Gewindefahrwerk...wie tief möglich???

[Lurch]

Wie tief kann man ein gewindefahrwerk schrauben????

 

In den Beschreibungen steht ja immer was von zulässigem Verstellbereich bla bla....aber was bedeutet das in der Praxis???

 

:-? :-?

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[monopol]

So tief wie du möchtest und dann mit Paragraph 19.2 (Einzelabnahme) eintrgen lassen.

Kostet halt ein bisschen mehr :)

In Verbindung mit Felgen meist so um die 120€.

 

Wenn du das Fahrwerk im geprüften Bereich veinstellst, reicht eine Eintragung nach Straßsnverkehrsordnung 19.3 und sollte,falls alle Kriterien erfüllt wurden ca. 40€ kosten.

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von monopol am 31.07.2010 um 02:11 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von monopol am 31.07.2010 um 02:12 Uhr ]

[Lurch]

aber was bedeutet so tief wie ich möchte ( ZUlassung mal aussen vor )

 

bis die Reifen schleifen ?! Bis der Unterboden schleift?? :-?

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[steve55]

Ich zitiere mal aus der Wikipedia (Wiki):

 

In Deutschland existiert keine rechtsverbindliche Mindesthöhe einer Bodenfreiheit. Die Bestimmungen des § 30

 

Abs.1 und 2 StVZO begründen jedoch eine allgemeine Beschränkung der zulassungsfähigen Bodenfreiheit.

 

(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, daß

 

1. ihr verkehrsüblicher Betrieb niemanden schädigt oder mehr als unvermeidbar gefährdet, behindert oder belästigt,

2. [...]

 

(2) Fahrzeuge müssen in straßenschonender Bauweise hergestellt sein und in dieser erhalten werden.

 

Bei der Hauptuntersuchung von Kraftfahrzeugen wird sich der Prüfer vor allem an der Empfehlung „VdTÜV Merkblatt 751“ orientieren. In diesem Merkblatt steht im Anhang II, Absatz 5.1.9, dass

 

Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können.

 

Von dieser Regelung bleiben Anbauteile aus elastischen Materialien (wie Spoiler aus Kunststoff) unbetroffen. Letztlich bleibt es dem Prüfer überlassen, wie viel Spielraum er bei der Zulassung belässt, jedoch hat sich die TÜV-Empfehlung bei der Bewertung einer Fahrzeugsituation als Regelgrund durchgesetzt.

[Chaoti]

Quote:

Am 01.08.2010 um 19:03 Uhr hat steve55 geschrieben: ...Tiefer gelegte Fahrzeuge, besetzt mit einem Fahrer, vollen Kraftstofftanks, müssen ein Hindernis von 800 mm Breite und einer Höhe von 110 mm mittig berührungslos überfahren können...

 

Da haben wir wohl ein Problem mit unserem 44.

Wir sind im Dezember beim HU-Termin kaum auf die Bühne gekommen und als wir noch nicht einmal den Bühnenunterfahrbock (oder wie das Teil auch immer heißt) unter den Wagen bekommen haben hat der Prüfer nur gelacht.

Aber gestört hat es ihn auch nicht.

Dafür muss ich in fast jeder Waschanlage mit den Leuten diskutieren ob ich rein darf...

[GS-Smart]

also die meisten gewindefahrwerke kann man so tief schrauben, dass man nicht mehr fahren kann weil die räder imradkasten schleifen

 

aber das schaut nicht mehr gut aus und ist nicht fahrbar

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MfG Gabor

Motor------;)

GS-Smart------BG-Smart

 

[madmax16v]

ist das bei den gewindefahrwerken für den 451 auch so?!

auf den fotos sehen die gewinde recht begrenzt aus ..

 

ich würde gern tiefer als mit meinen RS federn und suche schon seit monaten nach erfahrungsberichten bzgl. gewindefahrwerk im 451 :(

 

 

in der regel gehen die fahrwerke ja deutlich tiefer als angegeben..!

 

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PULSE cdi, Bj 08, Panoramadach, Alus, Klima, ZV, el. FH, CD Radio, KRISTALLWEIß

 

ehem. 450 CDI, steam-green

 

www.madmax16v.de.vu

 

XS CarNight ..:: L E I P Z I G::..

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[tagdog2405]

also bei meinem 450er hab ich das Problem das ich mit Bilstein B14, wenn das Gewinde ganz unten ist, dass dann immer noch Platz nach oben ist.

Vorne ist es dagegen so, dass ich auch "zutief" drehen kann.

 

Eingetragen sind nun vorn 3cm tiefer und hinten 2,5cm tiefer.

 

Damit kann ich überall fahren aber hab bestimmt in 5 Jahren Rückenleiden :-D