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5-er

450-er cdi vs. 451-er cdi

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Wir sind eigentlich auf der Suche nach einem 450-er CDI Cabrio, leider gibt es keine Möglichkeit diesen ausgiebig zu testen.

 

Aus diesem Grund haben wir uns für kommendes WE (Fr-Mo) einen 451-er CDI Cabrio gemietet um wenigstens einige Erfahrungen mit einem offenen 42 zu sammeln zu können.

 

Die Frage an die Leute die bereits beide Fahrzeuge schon gefahren sind: In wie weit sind die Erfahrungen die wir mit dem 451-er Cabrio machen werden auf einen 450-er Cabrio übertragbar?

 

Gruß 5-er

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Hi,

der Motor ist genauso lahm :)

 

Ansonsten ist der Würfel nicht mit der Kugel zu vergleichen und m.E. wirst du vor allem fahrtechnisch den Umstieg als Rückschritt empfinden.

 

Bin vier Jahre und 80TKM Kugel gefahren und seit 5TKM auf den Würfel umgestiegen.

 

Die Federung, Innenraum-Lautstärke und Schaltung ist deutlich verbessert worden (wohlgemerkt in der geschlossenen Variante, Cabrio kann ich nicht beurteilen)...

 

Innenraumdesign ist Geschmacksache, gefiel mir in der Kugel besser, weil pfiffiger, dafür ist die Haptik im neuen angenehmer.

 

Ansonsten viel Spaß beim Testen :)

 

grüße

sun909

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Hi sun 909 !

 

Hast Du den 45 PS Würfel oder schon den neuen 54 PS ?

Für den 45 PSer müßte ich Dir zustimmen; die 4 PS mehr hat das höhere Gewicht wohl weggefressen; allerdings fand ich den 451 trotzdem wegen der schnelleren Schaltung subjektiv etwas flotter. Beim 54 PS (oder 55 ?) kann ich nicht mitreden; das Vergnügen hatte ich noch nicht. Er soll aber doch spürbar flotter sein, obwohl natuülich immer noch kein Rennwagen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von HuckFinn am 08.07.2010 um 09:50 Uhr ]


Viele Grüße

Hucky

(cdi 54 PS Passion)

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ah sorry,

fahre Benziner (84PS; vorher 54PS).

 

Diesel würde sich lohnen bei meiner KM-Zahl, aber ist mir einfach zuu langsam gewesen :)

 

Und den neuen Diesel mit "mehr" PS wollte ich mir nicht leisten :-D

 

grüße

sun909

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Die Leistung des Motors ist für mich zweitrangig, Hauptsache der reicht um im Verkehr mit schwimmen zu können und sparsam sollte der auch sein deswegen ist die Wahl auf den 42 Cab CDI 2003-2005 gefallen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von 5-er am 08.07.2010 um 18:11 Uhr ]

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Hi 5er,

 

450 Cab ist eine gute Wahl; bei guter Pflege durch den Vorbesitzer wirst Du sicherlich viel Spass damit haben.

Der 450 vermittelt etwas direkteren Kontakt zur Strasse und ist zudem sparsamer als der 451.

Viel Erfolg bei der Suche!

 

Grüße

 

C.D.L

-----------------

2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM

2009 - ???? 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 30 TKM

 

bdhshlaqrhyjwkbe6.jpg Nix schlimmers wied Leut' (und wir gehören auch dazu).

 


2002 - 2009 450 CDI Cabrio 146 TKM = Top

2009 - 2021 451 CDI Cabrio EZ 08/2008 138 TKM = Flop bis geht so

2021 - ????  453 forfour 66 kw Benziner EZ 2017 = mal abwarten......

 

 

 

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Echt toller Service von Sixt, angeblich hat den Wagen der Kunde der diesen vor mir hatte nicht rechtzeitig abgegeben. :-x

Zu Ehrenrettung wurde mir aber sofort ein Ersatzwagen einer höheren Tarifgruppe zum gleichen Tarif (Smartpreis) angeboten, wenn man aber Bekanntschaft mit einem Smart schließen möchte nicht unbedingt sinnvoll.

 

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    • Hier nochmal etwas zur Entwicklung der Restriktoren in den Wahler Thermostaten. Vor einigen Jahren, also z.B. vor 7 oder 8 Jahren oder 2011 wie oben erwähnt, hatten die Thermostaten gar keine Restriktoren. Alle Anschlüsse waren sichtbar vollständig geöffnet.    Dann kam die Generation mit separat eingesetzten Restriktoren. Das war ein Einsatz in einem der Anschlüsse mit einer Bohrung von 9,0 mm Durchmesser. Von außen gut sichtbar. Diese Generation war letztes Jahr ein paar Monate lang komplett ausverkauft bei allen Händlern.    Anfang 2024 gab es dann wieder neu produzierte, und Überraschung, Wahler hat die Gußform geändert. Der Restriktor ist jetzt eine direkt am Thermostateinsatz angegossene Engstelle und kein separates Teil mehr. Somit spart Wahler Herstellung und Einbau eines zusätzlichen Teils.  Also nicht verwirren lassen wenn ihr einen nagelneuen Wahler Thermostaten kauft und keinen Restriktor seht.
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