab werk lösung" angeboten wird halte ich persönlich für grotten hässlich, eckig und zu teuer.

 

 

habe gewerblich schon einige andere "projekte" angestoßen und möchte daher, da ich selbst jetzt wieder SMART fahre, eine gescheite navigationslösung suchen, finden und verbauen.

 

also kann ich dir anbieten dich (telefonisch) mit mir in verbindung zu setzen...

 

...mail mir mal deine rufnummer und wir finden bestimmt eine lösung...

 

 

 

glückauf,

schlossi

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schlossi am 25.06.2010 um 22:17 Uhr ]

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Mal ne Frage, mich wüde die Smart-Navilösung ja schon interessieren aber der Preis ;-(((

 

Und dann kommt dazu das ich nicht mehr das Radio 9 eingebaut habe, geht das dann trotzdem ?

-----------------

Grüße

Jürgen

 

451 Passion Cabrio MHD 72 PS

 


Gruß

 

Jürgen

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ja hallo...

 

also, gut gedacht ist die originale lösung ja,- blos der preis und die gehäuse-ausführung finde ich etwas unpassend...

 

zur technik :

die original smart navi-lösung bietet eine line-out schnittstelle die wiederum in den line-in-eingang des radios eingebunden ist (sprachausgabe)

 

meiner meinung nach könntest du -zumindest technisch gesehen- nahezu jeden line-in-eingang "umbauen" und nutzen.

 

aber schick mir mal ne PN und lass uns mal über "meine" lösung sprechen...

 

sag nur :

 

- navi mit europa-karte

- freisprechfunktion über bluetooth

- mp3 wiedergabe

- ipod anschlussmöglichkeit

- fernbedienung

- abnehmbar

- preis

 

na, muss nur noch nen paar tage freimachen um mich meinem projekt zu widmen...

 

 

 

glückauf,

schlossi

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    • Moin, sehr geehrter Arsanias, sehr geehrte Forengemeinde !   @Arsanias:   Vielen Dank für die Rückmeldung !   Warum hier bei dem Smart 450er cdi, BJ: 2005, der Justage-Nachstellweg in den Langlöchern nicht mehr ausreichte, habe ich bislang noch nicht ergründen können.   Habe nochmal in meinen Aufzeichnungen nachgeschaut (ich führe seit langem für viele Fahrzeuge hier private "Fahrten- und Tagebücher" (analog), da ich sonst den Überblick verlöre und nicht mehr nachvollziehen könnte, wann ich was bei welchem KM-Stand an welchem Fahrzeug gemacht habe (bzw. in seltenen Fällen habe machen lassen.....).   So zum Smart 450er cdi, BJ: 2005: 10/2017: Aktuator gefettet und eingestellt bei ca. 160k KM, LANGLÖCHER im Justagebereich "am Ende" / aber gerade noch korrekt einstellbar. 09/2018: Aktuator gefettet und (wie beschrieben mit Hutmutter "aufgedickt/verlängert"), Justagebereich wieder im "Einstellbereich" der Langlöcher. KM: ca. 175k KM.   Seit dem bei ca. jährlicher Demontage/Montage des Aktuators (mit Hutmutter an dessen Spitze )und Fetten und Einstellen desselben) alles "i.O.". Smart fährt und schaltet zur hiesigen Zufriedenheit, KM gehen derzeit auf 240k KM zu. (In diesem Bereich /Aktuator, Kupplung KEINE Auffälligkeiten, kein Mecker von der technischen Kontrolle / "TÜV").   Was mich ein wenig wundert: Der zweite 450er cdi hier (BJ: 2006) hat bei ähnlicher KM-Leistung (auch deutlich über 200k KM) noch keine "Aufdickung/Verlängerung" an der Aktuatorspitze erfahren müssen- Die Langlöcher reichen noch, es geht aber auch hier langsam dem Ende des Einstellbereiches entgegen.   Beide Smarts haben nahezu dieselben Fahrprofile und Nutzer: eher Langstrecke und "normale" Fahrweise älterer Nutzer (auch mal "Schleichfahrten" aus Gründen der Sparsamkeit).   Fazit: Das Aufdicken/Verlängern des einen Aktuators funktioniert hier schon seit ca. 80k KM ! Erneuerungen der Kupplungen sind grundsätzlich vorgesehen, aber es gibt ja auch andere Prioritäten im Leben.....   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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