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Snowman

schlechte Erfahrungen mit Jürgen Iba

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Hallo,

 

letzte Woche ging, warum auch immer, wegen "Gurtstraffer links" dauerhaft die Airbaglampe an. Ein Bekannter von mir hat das ausgelesen, konnte es aber nicht löschen. Die Mercedes Niederlassung in St. Wendel sagte auf meine Anfrage hin dass sie es auch nicht löschen können. Also doch eine "weite" Fahrt ins Smartcenter?

 

Aber da erinnerte ich mich an Jürgen Iba, der ja auch schon bei Stammtischen mit dabei war, mit dem ich einmal auch sogar schon gemeinsam zu nem Stammtisch gefahren war. Ich rief an, fragte ob er sowas löschen kann, woraufhin er dies bejahte. Iba's Sohn Jens machte auch Reklame für seine Chiptuningfirma und hat den Softwarestand ausgelesen, um zu testen ob Softwaretuning möglich sei.

 

Ach ja, den Fehler konnten die beiden auch nicht löschen, sie wollten Stecker entfernen und alles verlöten. Woraufhin ich allerdings sagte dass ich, bevor Kosten entstehen, dies erst mit meiner Garantieverlängerungsversicherung abklären müsste. Die Versicherung zahlt nur Reparaturen im Smartcenter, woraufhin ich dann doch ins Smartcenter gefahren bin. Übrigens, das Smartcenter konnte den Fehlerspeicher dann löschen, was sogar kostenlos war!

 

Nun kam die Tage doch tatsächlich eine Rechnung per Post wegen "Fehlerspeicher löschen", obwohl Jürgen Iba das NICHT hingekriegt hat.

 

Alles in allem: Finger weg von Jürgen Iba und seinem "1a Service", lieber zum SC, die arbeiten besser und sogar noch günstiger!

-----------------

Gruß Snowman

 

saarsmarties.de : das Kindergartenforum, mit mehr Spielen als Mitgliedern eigene Meinung und vor allem Kritik unerwünscht

 


Gruß Snowman

 

Ich glaube ich könnte um einiges netter sein, wenn meine Mitmenschen um einiges intelligenter wären 😉

 

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    • Ich habe vor ca. 5 Jahren bzw. 60.000km (als das vierte Thermostat, das bei 218.000km eingebaut wurde, begann zu versagen), keine Lust mehr auf neue Thermostate gehabt und habe stattdessen vorne am Rücklauf des Kühlers eine Schlauchklemme installiert, mit der ich den Durchfluss durch den Kühler steuern kann. Ich habe etwa 20 Kilometer Arbeitsweg (Stadtautobahn und Stadtverkehr), da ist es im Winter kein Problem, den Kühler dauerhaft vollständig abzuklemmen. Selbst bei Vorheizen mit der Standheizung auf 60°C erreiche ich dann zwar irgendwann die 80°C und muss auch die Heizung herunterregeln, damit es nicht zu warm wird, aber das vierte Ei kommt nie.   Irgendwann im Frühjahr muss ich dann den Durchlauf ein wenig öffnen, wenn mal das vierte Ei erscheint, und dann erreicht er ganz normal Betriebstemepartur und er wird bei meinem regulären Fahrprofil auch nicht zu warm. Falls ich mal auf längerre Tour gehe, muss ich den Durchfluss etwas vergrößern - sowohl im Winter als auch im Sommer. Ist aber ja kein Problem, da ich das Drehrad der Schlauchklemme bei nach rechts eingeschlagenem Vorderrad ja problemlos erreichen kann.   Ich hatte bei letzten Thermostatwechsel eigentlich sogar noch einen Restriktor angefertigt und mit einbauen lassen, aber dauerhaft funktioniert hat der in Hinblick auf das Thermostat auch nicht. Was natürlich auch heute noch funktioniert ist der erhöhte Durchfluss durch den Heizungskühler, so dass ich für den Notfall, falls ich dochmal ungeplant länger unterwegs bin und das 4. Ei erscheinen sollte, eine geeignete Wärmesenke zur Verfügung habe.   Genial wäre natürlich eine elektrisch betriebene und per Fernbedienung steuerbare Schaluchklemme, aber bis auf wenige Ausnahmen muss ich die Einstellung bei mir nur zweimal im Jahr ändern (jeweils vor und nach dem Winter), da möchte ich mir da eigentlich keine Bastelei antun...   Gruß Salzfisch
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